共享经济冲击了哪些传统

Ⅰ 共享经济对于社会影响有多大

增加就业机会有助于改善民生，同时也有助于和谐社会的建设，而且共享经济会颠覆传统商业模式。

Ⅱ 共享经济会对传统产业模式产生哪些冲击

共享经济是指拥有闲置资源的机构或个人，将资源使用权有偿让渡给他人，让渡者获取回报，分享者通过分享他人的闲置资源创造价值。共享经济将激活金融业。“钱”的共享可以促进社会财富流动，提高社会财富的循环效率，扩大人们消费需求，满足更多人的利益。在这样的前提下，提供金融服务的专业的持牌机构，需要转型为基于互联网的信息提供平台。就是消除资金提供方与资金需求方之间冗长的中介环节，让双方最直接地交易。

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Ⅲ 共享经济发展有哪些阻碍

共享经济发展有哪些障碍：

1. 分享实践发展加快，监管体系亟待重构 。
   当前的经济社会管理制度是建立在工业经济和工业化大生产基础上的，强调集权、层级管理、区域与条块分割等管理方式，注重事前审批和准入。基于网络的分享经济具有典型的网络化、跨区域、跨行业等特征，监管体系中很多制度不能适应当前发展。许多新业态游走在监管的灰色地带，如股权众筹在我国还处于法律与监管的模糊地带；有些创新实践则面临不合理的制度要求，如从事互联网教育的企业被要求配置线下教学用地，否则不予审批。

2. 创新引发利益调整，统筹协调难度加大
   
   分享经济发展大大降低了诸多行业的进入门槛，分享型企业拥有显着的成本优势、创造无限供给的能力、趋近于零的边际成本，使传统企业面临巨大竞争压力。在具有排他性的垄断市场中，分享型企业的进入及其快速扩张的发展态势冲击着原有的商业逻辑和经济秩序，直接引发了社会财富和利益的重新分配，不可避免的会遇到来自既得利益者的质疑和阻挠。
   

3. 产业发展尚不成熟，许多问题有待解决
   
   分享经济模式下产品与服务的供给方通常是大量不确定的个人或组织，尤其是当前诸多领域的分享经济都处于探索阶段和发展初期，其服务和产品的安全性、标准化、质量保障体系、用户数据保护等方面仍存在不足和隐患。

4. 观念认识不到位，原有法规不适应
   
   迄今为止，人们对于分享经济的理解还只是实证分析和现象观察，系统科学的理论研究还比较缺乏。比如，分享经济发展的社会财富效应、对社会就业总量和结构的影响、相关宏观制度设计等，既没有系统的理论指导，也缺乏有效的数据支撑。
   

Ⅳ 共享经济为人力资源管理带来了哪些机遇和挑战

如今共享经济背景下我国企业人力资源管理的挑战有两方面，

雇佣关系发生改变。在以往的企业人力资源管理工作中，企业人力资源管理部门相关人员会着重从内部管理入手，强化对于员工的管理与约束。但是，共享经济的最大特征便是依托于互联网技术，这就使得企业同员工之间的雇佣关系开始出现了新的变化。在共享经济背景下，企业与员工之间的雇佣关系不再像以往那样具有固定性，反而开始具有临时性的特征。

同时，共享经济的发展还为企业正常的人力资源管理工作带来了额外的压力，比如说企业需要交纳的社会保险基数、员工的雇用数量等情况，都与以往的人力资源管理方式出现了许多的不同。而且，在共享经济背景下，企业还需要不断健全能够满足法律规定的人力资源管理体系，才能避免在共享经济中面临经营风险，保障企业与员工之间雇佣关系的稳定。

效率与利益的权衡方面。随着经济全球化的发展，我国的经济得到了很大程度的进步，也使得我国的一些企业得到了突飞猛进的发展。经济全球化是把双刃剑，在促进我国经济发展、企业进步的同时，也给我国的经济和企业的发展带来了更多的风险。共享经济的发展对企业传统的经营管理模式造成了冲击，同时也将效率和收益的抉择摆上了台面，成为各行企业与企业员工都要正视的难题。

