中国航空事业奠基人有哪些

⑴ 关于中国航天事业的故事有哪些

1、钱学森：中国航天事业奠基人——民族脊梁

这位科技界巨擘，历经艰难于1955年回到祖国后，长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务。他为组织领导新中国火箭、导弹和航天器的研究发展工作发挥了巨大作用，对中国火箭导弹和航天事业的迅速发展做出了卓越贡献。

2、陈俊亮——纠错编码：将卫星无线数据传输，可靠性提高1000倍。

“东方红一号”的研制过程中，北京邮电大学的一位科学家发挥了重要的作用，他就是中国科学院院士、中国工程院院士陈俊亮。

数据通讯设备主要由两部分构成, 前端为调制解调设备, 后端为纠错编码设备，而陈俊亮正是承担了纠错编码设备的开发研制工作。

3、“嫦娥一号”研发团队

这是一支年轻的队伍，平均年龄仅30岁。副总指挥34岁，副总设计师37岁，总体主任设计师36岁。这是一群航天才俊，3年多来先后攻克了轨道设计、月食问题、数传定向天线研制、卫星热设计、导航与控制分系统设计、测控数传分系统设计、紫外月球敏感器、数管分系统设计等一系列技术难题，拿下了一大批具有自主知识产权的核心技术。

2007年11月7日，当“嫦娥一号”卫星以超出设计预期的精准度进入环月工作轨道的那一刻，举国欢庆、全民振奋，中国人千年奔月的愿望终于梦想成真。

4、吴伟仁

2010年10月1日，嫦娥二号发射升空，奔向月球。在近月制动环节，测控精度十分重要。在卫星第一次进入100公里绕月轨道时，如果控制不好，可能撞向月球，或者是“跑了”，没被月球“抓住”。

当时有很多技术风险。嫦娥二号最终被月球捕获，在月球轨道上环绕起来，吴伟仁心里的“一块石头落了地”。

5、孙家栋

我国人造卫星技术和深空探测技术的开拓者之一，从事航天工作60年来，主持研制了45颗卫星。人物详细事迹如下：

1967年，担任中国第一颗人造地球卫星技术负责人。1989年，孙家栋担任中国火箭进入国际市场谈判代表团团长。1996年，当选国际欧亚科学院院士。1999年，被授予两弹一星功勋奖章。2010年1月11日，在国家科学技术奖励大会上，获得2009年度国家最高科学技术奖。

2018年12月18日，党中央、国务院授予孙家栋同志改革先锋称号，颁授改革先锋奖章，并获评航天科技事业创新发展的重要推动者。

⑵ 近代航天的奠基人是谁

我个人觉得中国航天事业的奠基人不只有一个。为什么这么说呢？因为在近代，我国前扑后继的伟大航天事业工作者有很多，他们有很多都是在外留学归国，然后去应用他们学到的知识，为我国航天技术作出了重大突破性进展的伟人。

所以从他的履历来看，他不仅仅了解机械工程也懂得航空知识。有了充足的理论知识以后，他还花费了很多时间在各类机场以及分析修理厂进行实习，将理论知识进行了很好的实践。最后，他拜世界着名的力学大师冯·卡门教授为师，在获得了各类学位以后的几年，他发现祖国的航天事业特别需要他的时候，他毅然回国，放弃了当时在美国的各类优渥条件，成为了我国着名的科学家，两弹一星功勋奖章获得者。钱老真的很优秀，很伟大。

