企业如何应对共享经济发展

A. 怎样看待共享经济未来的发展趋势

共享经济的发展——去中介化和再中介化的过程。去中介化：共享经济的出现，打破了劳动者对商业组织的依附，他们可以直接向最终用户提供服务或产品；再中介化：个体服务者虽然脱离商业组织，但为了更广泛的接触需求方，他们接入互联网的共享经济平台。
共享经济平台的出现，在前端帮助个体劳动解决办公场地（WeWork模式）、资金（P2P贷款）的问题，在后端帮助他们解决集客的问题。同时，平台的集客效应促使单个的商户可以更好的专注于提供优质的产品或服务。
比起在欧洲市场Uber和Airbnb的如火如荼，中国市场的共享经济热潮却又显得不那么真实。从O2O到共享经济，在险象丛生的中国市场似乎一切新兴模式都离不开烧钱二字。对“有形资产”的执念成为制约中国共享经济的一道无形之锁，在中国市场，共享经济的热潮从“无形商品”开始。
在北京、广州、杭州等多个城市，继共享单车、共享汽车之后，共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，并成为新一轮资本蜂拥的“风口”。仅以共享充电宝为例，短短40天时间就获得11笔融资，近35家机构介入，融资金额约12亿元人民币。

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B. 共享经济的发展现状怎么样了

发展还是不错的。

共享经济的发展——去中介化和再中介化的过程。去中介化：共享经济的出现，打破了劳动者对商业组织的依附，他们可以直接向最终用户提供服务或产品；再中介化：个体服务者虽然脱离商业组织，但为了更广泛的接触需求方，他们接入互联网的共享经济平台。

影响

共享经济将激活金融业。“钱”的共享可以促进社会财富流动,提高社会财富的循环效率，扩大人们消费需求，满足更多人的利益。在这样的前提下，提供金融服务的专业的持牌机构，需要转型为基于互联网的信息提供平台。就是消除资金提供方与资金需求方之间冗长的中介环节，让双方最直接地交易。

C. 共享经济为人力资源管理带来了哪些机遇和挑战

如今共享经济背景下我国企业人力资源管理的挑战有两方面，一是雇佣关系发生改变。二是效益与利益权衡方面。

在以往的企业人力资源管理工作中，企业人力资源管理部门相关人员会着重从内部管理入手，强化对于员工的管理与约束。但是，共享经济的最大特征便是依托于互联网技术，这就使得企业同员工之间的雇佣关系开始出现了新的变化。在共享经济背景下，企业与员工之间的雇佣关系不再像以往那样具有固定性，反而开始具有临时性的特征。

同时，共享经济的发展还为企业正常的人力资源管理工作带来了额外的压力，比如说企业需要交纳的社会保险基数、员工的雇用数量等情况，都与以往的人力资源管理方式出现了许多的不同。而且，在共享经济背景下，企业还需要不断健全能够满足法律规定的人力资源管理体系，才能避免在共享经济中面临经营风险，保障企业与员工之间雇佣关系的稳定。

随着经济全球化的发展，我国的经济得到了很大程度的进步，也使得我国的一些企业得到了突飞猛进的发展。经济全球化是把双刃剑，在促进我国经济发展、企业进步的同时，也给我国的经济和企业的发展带来了更多的风险。共享经济的发展对企业传统的经营管理模式造成了冲击，同时也将效率和收益的抉择摆上了台面，成为各行企业与企业员工都要正视的难题。
共享经济背景下，企业与员工之间固定的利益关系已经悄然发生了改变，员工再不用像以往那样完全为企业贡献才能获得收益，使得企业与员工的利益逐渐脱节，双方都在不断争取自身利益的最大化，很有可能会导致企业与员工开始产生某种程度上的利益冲突。再加上共享经济背景下企业的薪酬、绩效考核模式都逐渐显得过时，难以满足员工对于利益的更高需求，由此在工作的时候难以全身心投入，使得效率与利益的权衡成为了共享经济背景下企业与员工之间互惠关系的影响因素。

