连云港的经济腹地是哪些

❶ 连云港环境调查报告

连云港位于位于鲁中南丘陵与淮北平原的结合部，陇海铁路终点（亚欧大陆桥东方桥头堡），东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；北与山东郯城、临沭、莒南、日照等县市接壤；西与徐州新沂市、宿迁市沭阳县毗邻；南与淮安市涟水、盐城市响水2县相连。

中文名称： 连云港
外文名称： Lianyungang
别名： 港城
行政区类别： 地级市
所属地区： 江苏省
下辖地区： 辖东海、赣榆等
政府驻地： 新浦区
电话区号： 0518
邮政区码： 222000
地理位置： 江苏省东北部
面积： 7446平方公里
人口： 482.23万(2009年)
方言： 北方语系
气候条件： 气候类型为湿润的季风气候
着名景点： 花果山国家4A级风景区等
机场： 连云港白塔端口机场
火车站： 连云港火车站、连云港东站
车牌代码： 苏G
市花： 玉兰花
市树： 银杏

目录

城市概况
城市荣誉
城市名片
城市定位
现任领导
经济概况
行政区划
气候概况
自然地理
物产资源
交通运输铁路
航空
公路
公交
历史沿革
风土人情戳锅腔祈婚和放船求偶
聘媒合婚传柬
开生庚过大礼
催妆和正日子
做官当娘娘和抢上风
闹房
过对月和回门鞋
旅游景点
连云港土特产
友好城市城市概况
城市荣誉
城市名片
城市定位
现任领导
经济概况
行政区划
气候概况
自然地理物产资源交通运输
铁路 航空 公路 公交历史沿革风土人情
戳锅腔祈婚和放船求偶 聘媒合婚传柬 开生庚过大礼 催妆和正日子 做官当娘娘和抢上风 闹房 过对月和回门鞋旅游景点连云港土特产友好城市展开 编辑本段城市概况
连云港，位于东经118°24′~119°48′和北纬34°~35°07′之间，古称郁洲、海州，民国时称连云市，建国后称新海连市，别称“港城”。东西长129公里，南北宽约132公里，水域面积1759.4平方公里。连云港市也是我国于1984年首批提出沿海开放的14座城市之一 连云区经济技术开发区
。 下辖和新浦、海州、连云三区、国家级经济技术开发区以及东海、灌云、赣榆、灌南4县。港口作为一种资源是连云港市最具有特色的一连云港市地图

