⑴ 韩国经济特区在哪
韩国在东南地方成立大邱庆北自由经济特区,坐落在大邱都会地带和庆尚道北部省份,总共11个部分并且共计占地39.54公里,大邱庆尚道自由经济特区是由七个创新的地区和许多高科技研发工业及4个制造业地区所组成。
⑵ 世界各国有哪几类自由经济区
全球主要自由贸易区
广义的自由贸易区,通常指两个以上的国家或地区,通过签订自由贸易协定,相互取消绝大部分货物的关税和非关税壁垒,取消绝大多数服务部门的市场准入
限制,开放投资,从而促进商品、服务和资本、技术、人员等生产要素的自由流动,实现优势互补,促进共同发展。如北美自由贸易区、美洲自由贸易区,欧盟、中
国-东盟自由贸易区等。
狭义的自由贸易区,是指一国国内,一个或多个消除了关税和贸易配额、并且对经济的行政干预较小的区域,往往是自由港的延伸。如巴拿马的科隆自由贸易区、德国汉堡自由贸易区等。
⑶ 中日韩自由贸易区的简介
促进东亚区域经济发展。对三国而言,有利于扩大同东亚邻邦的经济协作一体化进程。自贸区的选址需考虑其辐射作用。上海自贸区辐射整个长江流域,中日韩自贸区试点区域首先要促进黄河流域经济发展,其次辐射至全国。
中日韩自由贸易区这一设想于2002年首次被提出,中日韩三国领导人首先同意开展相关民间研究。在之后的约7年时间里,中日韩三国研究机构对建立中日韩自由贸易区的可行性进行了大量分析研究,并初步得出积极结论。 中日韩民间研究小组通过各自独立的模型测算,初步达成一致的结论:即如果提升中日韩贸易自由化程度,中日韩经济增速都可进一步提高,其中韩国受益最为明显。中日韩任何两国自由贸易区的经济收益都小于中日韩自由贸易区的效果。此外,对中日韩企业的问卷调查也获得正面反馈。
有专家认为,具体就中日韩三国的情况而言,中日韩从宏观经济联系和微观企业往来层面都具备建立自由贸易区的初步条件。有关中日韩自由贸易区的探讨和互动仍处于起步阶段,离最终成型还有漫长的路要走。这期间,充分论证和务实推进的态度很关键。 中日韩作为东亚地区三个大国,GDP总量已达到15万亿美元,占全球GDP的20%,占东亚GDP的90%,已超过欧盟,但三国之间的贸易量只占三国对外贸易总量的不足20%。建立中日韩自贸区将逐步实现货物、人员和资本的自由来往,促进各国产业调整和经济发展。
中日韩均为亚洲重要经济体,其经济总量占亚洲的约七成。在过去10 年间,中日两国贸易和中韩两国贸易的结构逐渐趋同。在中日两国贸易方面,中国对日本的机械设备和电子产品的出口比重明显增加,其中很大比例是加工贸易方式,大部分为日本在华企业产品出口,属产业内和公司内贸易。而韩国从中国进口的商品也逐步从初级产品转变为工业半成品或制成品,产业内贸易也日益普遍。
中日韩产业优势的不同带来自由贸易区成立的基础。相对发达的日本和韩国在资本和技术密集型产业上竞争优势明显,而中国的竞争优势仍主要集中于资源或劳动密集型产品上。随着国际形势的变化,以及中日韩经济结构的调整,这种条件是否能够延续,自由贸易区的建立对中日韩的不利因素有哪些,如何通过制度设立将成本降至最低,都需要深入思考。
⑷ 韩国一共有多少个城市
韩国城市名:
대전
서울시
대전광역시
수원
대전시
서울
경기도
수원시
충남
韩国行政区划:现有1个特别市,9个道,6个广域市。
道市名 二级政区 C2000 面积(km2) 首府
首尔(汉城)特别市 25区 9,853,972 606 中区
釜山广域市 15区1郡 3,655,437 751 莲堤区
大邱广域市 7区1郡 2,473,990 886 中区
仁川广域市 8区 2郡 2,466,338 958 南洞区
光州广域市 5区 1,350,948 501 东区
大田广域市 5区 1,365,961 540 中区
蔚山广域市 4区1郡 1,012,110 1,056 南区
京畿道 27市 4郡13区 8,937,752 10,136 水原市