互联网的飞速发展不仅改变了人们的生活方式,同时也促使社会经济获得更好的发展,特别是当出现共享经济发展观念之后,为我国企业发展带来了全新的发展机遇。

面对现阶段激烈的市场竞争,企业有必要进一步加强并优化自身经营方式与理念。人力资源管理是企业管理中的重要环节之一,对企业可持续性发展具有重要作用,并且社会各界越来越注重人力资源管理。如何在共享经济背景下有效提高人力资源管理质量、优化人力资源管理方式是当前企业重点关注的问题。在共享经济背景下企业人力资源特征基础上分析了共享经济背景下企业人力资源管理发挥了重要的作用。

D. 举例共享发展应采取哪些措施

一、转变发展理念，将共享发展指标纳入政绩考核内容，切实强化各级各部门推进共享发展的工作力度。改革开放初期，按照发展是硬道理的要求，全国上下形成了GDP增长为优先的发展理念，这对于加快经济发展起到了决定性作用，但也成为忽视共享发展的重要因素，不符合当前中央加快共享发展的精神，应当尽快调整。为此建议：一是将共享发展纳入政绩考核评价内容。研究制定共享发展指标体系，将基尼系数、地区相对差距、城乡收入差距、城乡社保差距、留守儿童数量、职工最低工资水平等共享发展相关指标纳入政绩评价体系，作为考核各级各部门政绩的重要内容，将共享指标与GDP等经济增长指标同等对待，改变过去唯GDP政绩观，形成有利于共享发展的考评机制和用人机制。二是建立有利于共享发展的法规政策体系。各级各部门要加快建立和完善有利于共享发展的法规政策体系，一些不利于共享发展的法律、规章和政策，该更新的要更新，该终止的要终止，坚决打通影响共享发展的法规政策瓶颈，营造有利于共享发展的软环境。

二、完善财税政策，对财产性收益实行累进制征税，加大税收对收入分配的调控力度。分析导致我国贫富差别拉大的原因，发现既有收入分配政策的影响，也有工资收入差距较大的因素，更有财产性收入差别过大的问题。改革开放以来，为了激发市场活力，按照效率优先、兼顾公平的原则，实行鼓励资本投入的优惠政策，这在我国经济发展快速起步阶段具有一定的合理性，但也带来了国民收入分配严重不合理的问题。突出表现在矿权、股票、土地、房地产等要素交易市场存在严重的暴利机制，出现了靠诚实劳动靠创新创业挣钱难、靠资本运作赚钱太容易的状况，社会上不乏靠投机炒房子、炒土地、炒股票、炒矿权一夜暴富的事例，更有甚者一些不法商人钻国家政策空子，恶意囤积土地、房产和矿产资源，“低进高出”赚取巨额利润，国家税收机制没有发挥应有的调节控制作用，而实体企业则税费负担沉重、生存十分困难、职工工资增长缓慢，这种状况不仅拉大了贫富差别、导致经济泡抹化和产业空心化，更为严重的是纵容了投机行为、毒化了社会风气，对我国长期可持续发展极为不利，与促进共享发展完全背道而驰，应当尽快扭转。

E. 共享经济面临哪些问题

主因是诚信缺失。
当社会上大量地表现出不讲真话、不守信用、没有信誉、弄虚作假等现象, 不论共享提供者或消费者都只想索取，不想付出，从来没有认真遵守过法例、规则，从来没有真正承担自己应负的责任，共享经济只是空话!