本数据来源于网络地图，最终结果以网络地图数据为准。
大优势。其主要表现为两方面：一是连云港与海州湾沿岸附近的燕尾港、海头港、小丁港乃至石臼港等，构成中国未来大型的港口群体，具有较强的对外贸易能力。同时，燕尾港、小丁港、海头港3个港地势开阔，可容纳大规模的临海工业，特别是建设大型港口电站、钢厂、化工基地和运输机械、拆修造船及农副产品加工等企业。这样，不但可以形成以连云港为中心的港口群体，带动沿海工业发展，而且可以形成以连云港为中心，联通世界的海河水陆运输体系；二是连云港拥有辽阔、稳定的经济腹地，即整个“陇海--兰新”经济地带，对中国腹地丰富的物产资源及广大的消费市场有着较强的凝聚力和消化力。连云港是全国十大海港之一，亿吨大港。港口现有万吨以上泊位30个，2009年，连云港港口共完成货物吞吐量11378.3万吨，名列全国第八，仅次于大连港。连云港已成为中国重要的综合性国际贸易枢纽港，与世界上160多个国家和地区的近1000多个港口有着密切的通航关系和贸易往来。 新浦区夜景
连云港市以港口为中心的海陆空立体交通网络初步形成。民航开通了到中国重要城市北京、广州、上海、海口等地的航班。铁路客运和货运列车可直通北京、上海、郑州、南京、成都、武汉、西安等大中城市，并通过陇海线、京广线、京九线、京沪线等连接中国各地。连云港是中国十大交通枢纽之一，公路对外交通已全部实现高速化，国家重点建设的同三、连霍两条高速公路在境内交汇。
编辑本段城市荣誉
“生态休闲最佳旅游城市”、 “中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”、“全国绿化达标城市”、“江苏省文明城市”、 “江苏省卫生城市”、 “中国最具投资潜力城市”、“中国十大环境最美旅游城市”；“中国水晶之都”、“中国新能源之都”、“中国药港”。
编辑本段城市名片
新亚欧大陆桥东方桥头堡 新亚欧大陆桥东起中国连云港、西至荷兰鹿特丹，全长10900公里（其中中国境内4131公里），以中国、中亚、欧洲铁路为陆上桥梁，横贯亚洲、欧洲大陆，辐射30多个国家和地区。目前有日本、韩国、香港、俄罗斯、德国、美国等十四个国家和地区参与了新亚欧大陆桥的国际运输。自1992年12月1日正式开通13年来，连云港港承担了整个陆桥90%以上的国际过境箱量。 花果山景区
花果山 花果山风景区是国家级重点风景名胜区。景区面积12.8平方公里，规划面积110平方公里，层峦叠嶂136峰，其中花果山玉女峰是江苏省第一高峰，海拔625.3米。花果山以古典名着《西游记》所描述的“孙大圣老家”而着称于世，名闻海内外，让我们大开眼界。 连云港港 连云港港位于江苏省的东北端的连云港市. 港口北倚长6㎞的东西连岛天然屏障，南靠巍峨的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内，现为中国十大港口之一，江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。 中国药港 连云港开发区的新医药产业以其“强、大、新”的独特优势领跑同行业。以西药、中成药为主体，医药包装材料和器械为辅翼的现代医药产业集聚而成的“中国药港”。目前，连云港经济技术开发区国家火炬计划新医药产业基地内已建成4家国家重点高新技术企业，3家省级高新技术企业。其中，江苏恒瑞医药居全国首届大中型工业企业“自主创新能力行业十强”，国内最大的抗肿瘤药物研发和生产商，抗肿瘤药市场份额在国内排名第一，化学药品制剂制造列全国第二位。已先后在上海、连云港、美国设立三大科研中心，专门从事新药研发，将努力建设成为中国的专利药厂。康缘药业创新能力位居全国中药工业企业前三名、制药工业企业前二十名，将建成我国中药现代化示范企业。同时，区内已建成恒瑞医药、康缘药业、豪森药业、中金玛泰、美国艾业等一批骨干型医药生产企业。 东方风谷 顺应全球风能加速发展大势，连云港开发区闻“风”而动，抢占先机，大力发展风电产业。三年三大步，在黄海之滨迅速崛起一座潜力巨大的“东方风谷”。目前，连云港开发区已形成了从风力发电机风轮叶片、风塔塔架到风力发电机组研发制造完整的风电装备产业链。 2006年7月，中国建材集团旗下的中国复合材料集团投资了10亿元，在连云港开发区内建设中复连众风力发电机叶片工业园。目前，中复连众已具备年产750套风力机叶片的能力，成为国内最大的兆瓦级风力机叶片制造商，到去年底，形成了年产1000套叶片产能。2010年项目将全部建成达产，可达年产3000套规模，年可实现销售收入45亿元，将成为亚洲最大的风电叶片生产基地。 新能源之都 连云港市正积极推进核能、太阳能、生物质能、风能等新能源的开发利用及新能源相关产业打造。近年来，连云港市在加速新海电厂“压小上大”改造传统能源建设的同时，在发展新能源建设和使用上取得了实质性进展，新能源产业发展形成一定规模。 1、核电：田湾核电站一期工程的1号、2号机组投人商业运行后，年发电达140亿度，将为华东经济提供核电新能源的有力支撑。目前该市正积极配合核电公司搞好二期工程建设的有关工作。二期工程投产后，装机容量总和将超过目前各单个电厂，连云港就真真实实地成为我国的能源基地。 2、太阳能：太阳雨有限公司与北京大学、中科院等科研院所展开专家级合作组建了“研发中心”，承担了多项国家火炬计划项目，太阳能综合利用项目已经被列人国家863计划。已经成为中国最大的太阳能热水器出口产品制造基地，该市上规模太阳能生产企业达20多家，形成了太阳能的产业积聚。 3、风能：该市从德国成套引进生产技术相关键设备的同时，还整建制引进该公司的原材料性能检验实、验室等研发机构，已生产出200多套1.5MW的风机叶片，率先成为具备兆瓦级风力发电机风轮叶片批量生产能力的国内知名制造商，将成为全国最大的叶片生产和科研基地。韩国重山风力发电风塔塔架项目一期工程也已投产，风力发电设备产业链脉络初显。

