航空事业如何发展

A. 航空事业的发展，有什么重要作用

提升我国国际地位。捍卫我国的自主独立以及领土主权。威慑其他心怀不轨的国家。成为一个复兴强国的需要。要知道千百年来所有中国人都深刻的明白一个道理，落后就要挨打。所以我们正在尽力走向复兴之路，努力使我们的祖国重新走向繁荣富强。

B. 航空航天事业的未来发展方向

随着全球经济的逐渐回暖复苏，未来几年全球航空飞机需求空间巨大，空客公司认为未来20年全球将新增客机和货机28200架，波音认为未来20年全球将新增客机和货机34000架。而这些潜在的需求量必将大部分被波音、空客揽入囊中。飞机制造全球化的背景下，这些订单将散落全球各地。

前瞻产业研究院发布的《中国航空零部件制造行业市场调研与投资预测分析报告 前瞻》认为，随着中国航空工业的发展，国内航空零部件制造企业设计、生产和设备工艺等竞争力将会不断加强，未来几年将会分享这场航空盛宴，前瞻预计到2018年，我国民用航空飞机零部件制造行业将实现近225亿的规模。

近年来，我国航空客运增长强劲，为全球航空业做出了较大贡献。前瞻产业研究院《2014-2018年中国航空零部件行业市场前瞻与投资预测分析报告 前瞻》数据显示，2013年1-10月，我国民航运输总周转量为559.3亿吨公里，同比增长10.40%。2006-2012年，我国民航运输总周转量逐年增长，年复合增长率为12.21%。其中，以2009年为分界点，民航运输总周转量上升到500亿吨公里的水平。

C. 祖国航天事业发展的前景是怎样的 要速度挖。

中国的航天事业起步于20世纪五六十年代。1970年4月24日，第一颗人造地球卫星“东方红”1号在酒泉发射成功，中国成为世界上第五个发射卫星的国家。
1975年11月26日，中国首颗返回式卫星发射成功，3天后顺利返回，中国成为世界上第三个掌握卫星返回技术的国家。
1992年，中国载人飞船正式列入国家计划进行研制，这项工程后来被定名为“神舟”号飞船载人航天工程。“神舟”号飞船载人航天工程是中国在20世纪末期至21世纪初期规模最庞大、技术最复杂的航天工程。
1999年11月20日，中国第一艘无人试验飞船“神舟”一号试验飞船在酒泉起飞，21小时后在内蒙古中部回收场成功着陆。
2001年1月10日1时0分，中国自行研制的“神舟”二号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。
2003年1月5日晚上7时许，“神舟”四号飞船在内蒙古中部预定区域着陆，顺利回收。2002年12月30日零时40分，“神舟”四号无人飞船在酒泉卫星发射中心发射升空。
2002年3月25日，“神舟”三号在酒泉卫星发射中心成功升入太空。4月1日，成功降落于内蒙古中部地区的“神舟”三号飞船舱盖被打开，阳光照在“模拟宇航员”的脸上，拟人载荷试验取得良好效果，“模拟宇航员”安然无恙。
2002年12月30日至2003年1月5日，神舟四号无人飞船在零下20多摄氏度的严寒中成功发射，并在飞行7天后平安返回。
2003年10月15日，中国第一位航天员杨利伟乘坐神舟五号飞船进入太空，实现了中华民族千年飞天梦想。
2005年10月12日，航天员费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号飞船再次飞上太空，并在遨游太空5天、完成一系列太空实验后安全返回地面。
从1999年到2005年，六年时间，六艘飞船，六次飞跃，我国载人航天的速度和效率，令世界称奇，令亿万中国人民备受鼓舞、倍感自豪。
六年时间，六艘飞船，六次突破，中国航天人以他们的智慧与努力，弥补了物质技术基础的不足，创造了中国载人航天的一次次快速跃升。
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中国航天发展 方案有哪些？重大消息——【新消息告知】

航天发展 ，今日公告一出，明日或有大行情，航天发展 到底是买是卖?，在线诊断航天发..
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D. 航天事业的发展,作为大学生应该怎么做

作为大学生首先就是要正确看待航天事业这方面的知识，从事的工作，除了专业性知识外，还要有良好的心理承受能力，要明确自己是否喜欢航天方面的工作，毕业后才能找工作有方向，而不是为了敷衍在工作中力不从心

E. 中国的航天事业是怎样一步步发展的

请翻阅西北工业大学出版社的《航空航天知识概论》

F. 新中国航空事业70年发展历史如何

1951年4月17日，中央人民政府人民革命军事委员会、中央人民政府政务院颁发《关于航空工业建设的决定》，新中国航空工业由此开启了蓝天追梦之旅。

1954年7月3日，新中国制造的第一架飞机初教5在江西南昌飞机厂飞上蓝天。

1956年，新中国试制的第一架喷气式歼击机歼5首飞成功。

1957年，新中国第一架多用途运输机运5首飞成功。

1958年，我国自行设计制造的第一架喷气式歼击教练机歼教1、第一架初级教练机初教6首飞成功。

1958年，我国试制的第一架直升机直5首飞成功。

1966年，我国试制的两倍声速歼击机歼7首飞成功。

1969年，我国第一架自行设计的高空高速歼击机歼8首飞成功。

2011年1月11日，我国自主研制的第四代隐身战机歼20成功首飞；

2016年11月在第11届中国航展上首次公开飞行展示；

2018年2月9日，中国空军宣布，歼20开始列装空军作战部队，向全面形成作战能力迈出重要一步。

2019年10月1日，在新中国成立70周年阅兵式上，我国自主研制的第四代战术通用直升机直20编队飞越天安门广场，首次公开亮相。

(6)航空事业如何发展扩展阅读：

为新中国航空事业70年发展骄傲点赞

70年来，新中国航空事业通过一代代人的不懈努力和艰苦奋斗，实现了历史性跨越：我国航空装备已经实现了从第一代到第四代、从机械化到信息化、从陆基到海基、从中小型到大中型、从有人到无人的跨越；

