如何发展九江经济

Ⅰ 请问九江经济到底如何

目前的工业确实不怎么样，底子都没了，但是潜力很大。有很好的地理位置，丰富的资源。都是领导人没有好好开发，才导致现在的落后局面，所以如果能有个好领导的话会有很大的发展。

Ⅱ 佛山市南海九江今年经济怎样发达吗

发达
1、据南海区统计局最新消息，2021年前三季度全区地区生产总值2311.35亿元，同比增长11.5%。其中，第一产业增加值为42.19亿元，同比增长8.7%；第二产业增加值为1228.31亿元，同比增长12.2%；第三产业增加值为1040.85亿元，同比增长10.9%。三次产业比重为：1.8：53.2：45.0。
2、前三季度，南海区委、区政府认真贯彻落实党中央及市委、市政府决策部署，科学统筹疫情防控和经济社会发展，全区经济持续恢复发展，经济结构持续优化，主要经济指标持续保持双位数增长，部分指标增速处于全市前列。 全区农林牧渔业总产值同比增长10.8%。生猪产能稳步提升，带动牧业产值整体高速增长355%。粮食作物喜迎丰收，其中谷物产量增长34.7%，薯类产量增长142.1%。花卉苗木保持正增长。
3、南海九江在第四个中国农民丰收节举办以“丰收节庆百年芳华”为主题的鱼花产业嘉年华。 全区规模以上工业增加值同比增长16.8%，增速高于全市（15.6%）1.2个百分点，高于全省（12.1%）4.7个百分点。超八成行业实现正增长。支柱行业支撑力度强，五大支柱行业增速均达两位数，增加值占全部规上工业增加值比重达53.0%。其中非金属矿物制品业、金属制品业、电气机械和器材制造业、通用设备制造业分别增长35.4%、31.2%、22.2%、21.6%。
4、全区固定资产投资增长13.8%，其中房地产开发投资增长3.2%。项目投资持续加快，增长32.6%，完成省重点建设项目年度计划投资的97.2%，超过时序进度22.2个百分点；完成市重点建设项目年度计划投资的92.1%，超过时序进度17.1个百分点。工业投资持续向好，增长52.3%；民间投资意愿较强，完成投资额同比增长12.9%。
5、中兴新智能制造产业基地项目落户南海。图/珠江时报 1-8月，全区规模以上服务业企业实现营业收入173.72亿元，同比增长15.6%，高于全市（14.8%）0.8个百分点。新兴服务业增势良好，代表新兴服务业的多式联动和运输代理业、软件和信息技术服务业，增速分别达到52.9%、23.4%。房地产业（不含房地产开发）、租赁和商务服务业、居民服务修理和其他服务业等传统产业继续保持恢复态势，分别增长21.8%、16.1%、15%
6、社会消费品零售总额继续保持双位数增长，总量和增速均位列全市五区第一。全区实现社会消费品零售总额917.25亿元，同比增长14.8%。其中，商品零售额841.08亿元，同比增长14.0%；餐饮收入76.17亿元，同比增长24.6%。从限额以上批发零售业商品零售分类看，大宗商品消费强劲，石油及制品类消费增长24.6%，汽车类消费增长13.8%，日用品类消费增长42.4%，电子出版物及音像制品类消费增长50.9%。部分日常商品消费类呈回落态势，粮油食品类和体育娱乐用品类消费有所下降，分别下降9.2%和2.8%。
7、南海区各大景点人气火爆。 进出口增势优于全市平均水平。全区外贸进出口总值1430亿元，同比增长39.9%，增速高于全市（37.6%）2.3个百分点，高于全省（18.6%）21.3个百分点。其中，出口额1074.3亿元，同比增长48.9%，增速高于全市（40.1%）8.8个百分点，高于全省（19.3%）29.6个百分点；进口额355.7亿元，同比增长18.3%，增速高于全省（17.5%）0.8个百分点。一般贸易进出口快速增长，全区一般贸易方式进出口808.5亿元，同比增长45.1%。其中，出口551.2亿元，同比增长54.5%；进口257.2亿元，同比增长28.5%。
8、前三季度，全区实现地方一般公共预算收入193.21亿元，同比增长13.1%。税收收入（含海关代征税）438.49亿元，同比增长14.0%。全区一般公共预算支出207.27亿元，同比增长2.1%。其中，教育、文化旅游体育与传媒、社会保障和就业、农林水、住房保障、粮油物资储备等支出分别增长11.5%、45.8%、4.0%、81.7%、12.6%、7.3%，基本民生保障水平稳步提升，兜牢兜实基本民生底线。 金融运行稳健，金融机构本外币存款和贷款余额增速均位列全市五区第一。9月末，全区金融机构本外币存款余额达到6838.50亿元，同比增长9.9%；各项贷款余额5050.79亿元，同比增长17.8%。