❷ 连云港的之区位因素

连云港市是中国江苏省东北部的一个地级市，位于鲁中南丘陵与淮北平原的结合部，陇海铁路终点（亚欧大陆桥东方桥头堡），东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；北与山东郯城、临沭、莒南、日照等县市接壤；西与徐州新沂市、宿迁市沭阳县毗邻；南与淮安市涟水、盐城市响水2县相连。连云港市素有“东海第一胜境”之称，古迹较为丰富，历史久远，是全国49个重点旅游城市和江苏3大旅游区之一。
连云港，位于东经118°24′~119°48′和北纬34°~35°07′之间，古称郁洲、海州，建国前称连云市，建国后称新海连市，别称“港城”。东西长129公里，南北宽约132公里，水域面积1759.4平方公里。连云港市也是中国于1984年首批提出沿海开放的14座城市之一。连云港下辖新浦、海州、连云三区、国家级经济技术开发区以及赣榆、灌云、东海、灌南4县。港口作为一种资源是连云港市最具有特色的一大优势。其主要表现为两方面：一是连云港与海州湾沿岸附近的柘汪港、燕尾港、小丁港乃至石臼港等，构成中国未来大型的港口群体，具有较强的对外贸易能力。同时，柘汪港、燕尾港、小丁港3个港地势开阔，可容纳大规模的临海工业。
连云港是全国十大海港之一，亿吨大港。港口现有万吨以上泊位30个，2009年，连云港港口共完成货物吞吐量11378.3万吨，名列全国第八，仅次于大连港。连云港已成为中国重要的综合性国际贸易枢纽港，与世界上160多个国家和地区的近1000多个港口有着密切的通航关系和贸易往来。
连云港市以港口为中心的海陆空立体交通网络初步形成。民航开通了到中国重要城市北京、广州、上海、海口等地的航班。铁路客运和货运列车可直通北京、上海、南京、郑州、成都、武汉、西安等大中城市，并通过陇海线、京广线、京九线、京沪线等连接中国各地。连云港是中国十大交通枢纽之一，公路对外交通已全部实现高速化，国家重点建设的同三、连霍两条高速公路在境内交汇。 城市荣誉：“中国最佳文化旅游城市”、“全国优秀生态旅游城市”、“生态休闲最佳旅游城市”、 “中国优秀旅游城市”、“全国双拥模范城市”、“全国绿化达标城市”、 “中国最具投资潜力城市”、“中国十大环境最美旅游城市”、“中国水晶之都”、“神奇浪漫之都”、“中国新能源之都”、“中国药港”。 城市定位：国际性海滨城市、现代化港口工业城市、山海相拥的知名旅游城市。

❸ 连云港哪个区最繁华

连云港新浦区。

原新浦区是连云港市的经济、文化、交通及政治中心，位于江苏东北部，东接连云区，南连海州区，西与东海县接壤，北与赣榆县毗邻。

辖区面积445平方公里，人口80万人。下辖3个乡、2个镇、6个街道办事处，并有1个林场，2个国有农场在其境内。

简介

原新浦区区位交通优势明显，海陆空交通便捷，紧邻机场，距港口30公里以内，是连接西北、中原和苏北、鲁南的主要交通门户。

新亚欧大陆桥自此向西横贯亚欧30多个国家和地区，境内腹地涉及11个省区、近4亿人口。连霍、同三两条高速公路在此交汇，沿海高速公路的建设使新浦融入了上海4小时经济圈。

以连云港市为龙头的江苏沿海开发上升为国家战略层面后，新浦区作为中心城区，依托完善的交通、供水、供电、通讯等基础设施，充分发挥市级党政机关、高等院校、医疗服务机构的优势跨越发展，已经成为连云港市对外开放的窗口。

❹ 连云港发展水平怎么样

连云港发展水平不错的。

1、连云港其实地理位置优越，地处江苏省东北部沿海，拥有省内最好的港口资源，同时连云港还是我国首批沿海开放的十四座城市之一，然而连云港并没有发展起来，未来随着国家自由贸易试验区的推进，连云港未来势必吃香。

2、作为东部地区的重要港口之一，连云港恰好在路上丝绸之路和海上丝绸之路的交汇点，可以说，在“一带一路”战略的布局中，连云港是一个非常重要的节点。韩国的货物，哈萨克斯坦的货物，都通过连云港港口进出。

3、2020年连云港的GDP已经达到3277元，连云港如果在之后的5年保持8%以上的增速。便会在2025年的时候，GDP突破5000亿元大关，考虑到连云港人口只有450万，届时人均GDP也会突破10万元！达到中等发达城市水平。

4、连云港在未来的5年建设成为世界级石化产业基地、中华药港、国内领先材料产业基地，并将会完成产业投资超6000亿元。连云港如今早已不仅只着眼在淮海地区和苏北。随着自贸区的批复，连云港更应该融合全球的发展浪潮中。

5、目前的连云港城区人口不过100余万，建成区200多平方公里。虽然连云港城市山海相连、风景秀丽。但是大山与大海也在一定程度上制约了城市空间继续扩展。

因此，目前GDP近600亿元的东海县，划区就显得尤为必要。随着连徐高铁开通，连云港市域列车也很快通达东海。东海划区之后可以使得连云港有更广阔的经济腹地和城建用地。

而灌云县一直以来都是连云港的强县，连云港国际机场、连镇铁路即将建成，也必将使灌云的经济建设更上一个台阶，接下来灌云也很有必要撤县设市，以来增强连云港自身的大城地位。

以上内容参考网络——连云港

❺ (1/2)问一个问题，江苏的连云港是江苏省唯一一个海港，而且大都面海，不像其他市那样是滩涂，环境也很...

