航运经济与管理学院属于哪个院

① 大连海事大学主要是学什么的

大连海事大学主要设有航海学院、轮机工程学院、船舶电气工程学院、信息科学技术学院、交通运输工程学院、航运经济与管理学院、船舶与海洋工程学院、环境科学与工程学院、法学院、外国语学院、公共管理与人文艺术学院、马克思主义学院、理学院、体育工作部、创新创业学院、继续教育学院（交通运输高级研修学院）、专业学位教育学院、航海训练与工程实践中心、航运发展研究院、留学生教育中心、国际联合学院（世界海事大学大连分校）等21个教学科研机构。同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。大多数毕业生会成为我国航运事业的骨干力量。

② 南京航空航天大学经济与管理学院在哪

地址：江宁区将军大道29号

南京航空航天大学经济与管理学院的前身为机械工程系管理教研室，1984年独立建系，称管理工程系，1989年更名为管理系，设有工商管理教研室、系统工程教研室、人机工程教研室、生产管理教研室、信息管理教研室及一批研究室和实验室等。1993年成立工商学院，下设9个教研室及一批研究室、实验室。2000年10月，更名为经济与管理学院。

学院简介：
2000年10月，南航经济与管理学院正式更名，下设三个系，分别为管理科学与工程系、工商管理系、贸易经济系;并建有系统工程研究所、企业战略研究中心、国防软科学研究所、工业工程研究中心、经济研究中心、金融工程研究所、软件工程研究所、电子商务研究所、人力资源研究中心和市场咨询与策划中心等研究、咨询机构。进入新世纪，经济与管理学院顺应国家经济建设与改革的需要，在教学、科研、学科建设各个方面正以只争朝夕的精神和昂扬的步伐阔步前进。学院现有在校本科生 1600 余人，硕士生 506 人，博士生 176 人、博士后 10 人;工程硕士和研究生课程进修班学员 500 余人。

③ 大连海事大学地址

大连市甘井子区凌海路1号

大连海事大学位于中国北方海滨名城大连市西南部，详细地址为大连市甘井子区凌海路1号。 学校占地面积137万平方米，校舍建筑面积78.3万平方米。 学校拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练 [45] 与研究中心、水上求生 训练馆 、教学港池、图书馆、游泳馆、天像馆等；拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等100余个教学科研实验室，拥有2艘万吨级远洋教学实习船-- 育龙轮 和全国第一艘专用远洋教学实习船、也是世界最先进的专用远洋教学实习船之一的-- 育鲲轮 ，2艘国内最先进的无限航区远航教学训练机帆船“ 波贝433 ”。

学校简介

大连海事大学所取得的成就以及在国内外所享有的声誉得到了中央领导的充分肯定和高度评价，1993年，江泽民、温家宝、曾庆红、李岚清等党和国家领导人先后视察了大连海事大学。江泽民同志亲笔为学校题词“坚定、严谨、勤奋、开拓，建设世界第一流的高等航海学府！”2009年，学校成功举办了“中国高等航海教育暨大连海事大学建校100周年”纪念活动，李长春、张德江、刘延东、陈至立等党和国家领导人向学校致信或题词祝贺，刘延东、陈至立等党和国家领导人分别视察了学校。

大连海事大学位于中国北方海滨名城大连市西南部。学校占地面积136万平方米，校舍建筑面积95万平方米。学校拥有设施和功能齐全的航海类专业教学实验楼群、航海训练与工程实践中心、水上求生训练馆、教学港池、图书馆、游泳馆、天象馆等；拥有航海模拟实验室、轮机模拟实验室等100余个教学科研实验室，拥有2艘远洋教学实习船。

大连海事大学设有航海学院、轮机工程学院、船舶电气工程学院、信息科学技术学院、交通运输工程学院、航运经济与管理学院、船舶与海洋工程学院、环境科学与工程学院、人工智能学院、法学院、外国语学院、公共管理与人文艺术学院、马克思主义学院、理学院、国际联合学院、体育工作部、创新创业学院、继续教育学院（交通运输高级研修学院）、航海训练与工程实践中心、人文社科研究院（航运发展研究院）、留学生教育中心等21个教学科研机构。在校本科生、研究生共计2万余人，同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。并校60多年来，学校为国家培养了各类高级专业技术人才十余万名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。

