仁寿经济如何走出困难

① 四川仁寿为什么发展滞后

答：有力推动仁寿的发展是以下几个方案
1.提高经济实力
2.发展交通
仁寿位于成都、眉山、资阳、乐山、自贡、内江之间并且距离这六个城市不是很远，就应该及时修建仁寿到成都、眉山、资阳、乐山、自贡、内江的六条直线高速公路、直线地铁铁路、直线火车铁路，让这七个城市的公路、铁路相互连通，让这七个城市的市民可以彼此之间相互乘坐公交汽车、长途汽车、地铁、火车，而满足这七个城市的居民旅游、出行、办事。
（1）直线高架桥高速公路
公交站名：仁寿高架桥快巴枢纽站
地点：文林街道
通往地点：成都，眉山，资阳，乐山，自贡，内江。
仁寿到成都，成都到仁寿
仁寿到眉山，眉山到仁寿
仁寿到资阳，资阳到仁寿
仁寿到乐山，乐山到仁寿
仁寿到自贡，自贡到仁寿
仁寿到内江，内江到仁寿
（2）直线地铁铁路
地铁站名：仁寿地铁枢纽站
地点：文林街道
通往地点：成都，眉山，资阳，乐山，自贡，内江。
仁寿到成都，成都到仁寿
仁寿到眉山，眉山到仁寿
仁寿到资阳，资阳到仁寿
仁寿到乐山，乐山到仁寿
仁寿到自贡，自贡到仁寿
仁寿到内江，内江到仁寿
（3）直线火车铁路
火车站名：仁寿火车站
地点：文林街道
通往地点：成都，眉山，资阳，乐山，自贡，内江。
仁寿到成都，成都到仁寿
仁寿到眉山，眉山到仁寿
仁寿到资阳，资阳到仁寿
仁寿到乐山，乐山到仁寿
仁寿到自贡，自贡到仁寿
仁寿到内江，内江到仁寿
（4）飞机场
站名：仁寿黑龙滩机场
地点：黑龙潭镇
通往地点：省内各地，国内各地，国外
（5）火车站
火车站名：仁寿火车站
地点：文林街道
通往地点：省内各地，国内各地，国外
如果以上的方案同时实施进行，仁寿的经济实力、商业、交通、教育文化都会同时提高强大起来！

② 如何走出当前的宏观经济困境

当前中国宏观经济似乎陷入了新的困境中。这具体表现在：第一，央行千方百计通过各种定向放松政策来降低中小企业融资成本，但迄今为止中小企业融资成本依然高居不下，有评论者将此比喻为中小企业在流动性的海洋中被渴死；第二，中国政府一直在保增长与调结构之间寻求平衡，但目前似乎结构性调整并未取得显着进展，而若干高频数据表明宏观经济依然面临较大下行压力；第三，尽管沪港通开闸在即，但诸如上海自贸区与前海特区等新型金融试验区在金融开放方面进展缓慢，而且短期资本流动的波动性已经显着加强；第四，作为人民币利率市场化的重要前提，全国性存款保险公司却迟迟未能推出，导致市场开始怀疑利率市场化的节奏是否会显着放缓；第五，最近几月M2与社会融资总额增速显着下滑，这固然与监管机构加强对影子银行体系的监管、导致大量表外信贷回表有关，但很大程度上也与融资需求方的萎缩有关。

宏观经济的新困境，造成目前国内政策界与学术界对下一阶段的宏观政策走向众说纷纭、不一而足。目前讨论的焦点似乎集中在要不要全面降息或全面降准。赞成者认为这有助于降低真实融资成本，提振投资消费需求。反对者则认为降息或降准未必能降低中小企业融资成本，反而可能再度造成流动性涌向房地产企业与地方融资平台，从而进一步恶化结构问题。