Ⅲ 哪位高人能分析一下江西九江发展之瓶颈在哪

招商就是关门打狗，打到一只算一只。目前中部地区的大部分城市都是如此。
九江要走的路还很长，不是一二个人能改变的。最基本的是建立良好营商环境，整治九江社会治安（九江流氓多），对政府机构人员，事业单位人员严刑峻法。其次才可以谈招商，如何招商，如何建立规模化、集约化产业园，同时为招商引资建立完备的配套设施。

另外，个人认为九江地理条件不是很好，地处内陆，虽有长江，但交通运输成本较高且长江的航道通行能力有限，货物至海港城市后还需转船配仓，致使交货期过长，周边城市发展过慢也致使上下游企业无法紧密衔接。谈到九江经济发展每年增长20%左右，更不知从何说起，如同你我这样的本地人依然在外打工，没有企业何来经济发展。每年增长20%左右，基本来自固定资产增值，2005年我在九江买的房子，现在涨幅早已超过一倍。

题外话，人类很聪明，知道如何更效地利用能源无庸置疑，能量不会凭空产生你我也非常明白。然而加快经济发展，追逐更高的经济增长只是城市与城市之间，国家与国家之间在比拼抡起斧子砍伐地球资源的速度。你我生活质量的改善只源于单位小时内你榨出了更地球母亲的乳汁，你无止尽地提高经济发展速度意味着.....,一切都将进入空冥。

Ⅳ 九江为何落后了

如果不能解决好机关里的病症，那么九江就将难以发展。

一、错失的机遇可以重来吗？从小平南巡讲话之后的十多年时间里，我认为九江在很多的事情上，或说在很多的关节点上，九江是错失了一个又一个的机遇。有以下几方面作佐证：

（1）开发区建设。1月初，《人民日报》有一篇题为《什么才是真正的优惠政策？》评论，文中说“在欠发达的地区，往往以很低的工业用地价格，向一些投资商出让，然而一二年下来，回头再看，工业用地的地方，却变成了成片的房地产，而本该 是发展工业的园区，由于原来承诺的很多服务到不了位，至今一片冷冷 清清。“这些话很是有些眼熟，好像就是针对九江经济开发区来说的。我认为，开发区建设是九江错失的最大机遇，是导致九江落后于人的第一步。1992年沿江的黄石、岳阳、芜湖和九江同时进行开发区建设，时隔十多年后，九江经济开发区至今仍是一棵小草，甚至连我市的县区工业园区都不如，而其他的城市的开发区早就成为财政的大菜园了。

（2）国有企业改革。小平南巡讲话后，新一轮的改革浪潮风起大地，国有企业改革走到历史前台，最初是”砸三铁“（铁交椅、铁饭碗、铁工资），进行企业内部分配制度的改革，后来则是产权制度改革。九江国有企业改革起步比近邻的安徽要晚，产权制度改革也不及人家到位彻底。这一波行情里，九江的表现也是不仅如人意。

（3）主导产业的建设。我市的几大新兴主导产业，建设周期太长，汽车项目从立项到建成花了十年时间，有机硅项目也是小步碎跑，而且目前面临着天津等其他城市的激烈竞争。这两个主导产业，被称为是九江 的希望，但是至少到目前，我们还没有做大做强。应该说九江得天时地利之便，机遇一个又一个是光临着我们，可是就是没有抓紧抓好。导致九江越来越落后于人。但是如果把九江的发展落后的原因又归于错失的机遇，那也是不完全的，因为错失良机的背后还有着更深层次的原因值得我们去深究。