大连海事大学拥有54个本科专业，9个一级学科博士学位授权点、21个一级学科硕士学位授权点、7个博士后流动站，拥有14个硕士专业学位授权类别。学校现拥有2个国家重点学科，14个省部级重点学科，2个省重点培育学科，工程学科、计算机科学进入ESI全球前1%；2个国家级工程研究中心，2个国家级科技合作基地，11个省级专业技术创新中心和工程研究中心，26个省部级重点实验室，6个省级人文社会科学重点研究基地；1个国家级创新人才培养示范基地，1个国家级协同创新中心，5个专业列入国家卓越工程师教育培养计划，1个国家级卓越法律人才教育培养基地，6个国家特色专业建设点，11个国家一流专业建设点，1个全国工程教育专业认证专业，1个国家级教学团队，1个国家级人才培养模式创新实验区，1门国家级精品课程，1个全国教材建设先进集体，3门IMO示范课程，1门国家级双语示范课程，6门国家级精品视频公开课程，1门国家级精品资源共享课程，3门国家级精品在线开放课程，18门国家级一流本科课程，6个国家级教学成果奖，4个国家级工程实践教育中心，4个国家级实验教学示范中心，4个国家大学生校外实践教育基地，1个国家级虚拟仿真实验教学中心，2个国家级示范性虚拟仿真实验教学项目，129个教育部产学合作协同育人项目，20个辽宁省一流专业建设点，11个省级特色（示范性）专业，7个省级本科综合改革试点专业，4个省级本科工程人才培养模式改革试点专业，2个省级本科重点支持专业，7个省级优势特色专业，1个省级课程体系国际化试点专业，5个省级创新创业教育改革试点专业，30个省级一流本科教育示范专业，19门省级精品课程，17门省级精品资源共享课程，8个省级教学成果奖，10个省级教学团队，1个国家级教学名师，38个省级教学名师，4个辽宁省专业带头人，17个省级实验教学示范中心，15个省级大学生实践教育基地，19个省级虚拟仿真实验教学项目。

大连海事大学拥有一支整体素质好、层次结构较合理、相对稳定的师资队伍，现有专任教师1599名，其中教授366名，专职博士生导师147名，聘任二级教授47名，三级教授99名，并涌现了大批优秀中青年教师。在海上交通工程、航海信息工程、船舶智能化、船舶动力系统及节能技术、船机修造工程、通信与信息系统、海洋环境保护、海事法规体系等领域，集中了一批专业理论深厚、科研能力较强的知名专家、教授和学术思想活跃、富有创新精神的青年骨干。学校还聘请共享院士11名、讲客座教授142名，通过聘请国内外知名专家学者来校开展实质性工作与交流，使大连海事大学师生能够近距离接触各学科前沿理论，进一步拓展了视野，活跃了学术气氛。

大连海事大学十分注重对外交往和校际交流。改革开放以来，先后与俄罗斯、美国、加拿大、日本、英国、韩国、澳大利亚、瑞典、埃及、越南、斯里兰卡等43个国家和地区的152所国际着名院校、单位正式建立合作关系，在合作办学、师生交流、合作科研等方面一直保持着实质性联系，合作的领域正在不断拓宽。2005年3月学校与世界海事大学合作举办的“海上安全与环境管理硕士班”首次招生，进一步提升了学校国际合作办学层次。学校在斯里兰卡科伦坡国际航海工程学院建立了我校海外校区，并于2007年在斯里兰卡开始招生，实现了我国高等航海教育的首次输出。学校还与多个国际组织和机构保持了长期合作关系，其中包括：国际海事组织（IMO）、国际劳工组织（ILO）、国际海事大学联合会（IAMU）、全球海事培训协会（GlobalMET）、国际航海教师联合会 （IMLA）、亚太经合组织（APEC）、东南亚国家联盟(ASEAN)、国际航运协会（ISF）、国际船级社协会（IACS）、波罗的海航运公会（BIMCO）、英国劳氏船级社（Lloyd’s Register）以及日本邮船（NYK）等世界着名的航运公司。学校还积极开展教育创新，不断拓宽办学渠道，引进教育资源。

栉风沐雨百十载，桃李芬芳续华章。大连海事大学在交通运输部、教育部和省市的正确领导下，将不忘初心，牢记使命，践行“学汇百川，德济四海”的校训，传承“坚定、严谨、勤奋、开拓”的海大精神，发扬“同舟共济、艰苦卓绝、科学航海、爱国为根”的海大传统，坚持航运特色，强化内涵发展，向着世界一流海事大学建设目标努力奋斗！

