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综合枢纽经济什么意思

发布时间:2022-07-09 20:42:02

Ⅰ 空港经济区,海港经济区,高铁经济区,都是什么意思。大概的意思我知道。请详细说明。。。满意追加

近日,《市委市政府关于加快推进枢纽型经济建设的意见》(以下简称《意见》)正式下发。根据《意见》,南京将大力发展枢纽型经济,加快建设空港、海港、高铁三大枢纽经济区。
意见提出,南京将加快推进现代化、国际化航空新城建设。强化基础设施功能导向,加快建设禄口机场高快速外环线和与外部衔接的放射状快速通道,加快完善机场对外“二横三纵两联”高快速路网络布局,加快构建形成以扬马城际铁路和机场线为支撑“一横一纵”的轨道交通格局,实现空港、高速铁路、城际轨道、城市轨道、公路客运、城市公交有机融合。
以长江-12.5米深水航道疏浚延伸至南京为契机,依托南京江海中转主枢纽港优势,积极争取国家和省的海港政策支持,加快建设龙潭、西坝、七坝、铜井四大公用港区。大力发展航运物流、集散分拨、仓储配送、国际贸易、跨境电子商务等高附加值产业,到2020年,港口货物吞吐量达到2.6亿吨,港口集装箱吞吐量达到400万标箱。
加快推进南京南站南广场建设,优化南北广场地面交通组织,完善南站综合枢纽集疏运道路体系,有序推进宁和城际一期和地铁6号线等轨道交通建设。目前,6号线已进入建设前期准备中,计划于2016年开工建设,2021年建成。
同时,依托南站高铁枢纽,统筹规划建设换乘便捷、环境优美的城市综合功能空间,以高端商务商贸、文化创意、信息技术咨询、健康服务、旅游服务等为重点,引进相关产业集聚发展,加快构建南站商务商业圈。到2020年,基本完成高铁枢纽经济区基础设施框架构建,部分产业载体投入运营。

Ⅱ 经济枢纽城市什么意思

指那些处于各种运输方式的交汇处,担负货物流、人流和信息流中转任务的城市。
该类城市具有优越的经济地理位置,与此同时也赋予了这座城信发展物流无以比拟的优势条件。

Ⅲ 综合交通枢纽的分类与分级

《全国城镇体系规划(2006-2020年)》提出在全国范围内建设一级综合交通枢纽城市和二级综合交通枢纽城市。一级综合交通枢纽城市指在交通分区内中起到支撑作用的城市,对区域经济发展作用十分重要,并在人口和经济规模上具有足够的区域辐射能力。同时,交通系统应同时具备中型枢纽机场(按照2020年机场布局规划)、铁路区域性客运中心(按照中长期铁路网规划)和公路主枢纽(按照国家高速公路网规划)三个条件。包括北京—天津、沈阳、上海、武汉、郑州、广州—深圳、重庆—成都、西安、兰州等。二级综合交通枢纽城市指在区域发展中起到辅助支撑作用的城市,交通系统应同时具备中型枢纽机场(按照2020年机场布局规划)、铁路大型客运站(按照中长期铁路网规划)和公路主枢纽(按照国家高速公路网规划)二个条件以上。包括石家庄、太原、大连、长春、哈尔滨、南京、杭州、宁波、合肥、南昌、厦门、济南、青岛、长沙、南宁、贵阳、昆明、拉萨、乌鲁木齐。其中哈尔滨、昆明、南宁、拉萨、乌鲁木齐为国家边境地区交通枢纽城市,它们在国家发展中具有重要的战略地位。
《国务院关于印发“十二五”综合交通运输体系规划的通知》(国发[2012]18号)提出,按照零距离换乘和无缝化衔接的要求,全面推进综合交通枢纽建设,基本建成42个全国性综合交通枢纽。为转变交通运输发展方式,推进综合交通枢纽建设,实现各种运输方式的一体化发展,2013年3月7日,国家发改委印发了《促进综合交通枢纽发展的指导意见》。42个国家综合交通枢纽包括北京、天津、哈尔滨、长春、沈阳、大连、石家庄、秦皇岛、唐山、青岛、济南、上海、南京、连云港、徐州、合肥、杭州、宁波、福州、厦门、广州、深圳、湛江、海口、太原、大同、郑州、武汉、长沙、南昌、重庆、成都、昆明、贵阳、南宁、西安、兰州、乌鲁木齐、呼和浩特、银川、西宁、拉萨。

Ⅳ 枢纽是什么意思

枢纽一指重要的部分,事物相互联系的中心环节;二也指重要的地点或事物关键之处;三指北极星的纽星天枢。亦以喻帝王。

交通枢纽:一般地处路网各大通道或线路的交叉点,是运输过程和为实现运输所拥有的设备的综合体,是交通运输网的重要组成部分,也是路网客流、物流和车流的重要集散中心。水利水电枢纽:综合利用水资源进行灌溉或发电的控制性水工建筑物的组合体。

枢纽的作用:

大江大河里的交通枢纽作用巨大,船舶要经过交通枢纽,上面可以坐人,可以拉货,可以拉汽车摆渡,而交通枢纽都是一些河道宽阔的地方,要船只装货、卸货方便,当然也就起到了促进经济发展的作用了。

要是控制了这些地方,船只就不能通行,大量的货物就要滞留,车辆也会出现过不了河的情况,当然就会让交通瘫痪,对经济产生不利的影响了。

Ⅳ 长江经济带西部中心枢纽是什么意思

重庆位于新丝绸之路和长江经济带交汇处和战略节点,是长江经济带的“龙尾”、长江上游航运中心、西南地区综合交通枢纽。“西部开发开放的重要战略支撑”、“长江经济带的西部中心枢纽和内陆开放高地”的提法强调了重庆在中国全国的发展定位,也加强了重庆在上游地区的作用。

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