二、衙门作风妨碍机关效能建设

一个地方的社会经济发展程度如何，取决于自然环境和人文环境。有良好的自然环境固然是发展的基础，但是人文环境更起决定性作用。开展机关效能建设就是改善人文环境、提高工作效率的主战场，因为机关文化、机关工作人员的工作作风、职业道德、职业精神等等，都能致命地影响着机关效能的发挥。 早在五、六年前，有个企业主就他的切身经历对记者历数权力衙门官僚作风是如何让人敢怒而不敢言。排在他的衙门作风排行榜第一位的是不作为，慢作为，乱作为，其次是索、拿、卡、要、报，不给好处不办事，第三就是机关的中层常卡脖子，领导同意了的，到了他们和办事员手上大多会节外生枝，表面上是讲原则，实际就是变向要好处费，正道是“阎王易见，小鬼难缠”。其他的比如门难进、脸难看都还是退而次之。 像九江这样不是很富有，但又不算很穷，而又急于要发展的城市，机关作风最容易出现上述问题。产生这种衙门作风，无外乎两个原因，一是利益驱动，再是官本位思想。 利益驱动包括两个方面，一为横向权钱比较，一为纵向权钱比较。并且在比较中心里失衡，进而道德失守，就会不作为、慢作为，甚至乱作为。所谓横向利益驱动，就是横向利益比较，内部有科室与科室之比，外部有局委办之间的比较，工资收入多少，逢年过节奖金是多少，有些什么单位来送礼，等等，尽管这些多为单位领导要求对外“秘不可言”，但是散落出来的口风让人产生更多的想象，因此在职能部门就出现了重审批轻监管，重收费轻服务的现象，单位个人索、拿、要、报就会出现。单位的所作所为，举手投足都是为了一个“钱”字；纵向比就是一般干部职工与单位领导之间的比较。走向了领导岗位就意味着权力与收入的双丰收。如果领导干部不自律，作风不正派，其影响是恶劣而深远的，败坏了机关工作作风，降低工作效率。坊间关于领导干部的讽刺的话不绝于耳，这就是社会、单位工作人员对领导干部道德失守后的一种不信任的表现。

三、单位一把手的为政风格决定效能发挥

在历史上，主政者的为政风格多决定着事业的成败。项羽占据天时地利人多之便仍不敌刘邦而自导自演“霸王别姬”的悲剧，这与其说是刘邦为政之胜，倒不如说是项羽“力拔山兮气盖世”的那种草莽人格把江山送给了刘邦；上天给了诸蔼亮过人的才智，但是并没有给他运气。他的那种“夙不能寐”、“事必躬亲”的品德和风格尽管无可挑剔，但并没有挽救蜀国的灭亡之命，反倒是他事无巨细，一一过问，不肯放手的处事方式妨碍了下属的成长成熟，从而导致“蜀中无大将，瘳化当先锋”的被动；历朝历代到了后期的皇帝大多不理朝政，过着声色犬马的生活，混日子、守摊子、保位子、最后成了败家子。 治国如此，管理一个单位也应如此，其中的“理”是相通的。一把手如果勤政，事业心强，凡事雷厉风行，下属对工作也不敢怠慢。镇住一方，才能带动一片；如果为人为事专横拔扈，任人唯亲，是个才疏型的不正派领导，那么很有可能与副职和广大干职工离心离德，而难以开展工作，下属遇事不敢作主，不敢承担责任，扯皮推萎，下属的工作积极性得不到发挥，造成效率低下，再加上缺乏都督，这样的一把手最终也会成为一个单位里的公贼；如果是个太平官，一个不求有功但求无过的一把手，下属的日子可就“轻松”了，大家都混日子，平平过，这样也谈不上有工作效率。 单位的一把手该怎么为政呢？我认为最重要的，也是最为关键的是要摆正自己的位置。要把自己摆在一个事业发展的过程中来考虑自己的为政理念。理论界里边，到底是英雄创造历史还是人民群众创造历史？这个问题一直为史学家们所关注，但是大家都认为是英雄与人民群众共同创造历史，只是在某些阶段所起的作用有主次之分而已。同样一个单位发展事业，也是由单位领导与广大干职工来共同努力，过分地强调一把手的作用无疑会挫伤职工的积极性，完全依赖职工，也有可能影响事业的发展进程与速度。 综上所述，开展机关效能革命关键是要抓好一把手的素质建设，提高为政能力，提高为政水平，对内建设好机关的公正公平、积极向上的机关文化，对外重建社会对政府对机关的信任。

