A. 物流运输的原理是什么啊
物流的最简单理解就是货物运输，所以运输在物流运作中的地位十分重要，运输管理在整个物流管理中占有相当的比重。运输管理系统（TMS）是物流管理信息平台中的重要环节，在物流运作的各个环节中运输时间及成本占有相当比重。对运输实现有效的管理，是现代物流管理中的重要内容。现代运输管理是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等信息，运输管理系统是为企业的运输单元和运输网络而建立的高效、可靠、安全、分布式的现代物流运输管理信息系统，其目的是对运输过程中的人（驾驶员）、车、货、客户以及费用核算进行有效的协调和管理。
B. 五种运输方式的合理运输范围和范围内的经济运距是什么
从运输距离看，一般情况下可以依照以下原则：300公里以内，用汽车运输；300～500公里的区间，用铁路运输；500公里以上，用船舶运输。一般采取这样的选择是比较经济合理的。
C. 如何将规模经济与距离经济相结合以实现高效的运输
1.大规模生产导致的经济效益简称规模经济（Economies of scale)，是指在一定的产量范围内，随着产量的增加，平均成本不断降低的事实。规模经济是由于一定的产量范围内，固定成本可以认为变化不大，那么新增的产品就可以分担更多的固定成本，从而使总成本下降。
人们根据生产力因素数量组合方式变化规律的要求，自觉地选择和控制生产规模，求得生产量的增加和成本的降低，而取得的最佳经济效益。规模经济或生产力规模的经济性，就是确定最佳生产规模的问题。
规模经济包括部门规模经济、城市规模经济和企业规模经济。在西方经济学里，规模经济主要用来研究企业经济。但作为生产力经济学的重要范畴，规模经济的含义则更为广泛，它包括从宏观到微观的能获得经济利益的各个层次的经济规模。
2.规模不经济：
（1）定义：规模不经济是指生产规模扩大时，长期平均成本递增。
（2）规模不经济的分类：内在不经济和外在不经济
A、规模内在不经济的含义、原因及其表现内在不经济是指企业规模扩大时，由于企业自身因素的变化而导致的长期平均成本上升。内在不经济的主要原因是由于企业规模扩大引起的管理效率的降低。内在不经济使长期平均成本曲线从其最低点开始逐渐上升。
B、规模外在不经济的含义、原因及其表现。外在不经济是指企业的长期平均成本随着行业规模的扩大而上升的现象，它根源于行业扩张引起的企业外界环境的恶化，如要素价格的上升、销售市场行情的下跌等等。外在不经济使长期平均成本曲线向上垂直移动，表示在每一单位产量水平上，现在化费的长期平均成本都比过去增加了。
D. 生活中有哪些现象是属于距离经济
物流运输有两条基本原则
即规模经济和距离经济。规模经济的特点是随着装运规模的增长，使单位货物的运输成本下降。解释来说，由于物流本身利润不高，随着装货的数量和次数的增加，利润升高。距离经济的特点是每单位距离的运输成本随运输距离的增加而减少。
距离经济的合理性类似于规模经济，尤其体现在运输装卸费用上。解释来说，好比你淘宝一件货品从北京发货，你人在厦门如果是直达的话通常一天就可以拿到的却要三天，就是因为在这三天内要去上海福州等地装运其他货物，避免空车和一遍装新货一遍卸途径城市的货。距离虽然增加了却减少了空车运输的成本。
E. 运输的批量经济原理
运输的批量经济原理主要是来源于辆运输经济模式所存在的必要批量模型公式，所以就产生了经济原理
F. 运输的功能和经济性是什么
运输的主要功能：空间效用、时间效用。
运输是大批量、远距离的物品位置移动，配送是小批量、多品种、近距离的位置移动；
运输经济学是经济学的一个分支，它是采用经济学的理论和方法来研究与运输有关的各
种问题的一门学科。有通用性、连续性、机动性等经济指标。