⑶ 中国航天事业的奠基人是

杰出科学家、中国航天事业奠基人
钱学森（1911.12.11—2009.10.31），男，汉族，中国共产党优秀党员、忠诚的共产主义战士、享誉海内外的杰出科学家和我国航天事业的奠基人,火箭专家；曾担任中国人民政治协商会议第六、七、八届全国委员会副主席、中国科学技术协会名誉主席、全国政协副主席等重要职务；曾被毛泽东、周恩来授予中将军衔。
钱学森同志是人类航天科技的重要开创者和主要奠基人之一，是航空领域的世界级权威、空气动力学学科的第三代挚棋人，是工程控制论的创始人，是二十世纪应用数学和应用力学领域的领袖人物——堪称二十世纪应用科学领域最为杰出的科学家，他在上世纪40年代已经成为和其恩师冯·卡门并驾齐驱的航空和航天领域内的最为杰出的代表人物，并以《工程控制论》的出版为标志在学术成就上实质性地超越了科学巨匠冯·卡门，成为二十世纪众多学科领域的科学群星中最为璀璨的极少数巨星之一；钱学森同志也是为新中国的成长做出无可估量贡献的老一辈科学家团体中影响最大和功勋最为卓着的杰出代表人物，是新中国爱国留学归国人员中最具代表性的国家建设者，是新中国历史上伟大的人民科学家；被誉为“中国航天之父”、“中国导弹之父”、“火箭之王”、“中国自动化控制之父”。国务院、中央军委授予“国家杰出贡献科学家”荣誉称号，获中共中央、国务院中央军委颁发的“两弹一星”功勋奖章。

⑷ 中国航天事业的奠基人是什么人

中国航天事业的奠基人是钱学森。

钱学森（1911.12.11－2009.10.31），汉族，吴越王钱镠第33世孙，生于上海，祖籍浙江省杭州市临安。世界着名科学家，空气动力学家，中国载人航天奠基人，中国科学院及中国工程院院士。

1956年初，钱学森向中共中央、国务院提出《建立我国国防航空工业的意见书》。同时，钱学森组建中国第一个火箭、导弹研究所——国防部第五研究院并担任首任院长。他主持完成了“喷气和火箭技术的建立”规划，参与了近程导弹、中近程导弹和中国第一颗人造地球卫星的研制。

(4)中国航空事业奠基人有哪些扩展阅读

钱学森在1946年将稀薄气体的物理、化学和力学特性结合起来的研究，是先驱性的工作。1953年，他正式提出物理力学概念，大大节约了人力物力，并开拓了高温高压的新领域。

1999年，中共中央国务院、中央军委决定，授予钱学森“两弹一星功勋奖章”。

2009年3月28日，他被授予“世界因你而美丽——2008影响世界华人大奖”之“终身成就最高荣誉大奖”。中共中央组织部决定雷锋、焦裕禄、王进喜、史来贺和钱学森这五位作为解放50年来在群众中享有崇高威望的共产党员的优秀代表。

钱学森一生默默治学，但无论在什么时代，什么地方，他所选择的，既是一个科学家的最高职责，也是一个炎黄子孙的最高使命。他一生的经历和成就，在中国的国家史、华人的民族史和人类的世界史上，同时留下了耀眼的光芒，照亮了来路。

⑸ 我党第一个倡导创立航空事业的领导人

陈云是我党早期对航空技术的重要性有着正确认识的领导人之一，也是为空军人才培养耗费较多心血的领导人。他在苏联期间、在新疆工作时期和在延安时期努力培育航空技术人才，孕育了人民空军的种子，为创建人民空军和新中国的航空事业奠定了基础。周恩来曾经说过：“陈云同志很有远见，是第一个倡导建立航空者。”

1935年初，在长征路上，红一方面军渡过大渡河进入四川后，陈云遵照党中央决定，去苏联向共产国际汇报中共中央和南方各苏区根据地红军主力撤离苏区，实施战略转移的长征情况。随后留在苏联担任中共中央驻共产国际代表。同年9月，中共中央决定在留苏学生中挑选共产党员、团员送入苏联空军航校学习航空技术。陈云积极协助中共中央从留苏学生中挑选王琏、刘风、王春、李凡、刘武等7人进入苏联契卡洛夫空军第3航校学习，这批留学生后来成为人民空军最早的骨干力量之一。陈云对人民空军建设所做的贡献就始于这个时期。