Ⅳ 为什么九江一直是江西第二大城市，而赣州不是

赣州、九江谁是江西第二大城市？

从古至今，不断上演的“城市之争”，

人们都是永远津津乐道的话题。

上有京沪逛深，下至宁杭、成渝相爱相杀。

而在江西，关于第二把交椅的归属始终没有定论。

赣州、九江到底谁是江西第二大城市？

作为江西的第二梯队，赣州、九江同为全国综合性交通枢纽以及副省级中心城市，城市体量相当、且各具优势，从城市定位、交通、经济、发展潜力等多方面分享，你会选择谁？

城市定位，除了前面提到的两个共同点之外，在国家眼里，这两座城市如何定位？

赣州

国家 历史 文化名城，拥有4个国家级经济开发区和全省首个综合保税区，其中赣州都市区为江西三大都市区之一。

九江

昌九一体化双核之一，长江中游区域中心港口城市，也是首批5个沿江对外开放城市之一，其中九江都市区为江西三大都市区之一。

定位综述；从政策青睐程度上来讲，似乎赣州比九江似乎好些。赣州还是国务院各部位对口支援的城市；九江因为昌九一体化、赣江新区的设立将获得额外推动。

结论分析，目前来看，赣州定位要高于九江。

交通地位

随着《“十三五”综合交通运输体系发展规划》发布，谈论这两个城市不能忽视交通的意义。

常见两地居民相争，不比别的，单比谁交通地位更高。

赣州……江西南大门

目前，赣州高铁西站正在建设当中，它将是未来昌吉赣、厦昆、赣深、成厦等诸多高铁线的交汇点。高速方面，力争形成通达南昌、广州、深圳、厦门、长沙的四个小时高速公路经济圈。

九江……江西北大门

环鄱阳湖生态经济区的重要交通组成，根据规划，九江高铁站未来落户庐山站，其高铁新区的建设也已经启动，高速方面，彭泽至湖口、昌九改扩建项目都一提示日程。

交通综述；九江已开通G字头高铁，未来京九、沿江高铁线交汇，潜力不容小嘘。而赣州要等赣深、赣昌高铁通车后情况才有所好转，值得一提的是赣州黄金机场为江西第二大机场，处于领先地位。

结论所述，九江目前交通高于赣州

经济发展

城市之争最逃不开的就是经济硬实力到底谁更胜一筹？

我们对比了GDP总量、人均收入等几个大项目。

从GDP总量来看，赣州领跑九江，但差距不大。

特别是赣州和九江之间经济总量差距不到百亿。

简单分析这两座城市目前的经济结构，你更看好谁？

赣州

优势产业；有色金属加工、机电制造、现代化轻纺。

新兴产业；新能源 汽车 、高新技术、新材料运用

第一、二、三产业所占比重分别为10.5%、45.9%、43.6%。

九江

优势产业；造船业、石油化工、非金属材料、纺织

新兴产业；创意制造、电子信息、有机硅、光伏

第一、二、三产业所占比重分别为5%、54.6%、40.4%

九江第一产业占比最低，但工业占比达到了一半以上

似乎赣州的经济转型走在最前列。

那是是否人均收入也是如此？

从大数据来看，赣州的GDP总量和第三产业比重最高，经济结构呈较好趋势，但劣势在于其管辖的18县市贫富差距较大，九江工业占比最高，人均可支配收入超过赣州在经济总量上也大有超过赣州的势头。

结论分析；赣州、九江经济状况不分伯仲。

人口吸附、教育

一座好的城市和优质的 社会 公共资源会对流动人口形成了强大的吸引力。你是否有过到了一个城市就不愿离开融入的愿望特别强烈？

赣州有望成为江西第一个人口过千万的特大城市。

但面积小的九江反倒拥有更多的高校数量。

人口、教育综述；赣州地区发展迅速，房价全省赠速第一，地方大、人口多、但是过多的山地面积和比较低的城市率在一定程度上制约它的发展，九江房价低，高校数量多，似乎更宜居。

结论分析；九江科教实力最强，赣州区域广人口多。

谁也没有绝对优势

一路比下来，似乎谁也占不到对方便宜，哪怕在各自优势项目上差距也并不明显。

当然，关于第二大城市之争输赢并不重要，同样作为赣鄱大地上的璀璨明珠，即是对手，又是弟兄。如果你更相信主导的力量，那么赣州、九江应该都被看好。

如果非要从中选一个江西第二大城市，那就让时间来证明吧！

稀有金属

外来投资

作者：子非鱼

首先我对这个出处好奇，哪个平级机构或者权威媒体定位的，九江是江西第二大城市？就目前的经济、人口来看，赣州仍是江西省内第二大城市，九江与赣州、南昌位居江西省实力前三。

但九江未来一定会取代赣州，成为江西省副中心。

九江的区位优势或者说战略地位非常重要，它是湖北、安徽、江西三省交界处，是江西的北大门，而且与武汉一样，坐拥长江，鄱阳湖2/3的面价在九江境内，其水路、港口运输能力非常强，是江西省内任何一个城市都无法比拟的。

从它的战略位置来看，如果当初将省会安在九江，江西的整个经济发展结果，估计会比现在好得多。假设毫无意义，我们回到正题，为什么说九江终将取代赣州，成为江西老二？

赣州的面积是3.94万平方公里，人口是971万；九江的面积为1.88万平方公里，人口为483万，但赣州的经济实力之比九江略微强一些，2016年两城GDP分别是2194亿元、2096亿元，只多98亿元。因此，如果从人均上来说，九江的人均GDP是赣州的两倍。

