银川共享经济怎么样

‘壹’ 银川经济怎么样

银川的经济嘛，先不提与其他地方想比较如何。就说银川经济的特点吧。银川的经济增长主要有以下几个点，工业，这是最大的一部分，目前有一些新能源、化工、机械制造、制药、纺织工业、计算机与软件等，这些都是贡献比较大的，工业集中区有宁东能源化工基地，那里集中了国内大批先进的有实力的能源化工企业。机械制造也是传统银川的增长点，小巨人，长城铸造，共享铸造等都是国内外有名的。灵武的羊绒也是国内有名的。
再说说农业吧，灵武的羊绒、猪肉、大枣，这都是国内最出名的，对经济贡献也比较大，其他的常规农业呢就一般了，不多说。
银川的区域经济，也很有特点。银川是西北环境最好，最适合居住的城市，所以吸引了一部分地区企业进驻，据统计，银川的总部基地建设是西北首屈一指的，有了这些企业总部进驻，对当地带动经济是很有帮助的。目前银川的一些很有特色的展会、论坛也很有吸引力，中阿论坛，西北最大的车展，还有很多区域的经贸论坛，都为银川的经济增长贡献力量了

‘贰’ 宁夏共享集团的公司简介

共享集团（英文缩写KOCEL）始建于1966年，原名为长城机床铸造厂，1998年改制为长城机器集团有限公司，2003年更名为共享集团有限责任公司。主导产业为铸造（铸铁、铸钢等）、化工（糠醛 、糠醇、树脂、固化剂、涂料等）、机械制造（模具、精密加工、机床附件等）、钢结构等，产品市场覆盖中国、亚洲、欧洲、美洲等十余个发达国家和地区。
共享集团投资组建了共享装备有限公司（原长城须崎公司）、共享铸钢有限公司、共享精密加工有限公司、共享模具有限公司、共享机床辅机有限公司（原新形象机械公司），共享化工有限公司、共享生物化工有限公司、甘肃共享化工有限公司、共享钢构有限责任公司，共享贸易有限公司、共享金属回收有限公司，共享地产有限公司、共享能源有限公司、共享新能源材料有限公司等10余家子公司。
共享集团是宁夏回族自治区50户工业龙头企业之一、出口创汇骨干企业和利税大户，是支持地区经济发展的重要力量。
经过四十余年的发展，特别是“九五”、“十五”期间，通过体制、技术、管理创新，共享集团目前已经发展成为跨行业（铸造、化工、机械制造、钢结构等）、跨地区(宁夏、海南、甘肃等)、多元化发展的企业集团。
共享集团有限责任公司以现代化的管理、高新技术的研究及应用、优良的产品质量赢得了广阔的世界市场, 走进世界铸造强者之林。

‘叁’ 遭遇“转正”难的共享电单车该如何突围

有分析认为，在获得电单车牌照之后，共享电单车在一些城市正逐步受到认可。

事实上，面对共享电单车的顽疾。不少城市正创新管理机制，以促进共享电单车的健康发展。

在互联网租赁电动自行车行业健康发展研讨会上，东南大学交通法治与发展研究中心执行主任顾大松透露，国内多个城市对发展互联网租赁电动自行车进行了探索。

他举例说，江苏省南通市采用“特许经营”的管理模式，以政府支持的商业化、市场化模式运作推广；云南省昆明市采用“规范运行”的管理模式，城管部门主动作为，分类引导电动自行车和助力自行车，比如规定助力自行车最高时速不能超过20公里；浙江省推行“立法引领”的管理模式，出台了电动自行车管理的地方性法规，明确规定互联网租赁电动自行车的投放范围、数量和相关管理要求，并向社会公布。

盘和林则表示，政府应加强政策引导，促进共享电单车开放市场的形成，转变“一刀切”的管理模式。

“管理者应充分利用市场的作用，履行好监督管理者的角色，并建立完善的管理体系，在行业标准、服务标准等方面适时推出管理标准，促进良好的市场生态的形成。”盘和林如是说。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘肆’ 网约车市场发展前景怎么样

