非参工事业单位什么时候实施车改

Ⅰ 事业单位事业编人员车改什么时候开始搞车补什么时候能发放跟公务

别想了，事业单位没车补，实报实销

Ⅱ 广西事业单位公车改革什么时候出台

1、广西正式实施公车改革是在2015年开始。
2、《广西壮族自治区公务用车制度改革总体方案》以及《自治区本级机关公务用车制度改革实施方案》正式印发实施,车改将按照先机关和参公事业单位后企业和事业单位的顺序,分级分类推进,改革后全区总体和自治区本级节支率要达到7%,市县总体要有节支。
3、按照改革要求,将取消一般公务用车,保留必要的应急、机要通信、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。自治区党委、人大、政府、政协机关保留必要的应急和调研用车;其他各部门留用车辆按部门行政、参公单位人员编制数的一定比例保留,原则上30人以下1辆、31-50人2辆、51-100人3辆、101-200人4辆、201人以上5辆。
4、各市、县(市、区)根据地域面积、人口数量,确定保留一定数量的应急、机要通信用车。改革后保留的车辆,不再全部配备到部门,除必须配备到部门的车辆外,集中起来建立服务平台,实行统一管理。各乡(镇)党政主要负责人统一参加车改,各乡(镇)保留应急、机要用车的数量,在核定的县(市、区)总编制范围内按2-3辆统筹配备。
5、改革后,将进一步压缩执法执勤车辆规模,执法执勤用车配备严格限制在一线执法执勤岗位,机关内部管理和后勤岗位,以及机关所属事业单位一律不得配备。全区在满足节支率要求的前提下,保留的执法执勤用车比例,以现有编制数测算,按自治区本级不超过40%、市本级不超过60%、县(市、区)、乡(镇)不超过70%的标准执行。确因工作需要超过此比例保留执法执勤用车的,最多保留1辆车,每年按5万元扣减公务交通补贴;保留车辆比例超过90%的,不发放公务交通补贴。
6、按照节约成本、保障公务的要求,将制定公务交通补贴管理办法,合理确定各职级工作人员公务交通补贴标准。按国家关于边疆民族地区交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的150%的规定,自治区本级机关公务交通补贴分为4个档次,具体标准为:厅级每人每月1950元,处级每人每月1200元,科级每人每月750元,科员及以下每人每月650元。各市、县(市、区)公务交通补贴标准层次,要根据本地实际情况适当细化,适度拉开档次,层次划分不得少于4级。同一市实行统一的补贴标准,各市与自治区本级的补贴标准差距不得超过20%。各参改单位车辆封存停驶并验收合格后,可以发放公务交通补贴。
7、各参改单位根据改革后的实际需要,合理设置司勤人员岗位,采取公开、平等、竞争、择优的方式确定留用人员,对未聘用的在职在编司勤人员,原则上以内部消化为主,不得简单推向社会,通过内部转岗、提前离岗等措施妥善安置。
8、按照总体目标,自治区本级机关和参照公务员法管理的事业单位公务用车改革于2015年12月底前完成,非参照公务员法管理的事业单位、国有企业和国有金融企业的公务用车制度改革,待国家出台有关政策后按规定执行。

Ⅲ 河南公车改革方案和补贴标准,2019年河南车改方案车补标准出台

河南公车改革方案和补贴标准,河南车改方案车补标准出台

各地车改的基本情况L

中央国家机关公车改革情况

已全面完成，取消车辆3868辆，涉及的参改人员近5万人

全国各省公车改革情况

16省公车改革方案获批，其中包括河南，已有4省公布具体车补标准

河南公车改革方案基本情况

车补将分四档，补贴标准与陕西湖北相近，车改将避免补贴标准过高及既拿钱、又坐车的现象

□记者刘江浩

核心提示|在昨日国务院新闻发布会上，国家发改委副主任连维良透露，目前中央国家机关车改已全面完成，各省区市已基本完成车改总体方案制订。记者了解到，目前，《河南省公务用车制度改革总体方案》已获中央车改领导小组批复，今年底前基本完成全省党政机关公务用车制度改革。知情人士透露，我省公车改革补贴标准与周边的陕西、湖北相近。

【最新动态】

中央国家机关公车改革已全面完成

昨日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会，国家发展改革委副主任连维良介绍了我国现在公车改革的进展。

“中央国家机关车改已全面完成。”连维良说，进度符合预期，节支效果好于预期。中央国家机关140个参改单位，已取消了车辆3868辆，而且都已经规范处置，收入已经上交国库。涉及的参改人员近5万人，压缩的车辆达62%，安置司勤人员两千多人。

