❶ 初中不想上了学什么技术比较好呢
初中毕业学啥技术好,有前途?过完年,孩子马上就要初中毕业了,不想读高中了,可是孩子太小,不上学做什么,总不能天天在家玩吧。因此,很多家长只能让孩子上学或者就业。然而对于一个不谙人事的初中生来说,没有拿得出手的本领,很难就好业,所以只能被迫选择上学。那么问题来了,孩子是不愿意上学才考虑学啥技术好,那么初中生学啥技术有前途呢?下面郑州新东方烹饪学校职业规划师为您提出以下几条建议:
初中毕业学啥技术好,学啥技术有前途?目前,郑州新东方烹饪学校根据广大烹饪爱好者的需求,设置有三年制金典总厨专业;两年制金领大厨、大厨精英、经典西点、西餐主厨专业;一年制烹饪精英、西点精英、西餐精英专业等等。如果你喜欢美食,想学烹饪的话,郑州新东方烹饪学校欢迎您随时前来咨询,相信不会让你失望的。
❷ 台北的经济发展水平大致相当于大陆哪个城市
台北GDP和哈尔滨相当
台北人均GDP超越内地所有城市
台北的国际影响力和北京相当
台北是国际大都市,也是世界一线城市
❸ 京东和淘宝哪个比较好
淘宝基本上你想得到的东西有买的,你想不到的东西也有买的,五花八门的东西;京东是自营企业,产品可比性较少,价格相对于淘宝要贵。物流淘宝是菜鸟驿站(申通,顺丰,圆通等),而京东物流则是自家开的比较完善的京东物流。京东物流相对于淘宝的菜鸟驿站物流要快(西部三线城市相当)。对于我这种经常购物的人来说,买电子产品选择京东,买其他的都去天猫买了。这个还是看这人喜好了。两家公司都不错的。
❹ 拼多多和京东是集体经济还是个人经济
这种拼多多和京东的话,经济是属于个人集体经济的。也就是说,商家有自己的运营资本,还有自己的收益。但是这个平台也有整个的收益的。
❺ 小米,京东,阿里巴巴在国民经济中的地位和作用
这几家公司都属于民营企业,他们在我国的国民经济当中处于非常重要的地位。是中国有特色的社会主义经济的重要组成部分。
❻ 大阪神户横滨京都名古屋的城市规模分别相当于中国的哪个城市大阪与神户哪个是日本关西的经济中心
大阪是次于东京 京都的第三大城市当然是关西的经济中心了。 大阪有海港,而且作为古代摄津国地区的首府,具有重要的历史地位
京都是日本古都之一,虽然不是历史最悠久的,但在明治之前是延续时间最久的古都,有很多唐风建筑。就算西安 南京一类 城市规划规整,有港区
横滨与神户是重要的港口城市,神户市与天津市是友好城市(很早的事了,大概也有十几年了),可想而知神户的门户作用。
而横滨是新兴的港口城市。
名古屋在古代被称作清州是织田信长原领,是较早就开始经济发展与对外经济的城市,工商业都比较发达,有很多有名的大学。
日本的烹饪挺好的,但不是所有人都能适应,还是仁者见仁智者见智吧。
对于一些中国人还是需要一定的适应能力的
❼ 京东金融归哪个部门监管
京东金融属于北京市经济开发区商务金融局监管,银保监会同样对京东金融具有一定的监管责任。
如果你在消费的过程中碰到了一些纠纷问题,你首先可以保留原始证据,随后向工商部门举报。工商所的基本任务是:依据法律、法规的规定,对辖区内的企业、个体工商户和市场经济活动进行监督管理,保护合法经营,取缔非法经营,维护正常的经济秩序。
同时你也可以联系银保监会,通过以保监会的固定投诉渠道来维护自己的合法权利。现在是法制社会,普通消费者维权和咨询的途径有很多,这些途径也非常顺畅,合法合规。
法律依据
《工商行政管理所条例》第三条 工商所的基本任务是:依据法律、法规的规定,对辖区内的企业、个体工商户和市场经济活动进行监督管理,保护合法经营,取缔非法经营,维护正常的经济秩序。
❽ 2020年 逾期京东白条2700 一百三十天没还 发短信说上门调查个人经济情况 会不会上门啊
逾期京东白条2700 一百三十天没还 发短信说上门调查个人经济情况 不会上门
❾ 加盟京东便利店有哪些优势
电商平台如何整合便利店,也有过很多尝试,但目前基本没有公认成功案例,京东宣布进军便利店结果如何,目前难以下定论。笔者参与过某电商平台的便利店项目,感受颇多,本文总结分析电商平台整合便利店有哪些坑。
电商整合便利店的5个方式
目前电商平台整合便利店,大概有5个方式,分别是:
1、线上为线下引流:消费者通过电商平台下单,店员拣货门店商品,快速送货上门。