共享经济背景下，企业与员工之间固定的利益关系已经悄然发生了改变，员工再不用像以往那样完全为企业贡献才能获得收益，使得企业与员工的利益逐渐脱节，双方都在不断争取自身利益的最大化，很有可能会导致企业与员工开始产生某种程度上的利益冲突。再加上共享经济背景下企业的薪酬、绩效考核模式都逐渐显得过时，难以满足员工对于利益的更高需求，由此在工作的时候难以全身心投入，使得效率与利益的权衡成为了共享经济背景下企业与员工之间互惠关系的影响因素。

互联网的飞速发展不仅改变了人们的生活方式,同时也促使社会经济获得更好的发展,特别是当出现共享经济发展观念之后,为我国企业发展带来了全新的发展机遇。

面对现阶段激烈的市场竞争,企业有必要进一步加强并优化自身经营方式与理念。人力资源管理是企业管理中的重要环节之一,对企业可持续性发展具有重要作用,并且社会各界越来越注重人力资源管理。如何在共享经济背景下有效提高人力资源管理质量、优化人力资源管理方式是当前企业重点关注的问题。在共享经济背景下企业人力资源特征基础上分析了共享经济背景下企业人力资源管理发挥了重要的作用。

Ⅳ 共享经济的弊端有哪些

品骉联盟报告：2017年4月3日，我国旅游景点的游客急剧增多，其中深圳湾公园尤为突出，数以万计的游客涌入海滨看海。

这一庞大的人群他们其中有一大部分是骑共享单车过来的。到达景点后，停放单车便成了一个问题。

公园里挤满了人流，密密麻麻，十分壮观。同时，暴露出了共享单车的弊端。大量的共享单车被停放在栈道上，从图中就可看出停放的共享单车已经占用了通道的二分之一，这已经影响到了正常的交通。

就在深圳，共享汽车也来了。无数的IT上班族们也能体验一下手机扫码把车开走的爽快体验了。

图片中都可看出共享汽车是有专用车位的。

这一共享汽车在停车方面是做的比共享单车要好！

文/机器人朱妃亮，材料来源：线上采集整理。如有兴趣讨论，请联系作者微信：zhufeiliang7096

Ⅵ 共享经济悄然变形 即将颠覆传统商业结构

最近，三一重工这样一家典型的传统制造重型机械企业，用共享思维搭建起全球智能分享云平台，将超过三十万的设备都连上网，以供有需要的用户或企业使用。共享经济对传统产业的改变正在发生。

未来，共享经济将与传统行业进一步融合，80%的行业都会被共享模式取代。这个观点看起来是不是有些耸人听闻？20年前最早有人提出互联网会重构原有产业结构的时候，大家也都觉得遥遥无期，现在互联网已经彻底改变了人们的生活。

共享经济有多火？从“一键即停”在你眼前的专车，到满眼的橙、黄单车，再到即问即答的知识平台、闲置网络资源的再分配应用……共享经济已经渗透到生活的每个细节。2012年开始，Uber、滴滴等专车业务将中国带入共享经济高速发展时期。五年后，共享整合的资源越来越多元，呈现出的形态也更加丰富，共享经济一直在改变，同时潜移默化的改变着原有的产业链条。

共享大潮一触即发

出发旅行前，旅行目的地的车和住宿早就通过Uber和Airbnb预订完毕，这些车和房子的拥有权属于异地的某个个人。换做20年前，对于这样的“乌托邦”式共享消费，国内的消费者是不会去设想的。那时候物质相对匮乏，只求“拥有”的消费心态占据着主导。

但是，很多人并不知道，中国共享的雏形恰恰是产生于20年前。1998年，国内最早的一批程序员中，有人把“共享软件”概念引入中国。共享软件以B2C的模式来呈现一种业态——把资源用免费的方式提供给更广泛的人群，先试用后收费，后来发展到部分人付费大多数免费使用。

“共享软件”可以说是国内对于共享经济最早的尝试。只是，大众对此的理解还只停留在“免费”层面，而不是“共享”，更没有意识到这会是一种经济模式。共享经济的概念真正被大众所接受，源自于2009年创立的Uber。