1937年4月23日，陈云率领中共中央代表团抵达迪化（今乌鲁木齐）。当时统治新疆的军阀盛世才考虑到新疆与苏联接壤，是中共和苏联联系沟通的“跳板”，他愿意利用这个地位，从苏联取得军事援助，以扩张自己的势力。表示同意与中共合作并接纳陈云为代表的中共中央代表团。陈云此行，有着一个重要的任务，那就是“到星星峡去把西路军的残部援救到新疆安全地点”。

1936年9月，红四方面军奉命进攻宁夏，打通国际通道，但遭国民党军胡宗南部伏击，西路军（黄河以西的部队）损失惨重，李先念、李卓兰、程世才等所率领的西路军左支队残部约400余人到达星星峡寻找和接应西路军的失散人员。

1937年5月1日，陈云到达了星星峡，同李先念、李卓然、程世才等西路军左支队领导干部和指战员420多人会面。这400多人中，有一大部分是干部和无线电专业人员、译电员和医生等技术人才。驻苏联中共代表团拟安排他们到苏联学习，但计划却迟迟不能执行。对于这批干部，陈云非常重视。他与滕代远和西路军的领导干部商量，决定就地组织部队学习文化知识。为了便于开展工作，这部分西路军人员对外改称盛世才部队的“新兵营”。7月15日，接到共产国际关于西路军余部不去苏联而是留在迪化学习的通知后，陈云和滕代远提出把“新兵营”进一步办成学习现代军事技术学习的目标，并制定了学习军事、政治和文化的计划。同时将部队按照“学校的方式”进行整编。

不久，陈云从苏联顾问那里了解到盛世才机械化旅的装备情况。盛世才拥有装甲车、 汽车 和火炮各一个营的装备，还有十多架侦察机和教练机，专门成立了一个航空队。陈云在得到苏联在迪化的总顾问巴宁中将的支持后，向盛世才提出请新疆军官学校教官和苏联教官帮助西路军总支队学习掌握新的军事技术和武器装备，盛世才迫于苏联的压力，勉强同意。10月23日，陈云和滕代远致电毛泽东、张闻天，汇报西路军余部进入新疆以来的情况，并提出希望让西路军能够在新疆学习的计划。

中共中央很快同意了陈云和滕代远的意见。陈云、滕代远遵照中共中央的指示，立即将西路军总支队转入机械化武器装备的正规学习和训练。时间初步安排5个月。陈云在动员时说：日本侵略者有飞机、大炮、 汽车 、装甲车，他们仗着这些武器横行霸道，我们要战胜日本侵略者，不能光靠步枪、刺刀，也需要有飞机、大炮、装甲车来对付侵略者。现在没有，将来总会有的！等有了再去学就晚了。在各项军事技术学习全面展开后，陈云又进一步提出培养航空技术干部队伍的计划。盛世才当时打起“抗日救国”的旗号，取得苏联政府的援助，创办了新疆督办公署边防航空队，共有飞机15架，其中6架是初级教练机，另外9架侦察轰炸机也可以用作教练机，而且聘有苏联教官执教。苏联教官已经帮他训练了两批飞行员和一期地面维修人员，准备第二年春天再培训一批飞行和机械人员。得知这一消息，陈云振奋不已，决定抓住这一契机，利用和盛世才的统战关系，来个“借鸡生蛋”。陈云多次同盛世才交涉，请他的航空队为八路军培训50名空、地勤干部。经过协商，陈云和盛世才达成了培养红色航空技术人才的协议。协议达成了，教官和学校也有了，万事俱备只欠东风，接下来的任务就是着手招收学员。

招收飞行员，这是战争年代的一项崭新课题。陈云考虑到这是为党培养的第一批航空种子，决定全部在共产党员中选拔，基本条件是：年轻，身体好，有一定文化。他亲自在西路军总支队内排队摸底，亲自找符合条件的同志谈话。最初选了30人，后来选定为25人。

