事业编车补是怎么实行

① 事业单位交通补贴

近期，关于事业单位发放公车补助的新闻又引起了广大的网友关注，因为这个新闻是由某个官方媒体账号发布的，因此让不少事业编制的人员觉得看到了车补的曙光，那么事情到底是怎样呢?事业单位真的要普遍性的发放车补了吗?
为了解答这个疑惑，笔者特地到这篇文章下拜读了一番，发现这篇文章的内容其实只是新瓶装旧酒。
文章中所引用的图片虽然不知道具体出处，但是文中提到“自2020年起，省财政通过县级基本财力保障机制资金”，可以看出其实文件提到给事业编制人员发放车补的做法应该是两年前的事情了。
我国机关事业单位的公车改革已经过去了6年左右的时间，这次改革可以说在公胡型桥务员和事业编人员之间划出了一道明显的分水岭。
公车改革以后，公务员每个人都可以根据自身的级别领取到不同金额的交通补贴，一个月至少增加了500元以上的收入。而迟了一年的事业单位公车改革则完全不同，只有少数高级别的事业编人员或党委、政府直属事业单位的职工可以领取普惠性车补，大部分事业编制的人员在改革后只能实报实销。
这种不平衡的做法让不少事业编的职工产生了不小的意见，特别是对于那些在乡镇街道的基层一线事业编职工，做着和单位里其他公务员一样的工作，每天在外头跑，却得开自己的车花自己的钱。
为了解决基层事业编制人员的待遇问题，在事业单位公车改革一两年后，一些省市陆续开始研究出台专门针对乡镇人员的交通补贴政策。
租侍2020年5月，甘肃省印发了《关于推进乡镇街道管理体制改革整合基层审批服务执法力量的实施方案》，其中明确提及“根据实际情况参照乡镇公务员标准对在乡镇工作的事业编制干部发放交通补贴。进一步调动基层干部队伍积极性，激励担当作为、干事创业。”。
在2020年，广西自治区北海市就下发了《关于在乡镇机关工作的事业编制人员实行交通补贴的通知》，明确对在乡镇机关工作的事业单位在编人员发放交通补贴。交通补贴标准参照乡镇公务员标准执行，科级每人每月750元，一、二级科员及以其他每人每月650元;各乡镇机关工作的事业单位在编人员，岗位设置为管理八级、专技十级(含)及以上的人员比照乡科级标准执行，其他岗位的人员比照一、二级科员标准执行;工勤编制人员及新招录未定级人员标准按每人每月600元执行。
之后山东省、河北省、福建省等多个省市也陆续出台了给乡镇事业编制人员发放车补的通知，让基层一线的事业编职工也能够享受到交通补助，更加安心地工作。
但是，对于县直或市直单位的事业编职工来说，车补依然是一个遥不可及的梦裤猛想。大多数人在满怀期望之后，已经慢慢熄灭了对车补的幻想，接受了现实。
同样，对于老师和医护人员这两个群体，政府给他们发放车补的可能性也已经非常非常的小。即便是在乡镇卫生所上班的医护人员或者是在乡镇小学教书的教师，亦是如此!
这两个群体的工作性质主要决定了他们上班后基本都是待在单位里，因此发放交通补贴的理由不够充分。当然其实最主要原因还是因为这两个群体占了我国事业编人员中的一大半，他们的人数太多，发放普惠性的交通补贴对于政府财政的压力太大，即便少数地区的政府家底充足，也不敢轻易尝试。

② 全额事业编制有车补吗

全额拨款事业单位没有车补。目前公车改革只针对占用公务员编制和参公编制的人员，其余人员一律没有。所以事业编制人员暂时还没有车改补贴。因为事业单位行业类别众多，单位类型复杂，经费来源多样，人员身份不一，车辆规模庞大，事业单位分类改革和工资制度改革也尚在推进中。必须充分认识中央事业单位公务用车制度改革复杂性，切实增强责任感、使命感和紧迫感，坚定信心，扎实工作，确保改革工作有序推进。
全额事业编制又叫全额财政拨款事业编制，基本待遇与公务员一致，多为一些公益性事业单位和部分具有行政执法职能的事业单位，如城管、学校、农技站等。
为国家创造或改善生产条件、增进社会福利，其经费一般由国家事业费开支的单位所使用的人员编制。
可分为全额事业编制、差额事业编制和自筹自支事业编制三种。
差额拨款事业单位，按差额比例，财政承担部分，由财政列入预算；单位承担部分，由单位在税前列支，如医院等。差额拨款单位的人员费用由国家财政拨款，其他费用自筹。
这些单位的人员工资构成中固定部分为60%，非固定部分为40%。按照国家有关规定，差额拨款单位要根据经费自主程度，实行工资总额包干或其他符合自身特点的管理办法，促使其逐步减少国家财政拨款，向经费自收自支过渡。如医院和部分景点等。

