1. 空港这个板块未来发展怎么样
随着重庆向北一路发展的发展历程，空港版块的价值逐渐得到凸显。土地开发价值已经开始逐渐显现。2017年土地市场大量的土地供应和2018年的良好开端已经表明，空港版块正在逐步成为北区未来重点发展版块之一。
从进驻房企来看，目前空港版块进驻的房企有招商、旭辉、中国摩、新城、金科、北城等房企。就房企布局来说，已经有越来越多的一线房企进驻空港版块，促使该板块进入快速发展阶段。
从土地位置来看，空港版块位于重庆正北方向，是重庆向北发展的重要延伸方位，既能够享受主城发展外溢红利又能够享受新兴经济区发展所带来的利好。
从区域配套来看，空港版块各方面配套资源都十分丰富，并且已经成熟。
交通方面：空版版块的交通已经十分成熟。目前轨道3号线和10号线已经开通并投入运营，9号线正在建设中；以绕城高速、空港大道、观月大道为“三横”、以桃园大道、机场路、南北大道、空港东路为“四纵”的交通网络已经成型。可迅速缩短空港与主城其他区域的时间距离。另外，空港版块还有一个非常独特的交通优势——重庆国际机场。其为重庆与世界相连的重要门户。
商业方面：空港版块凭借着“临空经济示范区”吸引了大量的商业入驻。如150万方临空商业集群——圣名世贸城、45万方的中国摩商业、小型商业街区、社区商业均逐渐成熟，可满足居民生活需求。
教育方面：目前版块内已经引入巴蜀常春藤学校、农业园区实验小学、玫瑰城实验小学、回兴小学、黄炎培中学、南方翻译学院等学校，教育资源较为完善。
从政府规划来看，空港版块是重庆临空经济区发展的重要版块，其为“一带一路”和长江经济带两大国家战略的“Y型”连接点上重点发展临空经济产业集群。
综上，空港版块凭借自身的交通优势和临空产业优势，为自身带来了更多的关注和市场热度。大牌房企的逐步入驻，也为该区域的房地产市场带来了新的活力。2018年，相信空港版块将开启进一步发展历程。
2. 珠海这个城市怎么样
珠海经济特区成立于1980年8月，当时特区面积只有6.81平方千米，以后经两次调整，1989年4月5日特区面积扩大到121平方千米。截止2010年珠海市下辖香洲区、金湾区、斗门区（原斗门县）、横琴新区，面积7653平方公里，其中陆地面积平方公里，海域面积6000平方公里，“珠海渔女”是珠海的标志；珠海的市花、市树、市鸟分别为：勒杜鹃，艳紫荆，海鸥。2012年度城市科学发展指数排名发布 珠海居第九。2013年空气清新指数，位居11。
珠海市 1701平方公里
香洲区面积476平方千米，邮政编码519000。区人民政府驻，翠景路99号香洲区行政中心
斗门区面积801平方千米，邮政编码519100。区人民政府驻井岸镇
金湾区面积376平方千米，邮政编码519090。区人民政府驻红旗镇。
行政区：香洲区、斗门区、金湾区、横琴新区
功能区：高栏港经济区、高新区、保税区、珠海万山海洋开发试验区
珠海地理坐标处于北纬21°48′～22°27′、东经113°03′～114°19′之间。东与香港隔海相望，南与澳门相连，西邻新会、台山市，北与中山市接壤。珠海是中国五个经济特区之一，珠海市陆地面积有1701平方千米，人口156.02万人（2010年人口普查统计），是广东省人口规模最小的城市。这里气候宜人，冬夏季风交替明显，终年气温较高，属南亚热带与热带过渡型海洋性气候。宁静、休闲是人们对珠海的第一印象。珠海海岸线长604公里，有大小岛屿146个，故有“百岛之市”的美誉。在珠江口辽阔的水域上，岛屿星罗棋布，大部分集中于东部海域的万山群岛。
珠海属亚热带季风气候，冬无严寒，雨量充沛，气候宜人。常受南亚热带季候风侵袭，多雷雨。年平均气温22．3℃，最低气温2.5℃。年降雨量为1770-2300毫米，4月至9月盛行东南季风，为雨季，降水量占全年的85%；10月至次年3月盛行东北季风，为旱季。
珠海大气的年平均相对湿度是79%。每年初春时节，细雨连绵，空气相对湿度较大，有时可达到100%。[2]珠海的灾害性天气主要是台风和暴雨，个别年份冬季受寒潮低温影响。台风出现的时间多在6月至10月，年平均4次左右。严重影响珠海市的台风平均每年1次，暴雨有5次左右。