④ 大连海事大学2022考研分数线

大连海事大学2022考研分数线如下表：

1、航海学院、轮机工程学院。

以上内容参考 大连海事大学-2022年硕士研究生招生复试录取工作办法

⑤ 天津海运职业学院的院系设置

航海技术系系部简介
航海技术系旨在为蓬勃发展的航海事业培养高级船员和高级航运管理人才。航海技术系拥有航海技术专业和海事管理专业两个特色专业，下设系办公室、航海教研室、船艺教研室、通导教研室、航海实训中心、海事管理教研室、船舶货运教研室、学生辅导员办公室。截止2014年1月底，系内专任教师31人，兼职教师23人，理论知识扎实、实践经验丰富的专兼职师资队伍已经形成。专任师资中有甲类（无限航区）3000总吨及以上远洋船长8人、大副8人、二三副15人、持有无线电电子员证书1人，持主治医师证书1人，具有“双师素质”29人，比例为94%；有高级职称的4人，有中级职称的18人，中级职称及以上教师比例为71%，35岁及以下青年教师中拥有研究生学历或硕士及以上学位的比例为22%。其中14人具有海事局评估员任职资格，1人进入部海事局船员适任考试命题专家库，省级及以上论着获得者52人次，公开出版高职高专特色教材20余本。
航海技术系拥有国内一流大型船舶操纵模拟器和各类航海仪器真机等教学设备和设施，共有29间实训室和配套齐全的高消和特种船培训实训场地，其中GMDSS真机实训室7间，大型船舶模拟器实训室、海图实训室各3间，水手工艺实训室、操舵仪实训室、航仪器实训室和GMDSS模拟实训室各2间，基本安全实训室、货运实训室、船模实训室、电子海图实训室、气象实训室、海图资料室、雷达实训室各一间。实训总面积约5417.4平米，价值约858.196万元，不仅为学生的航海技能训练提供了有效保障，而且具有国家海事局认可的开展对航运企业的在职船员的培训资质，涵盖船长适任、大副适任、驾驶台资源管理等22个项目。
2009年，学院被教育部和天津市政府授予“滨海新区航海运输技能型紧缺人才培养基地”，截止到2013年底，航海技术专业累计招生2724人，航海技术专业成人教育招生1149人。2009届毕业生就业率为98.25%,2010届毕业生就业率达到98.77%，2011届毕业生就业率高达99.1%，跻身天津高职院校前列。
近年来，我系面向行业、企业和社会开展了多项技术服务，为各航运公司及社会人员开展海员专项技能、职务晋升等培训工作。我系已经承接天津辖区海船船员大证培训工作，包括船长、大副和三副的评估及大证考试的培训工作。2011年以来，我系承担的天津辖区的船长、大副适任培训，培训船长157人，大副362人。近年来我系为中通远洋物流集团有限公司、华洋海事、中石油海洋工程公司等企业开展培训班100余个，培训了一大批高素质技能型人才。
轮机工程系系部简介
轮机工程系是天津海运职业学院重点建设系部之一，2008年被列入天津市紧缺人才培养基地，设有轮机工程技术、船舶电气电子技术、船机制造与维修、焊接技术及自动化（船舶焊接）、游艇维修技术五个专业。轮机工程系注重对学生实际操作能力的培养，设有金工实训车间、动力设备拆装实训室、电工电子实训室、电力拖动实训室、轮机模拟器及船舶轮机自动化机舱。轮机工程系积极与航运企业合作，建有多个校外实训基地。
轮机工程系拥有一支教学经验丰富、专业技能强的高素质师资队伍，现有专、兼职教师50余人，其中具有高级职称教师8人，轮机长12人。
轮机工程系秉承“知学善建，诚达思远”校训，按照“以准军事化管理育人，以国际化标准育才”方向，培养具有“稳定的专业思想、过硬的操作技能、良好的英语沟通能力、高尚的职业道德”的国际海员和高端技能型专门人才，毕业生得到了社会和就业单位的认可与好评。
航运经济系系部简介
航运经济系现开设“集装箱运输管理”、“物流管理”、“港口业务管理”、“金融管理与实务（航运金融）”和“会计电算化”五个专业。主要培养有现代企业管理理论和国际航运管理技术、方法，具有独立工作能力的集装箱运输管理、港口业务管理、物流企业基础管理及航运金融操作等高级技能型专门人才。
