① 公交公司属于什么单位
问题一:公交公司属于什么机构 我理解你问的意思是属于哪个行业监管,是吗?
公交公司,属于多重监管。
首先它是普通企业,属于当地工商税务质监的常规监督和指导。
其次它们一般都属于国有资产,属于当地国资委监管和监督。
再者它们属于交运行业,受交通部的交管局行业监督。
希望本大王能帮上你啊。。。
问题二:公交公司是企业单位还是事业单位 不同地区的公交公司经营模式不同,有些是私人的,有些是国有的。如果该公交公司是属于国营股份制单位,就是企业型单位。绝大部分都是企业型单位。因为:事业单位是相对于企业单位而言的首先燃弯事业单位包括一些有公务员工作的单位,它们不是以盈利为目的的,是一些国家机构的分支。
问题三:公交公司属于什么性质的导单位 小的中巴有些是私人的。但是城市里的大巴公交绝对不厂私人的,要不有些车子40万一辆,1、2块钱的车费绝对亏本的,全是国家贴钱的。
问题四:公交公司是什么性质单位,事业单位还是企业单位呢? 公交还是以赢利为目的的,所以是企业单位
问题五:请问公交司机属于什么单位性质??? 公交公司是公共事业单位,公交司机是合同制工人。
问题六:公交企业是什么类型的单位,全国一样吗 一般皮孝闷都是国有
问题七:公交是属于 *** 企业吗? 公交公司是地方 *** 公共事业局下属的企事业单位。个别地方个别线路存在有承包给私人经营的慎瞎现象。
问题八:公交公司属于什么性质的单位 交通路线
问题九:公交公司属事业单位吗 严格来说已经不属于了。
理论上,公交公司是提供公共服务的,在过去没有改制之前属于 *** 部门。现在推行国有制改革,公交公司已经变成了市场主体。
还有很多县级已经将公交线路外包了, *** 主要是监管,完全和事业单位不沾边了,
问题十:公交公司属事业单位吗 现在大部分地区都已经改制了,
改制后的公交公司不是事业单位,是民营公司,交通局在这块有油价补贴,
一般的就是民营公司,不过受到的监管多一些,
个别地方可能会出现混改控股的情况,
不过里面的员工和事业单位的待遇不一样了,
② 请问公交司机属于什么单位性质
公交公司是公共事业单位,公交司机是合同制工人。
③ 公交车司机属于什么行业
公交车司机属于服务行业。
政府统筹的社会服务行业,职业是司机,一般的一线城市都会要求本地人做,福利很好,比一般出租车司机挣得多,当然跟那种一天12小时一直不休息的出租司机没法比。
如何做一名公交车司机?
1、服务态度要好,这是公交公司的规定,特别是我们到站停车的时候,一定要和上车的乘客们问好,这样才可以表现我们的工作服务态度,要耐心的帮助乘客解决一些乘坐时候的问题。
2、作为公交公司的规定,每一个公交车司机的着装一闹老定要要注意,必须是整齐的工作制服上路,而且不能随液备升便的更换自己的工作制服,这样是为了统一的服装,便于服务大家。
3、公交公司的工作规则里规定,我们公交司机到站的时候一定要停在站台规定的位置,另外出站的时候不能再停车,必须到下一站才可以,所以我们在工作的时候一定要注意,避免出现违反公司规定的情况出现。
4、管理好公交车的自动收款机子,根据滚基公司的规定这个自动收款的机子,我们必须严格的管理,不能擅自打开,同时要注意乘客的投币情况,及时的做出正确的反应,避免出现少投币的现象。
5、大家开车以后就要避免说话,专心的进行开车,如果遇到乘客咨询要尽快的恢复,集中精力开车。另外开车期间,不得有其他的行为,例如接打电话,这样会严重影响乘客的安全。
④ 公交公司是什么性质单位,事业单位还是企业单位呢
公交公司是以赢利为目的的,所以是企业单位。
企业单位,一般是指生产性单位,国企就是属国家所有的企业单位。
企业单位一般扒雹是自负盈亏的生产性单位。所谓“自负盈亏”意即:自己承担亏损与盈利的后果,有一定的自主权。企业单位分为国企和私企。国企就是属国家所有的企业单位。私企就是属个人所有的企业单位。
(4)公交司机为什么是事业单位扩展阅读:
企业单位的特点是自收自支,通过成本核算,进行盈亏配比,通过自身的盈利解决自身的人员供养,社会服务,创造财富价值。国有企业作为一种生产经营组织形式,同时具有商业类和公益类的特点,其商业性体现为追求国有资产的保值和增值,其公益性体现为国有企业的设立通常是为了实现国家调节经济的目标,起着调和国民经济各个方面举此模发展的作用。
企业单位的登记在工商行政管理部门进行。企业单位与职工签订劳动合同。发生劳动争议后正缓,企业单位进行劳动仲裁。
网络-企业单位
⑤ 公交司机属于事业单位吗
开公交的属于公交司机,属于公交公司管辖,属于国营企业,公交司机不属于事业编制。
也不是公务员,属于企业员工,改革开放前,公交公司属于政府部门,经过体质的逐渐更改与完善,公交公司当前属于国有控股的普通企业。
注意事项:
政府的驾驶职责属于司机。因此,目前大部分的政府机构都是临时招聘,只有少数很个别的是成立的,如果想要拥有成立,必须等到前司机退休或者国外调动(也就是他的成立空缺),才有可能填补。
1、中国政府部门中的司机:要看司机是否属于官方工作人员,行政机关中也有员工,如果司机属于的工作人员是国家工作人员(不签合同),即公务员;如果你是合同工就不是公务员。
2、非政府部门司机:过去司机属于单位的工作岗位。如果没有技术水平,就是普通工人;如果有技术水平,他们就是熟练工人。不过在最近几年各地进行了一些改革,单位不再招用职工,所有新招用的司机都是单位招用人员,没有职工说,一般实行的是协商职工。
3、公共汽车司机是一种技术要求高、安全责任大的特殊职业。在过去,公交公司通常是国有企业,但随着中国经济的快速发展,越来越多的私营公司开始经营运输业务,但他们的员工与普通司机相似。此外,在购买相应的商业保险时,由于公交车司机属于司机职业类别,支付的保险金额高于其他普通人群。
⑥ 政府开车属于什么职务
政府开车职务属于司机。在政府事业单位的司机主要分为两种:有编制和无编制。
有编制的司机工资财政会拨,而无编制的司机工资是你所在单位自己解决,财政拨款不在内。有编制的司机相当于公务员,待遇非常好,但是,司机而且还是有编制的很少。
因此,现在的政府事业单位大多都是临聘,只有少数极个别是编制工,如果想有编制,一定要等上任司机退休或外调后(也就是他的编制空出来了),才有可能补上。
记者刚刚从陕西省委机关相关部门获悉,陕西省委办公厅纪检部门已介入调查“陕西省委一司机打砸镇政府”事件,涉事司机目前已被暂时停止相关工作。
日前,陕西法正平安律师事务所律师屈建国在腾讯微博上发文称,2013年11月24日,陕西省委司机陈敬喜帮其哥陈敬国讨要工程款,手持省委工作证件,假冒省上派遣,酒后打砸陕西洛川县交口河镇政府和工程部,殴打辱骂镇长李发荣等数人。
屈建国同时曝光了一份盖有交口河镇政府公章的《情况说明》。交口河镇镇长李发荣昨日向新京报记者证实,并称陕西省委的同志已在调查。
今天(9月23日)下午3点30分,陕西省委机关相关部门负责人在电话里告诉新京报记者,媒体曝光后,陕西省委领导、省委办公厅和省委机关事务管理局高度重视,目前已按照领导批示,派员进一步调查此事。
1、我国政府部门中的司机:要看司机是否属于正式编制人员,行政机关里也有职工编制,如果司机属于职工编制就算是国家工作人员(不用签合同),即公务员;如果是合同工那不算公务员。
2、非政府部门的工作单位中的司机:过去司机属于单位的工勤岗位,如果没有技术等级,就是普通工人,如有技术等级,就是技术工人。不过近几年各地都进行了一些改革,单位不再招工人了,所有新招的司机都是单位聘请人员,没有工人只说了,一般实行的是协议工。
3、客车司机和公交车司机属于特殊工种,因为技术要求高,安全责任大。过去的公交车公司通常属于国营企业,不过随着我国经济的飞速发展,已经有越来越多的私人单位开始经营运输类的业务, 不过其职工类型和普通单位的司机差不多。
另外,在购买相应的商业保险时,由于公交司机属于司机职业类别,所要缴纳的保险金额相对其他普通人要高一些。
⑦ 请问公交车司机算是公务员吗
现在公交司机基本上成为正式工之后就是铁饭碗了,五险一金,工资待遇都很稳定。
是企业而且公交车司机都是合同工事业单位是铁饭碗公交公司属于企业。公交车司机很辛苦,但是只要你能够完成公司给的任务,工资一般都不算很低得,如果你愿意加班,那多劳多得。至于福利,公交公司作为一个国企,虽然一直是亏损的,但是福利一直很好。
公交是政府对社会公众服务的行业,是政府行为。公交公司是事业单位,公交司机属于政府编制,干的是旱涝保收的工作。只要不出事故,客人不投诉,就是铁饭碗。
车辆在线路上运营时,到站必须停车开门。乘客自己挤不上放弃乘车,才可以关门离站。如果是司机不开门,主动拒载,乘客一旦投诉成立,司机立即停班罚款。所以无论车装得多满,只要还有乘客要上车,就必须停车开门等着。
司机主要职责包括以下几方面:
1、在发动机发动之前,应严格按照例行保养规定项目,作好出车前的检视工作。
2、在公交车起动前,应先检查变速杆是否空档,手制动杆应拉紧。如汽车停在陡坡上起动,须使用三角木或石陵培者块塞住后轮。
3、在炎热、常温、低温三种情况下,应按具体操作要尺薯点与规定起动发动机。
4、发动机起动后,温度达到50-60度,经检查,低中旁、中、高速运转及声响和各种仪表工作正常,气压表读数符合规定,并没有焦臭气味与漏油、水等情况下,方可准备起步。
5、起步前,须先检查车旁周围和车下有无人、畜和障碍物,并关好车门。
6、起步时应先挂档,后松手制动器,并能过后视镜看后面有无来车,再缓抬离合器,适当加油,鸣号徐徐起步。夜间,浓雾天气及视线不清时,须同时开放前后灯。
7、起步时,松离合器与踏加速踏板的动作要配合恰当,以求平稳,避免有冲撞、跳动、熄火以及车轮转滑转等情况发生。