江原道 7市11郡 1,484,536 16,536 春川市
忠清北道 3市 8郡 2区 1,462,621 7,433 清州市
忠清南道 6市 9郡 1,840,410 8,590 大田广域市
全罗北道 6市 8郡 2区 1,887,239 8,047 全州市
全罗南道 5市17郡 1,994,287 11,956 光州广域市
庆尚北道 10市13郡 2区 2,716,218 19,021 大邱广域市
庆尚南道 10市10郡 2区 2,970,929 10,512 昌原市
济州道 2市 2郡 512,541 1,846 济州市
大佛
大佛市位于韩国的全罗南道,是西南地区最繁华的港口城市之一。距离首尔仁川国际机场4个小时的车程。
----大邱
大邱地处朝鲜半岛东南部,首尔东南327公里处。大邱继承了古代新罗和伽耶的灿烂文化,是韩国东南的政治、经济、社会、艺术中枢,并是纤维、眼镜框架、遮阳伞、自行车、木工艺等轻工业发达的城市。化纤产品出口占世界的40%。大邱有27所大学,每年培养出4万多名的高技术人员。其周边建有龟尾电子基地、浦项钢铁基地、昌原机械基地、蔚山化学重工业基地。大邱的交通网遍通全国。
----釜山
釜山市位于韩国东南角,是韩国第二大城市,也是韩国第一大港,人口约400万人。釜山以具有国际水平的海滨公园而自豪。近郊有古刹、温泉。釜山地区的旅游景点有:太宗台、海云台、梵鱼寺、龙头山公园、东莱温泉、釜谷温泉、闲丽海上国立公园、通度寺等。
1876年釜山做为国际港开业。早期就做文化交流的中心--釜山在1963年和庆尚南道分离升为政府直辖市,后来发展成国内最大的国际交流港湾都市而且是我国经济的中枢都市。1995年随着市域的扩大和广泛的建立,为了发展成名副其实的世界港口都市该市政府制定了截止到2010年的 SMART21”的城市长期发展目标,全体市民都为此而努力着。尤其是釜山的山、江,海等天然的观光资源丰富。釜山是信息,观光的居点,釜山是生产,物品的据点,已有的市中心是贸易,金融居集地。该城市正在以3大圈为中心而快速发展。
----高阳
高阳市位于韩国就京畿道。
----光州
人口:130.2万
位置:首尔以南270公里
面积:501.32平方公里
城市特征:韩国西南部重要都市;每两年一次的光州博览会;艺术的都市,丰富的文化遗产以及舒适的城市环境。
光州是韩国第5大城市,人口140万,位于韩半岛三角据点的西南圈中心城市。城市以浓厚的文化艺术气氛而闻名。其展示文化的光州艺术节已经为越来越多的人知晓和称道。每2年一次举行的“光州艺术节”,吸引国内外游客200万人次,发展成世界性的庆典。此外,泡菜与高架活结格斗节(韩国传统的一种拔河)等独特的文化活动不断展开。
着名旅游胜地有光州的象征无等山(海拔1187米)、中心寺、国立光州博物馆及市立民俗博物馆等。特产有春雪茶、无等山西瓜、JINDARI笔、陶器与螺钿工艺品等。
----首尔
概况: 韩国首都,面积605.43平方公里,人口1060万。是韩国的政治、经济和文化的中心。 首尔有三角山、冠岳山、仁旺山、景福宫、德寿宫、昌德宫等名胜古迹和420余座寺庙。
历史: 根据考古学研究首尔的历史早在六千年前就已经开始渐渐萌芽了(韩国的四大新石器文化中心地之一)最初的政治势力有以汉江流域的辰国,马韩和初期的 百济国。百济国原是马韩的54个附属国之一,后来逐渐发展并征服了马韩,当时 即定都首尔。475年由于高句丽南下宣战,首尔不但成了两国交战的角斗场,最终竟成了高 句丽的占领地。六世纪初,首尔被新罗当作联合百济攻打高句丽,进而统一三国 的前进基地。统一了三国的新罗重编占领土地,首尔于757年归属韩阳郡。
进入高丽朝代,首尔尽管随着世事变迁屡次被易名,但始终拥有重要地位。朝鲜时代定都韩阳(1392),改名汉城(1395)。
1905年国家主权被夺,汉城府被日侵略者改名为京城府。