航运经济系下设有航运教研室、物流教研室、财经教研室、学生管理办公室、物流实训中心、系办公室等教学管理部门。拥有一支高素质的专业教师队伍，其中具有副高职称以上的教师占30%,双师型教师占30%以上，目前师资队伍稳定、结构合理，具有良好的教学、科研基础。我系注重学生综合素质和应用能力的培养，采用多种教学模式进行知识和技能传授，注重外语能力的提高，实施双证书教育。
在实验实训方面，我系建有先进的校内实训基地和校外实习基地。校内实训基地包括物流沙盘实训室、物流软件实训室、航运综合业务实训室、叉车训练场和集装箱实训基地等。校内实训基地主要进行三种模式的实践教学：软件操作（第三方物流操作软件、外贸单证教学软件、航运金融教学软件）、情景模拟分析处理（物流企业经营管理沙盘模拟、企业经营管理沙盘模拟、3D集装箱码头模拟实训、3D货运代理模拟实训）以及叉车驾驶操作等。
通过软件操作教学让学生熟悉相关岗位的软件运行原理、操作规范，提高学生信息化技术应用能力；情景模拟分析在给定案例或特定环境下让学生根据所学习的理论进行灵活处理，提高学生综合分析处理问题的能力；现场操作教学让学生掌握相关岗位设施、设备的操作使用，提高学生的实际操作水平。
通过实训基地的学习，学生将成为具有系统化理论、操作能力强、能够灵活处理问题的复合型高水平的技术人才。
此外我们以企业为依托，与天津大亚国际物流有限公司、天津新里程国际海运有限公司、中通远洋物流集团有限公司、天津神州浩天科技有限公司等知名企业签订合作协议，建立校外实训基地，通过在企业参加实践锻炼，使学生积累实践经验，增强感性认识，实践技能得到应用，实现能力培养的目标，满足学生毕业实习和就业。
我系自2009年以来送走了五届毕业生。2009届毕业生人数总共392人，就业人数为355人，就业率90.6%。2010年就业率达到100%。据我系对09、10两届毕业生就业情况的跟踪调查，毕业生多在外贸公司、物流中心、航运企业、船舶代理企业、货物运输代理企业、货物储运公司、港口集装箱码头公司和集装箱内陆港航站等企业从业。近年来，我国的物流业发展势头强劲，特别是天津滨海新区经济的强劲发展，对物流人才的需求在今后几年将持续快速增长，我系毕业生的就业机会很高，就业前景看好。
工程技术系系部简介
工程技术系创办于2006年。各级领导的支持，中国机械工程学会等行业部门的指导，国际化的人才培养标准、产教融合的培养模式和准军事化的管理方式，使工程技术系健康快速地成长。这里聚集了一批来自知名企业一线，具有高级工程师职称的双师型教学骨干，拥有了国内一流的实验实训基地，开发了一批行业旗舰企业作为顶岗实习和就业基地，为高中和中职院校学生铺设了升学、实习和高质量就业的轨道。
天津海运职业学院工程技术系已经成为质量检测和能源工程高端技能型人才的摇篮。的确，工程技术系已经培养出了2000多名优秀的校友，他们的业绩得到了包括长征火箭、艾默生阀门、阿尔斯通电力、中石油、中海油、北车集团、渤海化工、天津管道、曹氏企业和宝成集团等就业单位的赞扬。
2013年，教育部认可的第三方评估机构“麦可思数据公司”对天津海运职业学院的教学质量进行了综合测评，本系理化测试及质检技术（无损检测）专业毕业生的就业竞争力名列全国第一。该专业大三实习生的津贴高于全国“二本”院校毕业生入职工资的平均水平。
信息工程系系部简介
信息工程系是随着天津海运职业学院的诞生而建立并发展起来的。经过几年来的建设和努力，信息工程系不断发展、壮大，成为天津市培养计算机、网络、多媒体及电子信息技术等专业高素质技能型人才的重要基地。信息工程系坚持"工学结合，三证融通，军事化管理，礼仪教育"的办学方针，以服务为宗旨，以就业为导向，以专业建设为基础，不断提高专业在市场中的涵盖面与应用性，扩大办学规模，提高人才培养质量。