发展潜力主要还是看未来。九江与赣州在八纵八横告诉铁路规划中，均占据两条高速通道，前景值得看好。但九江距离省会南昌近，而且与南昌共享国家级新区赣江新区，从这里可以反映九江在中央高层心中的低位要高于赣州，也就决定了两座城市的未来。

南昌与九江已经在组团发展，国家也有意支持，未来中心南昌与副中心九江将共同引领江西的经济发展。

我读大学的时候是在九江读的。赣州下面一个县的人，在赣州工作。对九江的影响还是蛮好的，一座还比较有活力的城市。九江是江西省第一大的港口城市，很多船舶都会经过这里，拉动了当地的经济发展。九江最出名的行业就是造船业，现在的九江职业技术学院的前身就是船舶学校。可想那时的辉煌。九江而且还有一个全国名气比较大的庐山坐镇，别忘了中国第一大的鄱阳湖三分之二也在九江。可以说九江天时地利都齐了！再说下赣州吧。赣州属于江西偏远山区到处都是山，交通还是算不是很便利，这是赣州的短板所在，制约赣州发展的因素。但现在也因此建设交通这一块。赣州的支柱产业是有色金属制造。现在因为支持产业转型引进了国家级项目，新能源 科技 城。未来的发展前景也不容小觑。赣州虽然 历史 文化悠久，但却没有像庐山出名的景点。赣州就像一个稳重而随时可能爆发的青年。关于赣州、九江哪座城市好，完全没必要，适合自己生活的就好

应该赣州是江西第二大城市，按照目前的发展趋势，将来极有可能成为像山东的青岛市，福建的厦门市…等，经济总量排在江西第一名的强三线城市，九江，赣州两座城市为什么这么快会拉开那么大的距离，这和两座城市的经济结构和人的思想观念有很大关系。九江市临近湖北，安徽，是一个工业城市和 旅游 城市，工业以国有企业为主， 旅游 资源丰富，加上交通便利，应该说九江市占尽天时地利的优势，可是由于计划经济的思想在当地人的思想当中根深蒂国，做什么事都强调稳字当头，与市场经济始终慢半拍，这些年经济发展在江西城市群里比较缓慢，九江可惜抓到一手好牌没有打好。而赣州市却不同了，地理上临近广东省，距广州市以及深圳市四百多公里，赣州改革开放以前工业经济基础落后，在全省排在全省倒数第一、二名，加上没有什么 旅游 资源，人口又多，造成人均GDP全省倒数第一，成为拖累江西后退的城市，在江西的所有城市里面处在鄙视链的最底端。改革开放后，大量的农民工往珠三角打工，接收了市场经济的洗礼，特别是近十余年的广东产业大批转移，加上大量的农民工回乡创业，民营经济像雨后春笋般的蓬勃发展，赣州经济百分之八十靠民营经济支撑，经济总量逐年增高，这几年中央振兴苏区的计划，明年赣深高铁的开通，使革命老区的经济更是如虎添翼，城市面貌焕然一新，人民生活大幅提高，整个赣南经济发展势头正劲，占尽了天时地利人和，可以预见，赣州GDP超过南昌的GDP，成为江西的第一大经济大市，只是时间问题。

九江市江西的第二大城市？你确定这是真的？

九江位于江西省东北部，位于长江航道的重要节点，江西的南北、东西的大动脉之一，无论是地理位置，还是早些年的国家扶持以及省级扶持，都比赣州多。可近几年的发展，却远远不及赣州。再看赣州，首先地理位置不如九江，境内都是山地，交通不便。2012年苏区振兴政策之前，赣州无论是国家层面的政策还是省级支持都远不如九江，赣州去年才通高铁，96年才通铁路，赣州的基础远不如九江，但近几年赣州的发展势头，远在九江之上。

2018年之前，九江的GDP总量一直与赣州不相上下，甚至一度有些年份超越赣州。但2018年后，九江的GDP总量逐渐被赣州来开差距，去年赣州超九江300亿，今年前三季度已经超过了300亿，全年至少超九江450亿以上，且赣州的增速在九江之上，未来还会继续拉大。九江稍微能够引以自豪的，也就只有人均GDP这个数据了。