个人将私家车的闲置使用时间段贡献出来，供应给有需求的用户，用户受益，资源贡献者获得收益，这样的模式很快被大众所接受。

带着不求“拥有”只求“使用”的消费心态的变化，C2C让共享经济得到最快速度的发展。滴滴招募社会车辆，用户一键可以呼叫司机;WiFi万能钥匙遍布全球的WiFi分享者，短时间内帮助数亿用户连接上免费网络。

五年时间，Uber、滴滴出行、途家、WiFi万能钥匙等第一代共享公司的大规模发展，促使过去消费者被动接受商家提供的商品及信息这种产业模式被打破，共享经济推进了消费形态的变革，社会不同群体对于共享的消费意识被培养，“分享代替占有”的观念在整个社会中普及。

后“互联网+”时代的共享变形

去年开始，共享经济来了一次大变身。共享单车火了，和Uber这一代共享经济相比，共享单车是典型的B2C模式，由平台方来统一运营。早期的“共享软件”看上去更像是共享单车的爸爸，但是这一次共享单车的B2C模式又有不同：摩拜、ofo们不仅是把需求和资源进行了匹配，单车制造厂商也被整合，制造行业直接参与了共享。

现在，共享单车已经成为传统自行车产业的新机会。同时，传统自行车产业的技术、产能优势，让单车共享也获得了更快的发展。

基于C2C的共享很难完全满足用户在体验上的需求，传统行业资源被整合参与共享开始大行其道。虽然传统企业与共享经济企业的经营模式存在一定差异，但是，很多传统企业本身就具备“共享”基因，凭借共享经济找到了新的增长点。

C2C式共享经济平台也在转变，滴滴、Uber先后试水B2C模式的自营租赁车辆，通过和汽车租赁公司签约，然后由专车平台提供租赁车辆和招募司机的方式提供出行服务。WiFi万能钥匙从去年开始，也在通过投资、自建、合作、公益项目等方式，让免费网络覆盖更多区域。

共享经济经历了B2C，C2C几轮变身，一路融合进入(B+C)2C阶段。未来，共享经济整合资源的方式可能还会衍生出新的形态，借此对进一步结构传统产业结构。

当共享经济进入成熟阶段，大部分行业都能以共享去对接，消费者的消费过程会越来越简化和便捷，最终形成低交易成本、高效率的新商业模式，在这个新商业模式中，供应者既可以是个人、家庭，也可以是企业。

未来已经到来。

Ⅶ 共享经济的弊端及例子

共享经济的弊端及例子
一.从共享单车到共享充电宝再到共享雨伞，共享经济越来越多的出现在我们生活当中。共享经济一般指以获得一定的报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权的暂时性转移的一种新的经济模式，其本质是整合线下的闲散物品、劳动力及各类资源。共享经济这一模式并不是新媒体时代的特有产物，而是随着智能手机的普及以及移动互联网的发展而被人们广泛关注。

共享经济的优点与弊端

二.共享经济在当下中国的发展有利有弊，具体来说——

优点：1共享经济的出现极大的丰富和方便了我们的个人生活。共享单车提供了出行的方便，共享充电宝解决了出门在外手机没电的难题，作为共享经济形式一种的在线付费问答社区，如知乎，也在碎片化时间里为我们提供了学习的机会。

2.对于企业，尤其是互联网公司来说，共享经济是一个风口，不仅可以通过参与共享经济获利，还可以通过共享经济为自家产品引流。如腾讯投资“小电”（共享充电宝）就是为“小程序”引流，而聚美优品投资共享充电宝则是为了推广平台产品，打通线下入口。此外，摩拜单车入驻微信九宫格既可以完善微信自身生态，又可以实现为摩拜单车引流，可谓双赢。

3.共享经济有利于社会环境的优化。共享单车在方便出行的同时也有助于环保，还在一定程度上缓解了城市拥堵的问题。

4.共享经济还促进了政府的管理思维发展。共享单车的推广冲击了城市公共自行车，从而推动了公共自行车向智能模式的转变。

共享经济的优点与弊端

弊端：1.共享经济的实现形式多通过“扫码”完成。而这一过程中就存在着个人隐私泄露的安全隐患。

2.越来越多的企业、商家参与共享经济只是为了做企业推广，把共享经济作为一种噱头，浪费社会资源，违背了共享经济整合社会资源的初衷。

三.针对这些弊端带来的问题，企业应该加强技术壁垒，提高安全意识，适时适地的进行共享产品的投放；同时，共享经济也折射出了一个社会的公民素质，为此我们在享受共享经济带来的便利时也要提高文明素质。