1937年11月，陈云奉命回延安，出任中共中央组织部部长。随后即向毛泽东同志汇报了派人学习航空的准备工作情况，并在中共中央政治局会议上作了汇报，得到党中央的批准。毛泽东笑着赞扬说，陈云同志为我们党办了件大好事啊！我看这事得由你具体负责，人员么，可以分别从迪化“新兵营”、延安抗大和摩托学校物色。于是陈云亲自到抗日军政大学和摩托学校等单位挑选学航空人员。确定预选对象后，他又在自己的窑洞里，对他们逐一当面考核。陈云用读报纸某一段文章的办法，考察预选人的文化程度和视力；将怀表放到预选人身后的不同位置，观察预选人的听力如何；还用下棋来测试预选人是否灵活。他还详细地询问了每个人的经历。就这样陈云在抗日军政大学和摩托车学校又挑选了19名符合条件的学员。针对当时学员有畏难情绪，陈云曾风趣地说：“我在苏联时，问过苏联空军的一位飞行师，文化水平低的人能不能学会开飞机？那位飞行师回答我说‘只要不是石头，就可以学会开飞机。’”后来担任飞行班班长的吕黎平回忆说：“1937年10月下旬的一天下午，陈云把我叫去询问对今后工作有什么打算，是否愿意留在迪化学习飞行。我经过短暂的思考后，说：‘自己的文化程度很低，能行吗?’陈云说：‘你不是学习了半年吗，现在中文没有问题了，数学、物理虽未达到初中毕业程度，但可以一边学习一边继续补习嘛。世上无难事，只怕有心人，两万五千里长征和祁连山那样险恶的环境都战胜了，难道数学、物理水平稍低的困难都没有勇气克服吗?’在陈云同志的激励下，我明确表态：服从组织决定，不负党的期望”。陈云的动员与鼓励，使指战员充满信心和激情地投身于现代军事装备技术的学习。1月8日，在送别这批学员离开延安时，陈云说：“你们将是第一批红色飞行师，是红色空军第一批骨干，不要怕文化低，不要怕人家看不起，要有坚强的毅力，刻苦学习，一定要把技术学到手；要搞好团结，遵守纪律，保持党的荣誉。”

1938年3月3日，新疆边防督办公署航空队第三期飞行班、第二期机械班开学。中国共产党选派的43名学员（原定的44人中有l人因身体原因返回）参加了学习。到1942年4月，航空队第3期飞行班毕业。我党派去学习飞行的20多名学员毕业后留在航空队，并被编入飞行中队，以巩固飞行技术。

1942年9月17日，盛世才突然发动政变，将中共在迪化的全部人员，包括在航空队学习的人员，总共120多人软禁了起来，不久全部被投进监狱。直到1946年6月10日，在我党的多次交涉下，国民党才全部释放在新疆被捕入狱的中共人员。7月10日，他们从迪化返回延安。

在筹备共产党航空力量、培养红色航空人员的过程中，陈云付出了大量心血。1939年8月，周恩来赴苏联途经迪化，专门听取航空班学员的汇报。当他听说学员学习积极性很高，成绩不错时，高兴地说：“陈云同志做了件好事，将来建设我们自己的空军，有骨干、有种子了。”正如周恩来所期望的那样，陈云当年播下的种子结出了累累硕果。这批学员返回延安后，很快投入到建设人民空军的伟大事业中，成为后来共和国空军和航空事业的重要奠基人和开拓者。

⑹ 为我过航天事业作出重大贡献的功臣有谁

费俊龙，男，汉族，江苏昆山人，党员，大学文化。1965年5月出生，1982年6月入伍，1985年5月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，副师职，上校军衔。曾任空军某飞行学院飞行技术检查员，飞过歼教五等机型，安全飞行1790小时，为空军特级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。2005年6月，入选“神舟”六号载人航天飞行乘组梯队成员。
聂海胜，男，汉族，湖北枣阳人，党员，大学文化。1964年9月出生，1983年6月入伍，1986年12月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，副师职，上校军衔。曾任空军航空兵某师某团领航主任，飞过歼五、歼六、歼七等机型，安全飞行1480小时，为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。曾入选我国首次载人航天飞行航天员梯队。2005年6月，入选“神舟”六号载人航天飞行乘组梯队成员。
翟志刚，男，汉族，黑龙江龙江县人，党员，大学文化、双学士。1966年10月出生，1985年6月入伍，1991年9月入党，现为中国人民解放军航天员大队三级航天员，正团职，上校军衔。曾任空军试训中心某团飞行教员，飞过歼七、歼八等机型，安全飞行950小时，为空军一级飞行员。1998年1月正式成为我国首批航天员。经过多年的航天员训练，完成了基础理论、航天环境适应性、专业技术等8大类几十个科目的训练任务，以优异的成绩通过航天员专业技术综合考核。曾入选我国首次载人航天飞行航天员梯队。2005年6月，入选“神舟”六号航天载人飞行乘组梯队成员。

