❶ 地摊经济的风口下,月薪3001的我想摆地摊,该从何做起
如同雷军说过的话一样:站在风口上,猪都会飞!我们印象中对于地摊经济或许仍然停留在几年前的夜市的阶段,但是这次地摊经济的复苏,带来的商业模式却远比夜市要多很多。如果你错过了微商、错过了自媒体,错过了直播带货,你还会错过摆地摊吗?而其中最火的莫过于流动性餐饮模式,其次就是利用降维打击的思维,让那些曾经看上去很高端的产品,能够通过地摊卖出去。
地摊经济属于小资本经营,不要奢望一夜暴富,但是如果你潜心经营,地摊经济这个风口是有可能实现从0到百万的突破的。
❷ 地摊经济应如何规范发展未来店铺生意如何呢
近年来,实体店的信息随处可见,在街上转让和出租店铺已经成为常态。甚至有些店铺刚开张不到一个月,就被贴上了转让的标签。究其原因,很多人会回答是电子商务的影响,高租金,高成本等等。房子漏水总是整夜下雨。最近国家出台“放开”摊点政策,广大实体店经营者“忧心忡忡”。“扩散经济”之所以成为热潮,与整个社会环境密切相关。肺炎的突然爆发打乱了很多公司原本的计划和求职者的求职计划。为了稳定就业,促进经济发展,全国大部分地区都解除了“扩经”禁令。
地摊经济蓬勃发展,实体店何去何从?如何利用“扩散经济”?
第一,经济扩张的影响
经济网络是有语境的,有流动性的,上层的财富积累了,上层才能开花结果。所以,摊贩作为底层商家,首先要让他们摆摊,修复疫情造成的损失,修复底层商家,让中层店铺恢复得更快。所以中长期来看,会滋养店铺。商店也需要利用机会转化这种营养,增加商店到商店的数量,促进新的购买,并不断达成交易,这是一个商人良性发展的重要标准。万商互动社交营销工具专注于产品设计中的“裂变留存和数据分析”,满足商家宣传、吸引客户、引流、裂变、活动运营和数据分析的需求,以低成本营销实现收入稳定增长
❸ 地摊经济已成新风口,我们应该怎么做,才能成为在风口上飞的猪
谁都想不到今年的风口来得这么突然和猛烈。地摊经济,从星星之火,到燎原之势,仅仅一个星期而已。不过,在政府有政策、社会有诉求、群众有响应之下,成就大势,成为最强风口,是很自然的事情。
“站在风口上,猪都会飞”,地摊经济大势已成,亦大有可为。身在时代的浪潮中,如果我们没有把握这次机会,成为风口上会飞的猪,未免可惜。现在天时地利人和皆同在,投身地摊经济正当其时。下面,就和大家谈谈,成为地摊经济风口上飞猪的做法。
尽管国家在大力推行地摊经济,各种政策扶持,但不代表我们可以乱来。以法律为准绳、以规定为原则,以情理为指导,是参与地摊经济的底线。例如骗取扶持资金、扰乱摆卖秩序、强买强卖、占用公共空间等违法违规的行为,是绝对不允许做的。
任何的经营行为(包括摆地摊),都必须在法律法规的框架之下进行,违反的法律法规的经营行为,往往会付出沉重的代价。千万别飞猪不成成坠猪。
❹ “地摊经济”大热 网红神车如何才能冲上热搜
在“稳就业、促销费”基调指引下,地摊经济燃起燎原之势。据不完全统计,至少已经有成都、合肥、济南、郑州、长春、石家庄、青岛、宜昌、陕西等27地明确鼓励发展地摊经济。
政策一出,以往在城管眼皮子底下“躲猫猫”的小摊贩们再无顾忌,纷纷走出大街,摆上各式各样的小吃、玩具、服装,大声吆喝着招揽客户,街道上游客云集好不热闹,有网友不禁感慨道:“市井的烟火气又回来了。”
经济适用,专用车当道
在接连上了热搜之后,地摊经济又成功带火了五菱旗下的一款“地摊神器”。6月2日,“五菱专用车”微信号表示,五菱荣光将推出翼开启售货车,打开车厢即可卖货。受此消息刺激,五菱汽车6月3日开盘后,股价曾一度大涨126.13%,截至6月3日收盘,五菱汽车报价0.305港元,涨幅为53.27%。
