环北部湾经济区指哪里

1. 环北部湾经济圈有什么区位优势劣势

优势 背靠大西南 面朝东南亚 有广阔的市场
有政府的政策支持 以及优良的港口且有广阔的经济腹地 资源人力都很丰富
劣势：经济发展水平不果 且交通问题亟待加速解决

2. 环北部湾经济的范围

北部湾（广西）经济区包括南宁、北海、钦州、防城港4市，是广西五大经济区之一，也是广西对外开放的重点区域。广西区党委书记曹伯纯指出，从国内发展格局看，北部湾（广西）经济区是西南地区最便捷的出海口，也是双向沟通华南与西南的结合部。这一区域的开放开发，有利于广西更充分地发挥西南出海通道和华南通向西南的战略通道作用，成为促进华南经济圈和西南经济圈对接互动，实现以东带西、东中西共同发展新格局的重要节点。从国际发展格局看，北部湾（广西）经济区是中国―东盟全面合作的重要桥梁和战略枢纽。加快这一区域的开放开发，有利于充分利用在南宁举办的中国―东盟博览会这个重要平台，促进中国―东盟自由贸易区加快建设，拓展我国与东盟各国的经贸往来，巩固和发展我国与东盟国家的友好关系。

3. 北部湾经济区具体指的是哪里

你好，北部湾经济区，一般是指‘广西北部湾经济区”即北海·钦州·防城港·南宁（北部湾物流市：崇左+玉林）

更多详情请看“广西北部湾经济区”的网络

4. 中部崛起还是环北部湾经济开发区

必然是中部崛起的政策方针。从1996年开始北部湾的经济投资已经渐渐转移了。

5. 经济走廊和环北部湾经济圈简称两廊一圈两廊的起止点分别是什么

经济走廊和环北部湾经济圈简称两廊一圈两廊的起止点分别是昆明、广宁南宁、广宁。

“昆明━老街━河内━海防━广宁”、“南宁━谅山━河内━海防━广宁”经济走廊和环北部湾经济圈（简称“两廊一圈”），涉及中国广西、广东、云南、海南、香港和澳门及越南的10个沿海地带。

两条走廊共跨度14万平方公里，总人口3900万人。开发运输基础设施建设是中越两国建设"两廊一圈"过程中应最优先考虑的因素，是重中之重。

意义：

“两廊一圈”的提出及其启动实施是中国-东盟自由贸易区合作框架下的次区域合作的具体举措，推动“两廊一圈”建设是基于中越两国关系不断全面深入发展在经贸合作方面的具体成果，它标志着中越经济在迈向一体化方面步入了规划和实际操作层面。

从中越关系、区域战略和广西、云南发展的角度来看，“两廊一圈”的提出和启动都是具有积极意义的。因此得到桂、滇和越北部地区的积极响应，成为桂越、滇越合作的热点和主题。

6. 北部湾经济圈的“两廊一圈”分别指什么

两廊：昆明━老街━河内━海防━广宁经济走廊、南宁━谅山━河内━海防━广宁经济走廊。

一圈：环北部湾经济圈。

环北部湾经济圈的组成：

1、广西北部湾地区：包括南宁、北海、钦州、防城港4市，是广西五大经济区之一，也是广西对外开放的重点区域。

2、越南北部湾地区：海防是越南海上交通最发达的城市，也是越南北方最大的港口。与广西接壤的越南广宁省的海港，承担着向中国运输鸿基煤的任务，广宁正在建设的盖邻深水港，将是越南一流的大港口。

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建设意义：

1、建设“两廊一圈“涉及到中越发展贸易和经济关系、投资、技术合作、旅游、跨国界经济交换，土地、铁路以及水运方面的问题，建设得好不仅可以满足两国间日益增长的贸易需求，服务于中国和东盟成员国运输需要，也能促进各国的省内交换。