九江的高等教育更是被赣州，赣州有江西理工大学、赣南师范大学和赣南医学院三所老本科院校，赣南医学院升格为大学也只是时间问题，而九江呢，只有一所九江学院。赣州这三所大学随便一所都比九江学院强。高等教育方面，赣州秒杀九江，且九江恐怕永远都翻不了身。另外，赣州的老大历来是省委常委，九江没有这个待遇。

目前，国家层面正在制定苏区振兴第二轮支持计划（2020—2030），明年赣深高铁即将通车，赣州的高架总里程明年将达110公里，超越南昌成为江西第一。在这些大的机遇面前，赣州未来十年将会有一个飞跃式的发展，九江一定会被赣州远远甩在身后。

我觉得没什么好争的，我是赣州人啊，但是我一直在外地工作，现在很多赣州人都在外地创业，广东，福建，海南，从事物流运输，贸易加工，各种零配件生产加工，都有我们赣州人的影子。九江不了解，不多评论。江西整体还是很穷，没有什么意义，把整个省的经济提升了再争吧。无论怎么样，我始终还是会回到我自己的家乡，我父亲年轻在外创业，我毕业后回家照顾我奶奶一直留在家。我舅舅也是，周边的人大多数是这样。老家是乡愁，难以割舍，梦里老家，最美江西。江西加油，江西人加油！

大家理性回答下，我们不谈谁第二，只谈未来前景，从地理位置来看九江无疑是占有很大优势的，九江位于赣北，在南昌旁边，有世界闻名的庐山和鄱阳湖，又在长江边， 历史 上其实一直受长江沿岸的省影响大，有点游离于江西，而现在都提倡城市群，比如上海，京津，珠三角，都是城市群集中的，而九江有这个优势，看看改革开放后崛起的城市，地理位置是非常重要的，九江可以进入长江中游沿岸城市群，又可以和南昌成为双子城，未来还是发展潜力大的。而赣州位于江西南部，虽然人口众多，面积也很大，但是赣州孤悬南部，又山区很多，虽然地理位置靠南，但是和广州这些地方又靠的远，没有办法获得什么好处。未来不看好赣州。谁第一第二不重要，重要的是江西整体从中部崛起，人民生活提高才是真的。

让一个九江人，曾经经常来大学跟我们打篮球的武警部队的人，跟我们说，赣州肯定要比九江发展的好，没有其他原因，地都没有那么大，人口也没有那么多，比不过的。最重要的是，大家有钱就可以了。日子过得好！

赣州的城市建设和旧城改造为了创文已经搞得很好了 两年前去九江 很多地方都不是很好 公交车都还有私人收费的 有名的也就是庐山啊 鄱阳湖 不过物价比赣州低 你看看九江的老城 路又窄 其他真的不觉得有赣州好 赣州就是南部山区没有修高铁而已 不过马上也会有了

Ⅵ 你觉得九江市未来的发展潜力如何呢

除了水之外，山更是九江的一大特点，因为啊，曾经李白都为之倾倒的庐山就驻扎在此地。你先不像来庐山体验一番山乡野趣呢？除此之外，来到庐山这一人杰地灵的宝地，怎能不带走一点当地的特产呢，不知道你有没有品尝过庐山的云雾茶，带走过九江的茶饼呢？总而言之九江的知名度丝毫的不输南昌，未来非常有望晋升为二线城市，作为网友的你怎么认为呢？