F. 分析在共享经济基础上，企业如何走好共享单车发展之路

1、企业间必须解决投放数量的控制，就拿深圳来说，有些地铁口60%的面积都是共享单车，转换率也就30%左右。
2、根据投放的城市要求，车检员必须及时处理乱停乱放的现象，及时疏通交通和人行主干道。
3、车辆检修也要跟上节奏，很多坏的车得不到及时检修！影响了使用者的心态，投诉和退款就会频频出现。
其实你说如何走好共享单车发展这个问题属于企业战略问题，因企业不同而论，希望能帮到你，谢谢！

G. 如何发展共享经济

作为中国“新四大发明”之一的共享经济以其“享用”而非“占有”、“物尽其用”的特点，颠覆了传统的商业模式，盘活了社会闲置的资源，彰显出了无与伦比的优势。它一方面使资源的使用效率提升、使用价值放大，让人们共享经济红利；另一方面它孕育着公平分享、公平诚信、节约环保等文明精神，促进精神文明建设。因此，共享经济是推动社会进步的重要利器。
共享经济是实现资源综合利用的助推器。共享经济的核心是盘活存量经济，是对闲置资源的再利用。作为共享行业的一大代表，滴滴出行，尤其是顺风车业务的开展就最大限度降低了司机空驶率，最大化节省司乘双方资源与时间，为社会的资源配置创造了新模式。面对机动车激增后出现的停车难、停车贵的烦恼和部分停车位闲置的现状，冯志东创办了“共享停车”，缓和了两者的矛盾；与此同时，在北京、广州、杭州等多个城市，继共享单车、共享汽车之后，共享充电宝、共享篮球、共享雨伞等共享经济新形态不断涌现，推动了资源的综利用。由此可见，共享经济在很大程度上是闲置经济，其发展壮大打通了经济的神经末梢，促进了社会资源最大化利用。
共享经济是检验国民素质的放大镜。当前共享经济成为社会各行业内最重要的一股力量，其在促进经济增长、方便群众生活的同时，也全面暴露出了国民素质存在的问题。确实，共享单车给我们的生活带来了极大的便利。但是，共享经济一直也在频频的爆出丑闻。如共享单车押金问题、损毁现象与单车乱放现象。毫不夸张地说，共享经济如同一面放大镜，无情地折射出了国民素质过去未曾显现出的丑陋。但我们仍要清醒地认识到共享经济不仅意味着资源的共享，更意味着文明的共担，进一步破解共享经济与国民素质的“悖论”，切莫让国民素质成为制约共享经济发展的短板。因此，“共享经济”需要共享发展经济需要多方保障，企业、群众、保险机构等不可或缺。
共享经济是倒逼政府职能转变的催化剂。正如同济大学特聘教授诸大建说，“当下我国分享经济的确存在一些乱象,很多所谓共享只是虚有其表。但现在的共享经济仍然处在婴儿期，不宜用“伪共享”来否认共享经济创新”。确实，在共享经济面前，对于如何规范共享经济的发展，为避免“一管就死、一放就乱”的困局，政府如果能更好发挥行政职能就尤为重要。可行的办法是形成政府、企业、社会三方合作治理的模式，通过政策法规、消费者参与、行业协会自律、三方数据平台委托等方式进行共同管理，真正让共享经济造福人类。
在共享经济经历了“井喷式”发展后，目前已进入一个拐点，面临着重构调整的重任。正如李克强总理所提到：“支持和引导分享经济发展，提高社会资源利用效率，便利人民群众生活”。我们要顺应经济发展的潮流，以接纳的姿态拥抱共享经济，盘活社会闲置资源，激活经济增长潜力，也要逐步提升国民素质。相信在共享经济的助推之下，中国经济必将如虎添翼，开启一个令人振奋的新时代。

H. 共享经济下创业者如何高效运营企业

大众创业，万众创新，雨后春笋般的新公司纷纷成立。据国家工商局的数据统计，2015年以来，全国平均每天新注册经济主体1.17万家，折算成每分钟就有25家企业成立；上海每天就有1000家企业成立。面对如此大数量的企业，针对中小企业服务的机构也是成几何级数增加。