感觉快要玩不下去了吧！听说有部分出租车司机的滴滴后台已经可以接快车单了。可是我不会接快车单！不能打表计费坚决不接快车单

第一个原因，这是违反规定的！

第二个原因，我的车是纯油车，如果按照快车单计费，再减去抽成，估计得白玩[捂脸]

根据我国网约车管理有关规定，合规网约车驾驶员是指通过背景核查、考核合格、符合城市人民政府规定条件且获得《网络预约出租 汽车 驾驶员证》的驾驶员；合规网约车车辆是指已安装应急报警等装置、技术性能符合运营安全相关标准、登记为预约出租 汽车 客运且获得《网络预约出租 汽车 运输证》的车辆。

行业监管政策不断完善

网约车在带来共享经济红利、新型就业机会和交通出行便利的同时，也对政府监管提出了挑战。在中国，网约车往往被现有监管规则界定为非法运营，这使其长期处于政府监管的灰色地带。顺风车有很强的社交属性，这使其容易诱发乘客安全问题。与此同时，网约车的大量涌入也加剧了城市交通拥堵和环境污染，并对传统巡游出租车的经营者和从业者构成利益威胁。

为更好地满足 社会 公众多样化出行需求，促进出租 汽车 行业和互联网融合发展，规范网络预约出租 汽车 经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，国家层面不断出台行业法律、行政法规来完善监管制度。

地方上，各地也相继出台政策法规遏制非法营运，促进行业稳定有序发展，特别是在各省各地“十四五”交通规划陆续发布的当下，对客运市场的专项整治显得尤为重要。

服务供给端不断壮大

据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年2月28日，全国共有222家网约车平台公司取得网约车平台经营许可，各地共发放网约车驾驶员证329.1万本、车辆运输证122.9万本。各网约车平台公司2月份共新注册合规驾驶员5.8万人，新注册合规车辆2.2万辆。

市场需求增长较快

根据中国互联网络信息中心(CNNIC)资料，2016-2019年我国网约车用户规模及使用率快速增长，到2020年受疫情影响稍有下滑，截至2020年12月，我国网约车用户规模达3.65亿，较2020年3月增长298万，占网民整体的36.9%。

市场竞争格局分析

从企业竞争来看，2021年2月，全国网约车监管信息交互平台共收到订单信息5.6亿单。其中，当月订单量超过100万单的网约车平台公司中，按双合规完成订单率从高到低的分别是享道出行、T3出行、曹操出行、首汽约车、如祺出行、滴滴出行、美团打车、万顺叫车、花小猪出行。

从36个中心城市（直辖市、省会城市、计划单列市）情况来看，按2021年2月订单量排名前5名的分别是北京、成都、上海、重庆、广州；排名后5名的分别是银川、呼和浩特、石家庄、西宁、兰州。按网约车车辆许可数量排名前5名的分别是成都、广州、杭州、重庆、深圳；排名后5名的分别是大连、兰州、沈阳、银川、石家庄。按网约车驾驶员许可数量排名前5名的分别是杭州、深圳、重庆、广州、成都；排名后5名的分别是大连、西宁、昆明、兰州、银川。按双合规完成订单率排名，前5名的分别是厦门、杭州、贵阳、广州、南宁；后5名的分别是昆明、北京、沈阳、银川、石家庄。

整体来看，在全国范围内，杭州、成都、广州、重庆等城市的网约车市场供需较大，发展较为领先。

—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的 《中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》。

目前网约车在特大一线城市才能约到，很多中小城市根本没有开通，所以潜力是巨大的，市场是不饱和的，一旦放开政策，网约车市场前景是广阔的，所有本人特别看好

冢中枯骨

网约车的市场发展前景是非常好的，网约车也适合市场经济的发展，也符合消费者的需求，可以说是未来出租车市场的主要有生力量，这个百乐鱼的认为了。不过目前来看网约车还是有很多问题存在的。大概这是些问题吧，自己的小见解。

第一就是网约车走向规范化还有很长路要走。和传统的出租车不一样，网约车更多的采用了司机自愿加入，人员控制不力的问题，大多网约车司机都是相当优秀的人，是生活向上的人，但是少数坏人也进来了，并且对于这个市场造成极坏的影响。