1910年,改称的汉城府被降为与郡相同的级别,归属京畿道。
1943年 6月10日起使用区制,设置了七个区。同时,汉城不断扩大规模,到1941 年人口已达到97万。
1945年8月15日解放,汉城府重新起名为SEWOEL(音译)。
1946年升级为地方自治。
1948年定为首都,1949年升级为特别市。
1950年6,25战争时期汉城市政曾移到釜山,直至1953年停战后才灰复。
1962年,行政事务由内务部长正式移交给国务总理。
1963年1月1日将汉江以南一些地区划入汉城行政区域,为汉城江南,江北能够均衡发展大下良好的基础。扩大后,汉城的行政区域面积,1973年统计为605,30平方公里。进入70年代,汉城市大力发展汉江南部。86年的亚洲会议和88年汉城奥运会的成功举行,成为名副其实的世界先进都市。
1997汉城已成为25个行政区,总面积605,58平方公里,总人口约1100万的大型都市。并不断地为更加理想的城市而在努力。
----江陵
江陵市位于韩国东海岸南部,距汉城237公里,23万人口,是一个文化教育中心。该市以保存完好的文化遗产而闻名,市内有许多韩国传统的竹木结构房屋,还许多知名作家、哲学家、外交官。凭借沿海城市的优美风光,每年夏天都会吸引数以千计的旅游者。
----江原道
江原道位于韩国的东北方,主要是多山的山陵地带,被太白山分为岭东和岭西两大部分,还有南汉江和北汉江这两大海岸地带。正因为这种由山陵地带和海岸地带结合起来形成的独特美景,使这里成为全国最受欢迎的旅游胜地。
----金海
金海市是交通运输枢纽,也是南部沿海的工业中心。
----浦项
浦项市在庆尚北道东海岸,往东是东海,往西是永川市,往南是庆州市,北边是盈德郡和青松郡。总面积为1125.36平方公里,总人口达51万867人(95年12月31)有4镇10面25洞969里,市政府所在地设在德水。市的西北地区是太白山脉的南端,海拔高,起伏大。水石峰、面峰山、自楚山、九岩山、东台山形成了北面境界,北面还有香道峰、虎鹤山、飞鹤山等高山耸立着。河:市中央的形山江(把市中央分成东西)西部分与从南向北流的五川汇合,流入永—湾形成了延—平原(冲积平草原)。海岸线弯度不大,偏向单调,但沿海岸海岸区经济发达。1949年,浦项镇升为市。1985年永一郡和浦项市联合成浦项市。交通(道路网):浦项—江陵之间的东海高速公路通过市的东边。连接太白—浦项—蔚山的国道沿着市的西北东南方向,永川—浦项间的国道通过市中央的东西方向。还有很多地方公路连接市内各地区、东海南部也开通,因此,交通非常方便。海上交通也很方便,浦项和九龙浦被利用作沿岸船航地。日出的故乡浦项以东海岸秀丽的山水为背景,处处留下了前辈的足迹,在这儿能够感觉到历史的呼吸,是个历史悠久的地方。这是一座世界有名的钢铁产业及实现21世纪尖端科技产业梦想的朝气蓬勃的城市。
----清州
清州市位于韩国中部地区,距汉城128公里,属温带大陆性气候,四季分明,具有丰富的水土资源。清州市总面积153平方公里,人口58万。清州是忠庆北道的省会城市,是忠庆北道的政治经济、教育文化、旅游观光中心。
清州市是金属活字印刷诞生的千年古城,不仅山水美丽,而且重文明,讲礼仪,创始了韩国地方自治法规,自古以来是韩国的行政要地。
清州市水陆空交通十分发达。京釜、中部高速公路贯穿市郊,与清州密切关联的京釜高速电车、城市铁道、东西高速也将修建。由清州国际机场至首都圈仅需1个半小时,现已与中国的北京、上海、沈阳开通了国际定期航线,正在积极与中国的武汉、青岛、日本的大阪商议开通航线。随着清州国际机场的开通,清州产业基地向130个国家出口了电器、电子、纤维、陶瓷品、食品、化学、信息通讯等多种产品,倍受世界瞩目。
17万平方米的清州航空物流中心及周边126万平方米的中部综合货运站相继建成后,清州将成为国际、国内物流中心。 四通八达的交通物流网络使清州形成了优越的投资环境,是尖端产业的理想投资地。