2、线下为线上引流:便利店承担代购功能,消费者可在便利店订购电商平台商品,送货到门店,消费者提货。
3、线上为线下供货:便利店在线上下单,电商平台送货给便利店,便利店陈列销售。
4、便利店成为电商平台的配送站点,替代配送站功能。
5、品牌背书:电商平台为小店提供品牌背书,提高小店信任度,同时电商平台通过小店,影响小店周围的消费者。
线上为线下引流
关于线上为线下引流,不仅大型电商平台有尝试,各种创业公司也在这个方向奋进,比如爱鲜蜂就为小店提供快送工具,消费者在爱鲜蜂APP下单,小店送货上门。爱鲜蜂曾获得超过1亿美金融资,但前段时间传出裁员,传出被惠民网收购的消息。
在送货上门方面,由于便利店商品少,价格高,很难与电商平台竞争。笔者认为便利店送货上门最大的问题是便利店商品太少,消费者选择空间有限,所以客单价低,通常便利店客单价只有10-20元,而大卖场客单价80-150元,两者差距较大。
从便利店拣货,送货上门,来回15分钟,人力成本5元左右,如果便利店毛利率25%,则最少20元客单价才够配送成本。所以,如果考虑到其他成本,客单价最少50元以上才能盈亏平衡,但消费者很难在便利店筹够50元的商品。
目前饿了吗、美团外卖、淘宝到家等都有商超频道,个体超市很容易入驻这些平台,少部分愿意付送货费,享受送货上门的消费者被这几大平台瓜分。整合存量便利店送货上门,这事难以成为独立项目,难与综合平台竞争。
线下为线上引流
线下为线上引流最常见的做法是在门店放一台触摸屏的网购设备,消费者可在此设备下单,送货到门店后消费者提货。
现实的尴尬是很少有消费者用触摸屏网购设备,因为基本人人都有智能手机,每家都有电脑或者平板,为什么要到门店用陌生的触摸屏下单了,这类需求实在太少了。
把便利店作为提货点这事是可行的,但并不是指定提货点就会成为事实上的提货点,三通一达的快递员已经发展了众多提货点,这些提货点包含超市、物业、门岗和各种小店,并非某电商平台确立某超市是提货点,它就变成了提货点,要同时改变消费者提货习惯,其难度可想而知。
线上为线下供货
个体便利店的痛点并不在进货,快消商品流通是充分竞争的行业,各种大小经销商,批发商都在为小店服务。
在很多行业,并非规模大就有竞争力,为什么个体超市远远多于连锁超市,规模不经济的现象随处可见。京东要为小店供货,面临以下四个问题。
1、京东的仓库距离个体超市远,从总仓到站点,在从站点到个体超市,这个链条太长,其成本高于专业经销商。连锁便利店的商品从入仓到送店,成本占货值3%左右,而京东商城的自营B2C成本是12%,连锁便利店都是区域为王,在一个区域高密度开店,门店所有商品都从区域总仓进货,高密度和稳定需求降低了供应链成本,而京东整合的便利店密度不高而且不能独占供货,所以其供货成本很难降低。
如果小店从京东进货,只选择价格有优势的商品,那么配送量不稳定,这就很难做配送线路规划,可能造成小店体验不好,因为不知道何时到货。
2、京东商城的商品用于零售,原则的先进先出,经销商的商品是供货,是快进快出,京东的商品周转要40-60天,而经销商的商品周转只要5-10天,所以保质期和对毛利的要求两者不同,同样一笔资金批发商一年可周转70次,而京东只能周转7次,经销商只需要京东1/10的毛利率就能赚同样的毛利,而且经销商商品的保质期平均比京东新35-55天,所以直接用京东商城的商品与经销商竞争,处于劣势。
3、个体超市不是一般纳税人,不需要增值税票,在税务成本上流通市场比KA市场成本更低。品牌商把渠道分为KA市场,流通市场和特色市场,KA市场指大卖场电商平台等大客户、流通市场指批发市场,个体小店等商家,特殊市场指KTV、医院和团购等。品牌商对三大市场的策略不同,KA市场供货稳定,有专款促销商品和市场费用支持,流通市场是现金结算,快进快出,如果电商平台把KA市场的特供商品放到流通市场,就形成串货,这是品牌商的大忌,可能因此停止合作。
4、个体小店经营很灵活,其系统只管理商品价格,而不管理商品库存,订货可能通过电话下单,经销商有业务员上门服务,帮助小店理货,下单,经销商承担了资金池、推新品、铺货、退货和服务等功能,业务员要和小店店主建立关系,要帮小店解决问题,抢占黄金陈列位置。个体小店的灵活,决定需要灵活的对接,而这些都是京东很难做到的。
便利店成为配送站点
