福克斯标准和经济有什么差别

1. 即将在明年发布的全新福特福克斯Active配置上会做出什么变化呢

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2. 福克斯经典版与老福克斯有什么区别

福克斯经典版与老福克斯的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同

一、外形尺寸不同

1、福克斯经典版：长×宽×高[mm]4480x1840x1500。

2、老福克斯：长×宽×高[mm]4378x1810x1468。

二、发动机不同

1、福克斯经典版：配备1.8升自然吸气发动机。

三、最大扭矩不同

1、福克斯经典版：最大扭矩(N·m) 161。

2、老福克斯：最大扭矩[N.m]153。

3. 福特福克斯有几种驾驶模式

福特福克斯有四种驾驶模式:运动、ECO、标准和舒适。在中控档位按钮周围，可以使用相应的按钮来切换驾驶模式。

ECO模式在一些拥堵路况下确实有节能效果，实际油耗也和很多因素有关。介绍了以下模式。

1.经济模型

系统重新安排了燃油喷射顺序并限制了燃油喷射量。此时车辆动力输出受到抑制，这时踩油门死也不会立即加大加速度，而是慢慢加速，让人感觉车辆很& ldquo肉& rdquo。

2.标准模式

车辆各项参数相对均衡，能够适应大部分路况，驾驶体验也不错。在这种模式下，悬架软硬适中，油门响应灵敏。

3.锻炼模式

换挡延迟后，降挡时间提前，动力从一开始就有所提升，保证车辆动力持续强劲。加速瞬间推背感满满，感受到车辆的爆发力。当然，车辆的油耗会增加很多，同时也会加剧机械磨损。偶尔让车在路上放纵一下，这种模式可以去除积碳。

4.舒适模式

总成的 悬挂 机构调整为软式， 方向盘 灵敏度提高，将发动机转速限制在较低水平。无论是过速颠簸，还是紧急情况下的深刹车、油门，缓冲能力都更加突出。力度适中，不会突兀。

1.雪地模式

主要用于冰雪等湿滑路面。在直道上，牵引力可以得到很大的补充。车辆转弯时，可以提高抓地力。进入雪地模式，启动档位后将一档换到二档。主要目的是降低扭矩，避免扭矩过大导致 轮胎 打滑。为防止车轮直接抱死，ABS系统提前介入。

2.越野模式

计算机在驾驶前改变换档逻辑，并锁定升档机构。全时四驱起步，适时四驱已不能满足要求。攀登陡峭的山坡或沙漠或坑洼的山路是杰出的。油门响应和 转向系统 相对较重，以进一步提高车辆的操纵稳定性。

4. 福特福克斯有几种驾驶模式，福克斯ECO模式省油吗

5. 福特全新福克斯动力配置如何

福特全新福克斯全系标配1.5T EcoBoost180®涡轮增压直喷四缸发动机，动力响应快、加速性能强，零百加速可达7.9秒；匹配运动化调校的6AT变速箱⌄其最大承受扭矩可达425N·m，带来澎湃强悍的动力输出和绵密无顿挫的换挡感受，同时给进一步提升动力预留足够潜力。此外，全新福克斯还提供标准、经济、运动三种不同驾驶模式，轻松满足各种出行场景。

6. 试驾全新福克斯：注重操控和颜值，能给年轻人带来快乐

小钢炮作为年轻人最喜欢的车型之一，一直以来都受到追捧。小巧车身带来更好的灵活性和操控性，强大的动力、充满激情的声浪和推背感都是年轻人的最爱。在这样的运动车型中，不少的年轻人对福特福克斯还是很有好感的。无论是赛场还是街道，全新福克斯都给人一种不期而遇的味道，让人感觉，那个拥有着优良操控基因的“神车”又回来了！

全新福克斯已经在6月正式上市，提供两厢和三厢两种车身形式，并首次推出全新福克斯S版车型致敬经典性能车福克斯RS。这款自带赛道基因的车型拥有自己独特的运动优势，这次在成都试驾全新福克斯，主要是体验它换装1.5T四缸发动机后带来的“狂野”。

动力响应快、加速性能强 能给年轻人带来快乐

我们本次试驾的车型为2022款两厢EcoBoost 180 自动ST Line，能够很明显感觉到的是，换装了四缸发动机之后的新款福克斯车型，在动力性能的响应上面做得更好了。动力上，全新福克斯搭载了EcoBoost180涡轮增压直喷发动机，与之匹配的传动系统为6速手自一体变速箱。车辆最大功率130千瓦，最大扭矩243牛·米，0-100公里/时加速可达7.9秒。

写在最后

经过一天的试驾后，全新福克斯颇具战斗气息的外观设计、多种复古高燃性能配色、赛道基因加持的运动操控性能以及多项智能配置都给我留下深刻的印象。山路上，全新福克斯出色的弯道控制力，过弯游刃有余，开起来驾控感不错。颜值和驾控完美结合，亲民的价格足以吸引Z世代年轻消费者，追求驾控的朋友，全新福克斯可成为你的入门级首选车型。

【本文来自易车号作者车友邦网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】