共享经济有哪些阻碍

① 发展共享经济还需面临哪些挑战

2月27日，国家信息中心分享经济研究中心、中国互联网协会分享经济工作委员会在北京联合发布的《中国共享经济发展年度报告（2018）》（以下简称“报告”）显示，我国共享经济继续保持高速增长，2017年的市场交易额约为49205亿元，比上年增长47.2%。

“报告”认为，当前我国共享经济发展仍然面临诸多挑战。法律法规不适应、公共数据获取难、统计监测体系亟待建立等共性问题依然存在，2017年用户权益保护难题进一步凸显，新业态发展与传统的属地管理、城市管理以及理论研究滞后间的矛盾更加突出。

② 你认为“共享经济”有什么好处有什么弊端

共享经济，一种新时代发展的产物，一种推动人类向着更高文明发展的良好经济模式，正在以一种掩耳不及迅雷之势席卷而来。共享经济有三部分组成，包括需求方，商品或者是服务提供商和共享平台。当然，新时代有新的要求，共享经济也面临着一些无法逃避的问题。

人类几千年的文明历程告诉我们，凡是能够推动社会跨时代发展的经济模式或者时代产物都需先经过，重重的考验，不断地修改完善，最终完全的被人类掌控，并且造福于人类。顺应人类文明的发展规律，一切事物都想着高度统一的方向发展和前进着。共享经济模式势必成为人类未来的主导模式。

③ 共享经济坏处

虽然资本涌入共享经济领域，但也有投资人认为，随着共享经济热度攀升，“伪需求”“伪共享”让市嘲虚火旺盛”。比如，不少网友在微博吐槽，共享充电宝使用频率并不高，而且借和还都不太方便，只是现阶段资本“跟风”一哄而上，市场需求被迅速放大。 业内人士表示，在资本热捧下，先拼密度、拼规模，抢占线下网点，入驻各大城市商圈，部分新出现的共享形态尚无清晰的盈利模式。

值得注意的是，共享经济在安全性、资源浪费等问题上也频遭质疑。一方面，公众担心这些“共享事物”被不法分子植入病毒等获取个人信息，通过手机扫码造成数据泄露;另一方面，雨散充电宝等物品损坏率较高，容易造成大量破损物品堆积，产生资源浪费。

④ 共享经济面临哪些问题

主因是诚信缺失。
当社会上大量地表现出不讲真话、不守信用、没有信誉、弄虚作假等现象, 不论共享提供者或消费者都只想索取，不想付出，从来没有认真遵守过法例、规则，从来没有真正承担自己应负的责任，共享经济只是空话!

⑤ 共享经济的弊端有哪些

品骉联盟报告：2017年4月3日，我国旅游景点的游客急剧增多，其中深圳湾公园尤为突出，数以万计的游客涌入海滨看海。

这一庞大的人群他们其中有一大部分是骑共享单车过来的。到达景点后，停放单车便成了一个问题。

公园里挤满了人流，密密麻麻，十分壮观。同时，暴露出了共享单车的弊端。大量的共享单车被停放在栈道上，从图中就可看出停放的共享单车已经占用了通道的二分之一，这已经影响到了正常的交通。

就在深圳，共享汽车也来了。无数的IT上班族们也能体验一下手机扫码把车开走的爽快体验了。

图片中都可看出共享汽车是有专用车位的。

这一共享汽车在停车方面是做的比共享单车要好！

文/机器人朱妃亮，材料来源：线上采集整理。如有兴趣讨论，请联系作者微信：zhufeiliang7096

⑥ 共享经济存在的弊端

共享经济是指拥有闲置资源的机构或个人，将资源使用权有偿让渡给他人，让渡者获取回报，分享者通过分享他人的闲置资源创造价值。在北京、广州、杭州等多个城市，继共享单车、共享汽车之后，共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，虽然为广大群从提供了便捷，但弊端也随之而来。共享经济存在的弊端主要表现在资源配置效率低，浪费问题较严重；信用体系不健全，安全隐患较明显；平台建设不规范，用户信息常泄露等方面，针对这些弊端带来的问题，企业应该加强技术壁垒，提高安全意识，适时适地的进行共享产品的投放；同时，共享经济也折射出了一个社会的公民素质，为此我们在享受共享经济带来的便利时也要提高文明素质。

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⑦ 共享经济的弊端及例子

共享经济的弊端及例子
一.从共享单车到共享充电宝再到共享雨伞，共享经济越来越多的出现在我们生活当中。共享经济一般指以获得一定的报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权的暂时性转移的一种新的经济模式，其本质是整合线下的闲散物品、劳动力及各类资源。共享经济这一模式并不是新媒体时代的特有产物，而是随着智能手机的普及以及移动互联网的发展而被人们广泛关注。