那么，中国政府究竟应该如何应对，才能走出当前的宏观经济困境，实现调结构与稳增长的平衡呢？以下，笔者将按照重要性由高至低排序，提出一系列政策建议。

第一，中国政府应实施更加积极的财政政策。近期央行推出了一系列新的定向宽松措施（例如定向降准、定向降息、再贷款、PSL等），用传统上的总量货币政策来试图调结构，央行实在是不得已而为之，根源在于财政政策在一定程度上缺位了。财政政策天然是具有调结构功能的宏观政策。但迄今为止，中央财政有些过于保守，年度财政赤字的GDP占比被死死控制在3%以内。诚然，如果财政资金被投向缺乏效率的过剩产能领域、或者被各级官员挥霍浪费，这还不如不扩大支出。但目前只要使用得当，更具扩张性的财政政策能够减轻央行负担，更好地推动中国经济的结构调整。例如，针对中小企业融资难的问题，可以考虑实施定向的财政贴息。对小微企业的所得税减免可以更进一步。可以加大对城乡低收入居民的最低生活保障等。此外，中央财政资金的支出结构，还可以更多地向教育（尤其是职业教育）、医疗、养老等社会公共产品领域倾斜。

第二，央行不应对定向宽松货币政策的效果过于自信，不妨渐进式地使用全面降息或全面降准的总量政策。毫无疑问，央行对2008年全球金融危机后过度宽松货币政策的后果记忆犹新。由于害怕全面宽松政策进一步加剧产能过剩、房地产泡沫与城投债务，迄今为止央行一直在通过公开市场操作或定向宽松货币政策来注入流动性。但遗憾的是，这些政策到现在为止尚未发挥作用，而随着宏观数据在8月份进一步走低，市场信心开始削弱。笔者认为，全面降准与全面降息并非是洪水猛兽，只要使用得当，还是能够发挥相关效果的。随着外汇占款增量的下降，通过降低存款准备金率这个池子来放水是顺时应势之举。由于很多贷款利率都是参照基准利率定价（在基准利率水平上进行加成），降息对降低融资成本的功效可能强于降准。事实上，近期央行通过SLF释放5000亿资金，功效上已经相当于全面降准50个基点。

第三，银监会应加强与央行的配合，使得信贷能够真正流向中小企业。作为总量政策的实施者，央行很难控制流动性的最终流向。然而作为金融机构的监管者，银监会在控制资金的最终流向方面具有很强的优势。例如，通过适当放松对三农贷款、小微企业贷款的考核标准，银监会可以对贷款最终流向施加激励。换句话说，在切实降低中小企业融资成本方面，需要央行的总量放松政策与银监会的差别化监管政策相互配合。

第四，中国政府应加快推动国内结构性改革，以增强市场信心。在笔者看来，GDP增速究竟是7%、7.5%还是6.5%并不太重要，重要的是，在经济增速下降的同时，经济增长的质量是否有所提高，居民部门是否能够从增长中获得更多的好处。要在经济增速下降的背景下缓解社会动荡，就必须加速推动结构性改革。当前最重要的结构性改革，一是进一步提高居民收入占国民收入的比重，二是应尽快打破国有企业对若干服务业部门的事实性垄断，三是应该加速实现要素价格市场化。结构性改革的推进不仅有助于夯实下一轮经济增长的基础，更可贵的是能够加强国内外民众对中国政府与中国经济的信心。在市场动荡时期，信心比黄金更重要。

第五，在资本账户加速开放之前，应尽可能降低金融市场上的各种脆弱性。沪港通目前已经箭在弦上，其他资本账户开放措施也引而未发。笔者深信，未来几年，中国金融市场将迎来波动性显着上升的一个时期。为了避免短期资本流动的大起大落引发国内金融市场危机，中国政府应该抓住当前的时间窗口，通过加强宏观审慎与微观审慎监管，来尽可能降低各种主要的金融脆弱性。例如，商业银行应该对未来几年内不良贷款比率可能显着上升做好准备，进一步提高资本充足率、流动性比率与拨备水平。再如，监管机构应该进行更加全面的压力测试，以甄别一旦爆发尾端风险后，可能造成的潜在损失以及如何进行应对。又如，有关部门应该尽快允许特定影子银行产品违约、允许部分资不抵债的借款者（例如融资平台）破产倒闭、尽快成立全国性存款保险公司以减轻对商业银行的隐性财政担保，只有这样才能真正打破刚性兑付预期，提高有关各方的风险意识。