第二就是司机收入的问题，现在网约车已经比较凉了，主要的原因有两个方面，一个就是没有了竞争，现在网约车是滴滴一家独大，没有了竞争，滴滴抽成过多，造成司机的收入太低，很多人都不跑了，再一个原因就蛤人为因素太多，滴滴人为的控制派单，让司机看不到出租车市场的职业化，所以更少人参与网约车，也造成现在打车市场不好发展。

现在的主要情况应该就是这些了，网约车的出现，为传统出租车市场提供了竞争，提升了一定的出租车服务质量，但是总体上来监管的水平也是需要提升的。但是网约车的发展非常不错，它提升了 汽车 的利用率，减少了资源的浪费，增加了一些 汽车 司机的收入，同时对于消费者来说，减少了出行成本，提升了出行体验。

‘伍’ 三四线城市共享电单车火了，为什么会突然爆火

今年共享电动车的流行是基于很多因素。它的出现不仅为用户提供了更好、更方便的出行方式，也有助于节能减排、缓解交通拥堵。毕竟全国的私家车越来越多，停车位也非常紧张。它的出现导致了移动互联网共享经济的新商业模式。

主打四五线县城市场的电单车服务商松果出行，当城市运营主管被招募时，需要有一个“万人团队”的说明，人力资源投入已经成为公司成本中最大的一项，维持庞大的队伍主要是为了首先确保市场。例如我一次开20个城市，每个城投的车500辆，可以加，不可以走，只要有一半城市能达到盈利预期，模型运行起来，现金链就不会断。

共享电动电动车是共享市场的补充或产品线之一，但不会成为电动车共享市场的主流。除了单车共享和市场因素的刺激，共享电车的出现和发展也离不开传统电动车厂商的焦虑和危机。随着市场的日益饱和，面对自行车共享的影响，产能过剩的问题也困扰着自行车制造商。与其坐等什么，不如多尝试一些可能性，于是他们都把目光投向了共享的摩托车市场。

‘陆’ 想了解一下银川！

【城市概况】

银川市地处祖国西北边陲,是宁夏回族自治区的首府,也是全国历史文化名城之一。银川市是一个多民族聚居区,共有汉族、回族、满族、蒙古族、朝鲜族等26个民族。银川市位于东经105°51’,北纬38°25’。东临内蒙古自治区鄂尔多斯,西连内蒙古自治区阿拉善盟,南邻吴忠市,北接石嘴山市。全市总面积为9579平方千米。辖兴庆区、金凤区、西夏区三区,永宁、贺兰两县,代管县级灵武市。地形开阔平坦,由西南向东北逐渐倾斜,平均海拔1100米,呈西南高而东北低。银川市地处宁夏平原引黄灌区中部,水利资源丰富。,,年径流量315万立方米,流经银川市的唐徕渠、汉延渠、西干渠、。银川平原地下水资源储量大、埋藏浅,,。

银川属温带大陆性气候,℃,日温差12-15℃,年平均日照时数2800-3000小时,是全国太阳辐射和日照时数最多的地区之一。年平均降水量203毫米,无霜期157天左右。主要气候特点是：冬寒长、春暖快、夏热短、秋凉早,干旱少雨,日照充足,蒸发强烈,昼夜温差大等。

银川市自然景观独特,旅游资源丰富,是国务院公布的62个历史文化名城之一。这里有被誉为“中国金字塔”的西夏王陵。主要名胜古迹有距今已有1300年历史的海宝塔、建于1050年的承天寺塔,明清建筑的钟鼓楼、玉皇阁、南门楼。有伊斯兰建筑风格的南关清真寺等。远郊还有风景迷人的贺兰山苏峪口原始森林保护区、沙湖旅游区,以及引人入胜的镇北堡电影城。