信息工程系目前开设有计算机网络技术、软件技术（服务外包）和电子商务等三个专业。2010年与思科公司合作成立思科网络技术学院，2012年3月成为中关村软件园实训基地。
信息工程系建有校内专业实训基地，配置了网络技术、电子商务、软件技术、计算机硬件等专业实训室。同时与多家大型IT企业签定校企合作协议，开展深度合作，建立校外实训基地并进行订单培养，为学生的学习、实习、就业奠定了坚实基础。
信息工程系结合市场需求，在课程设置和教学中，加大教学改革力度，不断加强自身的建设，完善教学设施，实行工学交替的教学模式，努力与社会岗位实现零对接。重视学生职业素质和能力的综合培养，增强了学生的就业竞争力，为学生的就业和职业发展提供保障。
社科部（体育部）简介
社科部（体育部）前身为基础课部，于2006年6月成立，2010年更名为社科部（体育部），下设思政、数学、体育、心理、礼仪、国防、就业指导和公共选修8个教研室，承担全院各专业的公共基础课和公共选修课的教学任务。社科部（体育部）紧紧围绕加强师德师风建设和团队建设，提出“厚德、包容、务实、创新”的理念，营造和谐健康的工作氛围，努力打造一支敬业精神强、吃苦耐劳、团结协作、充满生机与活力的师资队伍。现有教职工19人，其中副教授9人，讲师7人，助教3人，专职教师中拥有硕士学位的10人。兼职教师40余人。
社科部（体育部）坚持以学生为本的指导思想，因材施教，注重培养学生的综合素质，多年来指导学生取得各级各类大赛的优异成绩。2010年和2011年顺利通过了天津市高等学校体育课程评估和市教委德育处组织的“高校思想政治理论课建设工作督查”。
为了培养适应21世纪知识经济时代和信息化社会需要的高素质人才，社科部（体育部）始终把培养学生的创新精神和实践能力作为重点，在注重素质教育的同时，紧密联系就业市场对人才的需求，深化教学改革，不断提高教学质量，增强教学的应用性和实践性，使公共基础课的教学更好地为专业教育服务，为人才培养打下坚实的基础。
外语教学部简介
外语教学部成立于2012年6月，负责学院所有学历班大学英语、水上专业的专业英语教学工作、学院的英语培训工作和部分翻译工作。
外语教学部师资实力雄厚、人才济济。专师与双师齐飞；教学共科研一色。大学英语一直位列天津市高职院校前三甲；航海英语、轮机英语、船电英语、邮轮英语在华北地区同类院校中保持领先地位；学院邮轮英语教学团队处于全国一流水平。
现有主要教职员工40余人，还有一定数量的外聘教师。设置主任1人、副主任1人、综合秘书1人。外语部设有大学英语第一教研室、大学英语第二教研室、航海英语教研室、轮机英语教研室和邮轮英语教研室。现有副教授13人，讲师19人、助教8人； 拥有硕士学位的教师占90%（含2名留学归来教师）；双师型教师中有无限航区高级船长1人、无限航区船长1人、甲类远洋轮机长1人。形成了一支以中青年教师为骨干，职称层次和学历水平较高，教学经验丰富，科研能力较强的朝气蓬勃的师资队伍。
根据我院的专业特色，学院高度重视英语教学工作，提出了“英语立校”的办学方略，由外语教学部具体实施。为提高英语教学水平，外语教学部不断推进教学改革，针对不同层次的学生“因材施教”。在教学过程中采取积极有效措施调动学生的学习积极性，注重学生语言实际应用能力的培养，加强对学生学习方法的指导和自学能力的培养，大力推广现代教育技术在教学中的应用，鼓励教师在教学中积极使用现代教学手段，促进了教学手段和教学模式的更新，教学效果良好。学生的考证通过率和英语应用能力得到了大幅度的提高。
为营造浓厚的学习氛围，激发学生英语学习兴趣，外语教学部注重第二课堂活动，通过英语早、晚自习、英语口语竞赛、技能竞赛等活动提高学生的语言应用能力和综合素质。
外语教学部是一个年轻、充满活力的团队，他们知识渊博、潜力巨大、爱岗敬业，能征善战。在今后的工作中，将全面地提高教学水平和科研能力，向社会各界培养出更多品学兼优、英语良好的海运人才。