港口经济的发展依赖于腹地经济的水平，但是连云港的腹地——苏北以及广大西部地区经济水平都不高，另外基础设施投资不到位，使得一些客户绕远选择其它港口。

❻ 连云港是哪个省的

v连云港市，江苏省辖地级市。位于江苏省东北部，东经118度24分~119度48分和北纬34度~35度07分之间，东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望；北与山东郯城、临沭、莒南、日照等县市接壤；西与徐州新沂市、宿迁市沭阳县毗邻；南与淮阴市涟水、盐城市响水2县相连,东西长129公里，南北宽约132公里，土地总面积7444平方公里，水域面积1759.4平方公里。辖东海、赣榆、灌云、灌南4县和新浦、海州、连云三区及国家级经济技术开发区，总人口480万。新浦区为市政府所在地。港口作为一种资源是连云港市最具有特色的一大优势。其主要表现为两方面：一是连云港与海州湾沿岸附近的燕尾港、海头港、小丁港乃至石臼港等，构成中国未来大型的港口群体，具有较强的对外贸易能力。同时，燕尾港、小丁港、海头港3个港地势开阔，可容纳大规模的临海工业，特别是建设大型港口电站、钢厂、化工基地和运输机械、拆修造船及农副产品加工等企业。这样，不但可以形成以连云港为中心的港口群体，带动沿海工业发展，而且可以形成以连云港为中心，联通世界的海河水陆运输体系；二是连云港拥有辽阔、稳定的经济腹地，即整个“陇海——兰新”经济地带，对中国腹地丰富的物产资源及广大的消费市场有着较强的凝聚力和消化力。连云港是全国十大海港之一，港口现有万吨以上泊位30个，年吞吐量4000万吨以上。6.7公里拦海大堤，使港口形成了30平方公里风平浪静的港池，可供建设上百个泊位，形成亿吨吞吐能力。连云港已成为中国重要的综

❼ 中国五大港口群及主要经济腹地

1.环渤海地区港囗群主要由辽宁、津冀
和山东沿海港囗群组成，服务于中国北方沿
海和内陆地区的社会经济发展。其中辽宁沿
海港口群以大连东北亚国际航运中心和营口
港为主，津冀沿海港口群以天津北方国际航
运中心和秦皇岛港为主，山东沿海港口群以
青岛、烟台、日照港为主。
特点：作为我国重要的能源、原材料生产
基地，其腹地煤炭、矿产资源十分丰富，同
时，东北、华北也是我国重要的重化工业基
地。虽说与长三角、珠三角相比，环渤海区
2.长江三角洲地区港口群依托上海国际
航运中心，以上海、宁波、连云港港为主，
服务于长江三角洲以及长江沿线地区的经济
社会发展。
特点：一是发展速度快。不仅原中央所属
的港口规划起点高，基建力度大，设施上马
快，投产运营好，不少地方港囗的建设速度
和规模也异乎寻常。以深圳的蛇口、赤湾、
妈湾等港区为例，都是10年之间拔地而起的；
其他如珠海、惠州、中山、茂名、南海等港
口同样成长迅速，这些地方港口的功能、规
模和效率都达到了相当高的水准，成为港
群中一支重要的新生力量。
3.东南沿海地区港口群以厦门、福州港
为主，服务于福建省和江西等内陆省份部分
地区的经济社会发展和对台“三通”的需
要。
特点：东南沿海港口群全部集中于港口岸
线资源丰富、优良深水港湾众多的福建省，
由厦门港、福州港、泉州港、莆田港、漳州
港等港组成。
4.珠江三角洲地区港囗群由粤东和珠江
三角洲地区港口组成，依托香港经济、贸
易、金融、信息和国际航运中心的优势，在
巩固香港国际航运中心地位的同时，以广
州、深圳、珠海、汕头港为主，服务于华
南、西南部分地区，加强广东省和内陆地区
与港澳地区的交流。
特点：珠江有八大口入海，河网水系发
达，港口众多，水上交通极为便利。珠江三
角洲为我国最早成
5.西南沿海地区港口群由粤西、广西沿
海和海南省的港囗组成，以湛江、
防城、海囗港为主，服务于西部地区开
发。
特点：为海南省扩大与岛外的物资交流提
供运输保障。