随着韩国第四次国土综合计划的实施,清州升格为国家高新尖端技术信息区域,有望发展成产、学、研一体的高新技术产业基地和供应基地。以尖端产业为支撑点的清州市逐渐成为韩国中部地区经济的领头羊。交通发达、教育资源丰富、综合配套能力雄厚的优势为此提供了强有力的保证。清州将简化投资手续、建立健全行政财务一条龙服务制度,加快对大型企业的培养,为企业营造安全经营和强化出口竞争的环境。
清州市现有20所社会福利机构和众多文化娱乐休闲场所。清州市市立艺术团在清州艺术殿堂、综合竟技场等地为提高市民文化修养和增强市民凝聚力举办了各种丰富多彩的文化艺术活动。为使清州市民更加热爱自己的城市,与大自然和谐相处,市政府制订了一系列稳妥的福利政策,积极改善休闲空间,加大对观光旅游资源的投入,加速了清州的现代化进程。
----庆南
拥有3百万人口的庆南位于韩半岛东南侧、是韩国的造船、航空、重工业、机械及电子产业的摇篮。还以天赐的观光资源和丰富的文化遗产而闻名。
庆南两面相临太平洋、在新的21世纪环太平洋时代将会成为重要的产业基地。
庆南至韩国首都汉城、乘机需50分、坐汽车需4~5小时、邻接韩国第二大城市 - 釜山港。
还可以乘飞机去邻国日本、中国旅行。到日本的东京需1小时30分、到中国的北京需2小时30分。
----庆尚北道
庆尚北道自古以来儒教传统浓厚,传统的风俗习惯、住宅和寺院等保存完好,自然旅游资源和历史文化遗迹相得益彰。
庆尚北道拥有代表新罗时其佛教文化的广州,代表朝鲜时期儒教文化的安东,拥有现代化工业基地的浦项,与大陆生活方式迥然不同的火山岛郁陵岛,有众多温泉和石灰岩洞穴的蔚珍等旅游圣地。此外,各地的古代寺院和周王山国立公园、佛影溪谷等自然景观都值得一游。
-----仁川
仁川是韩国第二大港口,世界重要港口之一,是近代韩国足球发源地,也是韩国最大的沿海工业都市。
仁川位于首尔西部28公里,是韩国首都的海上门户。城市面积达958平方公里,是拥有256万人口的韩国第2大贸易港口城市,并作为东北亚的中心城市,为韩国走向世界起着要冲作用。
很早开始,仁川是中国的贸易港口,也以19世纪法国、德国、美国等国家的船舶们要求开港而中途停泊的地方闻名于世。它也是韩国钢铁,玻璃,家具以及汽车的产地之一。有着丰富的海上观光资源和天惠的港湾条件,成为轻工业城市且发展为临海工业城市,汽车、炼铁、家具、玻璃产业非常发达,且在金融和文化、通信、教研、交通等基础设施上也有实力。
仁川交通设施发达,拥有最尖端大型国际机场,2001年起航的仁川国际机场把世界的交通网集中在仁川,且与韩国的第2大机场金浦机场距离不过20公里,能方便地利用飞往国内各城市和世界主要城市的航班。船舶也与中国的4个城市开通了航路。
----水原
水原位于韩国中心地带,汉城以南20公里处。建于18世纪朝鲜时代复兴时期。正朝大王为了实现孝心和改革理想而计划并修建的水原,保存了具有科学价值的世界文化遗产“华城”,是一座由城墙环绕的城市,又是三星电子等尖端产业的枢纽城市,是韩国科学化农业生产的中心地区,是交通网四通八达的交通要塞。
⑸ songdo是韩国什么地方
songdo是韩国松岛。
松岛作为一个港口城市,其交通便利,是韩国第二大城市,是现代科技和经济发展的“硅谷”。它依靠优势的地理环境、先进的科学技术和发达的经济条件,一跃成为了韩国新时代的典范城市代表。
规划中的“松岛新城”位于韩国第二大港口城市仁川延寿区,占地约607.5公顷,全是填海而造,离首都首尔不到65公里。新松岛城面积1,500英亩(53.45平方公里),大约相当于曼哈顿市区,将成为自由贸易和国际商务中心。自由经济区将在仁川港口发展成为东北亚物流中心中发挥重要作用。新的基础设施与税收优惠,再加上对于人力资源和教育限制的减少,所有这些将极大吸引内向性投资。
⑹ 自由经济区的世界自由经济区类型及功能
