防城港的经济腹地有哪些

A. 广西北部湾港的防城港

防城港是中国大陆海岸线最西南端的深水良港；是全国 25 个沿海主要港口之一，中国西部地区第一大港；是东进西出的桥头堡，西南地区走向世界的海上主门户；是链接中国——东盟、服务西部的物流大平台。 防城港地理坐标为 108 ° 21 ′ E ， 21 ° 37 ′ N ，位千广西南部北部湾北岸，地理位置和地缘条件得天独厚。港湾水深避风，三面环山，犹如内陆湖泊。航道短，水域、陆域宽阔，可利用岸线长。
防城港北接黔川，西靠云南，东临粤、琼、港澳，南濒北部湾，是联接中国大陆资源丰富的大西南和经济活跃的东南亚地区的枢纽地带。水陆交通便利，南防高速公路直达港口，与西南公路出海大通道相连，这使得防城港可以直接与全国公路联网。铁路经南防线、黎钦线与全国铁路相联。特别是经南昆线、水柏线、内昆线抵达防城港，可大大缩短运距时空。海运开辟有联接“珠三角”、“长三角”、环渤海湾等经济圈的国内航线；并已与 70 多个国家和地区的 220 个港口通航，海运网络覆盖全球。集装箱航线开辟了东南亚、东北亚、中东、欧洲、美西、美东、澳门、香港的国际直航或中转班轮航线以及防城港——蛇口/赤湾——全球集装箱公共快线。 风况：防城港地处北部湾，具有明显的海洋性季风气候特点。本地区常风向为北北东，出现频率为30.5%，次常风向为西西南，出现频率为8.4%，强风向为东风，出现频率为4.7%。港内有群山环绕，风力不大，多年平均风速为5米/秒，强风风速一般为20米/秒；热带风暴年平均一次，最多3次，多发生在6~9月份，风力一般为8~10级。每次风暴持续的时间不长，最多2天，一般为半天至1天即可解除。
雾况：防城港雾天较少，平均每年为10天左右，最多23天，最少4天。雾气一般发生在冬末春初之间的清晨及夜晚，浓度较薄，晨雾一般维持2~3小时，日出雾气消散。
气温：港口所处的区域属亚热带海洋性季风气候，冬无严寒，夏无酷暑，四季如春，气候宜人。历年平均气温为22.5℃，历年最高气温为36.5℃，每年的七月份最热，月平均气温为27.6℃~29.1℃之间，历年最低气温为2.8℃，最低气温多在冬末春初之间。
降水：防城港地处低纬度地区，受海洋和十万大山山脉的共同影响，雨量较充足。该地区降水主要集中每年的6~9月份，占全年降水量的71%左右，年最大降水量为3111.9毫米，年最少降水量为1745.6毫米，多年平均降水量是2362.6毫米；一日最大降水量为244.1毫米，日平均降水量在25毫米的每年为26.5天。年平均雷暴日数为85.2天。冰况：防城港地处亚热带，无结冰现象。
水文：潮汐：防城港为混合潮港，每月小潮汛有6~8天，属不正规半日潮，其余为正规日潮。大、中潮为正规日潮，小潮为不正规半日潮。其特点是：当全日潮显着时，最高潮位5.54米，平均高潮位3.82米，最大潮差5.39米，平均潮差大于4.5米，涨潮延时15小时，落潮延时9小时，利于冲淤航道；当半日潮显着时，潮差小于1米，最低潮为0.79米。持续2小时以上的潮位全年天数分别是：潮高2.8米为338天，潮高3米为315天，潮高3.5米为251天，潮高4米为140天，潮高4.5米以上为28天。
潮流：防城港的海流主要有潮流和防城河流以及风浪流共同影响构成。防城湾入海河流主要是防城河，其主流沿渔万岛的西侧经牛头岭出海，另一支经渔万岛北端海峡流入暗端口江。防城河多年平均流量为58.7立方米/秒，由于河床地势平缓，入海口流域面积宽广，流速极缓慢；防城河只有在台风影响的短短几天内，对海流造成一些影响，其余的时间都是风平浪静，对海流的影响甚微，即防城港的潮流在海流中占主导地位。湾内涨潮流速慢，落潮流速快，涨潮最大流速约为0.4~0.6米/秒，落潮最大速度为0.6~0.9米/秒。航道口外三牙石灯塔附近为逆时针回转流，其余各处均为与航道基本一致的往复流。