银川是一座新兴工业城市,。现有工业企业560 家,主要有西北轴承、共享集团、银川佳通(长城)、宁夏化工厂、宁夏炼油厂、天地奔牛银起等企业。全市生产2000多种产品,其中柠檬酸、硅铁、碳化硅、起重机、轴承、毛毯、皮衣进入国际市场,享有较高声誉。,职工年人均收入5859元。农业耕地面积10万公顷,实现了机耕条田化,农田林网化,沟渠配套,排灌畅通,成为全国20多个最好的自流灌溉区之一。,所产大米被列为全国优质大米。,农民人均收入2578元。银川交通发达,109国道、110国道、211国道、307国道横贯市区,公路运输遍及城乡,长途汽车可通往陕西、甘肃、内蒙古自治区等省区。包兰铁路纵贯市区,上达北京与京广、京沪、京哈等铁路大动脉相连,下抵兰州与陇海、兰新大陆桥相接。新建成的宝中铁路,进一步改善了铁路运输情况,缩短了至华中、西南的距离。河东机场已开通银川至北京、香港、上海、广州、深圳、南京、沈阳、天津、昆明、重庆、武汉、烟台、成都、西安、太原、乌鲁木齐、济南、杭州、郑州、青岛、长沙、敦煌等22条航线。全市邮路总长 1850公里,,长途开通500线,移动电话3449户,无线寻呼3万户,电话普及率34%。银川是西北地区商品流通的主要集散地之一,现有10个年销售额上亿元的大型批发零售商场和39个综合贸易市场。全市有各类文化机构287个,专业艺术表演团体8个,电影放映单位170多个,公共图书馆5个,大中型新华书店7个,广播电台、电视台6个。全市共有各类学校400多所,,其中大中专院校47所。全市共有各类医疗机构348个,床位4935张。

银川市是建国后崛起的西部新兴工业城市,进入21世纪发展速度相当迅速。伴随着宁夏回族自治区“建设大银川”的口号,银川市已经基本完成了城市基础设施的改造,大银川的骨架已经初现端倪。目前,银川市正在向着国家园林城市,最适合人类居住的城市总体目标奋进,并且银川市已经于2006年银川荣获国家节水型城市称号,2007年8月成为“国家卫生城市”的一员,在西北五省会城市中银川率先通过创卫“大考” 。

【行政区划】

截至2005年12月31日,银川市辖3个市辖区、2个县,代管1个县级市。
银川市 面积9579平方千米,人口133万人(2003年)。市人民政府驻金凤区北京中路
兴庆区 面积 768平方千米,人口39万人。邮编。区人民政府驻北京东路。
金凤区 面积 290平方千米,人口13万人。邮编。区人民政府驻黄河东路。
西夏区 面积 987平方千米,人口20万人。邮编。区人民政府驻怀远东路。
灵武市 面积4639平方千米,人口23万人。邮编。市人民政府驻东塔镇。
永宁县 面积1295平方千米,人口20万人。邮编。县人民政府驻杨和街道。
贺兰县 面积1600平方千米,人口18万人。邮编。县人民政府驻习岗街道。
* 此处区划地名资料截至2005年12月；面积、人口数据根据《中华人民共和国行政区划简册(2005)》,人口截至2003年底。 *

另：银川经济技术开发区(银川高新区),不列入正式区划,其核心区分布于西夏区南部及金凤区中部。

【地理环境】

银川市位于黄河上游宁夏平原中部,东与内蒙古自治区鄂尔多斯市鄂托克前旗毗邻；西依贺兰山,与内蒙古自治区阿拉善盟阿拉善左旗为邻；南接吴忠市利通区、青铜峡市、盐池县；北连石嘴山市平罗县。地域范围在北纬37°29′～38°53′,东经105°49′～106°53′。银川市地形分为山地和平原两大部分,西部、南部较高,北部、东部较低,略呈西南——东北方向倾斜,平均海拔在1010～1150米之间。银川属温带大陆性气候,℃,日温差12～15℃,年平均日照时数2800～3000小时,是全国太阳辐射和日照时数最多的地区之一。年平均降水量200年毫米左右,无霜期185天左右。主要气候特点是：四季分明、春迟夏短、秋早冬长,昼夜温差大。银川市行政区划面积9579平方公里,。黄河自南向北过境长度近百公里,境内有唐徕渠、汉延渠、秦渠、惠农渠、西干渠、东干渠六大灌溉渠系。银川市植被以草原为主,主要树种有杨树、榆树、柳树、沙枣树、槐树、山杏、油松等,%。贺兰山区有国家保护的珍稀动物32种,有野生药用植物40多种。矿产资源有煤炭、石油、天然气、白云岩、石灰岩、陶瓷黏土、湖盐、芒硝、石膏等,还有适于雕刻制砚的贺兰石。