实现了对世界强者从望尘莫及到同台竞技的跨越；实现了我国民机产业从蹒跚起步到振翅欲飞的跨越；实现了航空科技研发从亦步亦趋到自主创新的跨越。

G. 我国航空航天事业接下来会如何发展呢

几个基本的发展方向是：1.去硬就软：传统机电硬件的重要性会进一步弱化，重点转向航空航天软件的开发，传统上因为安全问题一直被否决的人工智能会得到发展和应用。
2.去民就政：商业航天除了几个私企没有选择之外，国有研发队伍中会越来越处于边缘化地位，重点转向大推力，深空化，巨型化等具有较高政治意义的方向。
3.去国就私：资本巨头会进一步深入航空航天领域，并且由于他们的先天优势，会逐步挤占传统国有研究院的地位。

H. 航天事业是如何带动经济发展的

航天事业为中国经济的发展和进步捆上了"火箭"

“神舟”六号尚在太空遨游，许多“搭车”企业已开始计算收益。根据美国、欧洲多家研究机构的评估，航天领域每投入1元钱，将会产生7至12元的回报。中国已经迈入航天大国的行列，航天，将为国民经济发展带来多大动力？

航天是技术密集和资本密集的产业，特点是高投入、高风险，同时也具有高效益。航天领域目前最具有产业特征的，莫过于卫星制造业、卫星发射服务、卫星应用服务和地面设备制造业。

“国际航天商业委员会”8月发布的《2005年航天产业现状》调研报告统计：2004年全球航天产业来自商业服务和政府计划的总收入达到1030亿美元，预测到2010年将会超过1580亿美元。

中国正在加快航天的产业化进程，航天科技集团提出了两个1000亿的目标，集团公司总资产在2005年前达到1000亿元、总收入在2010年以前达到1000亿元。航天科技集团副总经理许达哲说，中国共发射了数十颗气象、资源、通信、海洋卫星，载人航天工程也有了良好开端，但目前很难准确测算出航天究竟创造了多少产值和利润，今天的百姓生活已经一刻也离不开航天科技。

科技成果转化为民用后，衍生出的市场价值之大难以预测。航天，对其他产业的带动而产生的效益，远比其直接产生的高得多。太空育种，几乎是航天产业的众多“搭车”者最简单的一个，然而，它所产生的效益也最直观。自1987年中国在返回式卫星上进行太空育种以来，已经有近50个品系大面积种植推广。太空水稻、太空蔬菜、太空花卉、太空水果已经走入寻常百姓家。

航天高新技术是综合集成技术，包含电子信息、机电一体化、材料能源、环保、仿真、计算、网络、通信、控制、导航、遥测、遥控、遥感、空气动力、真空低温、特殊密封、可靠性与安全性保障等技术，对于许多产业部门都具有广泛适用性。

中国从20世纪五六十年代开始发展航天，当时就为中国半导体、电子、原材料、仪器仪表工业提供了发展良机；航天技术曾为传统石化、机电、能源、交通、纺织、医药等十多个产业，研制、生产了急需的工业工程控制系统、微机数控系统、各种机器人等仪器设备；向有关产业部门提供风洞试验、热试验、大型离心试验、大型跌落式冲击试验、震动试验等。

航天科技集团提供的一份数据表明，中国近年来的1000多种新材料中，80%是在空间技术的牵引下研制完成的；有近2000项空间技术成果已移植到国民经济各个部门。

“而在生命科学等领域如果能够取得突破性成果，人类的健康和生活将可能出现质的飞跃，这是用数字无法衡量的了。”中国科学院院士胡文瑞说。

更为重要的是，航天领域的能力和水平，是国家核心竞争力的重要体现之一。航天事业更大的辐射作用在于，能够增强国家的综合国力、民族凝聚力和自信心，极大地提升一个国家在国际舞台上的发言权和地位。

“神舟”六号的再次载人飞行，以及中国对于航天活动的长远规划，再度引起了全世界的关注。中国载人航天工程副总指挥胡世祥说，航天，为国家的发展和进步捆上了火箭，已经和必将继续为中国全面建设小康社会的宏伟目标提供动力。

出处：华南新闻

I. 航空事业的发展给我们带来怎么

航空已经深入我们的生活。
现在全球每年航空旅客达到30亿人次，我们每天接受的快递包裹一多半都是航空运输。
农林防病虫害已经广泛采用飞机喷药，我们身边的树木都可能是受益的。

J. 中国航空事业的发展前景

近年来，我国民航业在创新驱动战略和制造强国战略引领下取得了快速发展。据前瞻产业研究院《中国民用航空运输行业市场前瞻与投资分析报告》显示，截至2016年底，我国航空运输规模已连续12年稳居世界第二位;民航旅客周转量在综合交通运输体系中的比重达到26.8%，比2012年提高11.7个百分点。建成了世界上覆盖人口最多、发展速度最快的机场网络，中国民航业正成为一张亮丽的中国名片。

据《中国通用航空业市场前瞻与投资分析报告》数据显示，2017年上半年，我国通用航空器达到了2205架，比年初净增加109架，增长15.7%，通航企业达到345家，比年初新增31家，净增25家，增长7.8%。

航空物流有望多点开花。随着航空物流市场潜力释放，各细分领域有望迎来新的发展阶段。对航空货运市场而言，未来随着农村电商市场潜力释放，整个快递行业货物运输市场将可能迎来指数级增长。预计到2022年，我国航空货运市场货物运输量将达到近1100万吨。