珠海自然环境优美，山清水秀，海域广阔，有一百多个海岛，素有“百岛之市”美称。城市规划和建设独具匠心，突出旅游意识，自然和谐，优雅别致，极富海滨花园情调和现代气息。1991年，珠海以整体城市形象为景观被国家旅游局评为“中国旅游胜地四十佳”之一。珠海主要旅游景点：珠海圆明新园、珠海渔女、梅溪牌坊、澳门环岛游、珠海御温泉度假村、珍珠乐园、东澳岛、竹仙洞、珠海海泉湾度假城、外伶仃岛、珠海博物馆（九洲城）、白莲洞公园、飞沙滩、沙湾古遗址、拉塔石炮台、珠海石景山、白藤湖、斗门御温泉、珠海鳄鱼岛、珠海农科奇观、石博园、黄杨金台寺、珠海农业科学研究中心、北京师范大学－香港浸会大学联合国际学院·亚马逊部落、石溪摩崖石刻群、宝镜湾摩崖石刻画、九洲岛、淇澳岛、苏兆征故居、珠海梦幻水城、苏曼殊故居、四大佛山、荷包岛度假村、桂山岛、金海滩、珠海国际赛车场、凤凰山自然保护区、中山亭、梦幻水城、高栏岛岩画、唐家共乐园、罗浮山黄龙观、珠海烈士陵园、担杆岛、西枕湾、情侣路、黄杨山、庙湾岛、银沙滩。
珠海十景：圆明新园、东澳岛（丽岛银滩）、共乐园（鹅岭共乐）、珠海渔女（渔女香湾）、农科中心（农科奇观）、飞沙滩（飞沙踏浪）、珠海烈士陵园（狮山浩气）、黄杨山景区（黄杨金台）、淇澳岛（淇澳仿古）
珠海的水产品极为丰富，主要特产有叠石蚝油、珠海肥蟹、黄金风鳝、横山粉葛、白藤草织品、小托山桔、黄杨荔枝、湾仔鲜花等。
另外，珠海市区繁华热闹，商场众多，很多商业街和大型百货商场，融购物和休闲于一体。
珠海特产：叠石蚝油 、黄杨荔枝 、小托山桔 、湾仔咸鱼、 白藤草织品 、横山粉葛
珠海购物好去处：拱北商圈、 香洲商圈 、吉大商圈 、湾仔海味市场
3. 五大经济特区排名
排在第一位的自然就是我国经济实力最强的经济特区深圳了，深圳地理位置优越，海陆空航运有体系也有规划，特别是深圳毗邻中国特别行政区香港，作为珠三角的轴心位置，深圳的改革开发的几十年时间里经济得到了跨越式发展。经济实力在华南地区仅次于广州，位居中国十大城市的第四位。深圳是中国最受跨国公司亲眯的城市之一。
排在第二位的是厦门经济特区，厦门位在闽南金三角，陆域面积只有1000多平方公里，但是以厦门一个海区城市，200万的人口，却创造了1080亿的GDP，厦门的生活水平很高，高新技术企业在厦门落户的很多，国内的联想，国外的戴尔电子在厦门都有大型生产基地，厦门是和深圳一样经济发展迅速的特区城市，连续6年经济都以每年15%的速度发展。厦门最大的优势还是这里有华东地区最重要的国际空港之一厦门高崎国际机场和中国十大集装箱港口厦门港，厦门的太古飞机维修中心是亚洲最大的飞机维修中心，2005年，厦门获得全国十大文明城市之一。
排在第三位的是珠海经济特区，珠海特区为在珠江三角洲，和澳门特别行政区隔江相望，境内京珠高速公路穿境而过，，珠海经济特区也是一个经济高度发达的城市，高新技术企业在珠海已经形成了一个产业集群，珠海还是台湾同胞最重要的投资城市之一，2005年珠海经济特区和厦门经济特区双双被评为全国十大文明城市。排在第四位的是海南经济特区，这里是中国面积最大经济特区，海南岛全省都被规划为经济特区，台湾岛作为一个岛屿经济体的崛起，刺激了海南的经济发展，海南岛作为中国南方连接东南亚各国最重要的省份，在未来的几十年必然崛起，这里还是中国最大的热带岛屿。
排在最后一位的汕头经济特区，汕头特区在这里20年里经济也得到了快速发展。但相比其他四大特区，还显后劲不足，汕头特区的区位优势不是很大，有影响力的企业不多，在空港和海港上优势不足，汕头港的集装箱年吞吐量还不足厦门港的2/1。
4. 珠海经济发展方向 其实我很纳闷为什么珠海作为一个特区。一直都发展不起来，这次借作业要求，我想认真研究