波浪：防城港由于东面有企沙半岛，西面有江山白龙半岛两道天然屏障，港风风平浪静。只有在每年6~9月份的台风季节才有4~5级波浪，但次数不多。一般平均波高为0.5米，常波向为北北东，出现频率为21%左右，次长波向为南东、南、北东，出现频率分别为16.4%、15.4%和12.8%。强波方向为南南西，次强波浪方向为南东。风暴时产生的最大波高为7米。 南昆铁路投入营运后，大西南的云、贵、川、桂及重庆市的货物将便捷地通过防城港中转世界各地。防城港直接的经济腹地为广西防城港市和钦州市以及广西壮族自治区内南昆铁路线沿红水河以南地区，及广西百色市、南宁市、南宁地区西南部分。间接的经济腹地为广西区内的其它地区以及云南省、贵州省、四川省、重庆市的西南部和华中地区的湖南、湖北、河南等省的西部地区。
在防城港经济腹地内，有南亚热带气候资源，有农林海洋资源和丰富的矿产；在间接经济腹地内，有着丰富的矿产资源，其中有 50 多种矿藏储量居全国前 10 位。腹地资源的开发、运输、利用，都为防城港提供了充足的货源。 防城港建成和在建的有矿石、粮食、大豆、水泥、木片、化肥、油气、硫磺、煤炭等专业化码头泊位，具备了装卸、储运、中转各种大宗散货、件杂货、集装箱、石化产品的专业素质和能力，逐步形成自己的特色和核心竞争力。防城港现拥有泊位35个，其中生产性泊位31个，万吨级以上深水泊位21个，20万吨级矿石码头已建成投产。码头库场面积达300万平方米，年实际吞吐能力超过4000万吨，其中集装箱通过能力50万TEU。
在防城港中转有三大特点：一是以外贸货物为主，占总吞吐量 85 %以上；二是以西南地区货物为主，占总吞吐量 80 %以上；三是以大宗货、散件货为主，占总吞吐量 80 %以上，主要是铁矿砂、磷矿砂、重晶石、硫磺、氧化铝、煤炭、钢材、大豆、化肥、工业盐等。随着集装箱运输的发展，散件货比例逐年走低。
防城港开发前景十分广阔，规划的建港岸线长50.3公里，可规划建设深水泊位200多个。防城港2011年起正在同时建设5～20万吨级等各类泊位11个，建成后港口通过能力届时将达6000万吨，形成集装箱、进口铁矿、其它有色金属矿、硫磺、粮食、液体化工产品，出口磷肥、非金属矿、煤炭等九大专业化物流系统。
为提高港口核心竞争力，防城港实施“以港立市”战略，防城港计划从2009年至2025年，筹措1000亿元重点发展企沙港区、江山港区，统筹建设茅岭、竹山等中小港口群，加快推进30－40万吨级深水码头群、30万吨级深水航道等建设，形成一批20－30万吨专用公共泊位和40万吨级干散货码头，建成在北部湾经济区乃至整个亚太地区具有重要影响力的超10亿吨现代化国际枢纽大港。 2013年防城港市港口货物吞吐量完成1.06亿吨，增长5.4%。 防城港临港工业以钢铁、核电、铜镍冶炼、粮油、化工等为特色。由于临港工业集中发展形成防城港大西南临港工业园区，位于港口区企沙半岛公车镇万鑫路以东、企沙一级路以西，距防城港港口8公里，距钢铁基地12公里，园区规划面积2762公顷，依托大港口，利用西南各省市丰富的矿产资源，布局磷化工产业、资源加工型企业，形成大西南出口加工基地。依托钢铁基地，采用“飞地经济”模式，布局大西南地区的矿山设备、特种设备等制造业，发展成为以机械制造、矿山及特种设备制造为主的特色产业园区，是广西北部湾经济区重点产业园、自治区A类产业园区之一。
随着装备工业、机械制造、新型化工、商贸物流等一批新兴的产业集群的不断形成，以及工业产业结构的不断优化，防城港大西南临港工业园区将成为北部湾经济区的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心的一个重要组成部分。