便利店成为电商平台的配送站点也比较难,电商的配送时效与便利店的配送时效很难同步,京东在上海,50个站点就能覆盖全上海,如果用便利店代替站点,可能需要500个便利店,虽然最后一公里距离消费者更近,但总仓到站点的工作量增大了,而且如果便利店要配送的订单太多,那么便利店需要更大的面积,更多的人手,而便利店的成本远高于配送站点的成本,并且爆仓的时候,一定会影响便利店的正常经营。
品牌背书
最后说说品牌背书,笔者觉得把京东的招牌放到个体小店,其实是对品牌价值的伤害。小店的形象太随意,商品质量和服务都很难管控,特别是在农村市场,假货现象严重,如果挂京东招牌的小店出现这些问题,很容易被媒体报道传播,这对京东是伤害。
突破口畅想
便利店是成熟的零售业态,它在人流大的地方能满足即时购物需求,在医院、学校之类封闭场所也有价值。要把便利店与互联网融合,要克服很多困难,并不容易。
笔者认为随着近距离快送兴起,社区便利店会受到类似盒马鲜生这类新零售业态的冲击。以前便利店满足便利购物需求,大卖场满足一站式购物需求,两者泾渭分明。现在,盒马鲜生倡导小包装新鲜快送,30分钟达到,其便利性已经不弱于便利店,毕竟从家到便利店购物,整个过程也要20-30分钟时间。便利店一旦丧失便利的优势,其价值就会大打折扣。所以,便利店在未来,会面对重塑和新价值挖掘的问题。
便利店要突破,要与互联网融合,不是简单的叠加电商平台,而是从场景角度思考,重构新零售业态。
比如笔者在前文“家乐福、沃尔玛会被网上超市吃掉吗?”中提到便利店重构思路,把此段节录如下,抛砖引玉。
本套思路也是“重构”,网上超市与便利店(主营生鲜+水果+冻品)融合重构,产生1+1大于2的效果。
消费者用APP在网上超市购物,可在便利店(生鲜店)取货,但不仅是把生鲜店变成网上超市的取货点,而是两种业态深度融合,具体解释如下:
生鲜店布局及货架改造,四周靠墙货架顶部(1.7米-1.9米)留出网购订单的存放和宣传处,这样不占用生鲜摆放,而且有比较显眼的宣传效果;
生鲜店为线上引流,网上超市APP可预订生鲜店现场售卖的商品,第一天预订,第二天根据预定订单选商品,结账时可享受折扣。预定能降低耗损,提升销售额,这是折扣让利来源,这样做主要是为APP引流,吸引生鲜店的顾客使用APP,预定水果同时可下单网上超市任何商品(对于门店的折扣损失,网上超市节省的流量和配送成本可适当补贴线下);
网上超市订单包装改变,放弃一次性纸箱,用塑料箱装商品,每个订单商品放到一个塑料箱中,每天集中配送到生鲜店,顾客取货时,打开塑料箱,用塑料袋装商品交给顾客。第二天总仓送货到门店时,回收塑料箱。这样做不仅顾客体验更好,还能节省包装成本,仓库直接到门店,少了一次分拣过程,对商品保护也更好。
放商品的塑料箱用封条封口,用芯片(RFID)感应技术减少清点交接过程,每个塑料箱都有编号,塑料箱的状态,所放商品对应订单,都在系统中有记录,更精准更省人力;(目前网购纸箱包裹由于一次性使用,所以难以使用芯片(RFID)感应技术,分拣和交接效率低,准确度低)
仓库到门店集中配送,假如某门店今天有30个订单,在仓库配货30个订单,集中送货到门店,和传统网上超市配送相比,等于减少了最后一公里配送,降低配送成本;
商品到生鲜店后,APP有消息提醒,消费者可选择到门店自提,或者另外付3元等门店集中送货到户,或者另外付5元让门店精确预约时间送货到户,网上超市与生鲜店结合,能满足消费者不同送货需求;(实际上目前大部分网购订单都没有真正做到送货到户)
为什么选择生鲜店与网上超市结合?
一是因为大众生鲜商品网上超市很难经营,线上线下经营商品不会冲突。
二是水果生鲜才是消费者最高频的购物需求,如果消费者到大卖场购买生鲜水果,那么消费者很可能也会购买超市其它商品,这样消费者在网上超市购物的可能性会降低,“生鲜店+网上超市”能形成闭环,基本满足家庭所有消费需求;
生鲜店和网上超市是相互促进的关系,消费者到生鲜店取包裹时,也会为生鲜店带来客流,生鲜店本身的客流能转化成网上超市的顾客。
生鲜店现场销售的商品,可以通过总仓配送补货,和网购订单一起送到门店,这能降低生鲜店进货成本。
总结这套思路,是网上超市与生鲜店融合重构,降低流量成本和履单成本,提升顾客体验,也能为生鲜店带来客流,二者结合形成闭环,基本满足家庭所有日常消费。更多hi新零售。