共享经济的优点与弊端

二.共享经济在当下中国的发展有利有弊，具体来说——

优点：1共享经济的出现极大的丰富和方便了我们的个人生活。共享单车提供了出行的方便，共享充电宝解决了出门在外手机没电的难题，作为共享经济形式一种的在线付费问答社区，如知乎，也在碎片化时间里为我们提供了学习的机会。

2.对于企业，尤其是互联网公司来说，共享经济是一个风口，不仅可以通过参与共享经济获利，还可以通过共享经济为自家产品引流。如腾讯投资“小电”（共享充电宝）就是为“小程序”引流，而聚美优品投资共享充电宝则是为了推广平台产品，打通线下入口。此外，摩拜单车入驻微信九宫格既可以完善微信自身生态，又可以实现为摩拜单车引流，可谓双赢。

3.共享经济有利于社会环境的优化。共享单车在方便出行的同时也有助于环保，还在一定程度上缓解了城市拥堵的问题。

4.共享经济还促进了政府的管理思维发展。共享单车的推广冲击了城市公共自行车，从而推动了公共自行车向智能模式的转变。

共享经济的优点与弊端

弊端：1.共享经济的实现形式多通过“扫码”完成。而这一过程中就存在着个人隐私泄露的安全隐患。

2.越来越多的企业、商家参与共享经济只是为了做企业推广，把共享经济作为一种噱头，浪费社会资源，违背了共享经济整合社会资源的初衷。

三.针对这些弊端带来的问题，企业应该加强技术壁垒，提高安全意识，适时适地的进行共享产品的投放；同时，共享经济也折射出了一个社会的公民素质，为此我们在享受共享经济带来的便利时也要提高文明素质。

⑧ 分享经济理论的优缺点是什么

优点：在资本家和工人就工资问题所进行的谈判中，确定的不是具体工资的数额，而是分享比率，也就是在企业未来的收益中，多少归资本家所有，多少归工人所有。在这种制度下，工人的工资同某种能够恰当反映厂商经营的指数相联系，而不是像工资制度那样同货币或生活费用指数相关。

缺点：具有平台分裂性。这种平台间的分裂性，意味着优质商家会被“锁在”某一个平台里；有损消费者的利益，限制了他们的选择范围；也会损害这些平台本身，限制了整个分享经济的发展潜力。

(8)共享经济有哪些阻碍扩展阅读：

分享经济正面对一个经济学家称为“协调失灵”的困境。很多公司不想开放自己的数据库，是因为在短期内锁住自己的用户有利可图。这些公司认为分享经济是赢者通吃，他们自己想占据顶端的位置。但是，如果用一种明智的方式合作并且开放数据库，大家都能获得更多的价值。

不管媒体怎么吹捧，真相是分享经济的规模相对而言还是很小。即使像 Uber 和 Airbnb 这样的行业巨人也意识到，参与到分享经济中的总人数还是很少。

研究显示，就算在纽约和旧金山这样的城市，能有 25% 的人参与“按需经济”就算封顶了。所以，尽管分享经济最近大手吹捧，分享经济里的行业巨头还是有很多成长空间。

⑨ 共享经济的利弊

一、利

1、为城市治理提供了数据保障

在共享经济时代，一切生活行为都以数据的格式存储记录，如交通轨迹、消费记录、餐饮习惯、空间信息等，都在共享经济产生的大数据中真实地记录储存下来。通过大数据，可以计算共享汽车平均出行率，以及每台汽车到底解决了多少人的交通出行；还可以掌握城市交通出行的流量变化，助力城市交通治理。

2、方便了城乡居民的生活

“共享单车＋地铁”提升出行效率，解决了“最后一公里”的难题。养老、美甲、美容、按摩、家政、家电维修、洗衣等生活服务可以在家里预约、在家里完成；生鲜果蔬、超市商场购物可以足不出户，送货上门；出门在外，再不用担心手机没电了……共享经济给人们带来了崭新的生活服务。

二、弊

1、与传统模式的矛盾冲突尚未有效解决

共享经济的出现，挤占了传统商业模式的市场。比如，共享单车将黑摩的挤出了市场；而网约车则“抢”了原本属于出租车行业的“蛋糕”；共享房屋与传统酒店宾馆业形成了竞争。这些矛盾冲突仍未得到有效解决。