B. 防城港的经济

防城港市坚持以港立市、以开放兴市、以工贸强市、以文化旅游旺市的发展战略，全面推进东兴国家重点开发开放试验区建设，加快打造现代化钢铁基地、有色金属基地、能源化工基地、粮油食品基地、商贸物流基地、滨海旅游胜地，成为广西北部湾经济区生态友好、开放度高、活力迸发的新兴港口工业城市、重要门户城市和海洋文化名市。
2012年，全市实现生产总值457.53亿元，增长12.5%（按可比价格计算，同比，下同）。按常住人口计算，人均生产总值51836元。
2013年防城港地区生产总值为525.15亿元，比2012年增长12.4%， 财政收入达到59.2亿元，增速达到13%，港口货物吞吐量完成1.06亿吨，增长5.4%。
2014年全市实现地区生产总值588.9亿元，增长10.4%，增速居全区第2，人均GDP突破1万美元大关；规上工业总产值1138.2亿元，增长18%，增速居全区第2；财政收入65.3亿元，增长10.2%；港口吞吐量1.15亿吨，增长8.9%；外贸进出口总额54.7亿美元，增长27.3%，总量居全区第2。人均GDP、财政收入、农民人均纯收入等13项指标总量或增速居全区前列! 2012年，全年农作物总播种面积121.53千公顷，比上年增加2.69千公顷。其中：粮食种植面积49.06千公顷，增加0.51千公顷，其中谷物、豆类、薯类种植面积分别为40.18千公顷、1.55千公顷、7.34千公顷，分别增加0.19千公顷、0.04千公顷、0.27千公顷；经济作物种植面积52.05千公顷，增加1.52千公顷，其中油料种植面积2.69千公顷，增加0.15千公顷；甘蔗种植面积47.11千公顷，增加1.24千公顷；蔬菜种植面积19.76千公顷，增加0.64千公顷。年末果园面积10.52千公顷，增加0.30千公顷。全年粮食总产量19.25万吨，增长2.7%；甘蔗产量340.46万吨，增长4.9%；油料产量0.55万吨，增长8.6%；水果产量6.39万吨，增长5.7%；蔬菜产量24.21万吨，增长4.8%。
2012年，全年肉类总产量4.53万吨，增长5.7%，其中，猪牛羊肉产量2.81万吨，增长5.7%。年末生猪存栏27.95万头，增长9.2%。全年生猪出栏34.94万头，增加1.91万头，增长5.8%；出栏家禽980.48万只，增长5.4%。全年水产品产量43.49万吨，增长4.7%，其中，海水产品产量39.26万吨，增长4.8%；淡水产品产量4.23万吨，增长4.4%。在水产品产量中，养殖水产品产量30.50万吨，增长6.9%；捕捞水产品产量12.98万吨，与上年持平。 防城港依托大港口布局钢铁、能源、化工、粮油及物流等大产业，成为全国最大的磷酸加工出口基地和重要的粮油加工基地。
2008年，中国批准实施广西北部湾经济区发展规划、设立东兴国家重点开发开放试验区，建设了西部第一个核电站——红沙核电站，布局建设沿海钢铁精品基地以及有色金属加工基地，总投资超过2000亿元。“十一五”期间，GDP 年均增幅超过20%。 2015年6月28日，武钢防城港钢铁基地冷轧项目试车成功，成功轧制出板形良好的卷钢，2030mm冷轧项目年生产规模达210万吨，产品定位于高档汽车板和高档家电板。
防城港市依托港口优势，大力发展以重工业为主轴的特色产业群，加快构建粮油加工、钢铁、电力、化工、电子、制糖、制药、特色农产品加工八大工业体系。被专家称为中国发展钢铁工业一块处女地的企沙工业区已成为钢铁、石化等重工业最希望登陆扎寨的地方。防城港市正积极开展钢铁、石化、电力等项目工作，大力构建大型临海工业平台，为大项目的进入创造条件。防城港市充分发挥中国对接东盟“前沿地区”的区位优势，加快推进物流园区建设，逐步建成面向中国——东盟自由贸易区的区域性物流中心。
2012年，工业总产值790.52亿元，增长20.1%；实现工业增加值207.36亿元，增长17.9%。其中，规模以上工业产值766.93亿元，增长20.7%；规模以上工业增加值198.47亿元，增长19.2%。全市规模以上工业企业153家，比上年增加5家，其中产值超亿元企业94家，比上年增加1家。规模以上工业中，从轻重工业看，轻工业增加值102.85亿元，增长23.6%；重工业增加值95.62亿元，增长14.9%，轻重工业对规模以上工业增长贡献率分别达60.4%、39.6%，分别拉动规模以上工业增长11.6个百分点、7.6个百分点。 2012年，完成全社会固定资产投资550.39亿元，增长12.0%。全年实现社会消费品零售总额71.30亿元，增长16.6%，扣除价格因素，实际增长14.4%。全年货物进出口总额48.98亿美元，增长19.1%，其中，进口总额40.70亿美元，增长28.5%；出口总额8.28亿美元，下降12.3%。外贸进出口增幅比全国平均水平高12.9个百分点。外贸进出口规模在全区排第2位，进口依旧保持优势地位，占全区进口总量的29.1%，稳居全区首位。全年边贸成交额201.91亿元，增长24.3%，其中，进口122.25亿元，增长19.9%；出口79.66亿元，增长31.8%。
2012年共接待国内外游客819.28万人次，增长19.4%。其中，国内游客806.53万人次，增长19.4%；海外游客12.75万人次，增长23.4%。全年旅游总收入达52.62亿元，增长30.2%。其中，国内旅游总收入50.36亿元，增长30.0%；国际旅游外汇收入3577万美元，增长36.4%。

