㈠ 杭州萧山机场的空港城值得投资吗未来发展还需要几年
不值得投资。杭州是一个很值得投资房产的城市，但是萧山机场空港城周边是不适合作为投资产品投资的。收益太少了，投资我们应该投资那些收益比较高的地方，选择实实在在，发展已经成型的区域进行地产投资。像空港城这种地方建议还是等其发展起来了，再投资也不迟。好好闻闻，其实，画的大饼是不香的。
在杭州地区，如果要投资房产，建议投资上城区内的比较优质的房产。其实你从价格就可能看出来什么是优质资产，好东西是不会便宜卖的。
㈡ 昆明机场即将建成，北京、上海的空港经济区发展繁华，不知道昆明的空港经济区将来的发展趋势如何
如果说从总体规划来说，昆明新机场的定位是全国第四大国际机场，将是以后东南亚地区的门户机场，东南亚转机的必经地，前景还是挺乐观的，昆明新国际机场是国家“十一五”重点建设项目，是大型交通基础设施和城市公共基础设施，是我国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场。
经济区是以航空物流业、航机维修业及制造业、临空加工产业、高新轻制造业、生物科技及现代农业、创意及教育培训、生态型旅游休闲业、商贸会展及综合服务业八大重点产业于一体的综合性临空产业发展空间，同时要为未来不可预见临空型产业的入驻预留相应的空间。
总体来说，规划是挺不错的，待机场建成后，肯定会给周边产业带来翻天覆地的变化的，虽然目前来说周边环境还是一个大工地，但是前景还是乐观的……
上述描述的，部分来自昆明空港经济区总体规划……
㈢ 海南机场商铺多少钱一个
海南机场商铺差不多是这个5万元一个吧。
㈣ 请问大兴国际机场里面商铺物业费每月多少钱一平米
你好，当地商铺物业费每月是2.5元一平米，价格还算可以，如果你是当地商铺业主的话，可以直接去物业处咨询一下工作人员。
㈤ 航空港经济区会对经济发展带来什么有利影响
临空经济港属于超大型计划。
既然来了，就说人话不打官腔。现在你们不知道这个词，十年之后肯定知道。
它是计划建设在机场附近，结合物流、商业、住宿、娱乐、工业区为一体的综合型卫星城市。2025年完工。
自古以来，通商口岸和茶马古道，都是相对繁华的地方。规划中的临空经济港，正是这样一个贸易点。如果按国外规划方案，后续还会通高铁，便于旅客、工业发展。
先说个人利益板块，临空经济港会促进低成本航空发展，未来一段时间内，票价会跌到想飞就飞的地步，然后逐步上扬。
当然咯，我有点夸张了，可为什么呢？政府为建设临空经济港，会用综合保税区吸引外资，并把优秀企业搬到那里，形成一个高薪的卫星城市。
最近几年来为什么机票变便宜了？因为顺风快递的货啊，代替某些人压了仓。
航空运输部分盈利来自于包裹运输，我国电商火爆，运输量爆满。把载人盈利标准又拉低了一点。
外加春秋航空公司的竞价策略，我们才享受到了这种优惠。这些企业的商务办公、国际配送业务，又会加大砝码，增多航班。
有了利益驱动，航空公司就会购买更多飞机来赚钱，这多运营出来的航班，就给极度臃肿的铁道系统分了流，回家的路，稍微轻松了一点。
同样的，综合性微城市也能促进航空公司发展，双赢。
对于市民来说，临空经济港引进的外资、新建工业园、高新技术园会带来一定的就业岗位。只不过他们日常消费会在那里，毕竟我说了，那个可以叫卫星城市，相对独立。
拉高GDP那是肯定的，还会因此发展出不错的物流体系，更快捷效率。至于市民嘛...能从再次提升的航空运输体系享受到更新鲜便宜的奇珍异果、水产品。
最重要的一点，增开航班等于扩宽了生命通道。为救援性的器脏骨髓运输，提了速，你要知道时效性非常重要。
作为旅客、商务人士，临空经济港会提升旅行质感，不用赶飞机赶的那么匆忙。中心区离机场只要15分钟车程，而且娱乐设施应有尽有，算是不错的落脚点。当然了，这遵从各自的理念选择。
最重要的是建有会展中心，这对商旅人士很重要，把产品展示变的很便捷，参与观展轻松不少！
如果建设的像巴黎戴高乐机场，那还是蛮嗨的。如果不算景点，巴黎最好的地方就在那里...不过死贵死贵的，相对巴黎市中心又很便宜。
戴高乐机场，以免税价格提供了巴黎各种精品：香水和美妆品、烈酒、葡萄酒和香槟、香烟和精选雪茄、法国美食、服装配饰、钟表珠宝、高科技产品、报刊书籍等等。
我不禁在想，中国临空经济港，能提供什么呢？别告诉我是土特产。
反正目前航站楼没看到劲爆点，也因垄断原因，价格都比较离谱。并不怎么在那吃，也不怎么在那买衣服，你喷我屌丝也认了。 T.T 不知道为什么，国外奢侈品开在国内顿时感觉不洋气了。
我们有什么顶尖奢侈品、消费品会让外国人到免税店来买？
OH！NO！我实在想不出来！或许应该问问歪国友人。
企业方面，其实最大收益就是展会了。这是一张名片，能有更充裕的准备去塑造一个品牌形象，客户和潜在客户来观展将变得非常方便。运营企业的人都知道，影响力决定销量和利润。当然，时代变迁，我们有了更多平台，反正前公司每场必去，也不得不去。
（看企业大小，见仁见智了。）
被圈进去的企业，大概会像天津港--塘沽那样，拥有一些保税区权益。