【历史人口】

银川市早在四、五千年以前的新石器时代就有人类活动。汉武帝元狩四年(公元前119年)设置的廉县,是银川地区最早的县级建置。汉成帝阳朔年间(公元前24年前后),建北典农城(俗称吕城),在今银川市东郊掌政乡洼路村一带,这是银川建城之始,距今约2020年历史。唐高宗仪凤三年(公元678年),建怀远新城,即今银川市城区所在地,距今1300多年。1038年,李元昊在兴庆府(今银川)称帝,建大夏国。1944年1月,宁夏省城改建制市,定名银川。1958年10月25日宁夏回族自治区成立,银川市为自治区首府。目前银川市市区面积1482平方公里,辖兴庆区、金凤区、西夏区三区以及灵武市、永宁县、贺兰县。,；。

【经济建设】

,%,一、二、：44：,；；；,；农民人均纯收入2932元,城市居民人均可支配收入6845元。银川平原土地肥沃,沟渠纵横,灌溉便利,素有“塞上江南”的美称,永宁、贺兰是国家级商品粮生产基地县。,,主要粮食作物有水稻、小麦、玉米、豆类。,,,,。水果主要有苹果、梨、葡萄、枣、枸杞等；畜牧养殖业有猪、牛、羊、家禽和獭兔、肉鸽、火鸡、蚕等特种动物；水产品主要有鱼、虾、蟹等,是西北最大的商品鱼基地。

,。银川市依托煤炭、电力和农产品等资源优势,形成了以化工、机电、食品、建材、生物制药为主导的工业体系。,主要工业产品有汽油、柴油、化肥、合成洗涤剂、轮胎、原煤、中成药、西药、机床、轴承、变压器、起重设备、铁合金、乳制品、酒类、味精、水泥、平板玻璃、机制纸等100多种。银川市商业贸易繁荣活跃,,,目前有商品交易市场90个,,拥有新华百货、华联商厦、丽华连锁店、宁夏商都、银川商城等一批较为有名的大中型商业企业和设施。

【城市建设】

；,；,%；%,；%；。市内交通便捷,环境卫生状况良好,城市总体景观体现出 “回族风情”、“塞上江南”、“西夏古都”三大特色。

【社会事业】

到2002年银川市有普通高等院校3所,高职、中等专业、技工学校29所,成人高等和中专学校11所,中学103所,小学347所,。宁夏大学是宁夏惟一的综合性高等院校,面向全国招生,还有培养阿语和宗教人才的伊斯兰经学院。全市现有卫生机构130个,床位8915张,医生3883人,拥有宁夏医学院附属医院、宁夏区人民医院、解放军第五医院、市第一医院、市中医医院、市妇幼保健院等高水平的医疗机构。有宁夏体育馆、宁夏体育场、银川体育馆、银川体育馆、银川湖滨体育馆等体育设施,具备承办自治区运动会和一般性全国体育比赛能力,2003年成功举办了第七届全国少数民族传统体育运动会。