C. 防城港分几个区

截止2019年03月14日，防城港市共有2个市辖区（港口区、防城区）、1个县（上思县），代管1个县级市（东兴市）。

1、港口区

港口区位于广西壮族自治区防城港市的中心区域，是防城港市委、市人民政府所在地，也是防城港的政治、经济、金融、文化中心，全区三面环海，海岸线总长317公里，南濒北部湾，东邻粤港澳，西与越南隔海相望，是中国内地进出东盟各国最重要的中转基地和大西南最便捷的出海通道。

港口区辖企沙、光坡、公车三个镇和白沙万、渔洲坪两个街道办事处。

2、防城区

防城区，地处中国南疆北部湾畔，地处防城港市中心位置，北通南宁，南至防城港，东接钦州，西南达中越边关东兴，与越南山水相连，海岸线长130多公里，有200多公里边境线，峒中等4个乡镇与越南接壤。南防铁路、钦防高速公路贯穿境内。

2012年防城区总人口41.45万，居住着汉、壮、瑶、京等19个民族，其中少数民族人口占总人口的35.7%。有海外华侨和港澳同胞26万多人，是广西第二大侨乡。

防城区是中国金花茶之乡、八角之乡、肉桂之乡，2008年度广西科学发展十佳县，广西发展县域工业试点县。

(3)防城港的经济腹地有哪些扩展阅读

防城港市就其历史而言是从防城、上思两县演变而来的。防城历史悠久，远在新石器时代，就有先民就已在这块美丽的土地上生息、繁衍。

先秦时期，这一带属于百越之地，秦始皇统一岭南后，归秦置之象；汉为合浦郡地，三国至晋仍属于合浦郡地（三国期间为吴国辖地）；南朝宋、齐时为宋寿县地，属交州管辖，梁、陈时为这宋京郡安京县地，属安州管辖；隋、唐时为钦州辖地。宋时仍隶属钦州管辖，并开始有“防城”之称。

元、明、清时隶属钦州或廉州；至清朝光绪十四年（1888年）划出钦州西部设置防城县，隶属广东。

民国时期至解放初，仍属广东省属。

防城县1951年至1955年6月划属广西，1955年7月至1965年7月归广东，其间，1957年将防城县划分为十万大山僮族瑶族自治县、防城县；1958年5月， 经国务院批准，十万大山僮族瑶族自治县更名东兴各族自治县，1958年12月，防城县、东兴各族自治县合并后，称东兴各族自治县，县城设在东兴镇。

1965年8月，东兴各族自治县又划归广西壮族自治区。1978年11月，经国务院批准，县城从东兴镇迁到防城镇，县名改为防城各族自治县。1984年国务院批准防城港区与北海市等一起列为全国14个沿海开放城市，1985年3月，中共广西壮族自治区委员会、广西壮族自治区人民政府决定设立地级编制的防城港区，直接由自治区领导。

1993年5月23日，国务院批准撤销防城各族自治县和防城港区，设立防城港市（地级），以原防城各族自治县和防城港区的行政区域为防城港市的行政区域，将钦州地区的上思县划归防城港市领导。防城港市辖防城、港口两个区和上思县。

同时，广西壮族自治区人民政府决定，原东兴经济开发区（现为县级市）划归防城港市领导，按处级建制管理。

参考资料来源：网络-防城港

参考资料来源：网络-防城区

参考资料来源：网络-港口区

D. 防城港港口区位条件的不利因素和有利因素

有利因素：深水航道 ；泥沙淤塞少；
不利因素：港口所依托的城市经济欠发达 ；经济腹地小 ；与经济腹地交通联系不便。

E. 广西防城港经济怎么样

广西防城港经济的竞技很好，在持续增长。

广西防城港2018年全市实现地区生产总值588.9亿元，增长10.4%，增速居全区第2，人均GDP突破1万美元大关；规上工业总产值1138.2亿元，增长18%，增速居全区第2。