❽ 连云港属于哪个省

连云港属于江苏省。

连云港，江苏省下辖地级市，古称“海州”，海域6677平方公里。因面向连岛、背倚云台山，又因海港，得名连云港。

连云港位于中国沿海中部，江苏省东北部，处于北纬33°59′～35°07′、东经118°24′～119°48′之间。东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望，北与山东日照市接壤，西与山东临沂市和江苏徐州市毗邻，南连江苏宿迁市、淮安市和盐城市。东西最大横距约129千米，南北最大纵距约132千米。土地总面积7499.9平方千米，水域面积1759.4平方千米，市区建成区面积120平方千米。

(8)连云港的经济腹地是哪些扩展阅读：

连云港是中国首批沿海开放城市、新亚欧大陆桥东方桥头堡、“一带一路”交汇点城市、国家东中西区合作示范点、上海合作组织出海基地、国家创新型试点城市、中国优秀旅游城市、国家卫生城市、国家园林城市、国际性港口城市、东海水晶之都。连云港是《镜花缘》、《西游记》的文化起源地，是一座山、海、港、城相依相拥的城市。

截至2016年底，连云港下辖3个市辖区、3个县级行政区：海州区、连云区、赣榆区、灌南县、东海县、灌云县，市人民政府驻海州区朝阳东路69号。

连云港处于暖温带南部，常年平均气温14℃，1月平均温度-0.4℃，极端低温-19.5℃：7月平均温度26.5℃，极端高温39.9℃。历年平均降水量920多毫米，常年无霜期为220天。主导风向为东南风。由于受海洋的调节，气候类型为湿润的季风气候，略有海洋性气候特征。

四季分明，冬季寒冷干燥，夏季高温多雨。光照充足，雨量适中。气候处于暖温带与亚热带过渡地带，四季分明，寒暑宜人，光照充足，雨量适中。常年平均气温14.1℃，历年平均降水883.6毫米，常年无霜期220天。主导风向为东南风。