法律依据
《事业单位人事管理条例》
第三十四条 事业单位工作人员享受国家规定的福利待遇。事业单位执行国家规定的工时制度和休假制度。第三十三条 国家建立事业单位工作人员工资的正常增长机制。事业单位工作人员的工资水平应当与国民经济发展相协调、与社会进步相适应。

③ 在事业单位上班，没有买车，能不能领车补

车补与你有没有车并没有关系，也不看你的单位，主要看你的编制！

按照目前的政策，大部分地区只有公务员编制才有车补，假如你在政府单位上班，但是你没有公务员编制，仅仅是个合同工或者事业编，那么肯定是没有车补的，不管你有没有车！

不过事业单位的车改也在进行，估计也不会等很长时间，但是也并非所有事业单位都会有车补，因为事业单位种类很多，不可能一刀切的发车补。你现在虽然在事业单位，同时也有事业编制，那么可能以后会发车补哦，这个与有没有车没有任何关系，只与编制有关系！

车补与你有没有车没有关系，只看编制发放

如果你是行政编，即公务员，肯定有车补，即便是行政工勤人员，也可以领取车补，只不过比公务员低一点。但如果是事业编，很遗憾的告诉你，基本上不会有车补，无论你是不是有车。

2018年3月份，中央车改办在甘肃兰州召开车改会议，明确今年6月前要完成事业单位公车改革。但从公开的信息显示，这个事恐怕又黄了。目前，小公所知道的，只有青海、湖北、江苏、广西、重庆、广东等地开启了事业单位公车改革，其它地方都还没看到方案的出台。没有改革，何来车补？

即便实行车改了，也不一定有车补发。事业单位体量巨大，如果像行政机关那样发车补，不仅违背了车改节约财政成本的初衷，恐怕还得增加成本，所以，现在实行事业单位车改的省份，基本上都实行了实报实销的方式，少部分省份分单位性质也会适当发放车补，但基本上不会超过公务员。如江苏，教师就每月有500元车补，一年发9个月。其它地方，小公目前还没有看到有实际发放的。未来即便其它省份启动改革，恐怕也很少有发扯不到。所以，事业单位的人，就别老想着车补的事了，不现实。

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事业单位上班，有车也不能享受车补，有车没车和领不领车补没有一毛钱关系。

到目前为止，只有公务员和行政工勤人员领车补，事业单位都都都没有。

前一段时间，据说将要实行乡镇事业编制人员享受车补，但是迟迟没有实行，什么时候能拿到手，那不知道猴年马月了。但听说乡镇事业编不包括街道办事处事业编人员。这是国家对乡镇基层干部的照顾政策。

我单位的情况是，单位有公务员，工勤人员，事业在编，分流人员，临时工， 社会 化工作者和临时工，还有劳务派遣人员， 社会 化工作者十种人员。这十种人员中，只有公务员和行政工勤人员有车补，有车补的人员中有有车的和没车的，那些没有车的公务员，怎么下村呢，他们是趁着事业干部的车子下村的。也就是说，那些拿着车补的人坐着没有车补人的车干公差。这就是现状。

在机关事业单位上班能不能发车补，和你的单位性质关系不大，和你买不买车更是没一毛钱关系，有关系的只有是你的身份属性，即编制性质。现阶段，还是只有公务员身份（含参公身份）的在编人员才能发放车补，也就是说能不能发放车补，身份属性是第一考虑因素，但是又不是唯一考虑因素。举个例子。

如果你是公务员身份在编人员，又在行政单位上班，那么发车补是有你的份的，但是如果你因为提拔或者调动到了事业单位上班，而且编制关系也调过去了，那么你就不可以享受车补了。之前我单位就有个这么个同事，本来是公务员身份的人，高升到了事业单位做副职，连车补都少了，甚至提拔带来的工资晋级还比不上失去的车补收入！所以，每次他都说这个提拔让他收入还更低了！

所以，在事业单位上班，你基本上就不用去考虑车补的事了，因为无论如何，车补都是和你无缘的。

首先说一下单位性质。 提出问题的人说的事业单位应该指的是机关事业单位，而不是我们平时所说的事业单位，他所代指的应该是所有党委、政府、人大、政协、公检法、事业单位等行使公权力的机关单位，而不仅仅是指事业单位。发不发车补，与所在单位的性质没有直接影响，例如你在政府部门但你是事业编制，目前也不发车补。只有行政编制（含工勤）才发车补。

其次说一下买车的问题。 公车改革后，单位的一般性公车都取消了，外出开会、调研或者下基层都需要自己解决，不再安排公车。车补用于补贴你在办公过程中所花费的交通成本，车补与编制和级别有关，与你实际买不买车没有关系。