2、通过"两廊一圈"的建设，中越两国将会在合作中互补，实现"双赢"局面，中国实行"开放"西部战略和越南推动北方山区社会经济发展政策将受益无穷。

3、“两廊一圈”拥有丰富的海洋资源、丰富的矿产资源和丰富的旅游资源，同时由于环北部湾地区既包涵了像中国珠三角﹑港澳等发达地区，又有中国西南部和越南北方相对落后地区，发达地区和落后地区形成了经济的反差，这样的经济反差形成了很大的互补空间。

参考资料

网络-环北部湾经济圈

网络-两廊一圈

7. 环北部湾经济的介绍

由中越两国政府正式倡议建立的“两廊一圈”中的“一圈”——“环北部湾经济圈”，正在形成另一个跨省区、跨国际的经济圈。 环北部湾经济圈是在中国沿海地区，除了已被人们公认的长江三角洲、珠江三角洲和环渤海湾三大经济圈之外的一个新的经济圈。

8. 环北部湾经济圈有什么城市

由中越两国政府正式倡议建立的“两廊一圈”中的“一圈”——“环北部湾经济
圈”，正在形成另一个跨省区、跨国际的经济圈。

环北部湾经济圈是在中国沿海地区，除了已被人们公认的长江三角洲、珠江三角
洲和环渤海湾三大经济圈之外的一个新的经济圈。

在刚刚结束的第九届东亚经济合作论坛上，与会各国官员、专家和学者对环北部
湾经济圈的前景和影响进行了探讨，并一致认为环北部湾经济圈应是东盟（亚细安）
“十加一”（亚细安加中国）框架下次区域合作的典范。

综合开发研究院秘书长李罗力对媒体说，其实，早在上世纪80年代，中国经济
理论界就对环北部湾经济区的概念和意义进行过广泛的探讨。他认为，“环北部湾经
济圈”的提出是指出了新的“十加一”框架下的方向与蓝图。

他说，实际上，东亚经济从上世纪90年代末开展以来，“十加一”、“十加三
”（亚细安加中日韩）都在推进，同时次区域经济合作也在开发。“环北部湾经济圈
”就是“十加一”框架下的次区域经济合作的一个很好的例子，而一个次区域经济开
发需要有自己的经济内涵、资源优势、利益互补，这样才会引导周边地区围绕这个区
域进行次区域开发。

李罗力说，环北部湾的优势表现在：丰富的海洋资源、丰富的矿产资源和丰富的
旅游资源，同时由于环北部湾地区既包涵了像中国珠三角、港澳等发达地区，又有中
国西南部和越南北方相对落后地区，发达地区和落后地区形成了经济的反差，这样的
经济反差形成了很大的互补空间。

“这其中，区位上的‘海上东盟’大通道优势又是别的区域不可比拟的。”李罗
力说，东盟十国中有九国为沿海国，海洋是这些国家联系外界的重要通道。而环北部
湾地区正好介于东亚与东南亚之间，是重要的海上交通枢纽。

从20世纪80年代开始，北部湾就已逐渐成为沟通中国大陆、中南半岛与东南
亚诸岛国的重要通道，其岸线漫长，有多处大型深水不冻港湾，海港条件十分优越，
北部湾海域是其环绕地区的天然联系纽带，海上运输便利，它本身又是地理经济学上
所说的“一日区”（相隔最远的沿海港口直航一日可达）。

李罗力认为，环北部湾经济圈将来的发展概念应该是围绕着海洋资源与海上通道
的开发，形成通过这样次区域的开发与合作，使环北部湾经济圈南边的发达地区，与
西北边的不发达地区形成连接。

李罗力说，今天的环北部湾已成为中国东南和大西南地区对接东盟的“出海大通
道”，这就为促成彼此间紧密的经济联系与发展国际经济技术合作创造了有利的条件
。

他说，“如果环北部湾经济圈能够按我们的理想实现目标，我觉得它有条件成为
继中国的环渤海、珠三角之后的一个很大的增长极。”