珠海从一开始就注定不能和深圳比，你会地理吗？你可以把地图拿来放大看，你看深圳的位置是不是紧挨香港的？珠海是不是紧挨澳门的？香港和澳门都很出名，但是他们的实力和产业有太大的区别，改革开放那时候，香港可是亚洲的贸易中心，香港的人口也在600万，算得上是一个超级大城市，世界贸易中心之一，人均财富在世界那可都是名列前茅的。澳门呢？他就是一个赌城，人口也就几十万，在内地算来他最多也就算一个中等城市。博彩业是澳门的支柱产业。我们再看看香港嘛，香港是金融中心，世界500强很多企业在在香港设总部或设办事处。香港的产业就比较多了，那时候我记得除了金融和其他一些研发中心外，我记得香港的轻工业还比较发达，比如纺织业，如布娃娃玩具等。所以当改革开放的时候，当时国家设了深圳珠海等经济特区，这两个特区的目地都是利用靠近香港澳门的优势，把香港澳门的外资引进来，由于深圳靠香港近，而且当时深圳当时就一个穷小地方，香港那是比起算是富得流油啊，深圳一开放，那廉价劳动力的优势就立马体现出来了，香港好多资金就进入深圳了，如果你要是当时在香港做生意办厂的，你也会立马在深圳办厂，因为那里简直不用开多少工资就能产出和香港一样的产品，慢慢的，世界很多外资进入中国首选深圳，所以经过30来年的发展，深圳的实力大家有目共睹，人口估计超过香港，经济在全国都很牛，现在看地图，除了认为的界限，其实香港和深圳的城市界限估计在地图上很难区分了。而珠海靠澳门，刚开始的那时候确实还是发展还可以，但是现在来说就是后劲不足，也是先天因素决定的，澳门搞博彩我就没看珠海也搞博彩，如果国家让珠海也搞博彩，估计还能抢澳门一点生意，然后澳门珠海博彩就在世界比较出名了，不过国家貌似没应许。我个人觉得珠海的前途不怎么光明，要创新点的增长的话，我建议可以搞搞旅游，靠海嘛，风景还不错，而且珠三角富人那么多，要是大家节日都往那里去耍的话，估计收入还可观，然后其他的我还没想出来。我自己的感悟，期待你的采纳 (呵呵，搞旅游其实可以参考迪拜，我疯狂的假设一下，如果把美国航空母舰买一艘放珠海海边让游客参观，再在珠海修栋世界住壮观最高的娱乐大厦，高10000米，然后在珠海海上修个移动岛，岛上和外面隔绝，金金出出都是用直升飞机。然后大家都出点注意吧，越疯狂越好，总之要震撼，才能吸引游客。）
5. 珠海港的优势和劣势
优势：1、珠三角西岸唯一的深水良港，市场腹地大，随着珠海经济的升温、提速，以及珠中江一体化的加速，珠海港的后劲较足；2、疏港交通逐渐完善，广珠铁路、港口高速明年都将竣工，以差异化发展的珠海港将会在油气、煤炭、石矿等方面迎来更多货源；3、政府支持的力度大，珠海提出要“以港立市”，因此对珠海港的开发高度重视。
劣势：1、珠三角西岸的经济目前还相对较差，货源比东岸少很多；2、珠海港目前的疏港交通还不太完善；3、目前国际贸易还没完全恢复，远洋运输的营运商还不太意愿开辟到珠海港的航线。
6. 珠海港的基本面怎么样
珠海港的基本面是政府大力支持的，很不错。珠海港控股集团有限公司是2008年在原珠海市港口企业集团基础上成立的一家大型全新国有独资企业，主要从事港口、土地及其配套设施的开发、建设、管理和运营，承担着推动港口跨越和区域发展的历史责任。
一、珠海港的基本面
1、珠三角西岸唯一的深水良港，市场腹地大，随着珠海经济的升温、提速，以及珠中江一体化的加速，珠海港的后劲较足。
2、疏港交通逐渐完善，广珠铁路、港口高速明年都将竣工，以差异化发展的珠海港将会在油气、煤炭、石矿等方面迎来更多货源。
3、政府支持的力度大，珠海提出要“以港立市”，因此对珠海港的开发高度重视。
二、珠海港
港口代码44021400（JT/T24－2015）；CNZUH（GB/T7407－2015），是中国广东省珠海市港口，位于广东省珠江三角洲南部沿海珠江口西侧 ，毗邻澳门特别行政区，是中国华南沿海主枢纽港，中国沿海主要港口之一，以珠海市辖区、珠江三角洲西部地区为经济腹地，服务于珠海市外向型经济和临港工业发展 。1994年6月，珠海港被国务院批复为货运港口；于1995年4月实施生产性试航。
综上所述，站在新的历史起点上，珠海港集团着力打造“港口物流、综合能源、港城配套”三大发展引擎，通过3至5年的艰苦奋斗，力争香港吞吐量突破2亿吨，集装箱吞吐量突破500万标准箱，推动高栏港顺利进入第三代港口发展阶段，管道天然气基本覆盖全市，集团营业收入达100亿，资产超300亿。
7. 珠海市的详细情况