第六，

做好一旦爆发经济或金融危机的应对措施。中国不可能永远不爆发金融危机。重要的是，一旦爆发危机，如何将其控制在最小范围内。中国政府应该准备好系统的应对预案，即一旦金融危机爆发，有关部门应该如何应对。芬兰、韩国的案例表明，一国爆发金融危机之后，其实是该国政府能够更好地凝聚国内各方共识、克服既得利益集团阻力、进一步深化结构改革的良机。然而更多国家的案例表明，如果应对不当，金融危机的爆发非但不会加速国内结构性改革，反而可能拖延、逆转结构性改革，甚至可能让一国几十年来的增长成果功亏一篑，从而陷入中等收入陷阱而不能自拔。对此，我们应保持充分的清醒，做好最坏的准备，以达到防患于未然、转危机为机遇的目的。
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③ 仁寿经济情况怎么样呢城区有多少人口消费水平怎么样 建材市场情况咋样

发展是比较迅速的。那我家小区拿来说吧，刚建的时候在最边上，后面就是麦子地，现在周围是最漂亮的小区群，四星级饭店。
消费水平相对同级别的城市也是比较高的，黄骅还是有相当部分的中产阶级的。
按规划市区人口近两年要达到30万，近十年内建成百万人口城市，当然不知道实施的会怎么样。

④ 仁寿城区建成面积多大，经济状况如何

仁寿的建成区30平方千米，仁寿的主城区是在文林镇，又叫文林街道，是一座老城区，遗憾的是依然为县城的称号，并且没有地铁、火车、飞机交通工具，因此，仁寿的经济状况不太好。

四川盆地是中国四大主干经济圈之一，但是和珠江三角洲、长江三角洲、京津冀三个经济圈相比要落后很多，那三个经济圈毕竟是沿海地区。四川盆地的经济中心城市是成都、重庆，除此之外，其它的地级市无论是商业规模、主城中心区规模、经济实力、教育文化、交通等方面都远远比成都、重庆落后近十倍的差距，更不要说仁寿了。

为了让四川盆地和长江三角洲、珠江三角洲、京津冀三个经济圈形成齐头并进关系，四川盆地应该要全体发展，而不仅仅只用在成都、重庆两大城市。

仁寿就具有这样的优势，为什么？

第一、仁寿的主城区文林镇街道、建筑、规模都显得十分成熟，商业也比较繁华集中，已经能达到地级市的级别规格。

第二、仁寿离成都、眉山、资阳、自贡、内江、乐山距离都不是太远并且位于这六个城市之间，完全可以把这几个城市的交通发展起来，这样就能够让仁寿的交通、经济、商业、文化更为壮大。

⑤ 四川省仁寿县为什么还那么穷

答：具体情况不知，但是仁寿的主城区街道的建筑规模及格局已经跟地级市的成熟度一致。仁寿有个问题是，虽然主城区街道建筑规模及格局庞大成熟，但是仁寿没有铁路火车站通往全国，也没有通往成都以及成都都市圈的地铁。
如果仁寿有通往成都、眉山、资阳以及整个成都都市圈环绕的地铁和长途公路铁路，就会有更大的进展。
据了解，仁寿的官员存在饱中私囊的行为，而且很严重，把这些处理好了后，让仁寿成立地级市，仁寿的经济实力及市民月薪就提高了。

⑥ 有谁清楚四川眉山仁寿是个怎么样的地方，经济发展及交通怎么啊

在人们的印象中
仁寿很穷.
其实是因为仁寿的贫富差距很大
那里有钱人很多
但是穷人更多..
现在经济发展的比较好
交通是非常好的!!!!