参考资料：网络-连云港

❾ 连云港的地理环境

连云港位于中国沿海中部，江苏省东北部，处于北纬33°59′～35°07′、东经118°24′～119°48′之间。东濒黄海，与朝鲜、韩国、日本隔海相望，北与山东日照市接壤，西与山东临沂市和江苏徐州市毗邻，
南连江苏淮安市和盐城市。东西最大横距约129千米，南北最大纵距约132千米。土地总面积7499.9平方千米，水域面积1759.4平方千米，市区建成区面积120平方千米。 连云港位于鲁中南丘陵与淮北平原的结合部，境内山海齐观，平原、大海、高山齐全，河湖、丘陵、滩涂、湿地、海岛俱备。地势由西北向东南倾斜，形如一只飞向海洋的彩蝶。地貌基本分布为西部岗岭区、中部平原区、东部沿海区和云台山区四大部分。西部丘陵海拔100米～200米。中部平原海拔3米～5米，主要是山前倾斜平原、洪水冲积平原、及滨海平原3类，总面积5409平方千米。拥有耕地面积3797.9平方千米。东部沿海主要是约700平方千米盐田和480平方千米滩涂。云台山脉属于沂蒙山的余脉，有大小山峰214座，其中云台山主峰玉女峰海拔624.4米，为江苏省最高峰。 连云港有云台山、锦屏山、马陵山、羽山等山脉。
连云港有标准海岸线162公里，21个岛屿，其中东西连岛为江苏第一大岛，面积7.57平方公里，基岩海岸为江苏省独有。 新中国成立前，连云港人口发展缓慢，明显呈现出高出生、高死亡、低增长的特征。新中国成立后，人口的发展也出现了新的特征，死亡率大幅度下降，出生率维持在高水平，从而出现了人口高增长状况，并形成建国后的第一次生育高峰。连云港人口规模迅速扩大，总量由1949年的163.82万人增长到1957年的229.23万人，8年净增65.41万人，年均增加8.18万人，年均增长率高达42.89‰。
1959至1961年，连续三年的自然灾害和政府工作的失误，使经济发展出现了波折，人民生活水平降低，致使人口死亡率突增，出生率锐减。连云港人口总量极度萎缩到1961年的220.26万人，比1957年减少近9万人。1958年甚至萎缩到212.61万人，比1957年减少近17万人。
三年自然灾害过后，经济发展状况逐渐好转，人口死亡率开始大幅度下降，强烈的补偿性生育使人口出生率迅速回升，人口增长进入了建国以来前所未有的高峰期，并一直持续到70年代初。这一时期，连云港死亡率大幅下降到10‰以下，并逐步稳定在7‰左右。人口总量以高达30‰的年均增长率不断扩大，1971年达到296.06万人，形成建国以后的第二次人口生育高峰。
计划生育政策的实行逐步打破过渡性的“高出生、低死亡、高增长”的人口再生产类型，人口快速增长势头得到有效控制。1980年，连云港出生率降到15‰以下，人口总量为331.48万人，9年净增35.42万人，年均增加3.94万人。
进入八十年代后，虽然国家把实行计划生育、控制人口增长提高到了战略高度，计划生育被确定为一项基本国策，控制人口增长的措施更加严格。但是，由于六十年代初“第二次人口生育高峰”中出生的人口陆续进入生育年龄，加之八十年代初婚姻法的修改造成许多不到晚婚年龄的人口提前进入婚育行列，使得人口出生率出现回升，接近20‰，形成第三次人口生育高峰，连云港人口总量突破400万人。1991年，人口总量达到412.39万人，11年净增80.91万人，年均增加7.36万人。
进入九十年代后，随着计划生育工作的不断加强完善和群众生育观念的深刻转变，八十年代人口的高出生率得到控制，并持续稳步下降，生育水平降低到更替水平以下，人口进入平稳增长阶段。2005年，连云港人口总量472.18万人，14年净增59.79万人，年均增加4.27万人，年均增长率仅9.72‰。
据《连云港市2010年第六次全国人口普查主要数据公报》，截至2010年11月1日零时，连云港常住人口为4393914人，同第五次全国人口普查2000年11月1日零时的4653701人相比，十年共减少259787人，减少5.58%。年平均减少0.57%。常住人口中，家庭户1287127户，家庭户人口为4207465人，平均每个家庭户的人口为3.27人，比2000年第五次全国人口普查的3.71人减少0.44人。
2012年末，连云港常住总人口440.69万人，其中市区109.74万人，常住人口出生率11.49‰，自然增长率4.73‰。2012年末户籍总户数139.81万户，其中市区29.57万户；户籍总人口510.99万人，其中市区96.65万人。 2015年，连云港市经济社会发展取得丰硕成果，全市实现GDP2160.64亿元、居民收入19418元，同比分别增长10.8%和9.1%，增幅均位居全省第一位。 ；数据显示，2015年全市城镇居民人均可支配收入25728元，农村居民人均可支配收入12778元，同比分别增长9%和9.2%，农村居民收入增幅快过城镇居民。去年消费品市场中，批发业实现消费64.66亿元，增长12.2%，零售业实现消费688.64亿元，增长11.3%，住宿业实现消费9.71亿元，增长11.5%，餐饮业实现消费67.7亿元，增长24.4%。