再次说一下领取车补的条件和标准。在职在编是最基本的条件，在职在编的行政编制人员，目前很多地方要看考勤，不在岗或者请假超过一定天数的是不能发车补的。 根据中央和国家机关车补标准规定，司局级每人每月1300元、处级每人每月800元、科级及以下每人每月500元。而地方不得高于中央补贴标准的130%。

最后，事业单位的车补一直没有落实，因为事业编制人员体量太大，不好照顾到全部，所以推行起来格外慎重。目前基本上都在研究调研阶段，还没有落实到位。所以事业单位的职工沉住气，慢慢等着好消息吧。

目前，车补只有公务员身份的人才能享受，事业单位的人员现在还没有。地方党委政府机关的一把手，有专门公车服务的，他们也没有车补。

首先，事业单位公车改革尚未完成 ，事业人员普遍没有享受公车补贴。其次，即使事业单位公车改革完成，公车补贴发放也与私人买不买车没有一毛钱的关系 。

1、公车补贴的含义： 公车补贴，是指公车改革完成之后，公车费用节余由个人以福利补贴形式享受的部分。按照公务员和参公人员公车补贴发放实例，即使发放了公车补贴 ，个人因一般性公务用车发生的费用，也是实报实销，全额报销。其次，个人上下班途中发生的费用，不在公车补贴范围。第三，私车公用全国没有统一的规定，产生的费用、事故等如何处理，各地并不相同，存在政策真空。

2、公务员公车改革进展： 公务员和参公人员公车改革工作已经于2016年底完成 ，除按规定保留的车辆，由机关事务管理局或者公车管理平台统一保障公务用车外，特种车辆由原使用单位保留，其他车辆统一公开拍卖处置。公务用车保障不足部分，由 社会 定点车辆服务公司提供。公务员和参公人员公车补贴按级别每月计入个人工资中发放，部分财政困难县区未发放。

3、事业单位公车改革进展： 按原计划安排，事业单位公车改革工作计划在公务员公车改革完成之后，紧接着推进。但一直到2018年3月27日，才有消息报道，全国事业单位公车改革现场及安排工作会议在兰州抛开，会上安排，全国事业单位公车改革工作要求6月底前全面完成，4月7日，承担公车改革任务的中央发改委官网报道了这一消息。此后，再没有了下文，各地车改办都没有接到相关具体安排和文件。

目前，除了湖北、广东等6省市完成事业单位公车改革试点外，有消息要求10月底前完成全国事业单位公车改革工作外，同样也没有具体安排，没有确切消息。

4、事业单位公车补贴发放形式： 事业单位公车补贴发放，以湖北省试点为例，是取消公车补贴，以报销一般性公务用车费用为主。意味着即使全国范围内完成事业单位公车补贴 ，事业人员能否领取公车补贴，都是个未知数。其原因是事业单位牵涉单位多，人员构成复杂。公车补贴用以补贴公务用车支出，事业单位中，有的人员经常有公务外出任务，有的人员却常年不发生公务用车支出，其中以医务工作者和教师两大群体最为普遍。

事业单位公务用车，除湖北试点报销模式外，还有消息称省直、市直事业单位处级以上领导干部按照公务员模式发放。另有消息称管理人员参照公务员公车补贴标准发放，专业技术人员和工勤人员按照每月200元、300元的定额补贴发放。具体消息，要待全国事业单位公车改革尘埃落定之后，才有定论。

感谢悟空的邀请。

首先，我想说明一下，在事业单位上班，有没有车，都不能领车补。

其次，我想普及一下车补的概念和作用。车补就是“公车补助”即“公务交通费用”，就是以往用于 汽车 支付作为公务交通活动改由货币补助，通过其它交通方式完成。车补的作用：一方面避免公务人员用于不当行为，从而浪费国家财富。另一方面能够通过其它交通方式促进地方经济的短期效益。

再次，国家车补的时间表。2014年7月，中办和国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》。这是关于车改的顶层设计，这也被外界评为“史上最严厉车改”。严厉之一在于为公车改革设下了一个时间表——2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；地方党政机关在2015年底前完成。

最后，车补的标准。根据上述《意见》和《方案》，取消一般公务用车，要适当发放公务交通补贴，中央和国家机关，司局级为每人每月1300元，处级每人每月800元。科级每人每月600-650元，科级以下每人每月500元。

现在的车补主要是针对公务员或参公单位人员发放，事业单位目前还没有。各地目前也正在研究。

不能！

④ 2022事业单位车补新消息

公务员是有车补的，通常事业单位没有车补，因为事业单位人员众多，性质较为复杂。比如我们常说的医生和老师，并不会经常性外出办公。

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但是部分地区事业单位工作人员也开始发放车补了，广西合浦县发出文件，在乡镇机关工作的事业单位在编人员发放车补，科级每人每月750元，一、二级科员及以其他每人每月650元；工勤编制人员及新招录未定级人员标准按每人每月600元执行。