不明真相的围观民众呢，也别误会了。航空运输费用还是很高，托运货物一般具有重量轻、体积小、技术精、价值高、鲜活和事急等特点。多数企业用不到哒，被圈进来的一些企业会用到。
比如说郑州富士康，占据郑州航空货运总量三分之一！
微观来说，时间价值相对较大的企业和个人非常需要它（争分夺秒的技术领域、订单装配、医疗运输）。至于其他的如上所说，大概就这些。
宏观上来说，这些招商引资会给郑州带来一些目光，也就是机会，还能带动一些出口。另外经济越发达，临空港越兴盛。很多人就很看好北京、上海的航空港，因为他们吞吐量非常大。至于郑州，我只住过几天...没研究过！
企业采购都是链性的，郑州临空港的兴盛，必然会带动给他们供货的企业，再从工资、消费辐射到整个河南...至于有多少当量！得看你们河南政府整体规划了。
一个好计划，执行是关键，说的再美，搞废了赖谁。
㈥ 昆明长水机场是附近还有值得投资的大盘吗
昆明长水国际机场，是中国TOP4机场，年均4700万客流，预计2030年年均客流将达到1.3亿，将成为世界十大机场之一，带动区域经济、产业、旅游发展，助力空港经济区价值全面腾飞，而昆明空港·国门商旅区作为链接机场的第一站黄金区位，总占地约3800亩，内部规划天下云南、临空商务港、大板桥山水文旅城三大创新业态，是区域内规划最好、配套最丰富的的大盘、未来将成为昆明城市商旅文会新地标，投资价值无限
㈦ 空港这个板块未来发展怎么样
随着重庆向北一路发展的发展历程，空港版块的价值逐渐得到凸显。土地开发价值已经开始逐渐显现。2017年土地市场大量的土地供应和2018年的良好开端已经表明，空港版块正在逐步成为北区未来重点发展版块之一。
从进驻房企来看，目前空港版块进驻的房企有招商、旭辉、中国摩、新城、金科、北城等房企。就房企布局来说，已经有越来越多的一线房企进驻空港版块，促使该板块进入快速发展阶段。
从土地位置来看，空港版块位于重庆正北方向，是重庆向北发展的重要延伸方位，既能够享受主城发展外溢红利又能够享受新兴经济区发展所带来的利好。
从区域配套来看，空港版块各方面配套资源都十分丰富，并且已经成熟。
交通方面：空版版块的交通已经十分成熟。目前轨道3号线和10号线已经开通并投入运营，9号线正在建设中；以绕城高速、空港大道、观月大道为“三横”、以桃园大道、机场路、南北大道、空港东路为“四纵”的交通网络已经成型。可迅速缩短空港与主城其他区域的时间距离。另外，空港版块还有一个非常独特的交通优势——重庆国际机场。其为重庆与世界相连的重要门户。
商业方面：空港版块凭借着“临空经济示范区”吸引了大量的商业入驻。如150万方临空商业集群——圣名世贸城、45万方的中国摩商业、小型商业街区、社区商业均逐渐成熟，可满足居民生活需求。
教育方面：目前版块内已经引入巴蜀常春藤学校、农业园区实验小学、玫瑰城实验小学、回兴小学、黄炎培中学、南方翻译学院等学校，教育资源较为完善。
从政府规划来看，空港版块是重庆临空经济区发展的重要版块，其为“一带一路”和长江经济带两大国家战略的“Y型”连接点上重点发展临空经济产业集群。
综上，空港版块凭借自身的交通优势和临空产业优势，为自身带来了更多的关注和市场热度。大牌房企的逐步入驻，也为该区域的房地产市场带来了新的活力。2018年，相信空港版块将开启进一步发展历程。
㈧ 我想知道，如果空港经济区真的搞起来的话，能给我们老百姓带来什么实际的好处么
无论任何地方的经济区，所带来的益处都是激活经济，而所谓实际好处，我认为，最大的好处就是能够在潜移默化的情况下改善当地的经济，这样老百姓的腰包不久满满的了吗？
其实就个人而言我觉得，还可以吸引商人投资，LZ也知道许多外国的着名品牌在大陆都几乎没有销售把
㈨ 昆明空港经济区的发展前景如何
我就是住在昆明空港经济区这边的，这几年真是发生了天翻地覆的变化，政府对这块区域很重视，这边也是昆明“南延、北拓”发展下、衔接昆明主城、呈贡新城、嵩明新城的黄金节点、是中国面向南亚东南亚的第一空港区，是云南唯一的临空特色产业园区、而且一个片区经济发展、价值攀升最主要的条件，就是形成互联互通的交通网络，依托长水机场这个综合性交通枢纽，将参照上海虹桥机场模式，渝昆高铁、沪昆高铁相接，下穿机场设站，地铁6号线也将延伸至T2杭州楼，还将开设地铁9号线、轻轨嵩明县，未来，四通八达的交通圈将引领区域价值迅速腾飞，并且T2航站楼的将促进昆明与国际的接轨，吸引国际组织、企业总部、金融机构、物流巨头等高端产业人才入驻，成为世界政治、金融、科技、人才枢纽，周边产业聚集所带来的产业人口扩编，将带动整个空港经济区的发展快速攀升，成为昆明城市发展新中心，与价值新洼地。
㈩ 在大兴新机场周边位置租赁写字楼有什么优势
大兴新机场有来自世界级的超高人流量，拥有立体化综合运输网络，在大兴新机场北侧的华润置地中心可以享受到全维度、全资源的办公环境，发展是追赶“中国速度”的。作为大兴新机场空港经济区的核心，一直都是凌驾于其他区域发展之上的。