Ⅷ 共享经济如何影响劳动关系

一、共享经济未脱离“传统的劳动关系”
从物品的共享来说，共享经济是一种商业模式，而不是生产模式。理论上来说，剩余物品（或物品的剩余使用权）是共享经济的前提和基础。无论在中国还是在世界，剩余物品都建立在生产过剩以及不均衡财富分配的基础上（在这个意义上，共享单车并不属于“共享经济”）。通过对剩余物品的激活和市场再循环，共享经济创造了新的经济增长点，成为资本主义应对发展周期性和经济危机的新策略。
但是，无论如何包装，无论被赋予多么重要的经济伦理价值（适度消费、合作互惠、环保节约和相互信任），都不能改变这样的一个事实：用于共享的物品是在资本主义生产方式下制造出来的。物品生产的基本机制——劳动者普遍参与的工业化大生产并没有彻底改变。换句话说，共享经济的基础其实是“传统的劳动关系”的资本主义工业生产。
二、共享经济带来劳动者保障危机
从劳动者的角度来看，共享经济不是劳动关系，而是一种建构中的关系调整体制。以上讨论了共享经济之物品与资本主义生产之间的关系，以及共享经济的根源，那么第三部分则进入到共享经济内部，讨论网络平台与劳动者（个体承包商）之间的关系。以互联网平台为媒介的共享经济对劳动力市场而言不啻为一场模式的革命，表现在两个方面。
一是市场关系的“进化”或“重构”。零工经济早已有之，我国市场化改革之后，每个地区都有自发形成街头劳务市场和正式的人才（劳务）市场。随着互联网的出现和技术的发展，有形的劳务市集被搬到互联网上，网络平台因其具有优势的信息处理和资源匹配能力，逐步取代了现实中的劳务市场。
二是劳动关系的“退化”或“解体”。制度经济学将交易成本视为界定组织边界关键因素，交易成本是组织存在的理由。互联网平台在调配各生产要素（包括劳动力）的时候不再需要付出昂贵的交易成本，那么工厂和企业的存在也就失去意义了，“传统的劳动关系”也就失去存在的基础。
这两个方面的参照体系不同，前者的参照物是零工经济，后者则是工业经济。不管从哪个方面来看，在共享经济背景下，网络平台与劳动者之间的关系都不再是传统意义上的劳动关系。从形式上来看，平台经济与零工经济更具相似性。
劳动关系学者特别关注到平台经济下劳动者的权益保障问题。零工经济下劳动者的权益从来没有得到过有效保障，而作为劳动关系退化结果的平台经济更是避开了传统的劳动关系调整体系，处于无保护的野蛮自由状态。
这种情况下，学者的关照、共享经济中劳动者的不满以及舆论的质疑都 “可能”施压于司法裁决和政治考量，再加上消费者需求和压力下网络平台在可能采取的经营策略，都使得现实生活中的平台经济在劳动合同、管理控制、社会保障、集体谈判、团结组织和集体维权方面呈现出传统劳动关系中社会关系调整实践的色彩。
我们应当关心的问题是，这一建构中的关系调整体制是怎样的？它是如何在多方角逐和博弈中建构起来的？它建立在“公平正义”基础上吗？作为弱势一方的劳动者能否以及如何建构自己的权益？
三、经济脱实向虚时代的学者使命
当下中国的“共享经济”是建立在什么基础上的？为何会出现共享经济繁荣？它能否最终消灭劳动关系？
一方面，实体经济不景气、制造业工人向服务业流动、金融泡沫、资本过剩加上自由市场与信息技术的飞跃发展等因素都促成了共享经济繁荣。另一方面，在制造业或工业经济中，典型的集体劳动关系未曾真正有效地建立起来，劳动者的权益也未曾得到有效的保障。
这就是我国共享经济繁荣的基础：经济发展与劳动力人口“脱实向虚”、劳动关系秩序紊乱、以及金融资本过剩。大量热钱在经历了“实体经济—房地产—股市”的循环之后走投无路，在新概念下疯狂涌入，制造了共享经济的金融泡沫。与资本热潮相呼应的是井喷的就业需求，在实体经济无法容纳的情况下，为求生存与发展，大批劳动者无暇顾及自身的权益投入其中。在仍旧需要劳动者的合作才能维系运转的情况下，若不能建立起一个多方认可的关系调整体制，共享经济可否持久将是一个问号。
共享经济对传统劳动关系的冲击，给劳动关系学者带来诸多挑战，同时也提供了理论创新之绝佳机遇。有学者认为我们正处于一次“千年未遇之变革”的历史前夜，大变革意味着人类生产生活方式和社会形态的巨变，也意味着解释它们的社会理论需要大规模更新。在这样的机遇面前，研究者们很难不兴奋。不过，我们也应意识到，变革不会一蹴而就，而是复杂的社会过程，由于起点不同，变革的路径也是复数的。而且新旧更替不会那么平顺，新的欢愉与旧的悲惨并存，在把关注点转移到共享经济这种新热点的同时，不能忘记那些仍是主体的产业工人。