有一部分人是领不到车补的：

第一种是保留业务用车的事业单位在编人员，不发放交通补贴。

第二种是调离或退休的人员，从调离或退休的下个月停发；因借调、脱产参加学历教育、病事假等原因离开乡镇工作岗位连续满1个月以上的人员，从次月暂停发放离岗期间交通补贴。

注意事项

享受交通补贴人员在工作区域划定范围或规定区域内从事公务活动的，不再报销公务交通费用。

2022事业单位车补新消息

⑤ 事业单位人员买车有补贴政策吗

事业单位目前只有两类人可以享受车补待遇，
一是参公事业人员，执行与公务员同等的工资和晋升待遇，包括车补在内；
二是乡镇事业编，主要指在乡镇机关工作的事业编制人员，从去年下半年开始陆续在全国各省市普及，比照公务员标准逐步发放车补。
对于基层事业编制人员，特别是在乡镇机关工作事业编，社会上普遍抱以理解，认为可以考虑发放车补。这与中央一再强调推进乡镇街道体制机制改革为基层减负的精神是吻合的。为此，早在2020年5月，甘肃省便印发《关于推进乡镇街道管理体制改革整合基层审批服务执法力量的实施方案》，明确要给乡镇街道事业编发放车补，但因为各种原因一直没有落实到位。直到2021年10月山东才正式将这项政策落地，在全国开启事业编发放车补先河。根据山东出台的文件，该省给事业编发放车补，主要针对在乡镇和街道机关工作的事业编制人员，发放标准比照公务员执行，正科级每人每月650元，副科级600元，科级以下人员500元。发放时间从2021年1月开始计算，一次性补发到当年10月。
受山东影响，河北等地紧随其后，陆续出台政策给乡镇事业编发放车补。截止目前，从公开披露的信息来看，全国至少已经有六七个省市落实了乡镇事业编车补政策。随着政策的普及，预料未晌敏来会有更多的省市跟进，乡镇事业编车补在全国普及只是时间问题。
事业单位改革后，对于交通补助也有了新的变化，目前已经有湖北省、江西省、广西壮族自治区、陕西省、山西省、青海省、贵州省、山东省等8个省份明确发布事业单位车补的政策。一般是会以报销公务员车费为主，进行实报实销，避免车补普惠制政策，不过不是所有人都能领取。
例：事业单位公车改革方案及补贴标准：
重庆市：厅局级、处级和科级及以下每月车补标准上限分别为1690元、1040元和650元。
陕西省：正厅局级补贴1690元、副厅局级1500元、正处级1040元、副处级950元、正科级650元、副科级600元、科级以下550元。
四川省：厅局级1690元/月，县团级是1040元/月，科级650元/月，科员500元/月，公勤人员300元/月
云南省：厅局级每人每月1950元，处级1200元，科级及以下750元，机关工勤人员650元。
法律依据
《中央事业单位公务用车制度改革实施意见》
第四条执行各部门所属事业单位，对参改人员实行以按规定报销公务交通费用为主的办法，个别特定岗位确需发放公务交通补贴的应从严从紧核定并报本单位所属的主管部门批准。公务交通费用报销额度及公务交通补贴标准，由主管部门根据取消车辆数量、运行成本和改革前交通费支出情况，在节支的前提下，按照不高于同地区、同级别机关相应层级公务员交通补贴标准的原则从严确定。不得既发放旅谨野公务交通补贴又报销公务交通费用。严格按规定控制报销或发放人员范围，避免普遍发放交通补贴或允许限额报销的拆喊福利化改革倾向。建立公务交通费用报销总额度和公务交通补贴总数与所在单位规模增长相匹配的动态调整机制。

⑥ 事业单位的你们有车补吗是怎样的发放标准

正规的企业公司在福利待遇上也是比较丰富的，不仅有餐补，交通补，还会有房补。交通补助也是比较常见的，但并不是所有的事业单位都会有这项福利。在进入到公司之前也要提前了解清楚，在发放车补的过程中，也会根据自己的岗位等级来进行调整，一般情况下等级越高的工作人员发放的交通补助会更高一些。不同公司规定的发放标准也是会有所不同的。有些事业也是会发放车补的，比如编制人员，或者是政府人员，之所以会发放车补，也是为了减轻员工在生活当中的一些负担。所以有些工作是需要经常出勤的，所以员工的车费也是由公司报销的。

一般情况下国企单位的待遇会更好一些，如果是民营企业的话，想要有车补也是非常少见的，这也要根据工作岗位来进行区分，很多地方都不会有车补这样的待遇，尤其是在小城市当中。很多工作人员的条件是不符合车补条件的，再进到一家公司之前提前了解清楚会更好一些。