2013年，连云港GDP总量达到1785.42亿元，增长11.8%，居全省第六位，总量较上年增加182.00亿元。
2013年，连云港第一产业增加值259.17亿元，增长3.1%；第二产业增加值807.42亿元，增长13.0%；第三产业增加值718.83亿元，增长13.1%。三次产业协调性增强，逐步形成一、二、三产业相互促进发展的格局。三次产业结构由上年的14.5：45.9：39.6调整为14.5：45.2：40.3，和上年相比第一产业持平，第二产业下降0.7个百分点，第三产业提高0.7个百分点。 淮海经济区核心区共同体在2010年5月7日正式启动了淮海经济区核心区一体化。
2014年全年实现地区生产总值1965.89亿元，同比增长10.2%，总量较上年增加180.47亿元。人均GDP突破44000元，达到44277元，较上年增加3861元，同比增长9.6%， 其中市区人均GDP达到52238元；规模以上工业增加值989.8亿元，增长12.4%；一般公共预算收入261.8亿元，增长12.2%；全社会固定资产投资、社会消费品零售总额、外贸进出口总额分别增长23.6%、13%、20.8%；居民消费价格基本稳定，城镇和农村居民人均可支配收入分别增长10.3%、12.3%。十大民生工程和百件惠民实事顺利实施，一批社会关注、群众关切的事项得到解决，在加快改革发展过程中群众得到实惠。 连云港高校名单层次 学校名称本科院校淮海工学院（原淮海大学、
江苏海洋大学 （筹）） 江苏师范大学连云港校区
（海州师范学院 （筹）） 独立学院淮海工学院东港学院南京医科大学康达学院专科连云港师范高等专科学校 连云港职业技术学院江苏财会职业学院 江苏城市职业学院连云港校区高职江苏省连云港中医药高等职业技术学校江苏省连云港财经高等职业技术学校江苏省连云港工贸高等职业技术学校（江苏省经贸技师学院、江苏省经贸高级技工学校） 江苏省四星级普通高中县（市、区）学校名称海州区江苏省新海高级中学 江苏省海州高级中学江苏省板浦高级中学连云港外国语学校连云区江苏省连云港高级中学赣榆区江苏省赣榆高级中学赣榆县第一中学江苏省海头高级中学城头高级中学赣榆智贤中学 东海县江苏省东海高级中学江苏省白塔高级中学东海县石榴高级中学灌云县江苏省灌云高级中学灌云县第一中学 南京师范大学灌云附属中学 灌南县江苏省灌南高级中学注：连云港外国语学校因初高中未分离，一直未参与普通高中四星级评估。直至2014年学校高中部晋升为江苏省三星级高中。该校根据《连云港市高中段学校招生工作意见》与四星级高中同时参与第一录取批次，并在四星级高中录取结束后录取。 连云港市区部分优秀中小学层次 学校名称 初中 连云港市新海实验中学 连云港市海宁中学连云港外国语学校连云港市海州实验中学连云港东港中学连云港市西苑中学小学 连云港市解放路小学 连云港市海宁小学连云港市建宁小学连云港市新海小学连云港市海州实验小学 连云港市幸福路小学连云港师专一附小连云港师专二附小连云港师专三附小（连云港市师范高等专科学校第三附属小学） 连云港位于南北过渡和陆海过渡的交汇点，是国际通道新亚欧大陆桥（中国境内为陇海、兰新铁路）东端桥头堡，具有海运、陆运相结合的优势。是国家规划的42个综合交通枢纽之一 。
连云港已形成海、河、陆、空四通八达的立体化、现代化的交通网络，具备较强的物流承载和运输能力。 连云港有连云港东站、连云港站2个客运站。境内铁路全长99248米，可直达全国各大中城市，并开通至郑州、西安、成都、兰州、阿拉山口和绵阳等地的集装箱运输“五定”班列，承担新亚欧大陆桥90%以上的过境集装箱运输。
连云港依托陇海铁路线，连云港铁路客运和货运列车可直通北京、上海、南京、杭州、成都、武汉、西安、宝鸡、兰州、乌鲁木齐等大中城市，并通过京沪线、京九线、陇海线等连接中国各地。
已经开工建设的铁路有青连铁路（青岛-日照-连云港）、连盐铁路（沿海铁路江苏段，连云港-盐城-南通-上海）、连淮扬镇铁路（连云港-淮安-扬州-镇江）等，进行前期工作的铁路有徐连客运专线 （陇海客运专线徐连段，徐州-连云港） ，合连高速铁路（合肥-宿迁-新沂-连云港），规划的铁路有临连铁路（临沂-连云港） 。 连云港白塔端口机场为军民合用机场，占地5平方公里，位于连云港西25公里，东海县境内。1984年经中央军委、国务院批准，使用白塔端口机场开展航空运输业务。1985年3月26日开通第一条民用航线。
民航机场达到国际4D级标准，开通至北京、上海、广州、深圳等10多条航线。2010年12月，开通至韩国首尔航线。
连云港新机场（连云港花果山国际机场） 力争在2015年开工建设，是江苏“两枢纽一大六中”规划的第三大国际机场，仅次于南京禄口国际机场和苏南硕放国际机场， 定位为区域性国际大型机场 。 公路对外交通已全部实现高速化，密度在全国、全省名列前茅，204国道穿境而过，是全国45个公路主枢纽之一。高速公路通车总里程达336千米，密度达451千米/百平方千米。