Ⅶ 结合九江的区位优势论述九江如何实现赶超发展呢

行走在杨柳新绿的九江市区，扑面而来的美透着安逸气息。但在安逸的表象背后，涌动着一种时不我待的崛起渴望。
区位是九江在中部地区率先崛起的最大优势。九江在全国的三级城市中发展力排在前十位。地处沿江经济圈中南集团的核心交通要道，仅一个京九和长江的惟一交汇点优势就首先注定了它从经济学的角度来看不是一个三级城市，应该是二级城市。浔阳江畔、鄱阳湖边，衔接大京九，对接长珠闽，这使九江市在长江中游的战略区位优势提升到仅次于武汉的地位。国务院发展研究中心经论证认为：九江最有条件成为京九中段新的经济制高点。
九江同样有着在中部地区率先崛起的基础。它的工业基础特别是重工业基础得天独厚，现在又是国家大项目的重点投放地之一。正在完善的“沿江工业带”和南昌至九江“昌九工业走廊”使九江拥有了一个发展前景无限的“Ｔ”型经济结构：九江的沿江区域包括浔阳区、庐山区、开发区、九江县、瑞昌市、湖口县、彭泽县等七个县?穴市、区?雪辖区内长江岸线１５２公里，其ＧＤＰ总量占全市的７０．５％，地方财政收入占全市的６５．１％；昌九工业走廊全长１６１．４公里，在九江市境内就有１００公里，现已建有３个开发区、３个工业园，规划面积４４５００亩。
九江崛起于中部的前景令人期待。鄂皖湘赣四省交汇处还暂未形成一个与九江争夺的城市，这恰恰是九江做大做强的机会。盘活九江，上可接应武汉经济圈的辐射，下可对接长三角溯江而上的扩张力，中可带动昌九板块经济、强化提升江西全省的竞争力，从而在京九大动脉上打造一个与长江交互的中心。
江西省提出对接长珠闽，融入全球化，对于九江就应该是与武汉错位发展并与周边城市形成互补的效应，以打造九江的核心竞争力与综合竞争力，在城市职能分工中占领制高点 。
中部的一方投资热土
今年３月，九江市在北京召开“２００５九江与北京知名企业家恳谈会”，共达成合作意向的项目４０个，涉及投资金额１８．１５亿元；４月，九江市组团参加“２００５江西?穴香港?雪基础设施和科教文卫领域专题招商会”，当场与客商签约投资额１３．１亿元人民币，占全省签约项目总投资的１０．２％。九江不断走出去的步伐，不但让九江拿回了沉甸甸的订单，而且也把九江“率先崛起”和“主动崛起”的愿望公布全国，九江人的思想随着崛起而开放。
不但具备了开放的思想意识，九江也围绕自身优势全力构建“率先崛起”的必要条件。
一个“化工九江”崭露头角！近几年来，九江工业化、城市化进一步加快，以石化、建材、纺织、化工、电子、机械六大支柱产业为骨干的工业体系已经形成。全国５００强之一的九江石化总厂年加工原油能力５００万吨，年产合成氨３０万吨、尿素５２万吨以及聚丙烯７万吨，年总产值达到６０多亿元；全国最大的有机硅生产基地—————星火化工厂，现已建成年产７万吨有机硅生产装置，并把发展目标瞄准了亚洲第一、世界第三……
一个“开放九江”风头正健！通过进一步解放思想，扩大开放，九江已形成全方位、多层次、宽领域的对外开放格局。九江正成为国内外大企业、大财团、知名上市公司投资的热土和沿海中小企业产业转移的重要基地。２００４年，九江开放型经济对ＧＤＰ的贡献率达到５５％；对财政贡献率达到５０％；对就业贡献率达到６０％……
一个“物流九江”已现雏形！用九江人自己的话来说，九江沿江１５２公里几乎处处都可以建造码头。利用港口振兴的有利契机，这是避免对战略九江忽视的很好补救。以大市场带动大物流，九江市精心培育了国家级京九农副产品中心批发市场等１０个大型市场和物流集团。截至目前，九江市已拥有各类商品市场２０５个，全年商品成交额超百亿元，物流业已占到九江市ＧＤＰ总量的四成以上，仅城区６０余座市场就吸纳社会从业人员１２０００余人。近期，九江出口加工区正在积极申请，将使九江未来发展综合效益大大提升……

Ⅷ 江西九江经济开发区的投资环境

这里已经形成了出口加工区、综合工业园、汽车工业园、科技园、城西港区五大工业和物流平台。她们就象一串璀璨的明珠，镶嵌在风光秀丽的鹤问湖畔：九江出口加工区是江西首家国家级出口加工区，享有国家进出口免税、入区退税、进料保税等多项优惠政策；
综合工业园与出口加工区相配套，主要发展机械制造、新型材料、纺织服装等产业；
汽车工业园主要依托昌河铃木轿车发展汽车配件产业，打造中部地区重要的汽车配件产业基地；
科技工业园主要发展高新技术产业、总部经济和文化金融商贸业；
城西港区为江西沿江开发的核心区域，以港口建设为龙头，重点发展物流园区、高新产业园区和现代临港新城。
区内道路、给水、排水、供电、通讯、绿化等基础设施完备：高标准建设的20多条道路纵横交错，雨水、污水分流排放；有日产14万吨水厂1座，110KV变电站3座，供水、供电及通讯设施容量充裕，可充分保证企业生产和居民生活需要。 1、九江共有七所大中专院校（九江职业大学、九江财经学院、九江学院、九江职业技术学院、九江技工学校、九江电子商务学校、九江旅游学校）每年应届毕业生有10万人，40%有意愿进入开发区工业园区企业（4万人左右）。
2、此外，九江还有49所民营职业培训学校，每年应届毕业生1300人，80%有意愿进入开发区工业园区项目企业。
3、九江经济开发区人力资源部每年培训本地农村转移劳动力2500人，80%可输送开发区工业园区项目企业。
4、普通工人平均月薪为600-800元/人，技术工人为800-1000元，比沿海地区低40%。
5、区内和腹地劳动用工后备资源丰富：
市区居民62万人，郊区居民10多万人，劳动力后备资源丰富。
九江市455万人口，富余劳动力多。
6、九江人才市场是华东地区第二大人才市场。
7、市属企事业单位拥有各类专业人员7万余人。 九江经济开发区始终坚持“一切以项目为中心，一心为企业谋发展”，并采取多种措施优化项目服务，为来开发区投资的企业提供更加宽松的创业环境。
一是专门成立了区投资项目服务协调小组，各园区分别设立了项目服务部，企业从进来一直到投产，所有的事都安排有专门人员负责帮助办理。
二是建立了区班子成员“四个一”工作机制：班子成员每人管好分管一条线的工作、每人引进一个亿元以上的招商项目、每人跟踪服务好一个重点项目、每人对接服务好一个投产项目，进一步加大项目推进力度。
三是建立了项目推进会议制度和督查机制。，区党委、管委会定期召开项目推进会议，研究解决项目建设中的各种问题和困难。配有专门机构和人员，督促工作人员高质量、高效率地为企业办好事情。
四是不断优化和深化项目服务。每一个企业都有专门的工作人员负责跟踪服务，并已将对企业的服务延伸至子女就学、住房联系、签证办证等日常生活领域。
五是开展优质服务竞赛，设立服务投诉电话，奖优罚劣，不断提高服务水平和服务效率。