据悉,此款售货车的底盘是上汽通用五菱提供,但设计、改装、销售、产品公告都是柳州五菱汽车工业有限公司的,所以这款车是属于上市公司(五菱汽车)的产品。该款车售价为56800元,具体价格根据不同配置有波动。五菱相关人士对媒体表示,这款货柜车在5月份刚刚推出,上个月卖了300多台,但今天销售公司的电话被打爆了,今天一天的接单量估计超过上个月整月的销售量。
五菱内部人士向经济观察网记者确认,该车确实存在销量暴涨的情况,订单处于供不应求之中,目前销量已经达到了1000台左右。
五菱汽车的“神操作”在6月3日带动了整个国内汽车股。当天,包括长安汽车、江铃汽车、福田汽车、吉利汽车、江淮汽车、金杯汽车、小康股份、长城汽车、江铃汽车、众泰汽车、亚星客车等多家上市公司的股价均出现大幅上涨。其中,福田汽车、长安汽车、小康股份涨停。
在这些车企中,小康股份、长安汽车、福田汽车、江铃汽车、江淮汽车等都拥有微车和改装车生产的产品。
事实上,售货车概念并非因“地摊经济”首创,福田、江铃、小康等多家车企早在2015年、2016年就曾推出多款售货车,售价在4万-7万之间。不过,售货车多由专用车改装而来,各大车企并未公布售货车具体的销量和营收。
地摊经济需要一定的车内空间,可以载货、摆货,并有照明和电力供应,适合摆摊的小货车全国总销量应该有200万台左右,对微型车中的微卡、轻卡等车型会有巨大的拉动,对电动微客也会有一定的拉动。
笔者建议,趁着“地摊经济”发展的风口,企业应该针对性的设计一些专用车型,并针对性的设计一些电力,去满足流动摊贩摆摊需求。
科技助力,潜力更大
2020年,当芯片算力越来越高、感知能力也越来越强大的无人驾驶车遇到”地摊经济“,自然不会错过。为沃尔玛配送生鲜的Nuro、疫情期间配送药品的新石器以及具有多重功能的PIX,将成为无人驾驶零售的可能性。
不过,地摊经济仅仅只有零售这个品类吗?PIX提供了另一些可能性。PIX与其他相似自动驾驶公司不同的是,它提供了一个自动驾驶底盘PIXBOT+多功能舱体PIXSPACE的模块化定制体系。
底盘分为线控底盘和自动驾驶底盘两个分类,自动驾驶底盘可以独立无人驾驶运行,所有的自动驾驶功能,传感器,都在底盘上。采用轮毂电机,车规级配件,可灵活调整底盘尺寸,覆盖从500mm到4m长度的智能底盘范围的低成本定制,所以无论是什么服务方和行业用户,都可以很轻易地基于自动驾驶底盘来开发或者定制不同应用,比如无人驾驶咖啡店,酒吧,健身房,电影房等。
在城市街道中灵活部署,这样,地摊经济的想象力就不再仅仅局限于零售,PIX体系可以赋能一个更加丰富多元灵活的地摊经济。
据PIX透露,近期接近落地的一个客户,是旧金山的拉面自动售货机制造运营商,客户不考虑任何自动驾驶方面的功能,PIX根据客户的舱体尺寸来定制底盘尺寸,设计舱体和底盘连接方式,客户采购了PIXBOT自动驾驶驾驶底盘后,只需对舱体做很小的调整,就能轻松搭建一个自动驾驶的拉面自动零售车。在未来一年内,双方计划在美国和欧洲部署数百台设备。
百姓评车
当然,说到自动驾驶的地摊车确实有点扯远了。我们应该理智看待地摊经济对汽车行业的影响,摆地摊不一定需要汽车,载货运输工具多种多样。汽车销售最终由市场需求决定,近两个月受限购放开、购车补贴等政策的刺激,购车需求有增长,汽车销量也因此结束了连续21个月的负增长。适合改装成售货车的轻卡、微卡在整体的汽车销售市场中所占份额较小,此外,适合摆地摊的车型售价一般较低,对应的利润也不会太高,“地摊经济”对整个汽车市场的销量和营收促进还是比较有限的。不过就像所有的网红类商品一样,五菱的货柜车至少拥有几个月的网红保质期,这对于企业来说也算是一小笔意外之财,为什么不愉快笑纳呢?
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❺ 地摊经济各大电商平台在此次地摊经济风口下都有哪些相关措施
咨询记录 · 回答于2021-11-03