2、就业人员的培训有待加强

共享经济给传统劳动力创造了大量的就业机会，但是其中也不乏长期失业人员、无业人员、接受劳动力教育培训年限较短的人员。无论是从事快递、外卖送餐，还是从事家政服务，包括其他服务业的从业人员，都要加强交通安全法规的培训教育、安全生产的培训教育、职业技术和道德培训，提升服务意识、修养水平和服务质量。

3、管理模式和机制迫切需要创新

共享经济企业与传统企业在管理上有许多不同，一是管理不仅局限于企业内部员工，还涉及了大量用户和服务提供者；二是管理空间不仅在企业内部，而是基于互联网联系的更广泛的空间；三是管理难度更大，管理内容更加复杂，需要更多技术手段辅助；四是挖掘和运用好大数据是管理的新课题；五是市民对于如何更加文明地参与共享经济的意识还不够。

⑩ 经济共享的利与弊

中国城镇化正以每年超过1个百分点的速度增长，城镇常住人口已经达到8.13亿，与此同时，中国有8.02亿网民，其中手机网民7.88亿，城镇网民5.91亿。 亿万人生活在其中的城市也变得越来越具有智慧。

从现实来看，智慧城市不是设计出来的，而是所有智慧产品在社会方方面面和城市各领域的应用后出现的。比如，互联网催生了一系列技术革新，互联网快速叫餐，微信支付宝快捷支付，共享单车随扫随骑随停，网约车一键呼叫、快速应答，这些使我们的生活发生了巨变。如果离开了这些应用，离开了社会需求，离开了市场化的服务，很难想象智慧城市离我们的生活会有多遥远。

最近关于共享单车有很多争论，指责大量共享单车被扔到废旧空间里，造成极大的浪费，乱停乱放问题也引发人们的各种抱怨。今年以来滴滴发生了三起安全事故，也受到了来自普通民众和相关部门的批评。

需要看到，新生事物的出现，一定是既有利也有弊的，我们不能过于放大“弊”，而忽视它对整个社会、城市居民带来的好处。政府不应该害怕出现问题后要承担责任，而应该包容新生事物，帮助它们解决问题，更好提供社会服务，更好助力城市治理。

共享经济能优化资源配置

观察当下共享经济发展突飞猛进，最典型的是共享交通出行，比如共享单车、网约车、分时租赁共享汽车等等。2018年6月，共享单车用户规模2.45亿人；网约出租车用户规模3.46亿；网上外卖用户规模3.64亿，手机网上外卖用户规模3.44亿。共享经济已经基本上覆盖了所有的生活领域，如共享住宿、共享办公、共享冰箱、共享充电宝、共享雨伞、共享厨房、共享唱吧等，产品层出不穷。

共享经济是一种优化资源配置、高效社会治理的新经济模式，是基于互联网等现代信息技术支撑，由资源供给方通过技术平台将暂时闲置的资源（或技能服务），有偿提供给资源的需求方使用，需求方获得资源的使用权（或享受服务），而供给方则获得相应报酬的市场化模式。通过技术平台的整合，达到了资源的有效配置、城市的有效治理、市民更方便地获得城市社会服务的目标。

共享经济有五个特点：一是基于互联网、物联网、大数据、云计算、人工智能等技术支撑；二是广泛的数据应用；三是通过共享实现海量、分散、闲置资源的优化配置；四是市场化方式高效提供社会服务，满足多样化的社会需求；五是具有准公共产品的特征。

可以说，共享经济悄然改变了我们的生活，给城市治理和社会发展带来诸多好处，至少包含以下几个方面。

有效提高资源利用效率。2017年滴滴顺风车和快车、拼车服务累计分享座位超过10.5亿个，帮助司机平均提升24%的车辆利用率。北京途歌大数据平台显示，北京地区每辆共享汽车平均每天使用频次达5.1，平均每次行驶距离为20公里，是普通私家车的4倍以上，大大提高了汽车使用效率。

降低能源消耗及碳排放。2017年，共享单车用户骑行超299.47亿公里，减少碳排放超699万吨。摩拜大数据显示，摩拜单车全国骑行总距离超过了25亿公里，相当于往返月球3300次；累计节约4.6亿升汽油，减少碳排放54万吨，相当于17万辆小汽车一年的碳排放量，减少了45亿微克PM2.5物质排放。

方便了城乡居民的生活。“共享单车+地铁”提升出行效率，解决了“最后一公里”的难题。养老、美甲、美容、按摩、家政、家电维修、洗衣等生活服务可以在家里预约、在家里完成；生鲜果蔬、超市商场购物可以足不出户，送货上门；出门在外，再不用担心手机没电了……共享经济给人们带来了崭新的生活服务。