共享经济逐渐从个人消费领域渗透到企业服务领域，目前比较成功的有阿里云服务，以及基于saas的企业信息化服务。共享经济的第一个特点是所有权和经营权（使用权）的分离，第二个特点就是组织的小型化与轻量化。因此，共享经济的发展将给创业者的高效运营带来巨大的挑战。

作为创业者，需要做和想要做的事情千头万绪，特别是没有拿到天使融资的草根创业者，人少钱少事多，哪些事情自己去做，哪些事情外包给别人做，也就是说是事必躬亲，还是整合资源与别人协作，付出一定成本。在抉择之前我们必须核算好这些事件的成本在哪里，综合考虑经济成本，时间成本和机会成本，以合理的成本来开展具体的工作。

草根创业者开业只是一个序曲，后面面对的成本问题无时不在，包括人员招聘的问题，是请全职还是招兼职，还是项目部分外包；税收规划的问题，是发低工资，交企业所得税，还是发高工资，交个人所得税，如何合理避税；产品研发的问题，是全部自己研发，还是进行产学研合作，每一项具体的活动都涉及到成本问题。

在后面每一期的话题中，我们将剖析创业活动的成本构成，是自己做，还是外包给服务商做，如何去筛选优质服务商，真正为中小企业提供决策的依据，快速解决问题，让中小企业成长无忧。

I. 共享产品纷纷“涨价”，未来共享经济将如何发展

共享衣橱、共享雨伞、共享电动车、共享充电宝、共享单车以“便利人们的生活”“解决用户电子设备没电”“解决出行最后一公里”等需求进入消费者的生活。

如今，中国的共享经济发展迅速，渗透到众多细分市场和市场，成为互联网经济的新蓝海。

随着经济和社会的发展，共享经济自最初的共享自行车以来逐渐进入了公众的视线。

雨伞每小时收费3元，自行车每小时收费4元，移动电源最高可达每小时8元。

中央党校（国家行政学院）经济系副教授蔡志兵说，一方面，政府应加强监督，引导这些公司合法使用其市场地位和定价。当共享经济产品和服务的价格大大高于正常市场价格时，政府应加强对公司的监督和采访；另一方面，有必要引导这些公司回归共享经济的起源，并鼓励它们利用共享经济的产品来开发其他次级产品以谋取利润，而不是通过共享产品直接获得巨额收益。

总的来说，目前的共享产品处于一种比较尴尬的上升阶段，希望度过这个困难的阶段，这些公司能够回归共享经济的起源。

J. 共享单车公司一个接一个倒下，共享单车甚至是共享经济在市场经济下应如何发展

今年下半年，共享单车公司似乎纷纷进入到了一个寒冬，不少共享单车公司纷纷倒闭，有些共享单车公司甚至卷走用户的押金而逃，就连业内巨头摩拜单车以及ofo都传出了挪用押金的情况，但随后这两家公司对这一传闻进行了否认。尽管如此，这样一折腾，就有网友不禁要问了共享单车公司一个接一个倒下，我怎么看待共享单车甚至是共享经济在市场经济下的发展？

此前，有西方媒体指出共享单车公司旗下的自行车数量众多，并且每天都会有很多人使用。但如果最后一个条件无法实现，那么生产自行车的费用几乎就无法填补。我想，这个原因便是导致这些用户不够多、资金不够雄厚的小型共享单车公司纷纷走向倒闭的原因吧!

近几年，不少企业不考虑实际情况跟风加入到共享单车的行业之中，要求各界凭借其PPT进行融资，狂欢之后，这一市场的过度饱和以及供过于求，现在，政府又开始着手清理共享单车行业，调整相关的政策，因而大量共享单车公司倒闭也不足为奇。公司倒闭之后，而那些注入的资金也不了了之，某些不退还押金的共享单车公司无疑就被套上了“骗子”的帽子。综上所述，有不少业内人士认为共享单车的出现无异于泡沫经济。