珠海市于1979年成立，位于中国广东省南部，珠江出海口西岸，濒临南海，东与香港、深圳水域相连，距香港36海里，南与澳门陆地相接，北距广州市140公里，在北纬21°48’至22°27’与东经ll3°03’至114°19’之间，陆地面积为平方公里，海域面积为 6000平方公里，有146个海岛。珠海市下辖香洲、斗门、金湾三个行政区。2004年末全市常住人口为133.2万人，其中户籍人口79万人。
珠海市于1980年设立经济特区，是中国最早设立的4个经济特区之一，享有全国人大赋予的地方立法权。此外，珠海市还设有珠海国家高新技术产业开发区、珠海保税区、万山海洋开发试验区、横琴经济技术开发区、临港工业区等五个经济功能区。
珠海的城市荣誉
1998年珠海市荣获联合国人居中心授予“国际改善居住环境最佳范例奖”，是中国第一个获得这项称号的城市。
珠海市已成为一座环境优美、经济繁荣、社会稳定的现代化海滨城市。珠海市先后获得联合国“国际改善居住环境最佳范例奖”、“中国旅游胜地四十佳”、“全国优秀旅游城市”、“广东现代化科技示范市”，“国家环保模范城市”、“国家生态示范城市”、“国家卫生城市”等殊荣。两年一度的中国国际航空航天博览会、一年一度的世界汽联GT锦标赛等国际盛事影响不断扩大，已成为吸引国内外客商的亮点。
珠海——新兴的花园式海滨旅游度假城，是中国南海之滨的一颗璀灿的明珠。
珠海的城市风景
珠海市区人中密度小，道路宽阔、绝无车水马龙 的拥塞，绿化程度高，海岸线长，令人时时在碧 海蓝、繁花绿野围绕之中，享受大自然的温馨， 被人看作度假和会仪的胜地。令人印象最深的是 长长的滨海公路，其中有一段[情侣路]，情侣路往 南是海滨路，着名的海滨公园就坐落在路旁；近海的岩石上，矗立着《珠海渔女》塑像，这是公园的象微，也是珠海的城微。在公园里，可以登上烟 墩山，在山上眺望九洲港东面的[九洲岛]，清晰地看到她们优美的身影，那是九个连环的小岛，岛一上面的岩洞、奇石、海滩，是颇吸引人的去处。
珠海自然环境优美，山清水秀，海域广阔，有一百多个海岛，素有“百岛之市”美称。城市规划和建设独具匠心，突出旅游意识，自然和谐，优雅别致，极富海滨花园情调和现代气息。1991年，珠海以整体城市形象为景观被国家旅游局评为“中国旅游胜地四十佳”之一。
珠海的发展规划
珠海市委、市政府从当前国际国内形势发展的趋势和珠海的实际出发，大力推进新型工业化，优化经济结构，夯实产业基础；工业西进，城市西拓，加快城市化步伐，促进区域经济协调发展；加快“海港、空港”发展步伐，完善城市交通网络，促进区域间经济的合作；实施科教兴市战略，办好大学园区，增强城市核心竞争力；进一步扩大开放，推动体制和管理创新，完善社会主义市场经济体制。以此构筑实业旺市平台、科教兴市平台和生态环境强市平台，把珠海建设成为以信息技术为龙头的高新技术产业基地，有较强吸引力的产学研基地，高附加值的产品出口创汇基地，成为有较强辐射力和吸引力、环境优美、经济繁荣、秩序优良、文明富庶的现代化区域性中心城市。
区号：0756
邮编：519000
面积：陆海总面积为7649平方公里，其中陆地面积平方公里
人口：104万
位置：位于广东省南部，珠江出海口西岸，濒临南海，东与深圳、香港隔海相望，南与澳门陆路相通，北距广州140公里
区划：下辖香洲区（属经济特区，携带身份证进入）、斗门区、金湾区
市花：杜鹃
市树：红花紫荆
8. 一般来说，空港经济区是怎样的发展规划
空港经济是依托机场优势以及机场对周边地区产生直接或间接的经济影响，促使资本、技术、人力等生产要素在机场周边集聚的一种新型经济形态。国际经验表明，一个航空项目发展10年后给当地带来的效益是：产出比为180，技术转移比为116，就业带动比为112。美国孟菲斯机场、法国戴高乐机场、荷兰阿姆斯特丹机场都是全球化时代发展空港经济、带动区域经济发展的范例。连印度班加罗尔机场，近年出口的计算机软件产值也都在50亿美元以上。机场的独特优势也使其周边地区成为吸引跨国公司落户的强磁场。德国慕尼黑机场附近31%的公司表示，机场是让他们作出投资区域选择的最重要因素；爱尔兰顶级公司中的93%都选择都柏林机场作为商务旅行的出发地。务业，这两种产业链的双轮驱动，将成为固定的发展模式.