9. 环北部湾经济圈名称来源

由中越两国政府正式倡议建立的“两廊一圈”中的“一圈”——“环北部湾经济圈”，正在形成另一个跨省区、跨国际的经济圈。 环北部湾经济圈是在中国沿海地区，除了已被人们公认的长江三角洲、珠江三角 洲和环渤海湾三大经济圈之外的一个新的经济圈。 在刚刚结束的第九届东亚经济合作论坛上，与会各国官员、专家和学者对环北部 湾经济圈的前景和影响进行了探讨，并一致认为环北部湾经济圈应是东盟（亚细安） “十加一”（亚细安加中国）框架下次区域合作的典范。 综合开发研究院秘书长李罗力对媒体说，其实，早在上世纪80年代，中国经济 理论界就对环北部湾经济区的概念和意义进行过广泛的探讨。他认为，“环北部湾经 济圈”的提出是指出了新的“十加一”框架下的方向与蓝图。 他说，实际上，东亚经济从上世纪90年代末开展以来，“十加一”、“十加三 ”（亚细安加中日韩）都在推进，同时次区域经济合作也在开发。“环北部湾经济圈 ”就是“十加一”框架下的次区域经济合作的一个很好的例子，而一个次区域经济开 发需要有自己的经济内涵、资源优势、利益互补，这样才会引导周边地区围绕这个区 域进行次区域开发。
北部湾（广西）经济区包括南宁、北海、钦州、防城港4市，是广西五大经济区之一，也是广西对外开放的重点区域。广西区党委书记曹伯纯指出，从国内发展格局看，北部湾（广西）经济区是西南地区最便捷的出海口，也是双向沟通华南与西南的结合部。这一区域的开放开发，有利于广西更充分地发挥西南出海通道和华南通向西南的战略通道作用，成为促进华南经济圈和西南经济圈对接互动，实现以东带西、东中西共同发展新格局的重要节点。从国际发展格局看，北部湾（广西）经济区是中国―东盟全面合作的重要桥梁和战略枢纽。加快这一区域的开放开发，有利于充分利用在南宁举办的中国―东盟博览会这个重要平台，促进中国―东盟自由贸易区加快建设，拓展我国与东盟各国的经贸往来，巩固和发展我国与东盟国家的友好关系。

10. 北部湾具体指哪些市及市以上的地区

北部湾城市群：国家发改规划277号：北部湾覆盖范围包括广西壮族自治区南宁市、北海市、钦州市、防城港市、玉林市、崇左市，广东省湛江市、茂名市、阳江市和海南省海口市、儋州市、东方市、澄迈县、临高县、昌江县。

北部湾位于北部湾畔的我国港口城市有广东的湛江、广西的北海、钦州、防城港等，都是重要的港口城市。广西北部湾经济区处于北部湾顶端的中心位置，主要包括南宁市、北海市、钦州市、防城港市所辖区域范围，同时包括内陆城市玉林市、崇左市的交通和物流。

(10)环北部湾经济区指哪里扩展阅读：

在航运业持续低迷、全国规模以上港口增速趋缓的情况下，广西北部湾国际港务集团经营管理的三港区累计完成吞吐量1.396亿吨，同比增长9.02%。北部湾港还积极参与“渝桂新”南向通道建设，形成一条连接东南亚、经广西至重庆到欧洲的亚欧海陆相连新通道。

北部湾港的建设，是北部湾经济区发展向海经济的重要支撑。经济区南宁、北海、防城港、钦州四市，以不到广西1/5的土地、1/4的人口，创造了超过全区1/3的生产总值、2/5的财政收入、1/2的外贸总额，已成为我国沿海经济最具活力的地域之一。

从交通末梢到海上通道。

2008年1月，国家正式批准实施《广西北部湾经济区发展规划》，北部湾开放开发上升为国家发展战略。北部湾经济区抓住历史性机遇，将防城港、钦州港、北海港三港实施整合，成立广西北部湾港，实行统一规划、统一建设、统一经营、统一管理模式，开创了港口跨行政区域整合的先河。