在昨日的新闻发布会上，连维良介绍说，今年上半年，地方在上报改革公车方案的时候，确实遇到了很多很具体的困难和问题。“特别是执法执勤车的问题，基层领导干部到基层开展调查研究，到一线处理实际问题用车保障问题等等。”

截至目前，各个省区市都已经制订了公车改革方案。

【河南概况】

16省份公车改革方案获批包括河南

公车改革方案，牵涉面广，所以，尽管确定方案的省份多，公开的却很少。截至目前，已上报到国家层面的公车改革方案有20家，已经批复16家。查询发现，公开公车改革方案的省份只有四个。

知情人士透露，《河南省公务用车制度改革总体方案》5月15日正式上报中央车改领导小组。6月29日，中央车改领导小组批复同意我省公务用车制度改革总体方案。

根据我省目前设定的公车改革时间表，今年底前基本完成全省党政机关公务用车制度改革，用1至2年时间，完成非参公事业单位、省属国有企业和国有金融企业公务用车制度改革，全面完成全省公务用车制度改革。

而昨日的新闻发布会上，连维良介绍，今年年底之前，基本完成地方的公车改革工作，基本完成对地方公车改革方案的审批工作。但是，因为要落实到每个基层单位，完全改完肯定还要一段时间。

河南公车改革的3个释疑

关键词：标准

我省车改的补贴标准是多少？

分四档，标准与陕西湖北相近

在公开车改方案的省份中，各地补贴标准到底是多少，成为各界关注的焦点。记者发现各地车改补贴标准均不尽相同，有分四档，有分七档，也有分八档的。

不过，按照中央的规定，地方公务交通补贴标准，不得高于中央和国家机关补贴标准的130%，边疆民族地区和其他边远地区标准，不得高于中央和国家机关补贴标准的150%。

目前，与我省临近、经济发展水平相当的陕西省和湖北省均已公布了车改补贴标准。而据知情人士透露，我省具体的补贴标准分为四档，金额也基本已经确定。由于处于中部地区，与周边陕西、湖北经济发展水平相当，补贴标准与两省比较接近。

关键词：范围

车改范围包括哪些机构？

省级及以下各级党政机关全部参加改革

知情人士告诉记者，此次车改的机构范围是，省级及以下各级党政机关(包括党委、人大、政府、政协、审判、检察机关，各民主党派和工商联，参照公务员法管理的人民团体、群众团体、事业单位)全部参加改革。

而对于非参公事业单位、省属国有企业和国有金融企业的公务用车制度改革政策另行研究制定，按照国家统一部署有序推进。涉及的人员范围包括，省级及以下各级党政机关在编在岗的厅(市)局级及以下工作人员(含行政编制工勤人员)全部参加改革。

另外，上述知情人士指出，鼓励省级党政机关的厅局级正职主要负责人，各省辖市、省直管县(市)、县(市、区)、乡(镇)党政主要负责人参加改革，确因环境所限和工作需要不便取消公务用车的，允许以适当集中形式提供工作用车实物保障，但须严格规范管理，不得再领取公务交通补贴。

此次车改后，将取消一般公务用车，保留必要的机要通信、应急、特种专业技术用车和符合规定的一线执法执勤岗位车辆及其他车辆。

“车改将坚决避免车改后公务交通支出不减反增、补贴标准过高以及既拿钱、又坐车的现象。”知情人士说。

3关键词：处置

涉及车辆该如何处理？

通过公开拍卖等方式处置

为配合此次公车改革更顺利进行，我省专门出台了相关的配套文件，《河南省公车改革涉及车辆处置办法》，对于取消的公务车辆，将按照规定通过公开拍卖等方式进行处置。并由拍卖机构公开竞价出售，公开拍卖底价以鉴定评估机构的评估价格为基准价，车辆实际成交价格原则上不得低于基准价，处置收入抵扣相关税费后，按照非税收入管理有关规定上缴国库。

相关链接

公开公车改革方案的四省车补标准

陕西省车补标准分为7档，其中，正厅局级每人每月1690元；副厅局级1500元；正处级1040元；副处级950元；正科级650元；副科级600元；科级以下550元。

湖北省车补标准按厅局级、县处级、乡科级和科员及以下4档进行补贴，补贴金额分别为1690

元、1040元、650元、450元。

广东省经济相对较发达，其车改补贴标准为8档：正厅级每人每月1690元，副厅级1500元，正处级1000元，副处级800元，正科级600元，副科级450元，科员300元，科员以下250元。

贵州省属边远地区，交通不便，公务交通补贴标准相比其他公开省份高一些，具体为：厅级每人每月1950元，处级每人每月1200元，科级每人每月750元，科员及以下每人每月500元