⑺ 为什么说钱学森是中国航天的奠基人

钱学森是谁？ 这是几乎每个中国人都耳熟能详的名字，而对于中国航天事业来说，这个名字更具有划时代的意义。 钱学森，中国航天事业的奠基人，他是“中国航天之父”、“中国导弹之父”、“中国自动化控制之父”、“火箭之王”，他先后主持完成“喷气和火箭技术的建立”规划，参与了近程导弹、中近程导弹和中国第一颗人造地球卫星的研制，直接领导了用中近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验……无论是六七十年代的东方红一号、两弹试验，还是如今冲向浩渺宇宙的中国载人航天与行星探测，都发轫于钱学森不可磨灭的伟大贡献。 钱学森，无疑是中国航天科技浩渺星空中那颗最闪亮的星。 无论多闪亮的明星，最初都会如你我一样，从童年起便踏上漫长求学之路。唯一不同的是，钱学森是个学霸中的学霸。 他18岁考入上海交通大学机械工程学院，1934年一举考取清华大学第二届公费赴美留学生。到美国后，钱学森学霸属性彻底爆发，他进入麻省理工学院，仅用1年时间就戴上了飞机机械工程硕士的方尖帽。随后，钱学森转入美国加州理工学院，师从世界着名空气动力学专家冯·卡门教授，1939年，更是将航空和数学双博士学位收入囊中。 两年多时间，两个博士学位，钱学森用实力傲视着各国同窗——中国人的智力与脑力，从来就不会屈居人下！ 麻省理工学院，至今还是QS世界大学综合排名的榜首学校，想要踏进它的门槛，执起它的教鞭，更是许多教授终生难以企及的梦想。 而在钱学森35岁那年，他收到一纸麻省理工学院的聘书，成为这所着名学府历史上最年轻的终身教授之一。随后，钱学森又跟随恩师冯·卡门，转至加州理工任教。 时值二战，钱学森很快吸引了美国政府的注意。五角大楼专程延聘他担任军方科学顾问，不仅授予他全美最高级别的安全通行证，而且邀请他从事绝密军事项目研究，可以自由出入五角大楼，参与海陆空三军、国防部、科学研究发展局等一切国防军事机密。 从此，钱学森成为当时美国屈指可数的顶尖火箭专家，更获得了美国军方的认可，并被授予一枚金光闪闪的徽章。 正是这枚徽章，它给钱学森带来了荣誉，也给他未来的归国之路带来了重重阴影。 1949年金秋十月，中华人民共和国成立的消息传到大洋彼岸，时刻关注祖国局势的钱学森，被新中国的新气象撼动了—— 他要回到亲爱的祖国，用毕生所学建设祖国！ 但钱学森却被麦卡锡主义者盯上了，被美国军方盯上了，被美国移民部门盯上了，他们的措施依然简单粗暴——1950年9月，钱学森被美国当局直接带走，囚禁在洛杉矶以南特米诺岛上的拘留所里。 孤岛监狱里关押的不是基督山伯爵，而是一名为结束反法西斯战争贡献过才智的无辜科学家。 钱学森被拘禁的消息成为新闻，轰动了社会各界。迫于舆论压力，美国当局在拘留钱学森半个月后将其保释，他们唯一的要求是，钱学森必须承诺——未经允许绝不离开美国！ 这是钱学森一生最漫长枯寂的时光，没有实验室，没有科研仪器，只有无处不在的特工监视，以及随机突如其来的搜查、讯问与精神折磨。 但钱学森没有屈服，对祖国的心心念念，支撑着他苦熬这段峥嵘岁月。 不让搞研究，他就利用每天报纸阅读的机会，通过《大公报》和《华侨日报》等报刊，了解新中国发展建设情况，在自己脑海中勾勒着开发祖国火箭与航天事业的蓝图。 钱学森的遭遇引起新中国政府的重点关注，周总理下达指示，一定要将钱学森营救回国！在中国政府强烈要求和多方营救下，钱学森终于接到美国移民局通知，被允许离开美国。 1955年9月17日，旧金山港口，一声汽笛长鸣。 钱学森携妻子蒋英和儿子永刚、女儿永真，登上“克利夫兰总统号”邮轮，乘风破浪，驶向祖国！ 后来的故事，我们都知道。 1956年，中国第一个火箭导弹研究机构——国防部第五研究院在北京成立，钱学森担任首任院长。在钱学森等人不懈努力下，1960年11月，我国第一枚导弹东风一号发射成功；1966年10月，我国“两弹结合”试验成功；1970年，中国第一颗人造卫星发射成功。 对祖国航天事业来说，钱学森是最伟大的先行者。他带领老一辈航天人劈荆斩棘，用智慧为中国航天事业奠基下万重阶梯，并把它们完整地留给无数追随前辈踵武的航天人。如今，新一代航天人沿着钱学森们留下的物质与精神阶梯，站在巨人的肩膀上，自力更生、艰苦奋斗，向更深更远的太空不懈登攀！