【市名由来】
相传,好早好早以前,银川叫凤凰城。说起凤凰城来,一些老年人至今还指指点点——东门外高台寺是凤凰的头,头挨在黄河边；高台寺旁边有两眼井,那是凤凰的眼睛；城中心的鼓楼是凤凰的心脏；西塔和北塔是凤凰的两只爪子；西马营里花花草草,树木成阴,那是凤凰的尾巴,那边,凤凰的尾巴长得一直拉到贺兰山。
为啥叫凤凰城呢？说来话长。你们可知道凤凰鸟吗？凤凰鸟是幸福鸟,哪里有凤凰,哪里就有幸福。凤凰姐妹一共七个,住在长江南边的一架高山上,凤凰常常为人们造福,所以江南很美丽,山是青山,水是绿水,鲜花遍地香,树木都成行,人长得清秀健壮,年年五谷丰登,大伙儿过着富裕的日子,什么也不愁,都欢欢乐乐、高高兴兴......
那时,宁夏山川,地薄人穷。东有黄河,可河水浅得上不了岸；西有贺兰山,南有六盘山,可山高挡不住西伯利亚的寒流,挡不住腾格里的黄沙滚滚。住在这里的回族、蒙古族、汉族人民,并不灰心,老是一个劲儿地在土地上辛勤地劳动着。但是,尽管人们把筋都快要苦断了,把心血都快要熬干了,还是改变不了穷样子。人们都忧愁地唱着：
这么大的河来,这么高的山,宁夏川呀,一眼望不尽荒草滩。
这么大的河来,这么高的山,宁夏川呀,百姓年年没吃穿！
幸福鸟的事,传到了宁夏川以后,不论是回民呀,汉民呀,蒙民呀,都急切地天天盼,月月盼,把眼都盼红啦,盼望凤凰飞到宁夏来。这事被大雁知道了,她被大家盼望凤凰的诚心所感动,便自告奋勇,不怕辛苦,飞往江南,见了凤凰,咋长咋短,一五一十地把宁夏百姓的心意都告诉了凤凰。凤凰知道这些情况后,坐在高山的松林里商量,最小的七妹说啥也要到宁夏去看看,姐妹们都知道她是“板上钉钉”的脾气,就同意了,希望她早去早回。七妹说走就走,山林里的百鸟都来送行,吹箫的吹箫,弹琴的弹琴,唱歌的唱歌,跳舞的跳舞,热闹得简直没法说。江南的百姓也都赶到长江边送行,送的礼物可多啦,有的是送给七妹的,有的是送给宁夏各兄弟民族老百姓的。
六个姐姐和百灵鸟把七妹送过长江以后,七妹就高兴地告别了众亲友,由大雁领路,朝宁夏飞来。七妹驾着一朵红云,飞行在蓝天里。一会会子,就飞到六盘山区。七妹在六盘山顶上盘旋了又盘旋,这里的回民看见了,赶忙道一声“色俩目”之类的话,都认为蓝天里飘红云是吉庆到来了。凤凰也高兴地在六盘山和贺山之间的黄河边上落了下来。
黄河两岸早已搭满了帐篷、草棚、蒙古包,口念“胡达”的回民,惊喜呼喊“老天”的汉民,叨叨不休“不休”佛爷的蒙民,都穿上各色各样的民族服装,敲锣打鼓,早在黄河两岸等着迎接凤凰。六盘山、贺兰山的百鸟,平川、草原上的牛、羊、骆驼、马也都来了。大家都扯开嗓子唱呀唱呀,越唱越攒劲,连黄河的水也跳着奔着唱起来啦。
凤凰来到宁夏后,也不缓一缓,就飞到这,飞到那——“啊！这么大的一片平川,怎么都干得裂开了嘴？”她转脸看了看黄河,就这儿划一条线,那儿划一条线,划得可多了,划过后都变成了一条一条的渠道,渠里淌着水,渠口都搭在黄河里。
第二天,天刚麻麻亮,她又飞到这,飞到那,忙得汗都不得顾不上擦。她把带的礼物都洒在六盘山、贺兰山和银川平原上。马上,银川平原处处都是花草树木,五谷庄稼；牛、马、骆驼、羊,成群结队地欢奔在草原上；六盘山褪掉了愁云(容),换上了翠绿翠绿的衣衫；贺兰山一高兴,哗哗哗地连满头的白发都脱掉啦,变成了青山。
宁夏山山水水变了样,人人都感激凤凰,说是她给大家带来了幸福,带来了江南凤光,人们后来干脆就把宁夏叫成“塞上江南”。
有了渠水,土地吃饱喝足了,庄稼长得格外壮实。从此以后,宁夏山川年年丰