财政收入65.3亿元，增长10.2%；港口吞吐量1.15亿吨，增长8.9%；外贸进出口总额54.7亿美元，增长27.3%，总量居全区第2。

人均GDP、财政收入、农民人均纯收入等13项指标总量或增速居全区前列。2019年全年实现生产总值676.12亿元，增长9.1%。按常住人口计算，人均生产总值73197元。

(5)防城港的经济腹地有哪些扩展阅读：

2019年，防城港市港口区采取强力举措，大力发展壮大村级集体经济。以“打破地域，通盘考虑，实现村集体经济全覆盖”为总思路，整合企沙北港安置区沿街商铺40间。

集中打造“村级集体经济一条街”，选取3个空壳村、薄弱村发展光伏发电项目，因地制宜发展民宿旅游和五黑鸡、雁鹅等特色种养产业。2018年，该区提前一个月实现所有脱困村集体经济收入超过3万元，面上村收入超过2万元的目标任务。

F. 防城港市适合居住吗

防城港市适合居住。

防城港市是一座滨海城市、边关城市、港口城市，位于中国大陆海岸线的最西南端，是北部湾畔唯一的全海景生态海湾城市，被誉为“西南门户、边陲明珠”，是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西第二大侨乡。

防城至东兴高速公路与钦防高速公路对接延伸，联通了泛珠三角路网，成为广西南下出关捷径。南昆铁路投入营运后，大西南的云、贵、川、桂及重庆市的货物将便捷地通过防城港中转世界各地。防城港直接的经济腹地为广西防城港市和钦州市以及广西壮族自治区。

(6)防城港的经济腹地有哪些扩展阅读

防城港旅游优势

防城港旅游景点有100多处，主要有江山半岛旅游度假区、万尾金滩旅游区 、西湾码头、防城港北仑河源头景区、垌中温泉度假区、扶隆大峡谷瀑布旅游观光区、郑日东、林钧山故居、陈济棠故居、沈鸿周故居、巫剑雄故居、陈维周故居、 刘永福故居、郑翠兰故居、林杞、林氏宗祠。

刘永福故居、高林村民族风情、南山、五指山、大勉水库、等。古迹与人文景观有马鞍山遗址、古炮台遗址、抗日战争烈士陵园遗址、那良古城址、大勉遗址、抗日战争烈士纪念亭、竹山古宅群、永安书院、明仑书院、古森书院、荣昌书院、寿文书院、澌凛书院、谦受陈公墓等。

G. 防城港 港口情况

防城港位于广西南部北部湾北岸，是中国大陆海岸线最南端的深水海港，是全国19个枢纽港之一。

防城港地理位置和地缘条件得天独厚。港湾水深、避风、航道短且不淤积，城、陆域宽阔，可用岸线长。港口处于中国大西南地区与东南亚地区中心，背靠大西南经济腹地；西邻越南邻粤、琼、澳频东南亚，是大西南走向东南亚和走向世界最便捷的出海通道。1983年，防城港被国务院列为对外开放口岸后，港口建设步伐不断加快。1987年全面投产运营以来，港口吞吐量逐年攀升。1998年，吞吐量突破700万吨。目前，防城港拥有泊位28个，其中万吨级以上深水泊位14个；专用集装箱泊位年通过能力为25万标箱，港口年实际通过能力超过2500万吨，是我国沿海20个主枢纽港之一，承担着我国西南、中南地区货物进出的主要转运任务。

防城港自对外开放营运以来，已与80个国家和地区的230个港口有贸易往来，并开通了韩国、马来西亚、泰国、新国坡和经香港中转世界各地的集装箱航线，到海南的客货滚装航线也已开通。目前已建成粮食、化肥、水泥、矿石、煤炭、化工等外贸出口中转基地。

2004年，全市完成货物吞吐量近2000万吨，其中防城港完成1600多万吨。随着防城港20万吨级码头的投入使用，13-17号万吨级泊位建设步伐的加快，今后五年内港口年综合通过能力可望达到6000万吨，港口核心竞争力将进一步提高。

H. 防城港 港口的腹地是什么意思

港口腹地又称港口吸引范围。即港口集散旅客和货物的地区范围。
防城港的港口腹地就是指他的辐射地区，影响范围
防城区肯定是他的港口腹地，港口区也是
广西自治区是防城港的腹地，广义腹地可以说整个大西南