⑻ 有哪几位中国航天专家

詹天佑、冯如、钱学森、蔡绍基、陈天华等。

1、詹天佑

詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），男，汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源。

12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。

其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路；创设“竖井开凿法”和“人”字形线路，震惊中外；在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。

4、蔡绍基

蔡绍基(1859年-1933年5月23日)，英文姓名：Tsai Shou Kee，字述堂，广东广州府香山县（今珠海市）拱北北岭村人。首批留美幼童之一，入耶鲁大学学习法律。

1881年奉诏回国，他是中国第一所现代意义大学——北洋大学（今天津大学）的创办人之一，后任北洋大学校长。

归国后也曾任大北电报局译员、上海海关译员、北洋洋务总、天津海关道、天津英租界局董事（天津华人参与租界事务自此始）等。

1933年5月23日在天津病逝，终年七十五岁。

5、陈天华

陈天华（1875年－1905年12月8日），中国近代民主革命家，原名显宿，字星台，亦字过庭，别号思黄，湖南省新化县荣华乡栗树凤阳坪人，华兴会创始人之一，中国同盟会会员，清末的革命烈士。

1896年入新化资江书院，1898年入新化实学堂。1903年留学日本，参与组织“拒俄义勇队”和“军国民教育会”，次年回国参与组织“华兴会”，筹备发动长沙起义。

1905年，在东京与宋教仁创办《二十世纪支那》杂志；辅佐孙中山筹组同盟会，起草《革命方略》；《民报》创刊后任编辑，参与对康、梁保皇派的论战。

为抗议日本政府颁布的《清国留学生取缔规则》，在日本东京大森海湾愤而蹈海殉国，时年30岁。1906年春，其灵柩运回长沙，公葬于岳麓山。

⑼ 中国航天的奠基人有谁

回答内容部分摘录了一些网络上的资料，如有不严谨之处，见谅。

人物精神

航天英雄群像：他们身上既有着鲜明的民族传统、革命传统，思想上又能接受八面来风，将这种传统提升到与当代生活相适应的高度。他们勇于为民族建功立业，却不居功自傲；他们善于自勉，也善于励人；他们甘苦备尝，却自奉甚俭;他们羞于内部摩擦，善于化干戈为玉帛。他们有争雄世界的志向、以身许国的情操、只做贡献不图富贵的品格和临难不苟的牺牲精神。