‘柒’ 网约车的前景怎么样

根据我国网约车管理有关规定，合规网约车驾驶员是指通过背景核查、考核合格、符合城市人民政府规定条件且获得《网络预约出租汽车驾驶员证》的驾驶员；合规网约车车辆是指已安装应急报警等装置、技术性能符合运营安全相关标准、登记为预约出租汽车客运且获得《网络预约出租汽车运输证》的车辆。

行业监管政策不断完善

网约车在带来共享经济红利、新型就业机会和交通出行便利的同时，也对政府监管提出了挑战。在中国，网约车往往被现有监管规则界定为非法运营，这使其长期处于政府监管的灰色地带。顺风车有很强的社交属性，这使其容易诱发乘客安全问题。与此同时，网约车的大量涌入也加剧了城市交通拥堵和环境污染，并对传统巡游出租车的经营者和从业者构成利益威胁。

为更好地满足社会公众多样化出行需求，促进出租汽车行业和互联网融合发展，规范网络预约出租汽车经营服务行为，保障运营安全和乘客合法权益，国家层面不断出台行业法律、行政法规来完善监管制度。

整体来看，在全国范围内，杭州、成都、广州、重庆等城市的网约车市场供需较大，发展较为领先。

—— 以上数据及分析来源参考前瞻产业研究院发布的《中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》。

‘捌’ 银川北大青鸟分享互联网给生活带来的变革

衣食住行是每个人最基本的生活需要，仔细看了下大宝的一天，电脑培训http://www.kmbdqn.cn/认为几乎每个环节都已经脱离不开互联网。
信息获取之变革在网络等搜索引擎出现之前，我们获取信息的渠道更多的以纸质媒介以及口头传播为主。
例如要查询旅游目的地相关的资料，可能是翻越相关的旅游杂志或者向曾经去过的朋友询问，能够收集到的资料有限且速度较慢。
然而随着网络的出现，人们开始通过网络搜索来获取信息。
信息爆炸信息过剩等问题也经常被提出，抛开这类情况而言。
人们获取信息的效率有了翻天覆地的变化，我们几乎可以通过搜索引擎获取到任何我们需要的信息。
大宝在出行之前，通过网络搜索，就搜集到了杭州的人文地理等基本情况，以及很多网友发布的旅游攻略，只用了短短的时间就获得了大量的行程信息供自己进行出行的决策。
可以说，只要你愿意，通过网络搜索可以搜索到任何你需要的信息，而与之对应的我们需要提高的一点就是对信息的鉴别能力。
尤其是在网络资讯泛滥缺乏有效监管的情况下，对所接收到的信息一定需要怀疑而后鉴别。
饮食之变革曾经，当我们需要我们选择一个地方吃饭，很大程度上是靠朋友之间的口碑推荐，餐饮行业的经营推广方式也比较单一。
然而随着大众点评等网站的兴起，UGC内容的产生，我们开始通过APP来查找相关的餐厅推荐。
不论你是否是一个资深吃货，通过点评网站，查看网友的点评推荐，你都能选择到一个差不多合乎自身口味的餐厅。
就如大宝这个大吃货，通过大众点评上的网友推荐，就可以尝遍杭州的美食。
同时互联网下，O2O的变革，也在逐渐的改变人们的就餐方式。
通过APP来进行排号订座，有的商家通过微信等方式来进行预约排号的管理，可以极大地缩短用户空等的时间，极大地方便了用户也提高了餐厅的翻台率和顾客的流失率。
尤其是这几年，外卖平台的兴起，到如今外卖的三国演义，也极大地解决了人们的用餐情况，越来越多的人都通过外卖平台解决日常的用餐。
不过这似乎也让人朝着死宅的方向进化着。
住宿之变革住宿是旅游出行中的一个重要领域，也是众多旅游行业巨头的兵家必经之地。
曾经的住宿绝大多数是人们到某一个地点后在临时找酒店办理入住，但在旺季的时候，很可能经常会出现找不到住的地方。
或者淡季的时候，酒店出现大量的房间空置，浪费成本。
随着携程、去哪儿、艺龙等的切入，酒店行业的推广方式也产生了极大地变革。
我们可以看到，大宝在出发之前，就已经通过去哪儿预定了杭州当地的酒店。
人们出行酒店的预订也几乎都是通过网络提前预订，而这同时也给了一些民宿、小型酒店的推广机会，有了更便捷的销售渠道。
而随着共享经济的兴起，例如国外的airbnb的兴起，住宿也正从酒店扩展到普通居民的房屋出租，呈现着多样性的发展以及对闲置资源的有效利用。
另外，住宿设计的办理登记入住、离店查房等传统的形式也在被改革着，例如阿里旅行推出的信用住，入住免押金，离店免查房的政策，极大地缩短了原本酒店入住的低效率。
出行之变革人们的出行，如果是远行，一般是通过飞机或者火车两种形式。
而在早期的时候，飞机算是比较高昂的一种出行方式，机票的价格都比较昂贵，人们购买机票的话也通常是通过线下的机票代售点。
而至于火车，尤其是春运时，经常会出现购买不到票而需要高价找黄牛购票的情况。
而至于城市内的出行，也经常会有等待半天，打不到车的情况。
而以携程、去哪儿为首的机票预订平台的产生，飞机出行的成本逐渐降低，人们订票的方式也开始转变，通过网络渠道比价订票，原先的线下机票代售点已消失的差不多。