⑥ 上海海事大学经济管理学院的所辖系别

物流经济系2007年10月成立，为突出海运、港口、物流等特色，从原国际经济与贸易系中分离出来。国际经济与贸易系的前身是1956创建的武汉河运学院（1957年改为武汉水运工程学院，后改为武汉交通科技大学，现名为武汉理工大学）水运经济系，水运经济系设有水运经济组织与管理本科专业，年制5年。1960年、1961年、1962年连续三届招收外国留学生。1962年我校水运经济系的水运经济与组织本科专业首届招生。1963年8月交通部进行部属院校专业调整，确定上海海事大学以培养水运经济管理高级专门人才为重点和主要特色，集中力量办学，遂将武汉水运工程学院的水运经济系调到上海，合并组建新的水运经济系，随之武汉水运工程学院水运经济组织与管理本科专业并入上海海事大学水运经济与组织本科专业，专业名称为水运经济与组织。文革中该专业停办。
1978年，上海海事大学的水运经济管理本科专业恢复招生，属理工科运输类，学制4年。1979年，水运经济管理本科专业名称改为水运经济专业，属理工科运输类，学制4年。1986年，根据教育部统一整理调整的专业名称，水运经济专业调整为技术经济专业，属理工科管理类，学制4年。同年本专业获得硕士学位授予权，招收运输经济学硕士研究生。
1987年水运经济系成立。1988年10月，根据国家教委统一专业目录的要求，技术经济专业改为运输经济专业，属经济学类，年制4年。
1993年，为了适应改革开放和市场对航运人才的需求，上海海事大学水运经济系的运输经济专业拓宽了外贸运输的专业方向，改为运输经济（外贸运输经济）专业，属经济学类，学制4年。同年新设国际贸易专业，属经济学类，学制4年；至此水运经济系拥有2个本科专业。
1994年，运输经济（外贸运输经济）专业调整为运输经济（外贸运输）专业，属经济学类，学制4年。同年新设国际金融专业，属经济学类，学制4年。至此水运经济系拥有3个本科专业。
1995年水运经济系更名为国际经济与贸易系。
1997年9月，为适应上海海事大学教学改革中确立的“适应社会需求尽量朝着通才的方向挖掘学生潜力”的培养目标，国际经济与贸易系对授予经济学学士的专业开始实施“大类招生”的教育模式。经济学类学生入学后的前两年不分专业，一年级和二年级先学习公共必修课和专业基础课，学生进入三年级，按照学生的志愿和“优生优选，选满为止”的原则，分到经济学、国际贸易和国际金融3个专业。
2000年，根据教育部专业调整目录的要求，运输经济（外贸运输）专业改为经济学专业，属经济学类，学制4年。国际贸易专业改为国际经济与贸易专业，属经济学类，学制4年；国际金融改为金融学专业，属经济学类，学制4年。
2001年国际经济与贸易系新设国际经济与贸易（电子商务）专业，属经济学类，学制4年；至此国际经济与贸易系拥有4个本科专业，并继续实行大类招生培养模式。
2006年，根据国家教委专业目录要求，国际经济与贸易（电子商务）专业改为电子商务专业，属管理类，学制4年，划归给上海海事大学工商管理系。
2007年，物流经济系成立。
为适应新的形势发展，经济学专业改为经济学（海运与物流）专业，属经济学类，学制4年。目前，经济学专业是我国普通高校中，最具海运经济和物流特色的经济学专业点。 国际经济贸易系的前身是1956年创建于中南交通学院(现武汉理工大学)的水运经济系，该系于1963年迁入我校。1993年，为了适应改革开放及地方经济发展对人才的需要，水运经济系对原有专业进行改造、拓宽后，更名为国际经济贸易系。2007年10月经济管理学院再次进行学科与专业资源整合，组建成立新的国际经济贸易系。
国际经济贸易系现设国际经济与贸易、金融学(海运金融)两个本科专业和国际贸易学一个硕士学位点。
国际经济贸易系有一支高水平的结构合理的师资队伍，现有教授2人，副教授6人及讲师和助教若干人。近年来，除了正常的教学培养任务外，该系教师还完成了大量的省、部级和企事业单位的科研项目，取得了很好的社会经济效益，并多次获得市、部级和全国性行业协会的科技成果奖。目前该系教师正参与承担国家社会科学基金资助项目和上海市“908项目”等多项重大科研项目。
1995年，为了加强基础，拓宽知识面，体现素质教育的精神，国际经济与贸易、金融学(海运金融)两个本科专业率先被列入经济学类专业大类培养教学计划。从1997年开始，又进一步实行了大类招生、大类培养的方案。 财务与会计学系成立于1994年5月，其前身为1963年创建的“水运财务会计”专业，是当时交通部所属院校中唯一设置的会计本科专业，也是当时上海仅有的两个会计学本科专业之一，主要培养交通运输部门的高级财务管理和会计人才。1993年以后，为了适应我国改革开放、与国际交流和市场经济发展的需求，由原来的水运企业财务会计知识结构，拓展为通用会计知识结构与水运行业财会业务相结合的特征，形成了通用性与行业性兼备的专业特色。
财务与会计学系目前开设有“会计学”、“会计学（国际会计）”、“会计学（ACCA方向）”、“财务管理”四个本科专业方向。从1995年开始曾培养了5届“审计学”专业本科生，后因国家教育部统一专业设置而停止招生。
财务与会计学系自1980年代就开始培养硕士研究生，1996年正式取得会计学专业硕士学位授予权。 管理科学系于2007年10月由原工商管理系中的管理科学和电子商务两个本科专业组建成立，具有管理科学和工程一级学科硕士点。早在1993年，我校就开设了管理科学辅修专业，主要招收由各系（管理系除外）推荐的优秀本科生。我校的管理科学辅修专业一直延续到2000年，一共开设了八届，招收学生193人，结业112人，该专业按照管理类学科体系讲课，知识结构比较系统化，注重培养学生的实际能力。在1998年，我校就建立了“管理科学与工程”的硕士点，主要培养一些高端型人才，参与企业部门管理、政府部门规划的决策咨询工作。该硕士点的研究生毕业后受到社会的好评，毕业生大多担任企业的骨干。随着我国经济的发展、对外改革开放的深入，特别是上海经济的高速发展，上海需要更多的这种管理人才。因此，我校依靠办硕士点的成功经验，加上开办过几年管理科学辅修班，对课程设置进行过调查与多次修改， 于2003年被批准设立了管理科学本科专业，隶属于工商管理系，并于2003年9月开始招收本科学生，年招生规模30人左右。2007年10月，调整为管理科学系的一个独立专业。电子商务专业于2001年开始招生，最初作为国际经济与贸易系下设的一个专业方向。从2001年至2005年，电子商务专业每届招生约40人。2005年底，电子商务专业正式获得国家教育部批准，成为独立的本科专业。同时，电子商务专业又成为上海市“海关物流”人才教育高地重点建设的专业之一，这对电子商务专业的发展又提供了极好的契机。2006年秋季，作为工商管理系的一个独立专业。2007年下半年，调整为管理科学系的一个独立专业。