Ⅸ 具有优越条件的九江为何发展缓慢呢各位有何促进九江经济发展的高见呢

1.九江的地理位置优越，交通并不发达，连通往大连、南京等大城市的火车都没有；
2。九江人的意识还不够高，据说九江人可以免费游庐山，就一段时间庐山宣布收费，还把通向庐山的路封住，断水断粮；
3。政管理力度不够。市长总换，有些政策得不到长久的贯彻落实，
4。天灾。98年长江的洪水就是例子。每次南方干旱洪涝都能听到江西北部受灾，今年的雪灾九江也没有幸免；
5。南昌的光环太亮了，把九江显得逊色，国家也对南昌的发展格外关注；
6。高校少，除了很大的九江学院，没什么了。南昌的高校不下几十所。教育程度有时候也决定一个城市的发展。
建设九江，可以有很多方法：
1。派出一个出色的市长，广泛吸收其他地区城市建设的经验教训，还得确保政策长久落实。
2。争取更多铁路列车停靠，加开长途列车。并发展沿江港口转运，停放等生意。
3。加强基础设施建设，由市政府排小组调研考察，到国内外招商引资，建设大型商业广场，建成有规模的工业基地。有工业支撑财政收入才更有保障。引进代工等生产基地，还可扩大城市就业。
4。创建城市品牌，包括旅游业，工业等，形成需求市场，吸引八方来客。
5。加强市民的意识教育，多举办全民活动。兴建健身广场，公园等，也便于城市宣传。鼓励学子走出九江，学成归来。鼓励市民外出旅游，为九江的城市建设提供自己的意见。
6。建高校，可以从建立中专、大专开始，加大对九江学院的扶持
7。庐山可以对九江市民优惠，但不该免费。可以由银行牵头，发行家庭月卡、年卡等优惠卡，市民凭身份证自愿购买。对于职工，可以由单位作为福利提供，对于对城市有贡献的人，政府可以提供终身免费卡等，作为奖励。卡不要太贵，至少第一年不能。
8。政府相关部门要做好农业生产的保障工作，重视气候变化。
9。争取上级政府的支持，多与南昌市以及周边其他省份的大城市交流沟通
鄙人门户之见，如有说错的地方请海涵。

Ⅹ 九江发展的怎么样

九江发展得挺好的。

九江，简称“浔”，古称柴桑、江州、浔阳，江西省辖地级市，九江是江西省区域中心城市之一、昌九一体化双核城市、环鄱阳湖城市群副中心城市、长江中游城市群成员城市、长江经济带支点城市、赣鄂皖湘区域性现代化中心城市。

经济概况：

2020年，九江市实现地区生产总值（GDP）3240.50亿元，比上年增长3.8%。

其中第一产业增加值228.56亿元，增长2.0%；第二产业增加值1534.10亿元，增长3.6%；第三产业增加值1477.84亿元，增长4.3%。三次产业结构调整为7.1：47.3：45.6；三次产业对经济增长的贡献率分别为2.8%、48.4%和48.8%。

以上内容参考：网络——九江