宋健：认真严谨，热爱祖国，将毕生精力全部奉献给中国航天事业。

上官世盘：思维缜密，绵里藏针，镇定自若，彬彬有礼，善于辞令，谈判桌上力挽狂澜。被宋健誉为“浑身都是金”。抗困能力超强。

谢光选：能够察言观色，从善如流，当守则守，当改则改。拥有广阔的胸怀和气度。

任新民：平日寡言少语，谦虚谨慎，性格腼腆，临会常居角落，必要时却能力挽狂澜。有大才能、大决断、大气魄的英雄气魄。

乌可力：敢于吃苦，不畏艰辛，刚毅、傲气，勇敢威猛，雄心勃勃。

人物事迹

宋健：曾任航天部副部长，国家科委主任，支持中国研发商业火箭打入世界。

上官世盘：生于福建，毕业于厦门大学物理系，在戈壁酒泉卫星发射基地从事航区测控工作。其间曾出任高级技校教师，曾参加过中国第一枚导弹、第一颗人造卫星、第一颗返回式卫星、第一颗原子弹、第一颗氢弹、第一颗同步通讯卫星等发射试验任务，同时还组织参加过“154”跟踪测量工程的研制工作和“远望号”测量船的研制、论证工作。拥有数十年发射场经验。

谢光选：出生于江西南昌，在四川重庆上中央大学，后转到重庆兵工大学，调到北京国防部五院，后来任“长征三号”火箭总设计师。

任新民：安徽宁国人，就读南京中英学校（中学），考入南京中央化学工程系，后去重庆兵工学校大学部读书，后留任教。1945年赴美学习，在密西根大学研究院攻读了硕士、博士，又去巴费特大学任讲师。去华东军事科学研究室担任研究员，开始对固体火箭发动机的研究。之后到国防部五院担任第六研究室主任。中国“长征一号”火箭主要负责人。中国第七机械工业部副部长、中国中国通信卫星工程总设计师。现任中国宇航学会理事长，中国科学院学部委员，全国人大常委会委员。主张中国“长征三号”火箭使用氢氧发动机。

乌可力：成吉思汗后裔。考入中国人民解放军军事工程学院，成功研制人工降雨火箭，自己研制的耐高温材料获得国家专利，在国防科技大学修空气动力学，曾入狱四年，后担任航天部科技预研局副局长。负责联系国外需要发射卫星公司的谈判。

人物外貌描写

宋健：戴眼镜（暂无其它可考证的外貌）。

上官世盘：中年男子，身材不高，却显得仪表堂堂，脸上总挂着些许不易被人察觉的微笑。给人总体的感觉是，温文尔雅，气度非凡，既有学者的派头，又有外交家的风度。特别是宽宽的额头下，那双充满着东方男子智慧与胆略的眼睛，只要留心看上一眼，便很难再从记忆中抹掉。

谢光选：年轻时是留着平头的青年，口齿伶俐，风趣幽默，讲解生动。现在年轻时的那股愣劲与虎气减弱了许多，至今还留着平头，只不过当年是满头青丝，如今已两鬓斑白。胖胖的脸，体格健壮，满面红光，让别人感觉很可靠。他爱笑，笑声洪亮、爽快、潇洒，极富感染力。他能说善讲，声音洪亮，条理清晰，逻辑性强。

任新民：身穿蓝色工作服，脚蹬圆口黑布鞋的瘦老头。瘦瘦的个子，中等的身材，脸上架着一副老花镜。尽管头发和眉毛早已一片花白，但身板却相当硬朗。他总是习惯穿一身蓝色的工作服，简单质朴，甚至还有几分土气。所以无论谁见了，都会觉得，这就是一位普普通通的老师傅。

乌可力：高大的个子，粗壮的腰板，宽阔的胸脯如同一堵厚实的墙。穿一件花格子短衬衫，满头白发，两眼有神，乍一望去，颇像一位来自欧洲的大商人。尤其是嘴唇上方那撮贺龙式的小胡子，既潇洒漂亮，又显出几分刚毅与傲气。善喝酒，能用自己喝酒的气势震住谈判方。

BNDS的作业人吱一声（逃