⑦ 大连海事大学去哪里洗澡

大连海事大学西山校区校内就两个浴池，男生宿舍旁边就有一个澡堂，按次收费，10元/位，可以在学校洗澡，大连海事大学北边的澡堂按流量计费，但不是六分，是1毛钱，军训一般是15天，不会很热，已经进入秋天。

大连海事大学（原大连海运学院）是交通运输部所属的全国重点大学，是国家“211工程”重点建设高校、国家“双一流”建设高校，是交通运输部、教育部、国家海洋局、国家国防科技工业局、辽宁省人民政府、大连市人民政府共建高校。

学校素有“航海家的摇篮”之称，是中国着名的高等航海学府，是被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校之一。

开设专业

大连海事大学设有航海学院、轮机工程学院、船舶电气工程学院、信息科学技术学院、交通运输工程学院、航运经济与管理学院、船舶与海洋工程学院、环境科学与工程学院、法学院、外国语学院、公共管理与人文艺术学院、马克思主义学院。

理学院、体育工作部、创新创业学院、继续教育学院（交通运输高级研修学院）、专业学位教育学院、航海训练与工程实践中心、航运发展研究院、留学生教育中心、国际联合学院（世界海事大学大连分校）等21个教学科研机构。

在校本科生、研究生共计2万余人，同时招收攻读学士、硕士、博士学位的外国留学生。并校60多年来，学校为国家培养了各类高级专业技术人才十余万名，其中大多数已成为我国航运事业的骨干力量。

以上内容参考网络-大连海事大学