国家重点建设的沈海（同三高速沈阳至海口段）﹑连霍﹑长深、三条高速公路在境内交汇，也是中国南北、东西最长的两条高速公路——同三高速（黑龙江同江——海南三亚）和连霍高速（连云港——新疆霍尔果斯）的惟一交点。 连云港港位于黄海之滨，中国沿海中部的海州湾西南岸，江苏省的东北端，位于北纬34°44'，东经119°27'，是中国沿海十大海港、全球百强集装箱运输港口之一，开通了50条远近洋航线，可到达世界主要港口。
港口北倚长6㎞的云台山，为横贯中国东西的铁路大动脉——陇海、兰新铁路的东部终点港。与韩国、日本等国家主要港口相距在500海里的近洋扇面内，是江苏最大海港、苏北和中西部最经济便捷的出海口、新亚欧大陆桥东桥头堡，以腹地内集装箱运输为主并承担亚欧大陆间国际集装箱水陆联运的重要中转港口，集商贸、仓储、保税、信息等服务于一体的综合性大型沿海商港。《连云港港低碳港口建设实施方案》通过交通部专家评审，这标志着连云港港成为全国交通运输行业首个低碳港口建设试点港。
连云港港未来将形成由海湾内的连云主体港区、南翼的徐圩和灌河港区、北翼的赣榆和前三岛港区共同组成的“一体两翼”总体格局。2007年港口货物吞吐量超过8500万吨，集装箱运量200万TEU。2008年港口货物吞吐量冲刺亿吨，集装箱运量300万TEU大关。
2011年3月17日，连云港港30万吨级航道一期工程开工仪式在连云港徐圩港区隆重举行，这标志着连云港港沿海深水大港建设发展揭开了新的一页。
连云港港客货班轮航线拥有连云港—仁川、连云港—平泽两条客货班轮航线。 连云港境内定级航道83条，总里程1138公里。目前已基本形成以盐河为主通道，北接沭北运河，西接蔷薇河、淮沭新河、柴米河，东接善后河、东门河、灌河，南接京杭大运河等通江入海航道，构成了干支相通的水运网。
2010年建成通航的连云港港疏港航道工程，构成连云港除铁路、公路外的第三大疏港通道， 并通过连申线（通榆河）向南沟通连云港港与大丰港、洋口港、如皋港等沿海、沿江港口，经南通直达长江。
2012年宿连航道开工建设，宿迁到连云港港水运距离缩短100公里，连云港港至京杭大运河再增一条水上大通道，为连云港港打通了一条便捷的内外贸水上出海通道，连云港港的腹地范围将扩大到9个中心城市，面积达7.9万平方公里，使连云港港真正成为海河联运的重要节点。 2012年10月1日上午，连云港快速公交BRT一号线全线通车。连云港快速公交系统（BRT）是2012年江苏省连云港市委、市政府确定的重大民生工程、重大交通工程。是继常州、盐城之后的江苏省第三条真正意义的快速公交线，是中国第16个建设快速公交系统的城市，是江苏省建设周期最短的一条快速公交线。由西向东贯穿连云港整个城区。
连云港快速公交系统（BRT）由快速公交主线B1、B3、环线H1和H2及配套支线（B11、B12、B13、B15）组成。整个系统长136.9公里，其中，BRT1号线为34公里，环1线为18公里，配套支线为84.9公里，它贯通了连云港城区的东西南北，并将之贯穿起来，连成一体。
连云港在轨道交通建成前规划快速公交线路共11条，包括3条客流培育线和两条服务延伸线。 连云港快速公交线路首站末站线路走向主线B1 海州客运站 在海一方公园 海州客运站经幸福路、海连路、港城大道、中山路、海棠路至在海一方公园 H1 火车站 火车站 火车站经人民东路、郁洲路、海连路、盐河路至火车站 H2 西城公交总站 西城公交总站 西城公交总站经海连路、瀛洲路、朝阳路、幸福路、海连路至西城公交总站 B11 火车站 花果山景区 火车站经人民路、解放东路、310国道、港城大道、霞辉路、花果山大道、圣湖路至花果山景区 B12 海州客运站 连云港东站 海州客运站经幸福路、秦东门大街、盐河南路、海宁大道、瀛洲路、朝阳路、学院路、花果山大道、港城大道、前进路、朝阳大道、港城大道、黄河路、昆仑山路、港城大道、五羊路、汇泉路至连云港东站 B13 港口汽车站 连云港东站 港口汽车站经中山路、港城大道、新光路、云和路、五羊路、汇泉路至连云港东站 B15 连云区区政府 华盖山居 连云区政府、西墅路、鸿海路、北固山大道、大港路、平山路、云和路、五羊路、昆仑山路、华盖山居 2014年，连云港轨道交通规划5条轻轨线路，总长度约172.6公里。
1号线：长约32公里，联系新海老城、龙河广场商业中心、市政府、开发区中心、连云新城；
2号线：长约45公里，联系青口盐场、连云新城、开发区、连云经济开发区、徐圩新区；
3号线：长约46公里，联系新海老城、火车站枢纽、猴嘴高铁站枢纽、火车东站枢纽；
4号线：长约27.5公里，联系连云新城商务核心区、连云新城中心区、青口盐场、赣榆区政府、赣榆商业中心；
5号线：长约22公里，旨在加强滨河新城、南部新城的辐射带动作用，同时沟通火车站枢纽、龙河商业中心、苏欣快客换乘枢纽、南站城乡换乘枢纽、新客运南站。 连云港公共自行车交通系统由连云港市城市建设投资有限责任公司创建，自行车系统站点共有122个，每个站点桩有6~25个，每个站点拥有自行车2~23个，分布在19条城市主干道，满足市民出行需求。
2014年7月份完成一期工程，服务网点143个，公共自行车1800辆。