‘玖’ 西宁，兰州与银川哪个发达

西宁是古“丝绸之路”南路和唐蕃古道的必经之地，素有“海藏咽喉”之称，是全国45个公路主枢纽之一，现已形成公路、铁路、航空、城市交通等多方式协调发展的综合交通运输体系，特别是高铁通车、国际航空口岸的建成开通，西宁对内对外合作交流和对外开放步伐进入新阶段。这里有牦牛、青海湖、寺庙，但是经济发展缺乏推动力。

近年来发展的不错，一个宁静安逸的城市，适合养老。环境和气候都还不错。西宁人活的安逸，但是这种安逸，表明了西宁人奋斗精神的缺乏。西宁就是那些对物质追求不高，希望活的淡然的人理想的城市。

母亲河穿城而过，哺育了两岸儿女。但是地处内地，而且交通很是拥堵，现在兰州在轰轰烈烈的开山造城，规划地铁。兰州的风景很棒。都说西部之行，从兰州出发，其实兰州并没有闻名遐迩的景点。

兰州城市规模较银川西宁稍大，人口300多万，地理位置上来讲处于陇海线兰新线的交汇点，也是东部地区通往河西以及新疆的必经之地，所以流动人口相对较多，相对繁华，属于交通要道。经济上兰州相对发达一些，主要是石油化工和一些重工业为主，污染较重，空气质量较差，市区街道狭窄，卫生较差。由于其处于山间河谷地带，市区发展受到制约，无法向南北拓展，农业生产落后，绿化较差。

银川被誉为“塞上江南”，水草丰美，是沙漠中的明珠。但是资源频贫乏，经济优势不明显，多以简单粗放的产业为主。经济水平位居省会城市倒数第二。

银川虽然没有兰州大，人口也没不多，不到200万，但由于地处黄河宁夏平原，农业生产发达，是全国商品粮基地，物产丰富。市区经过近年不断规划，道路宽阔，干净整洁，满目苍翠，而且人们的消费观和时尚程度要高于兰州，人均收入相对要高一些。
1 从地形上看，兰州、西宁两面环山，不适宜城市的扩张，而银川周围较为开阔。
2.从经济总量上看，去年兰州市GDP 2095亿，银川1480亿，西宁1131亿。
3.从市区建成面积看，兰州221平方公里、西宁118平方公里、银川149平方公里。
4.从人口看，兰州361万，西宁220万，银川199万。
5..从城市基础设施看，目前兰州相对最好，西宁银川相对最差，但差距不大。
总体来看，兰州的综合优势最大，特别是地理位置最优，而且有国家政策倾斜，所以西北这几个省会兰州是最有潜力的。