南航cz经济舱哪个座位最宽

1. 南航飞机选座

南航飞机选座可以选择46k比较合适。

靠窗的情况下还可以选择安全出口的位置，相对于其他经济舱的位置比较的宽敞。座功能不仅能让旅客看到360°客舱实景，还能直接点击座位选座。 有了这个功能，各位胖友可以身临其境看座位，根据自己的偏好选座。

可以了解座位的 类型、间距，选择更舒服的座位。除此之外，还能提前看到机上设施、娱乐设备，确认座位是否靠窗等，全方位了解自己的航班。南方航空APP，官网，手机网页均支持VR选座功能。

(1)南航cz经济舱哪个座位最宽扩展阅读：

南航飞机选座介绍如下：

目前该功能仅在波音777、787、空客380、330、321等部分机型上开放使用。想使用VR选座功能非常简单，在正常选座页面点击VR小球，就能“进入客舱”。选座过程与普通选座类似。

经济舱中最受欢迎的就是紧急出口旁边的座位（额外空间座位），这里拥有超宽的腿部空间，腿长首选！注意：选择了紧急出口座位的胖友，请前往当地机场人工柜台确认是否符合规定。

2. 请教空客320的经济舱座位选择，哪个座位空间更大

坐安全出口附近， 请查看南航的 座位 布局图 ， 各航司 不一样 的， 请知悉 。

3. 南航CZ6960那个位置比较舒服（经济舱）

飞机上通常是第一排和紧急出口的座位相对腿部空间会比较大一些，但是通常不会轻易给旅客，这些座位在航空公司工作人员进行航班准备时就被锁住的，普通工作人员想使用时，也会申请。一般会优先安排机上安全员，重要旅客，会员旅客（南航好像是明珠卡）有特殊需求的旅客。办理登机手续时去试试看吧！

4. 南航cz哪个座位比较好

头等舱座位最好，商务舱座位其次，经济舱座位最差。经济舱相对而言，靠近紧急出口的座位较好，座位前面无座位，腿可以伸出去。

5. 南航空客320经济舱座位哪些不在机翼上，看风景好不吵

以下座位不在机翼看风景比较好不吵

1、 31~35这附近会视野比较宽阔，没有任何遮挡。

2、 39排是好座位，应急出口后面比较宽敞。37、38、55排座椅靠背不能调节。

3、 37-44是机翼，看风景的避开。

4 、45~55靠后的座位也可以，但是会看到机翼翼尖以及发动机尾部部分，有少许遮挡。

6. 南航CZ3746,经济舱想要靠窗看风景不遮挡应该选哪个座位呢

选3开头的位置。有人觉得坐靠近走道的位置方便，但有些人觉得靠近走道的位置太受打扰。所以一位资深空姐凭借多年的服务经验，依据不同客人的喜好，提供了多种方案，一定会有一个好位置。飞机已经是最最安全的交通工具了，貌似飞机上任何一个位置的安全系数几乎都是相同的。

但是，其实选择了不同的座位，也就决定了万一遇上不测时，你生还的几率。在几万米的高空想睡上一顿安稳的好觉不容易，但是选对了座位，睡个好觉也不会是难事，关键是在长途飞行中，睡眠会有利于你更好的倒时差。

相关信息

出口处的座位比大多数座位空间大更多。然而，这样的座椅需求量很大，可能会带来更多的责任：例如，紧急情况下必须愿意协助排队的乘客撤离飞机。关键是，大部分航空公司会对这样的座位，额外收取一部分费用，还往往供不应求。

如果你不想再额外为你的大长腿付钱了，那么听空姐说，其实有另一个方法，选定每一排座位的最中间，不仅可以避免被上厕所的乘客跨来跨去，还能把身体维持在一个固定的伸展姿势，这其实比坐在走道旁的座位更舒服。

7. 南航CZ6995经济舱哪个座位好

摘要 飞机选座位的时候可以选靠窗的位置，可以看看外面风景。如果喜欢安静、空间大、平稳，又不介意看不到外面的风景，可以选择第一排靠过道的位置是不错的。如果选不到第一排那么经济舱你喜欢空间比较大的话可以选择紧急通道的那一排。具体的还是根据个人的喜好来。

8. 南航空客320 的cz6414 选座位 靠窗户宽敞一点的哪个座位好

您好，靠窗最舒服的位置是经济舱第一拍和紧急出口的位置。

9. 南航cz6332经济舱哪个位置宽敞些

经济舱在机翼的紧急出口那两排座位比较宽松！

10. 南航空客320经济舱座位怎么选择哪个位置比较宽敞（个子较高）订了七张票，那些位置不在机翼上谢谢

以下座位不在机翼看风景比较好不吵。

1、31～35这附近会视野比较宽阔，没有任何遮挡。

2、39排是好座位，应急出口后面比较宽敞。37、38、55排座椅靠背不能调节。

3、37－44是机翼，看风景的避开。

4、45～55靠后的座位也可以，但是会看到机翼翼尖以及发动机尾部部分，有少许遮挡。

飞机内各个位置特点：

1、靠窗的座位优点很明显，座位一边没人，有舷窗可以眺望外面，困了还可以斜靠着眯一觉，别人干什么不受打扰。缺点就是坐在里面，进出不方便。

2、靠走道的座位的优点就是进出方便，也不打扰别人。经济舱座位太窄，靠走道的空间大，还可以把腿放在走道上。

(10)南航cz经济舱哪个座位最宽扩展阅读

基于座舱总体布局的考虑，把经济舱坐椅分成双联和三联两种；又由于安装在客舱地板上的坐椅滑轨是综合利用的受力构件，于是造成了椅腿在坐椅骨架上连接的位置不合理的后果。

就是说，地板上的坐椅滑轨是按受力构件安排和分布的，而其上的坐椅安装是处于服从的地位，对于双联坐椅来讲，其靠中央过道的椅腿过于偏外。

如果不偏，就会使椅腿倾斜；如果椅腿既不偏，又不倾斜的话就要将椅面移向中央过道。其结果是中央过道变窄，而坐椅与侧壁之间的间隙又会加大。这显然也是难以接受的。