Ⅸ 共享经济对传统经济有多大影响

乡村旅游者充分利用农村区域的优美景观、自然环境和建筑、文化等资源；乡村旅游对农村经济的贡献不仅仅表现在给当地增加了财政收入，还表现在给当地创造了就业机会，同时还给当地衰弱的传统经济注入了新的活力。乡村旅游对农村的经济发展有积极的推动作用，随着具有现代人特色旅游者迅速增加，乡村旅游已成为发展农村经济的有效手段。乡村旅游作为连接城市和乡村的纽带，促进了社会资源和文明成果在城乡之间的共享以及财富重新分配的实现，并为地区间经济发展差异和城乡差别的逐步缩小、产业结构优化等做出很大贡献，推动欠发达、开发不足的乡村地区经济、社会、环境和文化的可持续发展，可以说乡村旅游对于加快实现社会主义新农村建设及城乡统筹发展具有重要意义。

Ⅹ 共享经济的利弊

一、利

1、为城市治理提供了数据保障

在共享经济时代，一切生活行为都以数据的格式存储记录，如交通轨迹、消费记录、餐饮习惯、空间信息等，都在共享经济产生的大数据中真实地记录储存下来。通过大数据，可以计算共享汽车平均出行率，以及每台汽车到底解决了多少人的交通出行；还可以掌握城市交通出行的流量变化，助力城市交通治理。

2、方便了城乡居民的生活

“共享单车＋地铁”提升出行效率，解决了“最后一公里”的难题。养老、美甲、美容、按摩、家政、家电维修、洗衣等生活服务可以在家里预约、在家里完成；生鲜果蔬、超市商场购物可以足不出户，送货上门；出门在外，再不用担心手机没电了……共享经济给人们带来了崭新的生活服务。

二、弊

1、与传统模式的矛盾冲突尚未有效解决

共享经济的出现，挤占了传统商业模式的市场。比如，共享单车将黑摩的挤出了市场；而网约车则“抢”了原本属于出租车行业的“蛋糕”；共享房屋与传统酒店宾馆业形成了竞争。这些矛盾冲突仍未得到有效解决。

2、就业人员的培训有待加强

共享经济给传统劳动力创造了大量的就业机会，但是其中也不乏长期失业人员、无业人员、接受劳动力教育培训年限较短的人员。无论是从事快递、外卖送餐，还是从事家政服务，包括其他服务业的从业人员，都要加强交通安全法规的培训教育、安全生产的培训教育、职业技术和道德培训，提升服务意识、修养水平和服务质量。

3、管理模式和机制迫切需要创新

共享经济企业与传统企业在管理上有许多不同，一是管理不仅局限于企业内部员工，还涉及了大量用户和服务提供者；二是管理空间不仅在企业内部，而是基于互联网联系的更广泛的空间；三是管理难度更大，管理内容更加复杂，需要更多技术手段辅助；四是挖掘和运用好大数据是管理的新课题；五是市民对于如何更加文明地参与共享经济的意识还不够。