⑦ 仁寿县谢安镇未来有啥发展

扩建，加速城镇化，推动居民生活质量的持续提高等。
(7)仁寿经济如何走出困难扩展阅读：
做强中心，壮大城市发展能级
以文林街道、怀仁街道、普宁街道、仁寿经济开发区A区为核心，辐射带动大化镇、宝马镇、满井镇、珠嘉镇，打造城市功能核心组团，主动融入眉山拥江发展、主副联动的百万人口大城市格局，加快建设眉山城市副中心示范引领区。依托天府仁寿大道、仁简快速通道和成都外环铁路枢纽，规划建设城市新区，扩展城市空间，加快构建80万人、80平方公里的城市框架，打造生产生活生态空间相宜、自然经济社会人文相融、人城境业高度和谐统一的现代化公园城市示范区。完善绿色水系、绿色廊道、立体绿化等绿色开放空间形态，塑造城市形态。树立“城市定制”理念，彰显城市个性。
坚定北上，接轨一带同城突破
以文宫镇、大化镇为核心，全方位接受天府新区和眉山环天府新区经济带辐射带动，打造融入成都“金三角”城市组团，加快建设高标准绿色化城乡融合示范区。统筹区域整体规划，突出与成都同质同标，北向接轨眉山环天府新区经济带、南向链接县城区域，辐射带动全域融入成都、同城发展。夯实产业基础支撑，依托天府大道、二峨山等节点，重点培育旅游休闲、医疗康养、现代农业、高端服务、总部经济等产业；依托天府（国际）智慧物流城项目，打造成都大都市区城市消费品物流集散枢纽。优化配置空间资源，与成都同标准打造龙泉山脉仁寿段，共同打造同城化绿色发展示范区。
突破东进，联动新城协同崛起
以方家镇、谢安镇、文宫镇李家沟区域为核心，辐射带动珠嘉镇、青岗乡，主动接受眉山东部新城、成都东部新区辐射带动，打造融入成渝示范组团，协同建设国际空港门户重要枢纽、成眉临空一体发展示范区。下好发展先手棋，围绕仁简快速通道、成都外环铁路等骨干交通，规划现代产业集中区，打造方家—大化临空经济现代物流带、眉山东部新城产业协作区，重点发展现代物流、先进制造、临空经济、都市现代农业等产业。加强农旅大联动，引入工商资本，强化一三产融合，打造农旅休闲磁极。夯实基础强支撑，以仁简快速通道、红星路南延线为主干道，加强南北向交通规划建设，完善对外交通网络体系。
深化西融，连接两区融合发展
以黑龙滩镇为核心，辐射带动龙正镇、虞丞乡，联动眉山主城区、眉山天府新区，打造文旅融合城市功能组团，加快建设国际高端旅游度假目的地。完善区域功能，主动对接融入东彭仁一体化都市圈。积极承担眉山主城区、眉山天府新区重要配套服务基地、国际旅游康养休闲度假基地等功能，建设成为两区之间生态绿洲、城市绿肺。承载高端产业，依托黑龙滩风景区、洪峰水库、虞公墓等旅游资源，大力发展创新研发、文化创意、高端会务、主题乐园、生态家园等高端产业。严守生态红线，坚持保护优先、生态优先，主动融入龙泉山城市森林公园拓展区，一体打造县城区—眉山主城区—眉山天府新区生态发展轴。

⑧ 遇到经济困难怎么办

就家庭而言，保证正常的生产生活开支，压缩不必要的开支，能缓的就放一放，等经济好转再说，另一方面认真工作，就国家而言，积极寻求国家间的多领域合作，扩大经贸往来，国内积极发展有潜力的，独特的，可持续发展的经济投资和项目

⑨ 如何走出困境

1、保持一颗乐观的心：

不管什么时候都要保持一颗乐观的心态，不能被生活的困难吓倒，乐观的人才是坚强的人，才更容易做出困境。

2、藐视困难困境：

把遇到的困难当做很平常的事情，不夸大困难，困境，反而藐视它们，认为它们也没有什么，自己能够很快的就战胜它们的。

3、冷静分析困境原因：

人不能慌，无论什么时候，冷静是最好的武器，困境有不同，有的完全是自己心理因素在作怪，是心理的就做好调节，是实际的就积极面对。

4、积极面对不逃避：

在困境中不能迷失自我，更不应该逃避，逃避只会让自己更烦恼，只有积极面对，勇敢面对，不惧怕，找到问题所在，敢于吃苦，承认自己，就能走出困境。

5、转变思想观念：

当自己做不出困境的时候，要换个角度想问题，不能一根筋走下去，要转变思想，寻找其它的方法，转变观念，才有可能更快的做出困境。

6、寻求帮助：

一个人孤军作战，没有信心，感觉力不从心，那就寻求伙伴，让他人帮助自己，这样会让自己很快的走出困境，干出一番事业。