如上所述,世界自由经济区类型不同,名称各异, 如自由港、国际航空港、码头地区、边境区、转口区、转口自由区、仓库和转口区、自由贸易区、对外贸易区、自由区、自由带、自由关税区、免税贸易区、自由边境区、保税区、保税仓库、出口自由区、工商自由区、自由工业区、出口加工区、投资促进区、科学工业园区等.世界自由经济区、按其功能分,可分为以下几类 自由港,指一国划定的置于海关辖区以外的特别区域,外国船只可以自由进出,全部或绝大多数外国商品可以豁免关税进出的港口。它凭借自身具有的良好的码头,先进的运输装卸设施,开展货物的储运、拣选、分类、改造等业务的便利,以及豁免进出口货物关税、海关监督的优惠等,发挥其商品集散中心的作用,达到促进本国或自由港邻近地区经济发展的目的。
自由港有完全自由港和有限自由港两种。完全自由港不属海关管辖范围,一切外国船只可自由进出,商品可免税进出口,在自由港内进行储存、包装、拣选或其他作业,不受海关监督,外国商品只在从自由港进入所在国海关管制区时方需纳税。有限自由港只对少数进口商品征收关税或实行不同程度的贸易管制,而其他商品则享受免税待遇,香港、新加坡等属于有限自由港。
自由港亦可分为自由港市和自由港区。自由港市包括整个港口和所在城市地区;自由港区仅为港口或所在城市地区的一部分。
自由港还可分为商业型自由港、工业型自由港和混合型自由港。商业型自由港的主要目标是扩大、推动对外贸易;工业型自由港的主要目标是生产工业品进行再输出;混合型自由港则兼有商业型和工业型自由港功能。 出口加工区,指主要从事出口工业生产活动的自由区.具体指在一个国家或地区的港口、机场附近或交通便利的地方,划出一定的区域,提供水电、道路、通讯及标准厂房等设施,用优惠的办法吸引外国投资,发展国际市场上有竞争力的出口加工工业,为制造、加工或装配出口产品而开辟的特殊区域。
出口加工区是50年代末出现的新形式的自由经济区,它与自由贸易区的区别在于:设置自由贸易区的主要目的在于发展转口贸易、繁荣当地金融和经济,增加商业收入;而设置出口加工区的目的是为了引进外资、技术和管理经验,以取得工业方面的收益。
爱尔兰在香农设立了世界上第一个出口加工区,取得了成功的经验.出口加工区还有其他名称,韩国称为自由出口区;斯里兰卡称为投资促进区;新加坡在裕廊设立的称裕廊工业区;香港在大埔和元朗两地建立的称工业村。 保税仓库,指海关设立的或在海关注册并在海关监管下供贮存未缴纳关税的进口应征税商品的仓库。外国货物存入这种仓库,在储存期限内,可暂不缴纳关税;如再出口可免缴纳关税;如进入国内市场,须缴清关税。保税仓库的各项业务,须遵守海关法令.货物存放期限各国规定不同,有的国家根据商品性质而定,有的国家则对所有商品作统一规定,为期半年、1年、2—3年不等,逾期即作为放弃货物论,由海关拍卖,所得货款除抵偿关税、仓租及其他杂项费用外,余款发还货主。
保税仓库多设在没有开辟自由港或自由贸易区的国家和地区,专门供货物转运、储运和集散。目前,也有许多国家虽开辟了自由港和自由贸易区,但也在其机场、码头或其他地方设立保税仓库,提供自由港的一般便利条件。 指在科研机构和名牌科技大学比较集中、居住环境和教育环境比较优越的大城市或城市近郊辟出一定地块通过多种优惠措施与便利条件,引进外资与新技术,吸引高级科技人才,组织科技队伍,从事研究与开发,建立开发高科技新兴产业的特定区域。
除美国的“硅谷”外,世界上较有影响的科学园区有日本的筑波科学城,俄罗斯的新西伯利亚科学城,美国的剑桥科学公园,新加坡的肯特岗科学园区和我国台湾的新竹科学工业园区。科学工业园区已成为将科研、教育、生产与贸易相结合的新型自由经济区.
⑺ 韩国的经济特区都有哪些
韩国的经济特区大体可以分三种形式:
一是自由城市概念比如济州岛国际自由城市;
二是自贸区概念比如釜山自由贸易港;
三是经济自由区概念比如河东经济自由区;