平凉公路局事业编待遇如何

㈠ 公路局企业编制的工作好吗

为公路局的下属企业，待遇是非常不错的。高速公路管理局属于收入倒挂，机关清苦，基层富足。

局机关： （综合部门）办公室、人事处、计财处、指挥调度中心 （业务部门）路政处、收费处、养护处、通信处、经营处 （其他）党团公青附属企业，一般有养护中心、通信中心 基层管理处（所） 与局机关大同小异，只是由处变为科。

匿名网友的意见：

我在原来在公路局的下属单位，是搞公路监理的，忙的时候忙，闲的时候闲，给公家干事都是这样的，工资不高，你是市里的平均工资一样，你问的能否进编制的问题，我很肯定的告诉你，如果你是本科，你找关系很有可能成为正式工，如果你学历不够，你就是合同工。

(1)平凉公路局事业编待遇如何扩展阅读：

公路局的机构性质和人员编制，地区参异比较大，主要与当地行政事业机构总盘有关，有参公设置，有纯公益设置，大多数是纯事业，尤其是县区，基本上定位为公益一类。

按照2019年4月的机构改革要求，承担全部或部分行政职能的行政类事业单位，都要被纳入清理范畴，要么并入行政机关作为内设机构。

㈡ 公路局事业编怎么样

还行吧，起码工资什么的有保证。

㈢ 公路局的待遇怎么样

公路局福利待遇

大家最关心的工资问题，单位工作人员的基本工资是多少呢?小编翻了翻官网，找到了2017年时官方的答复：

首先要明确的是广西公路局属于事业单位，事业单位的工资构成是基本工资+绩效工资+津贴补贴。如果想了解具体数额，可以参考一下官方的答复：

2017年年平均工资有6万，每月平均5000元，再加上其他补助，收入还是非常可观的。

历年入面分

除了工资之外，大家最关心的就是多少分才能够进面呢？以下是小编截取的19年部分进面分，其中最低入面77分，最高入面106分，可以看到100分左右是比较保险的分数

言归正传，公路局的岗位优势在哪儿呢？
首先，公路发展中心这次的岗位，全部都是以“实名编制”的方式在用人。所谓工资再高，稳定压倒一切，疫情期间大家对于这点体会应该更深。

虽然是自收自支，但是地球不爆炸，公路发展中心不会放假；地球爆了炸，公路发展中心也能收割最后一波韭菜！因此，从工作性质来说，公路发展中心是实打实的铁饭碗。

其次，公路发展中心从待遇上讲，真的是非常良心了。别的不说，疫情期间能稳定发工资的企业不多，公路发展中心就是一个。抛开疫情，就说2017年官方光明正大的回复工资6w的企业，你心不心动？

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㈣ 公路养护（工勤）自收自支事业编，待遇如何

工作、工资是每个人关心的问题。逢年过节，亲戚们问的不过都这些问题：在哪工作呀？薪水怎么样呀？无非一些攀比心态。社会的普遍观点认为，工作越轻松，工资越高，那么生活越滋润。

听说还有这样一份工作，公路护养员，月薪仅1500，谁也不愿辞职，一干就是大半辈子。公路站长甚至放下狠话：谁走谁傻！这究竟是为何？


1、 工作轻松

谁也不会想到，公路饲养员的轮休制度是如此轻松，工作四天，休息三天。工作内容也是十分轻松，主要就是来回巡逻和监管，协助治安措施，检查有无危险物品，并及时上报。不费体力，不费脑力，只需观察，其余的时间都是自己安排。每天的生活惬意轻松，这大概是所有人梦想的生活状态，不那么忙碌，不那么劳累，虽说高薪工作难找，但是，轻松自在的工作更难找。


2、 补贴常在

公路饲养员的基本工资虽然很低，只有1500元，但是补贴却不少。加上补贴，一个月也能赚个四五千。领导十分关心底层劳动人民，总会放下一些补贴。过节期间，单位也会赠送水果、蔬菜，总有意想不到的补贴。这样下来，工资也不低了，工作内容又是十分轻松，一个月随随便便便可以赚四五千，还有谁愿意走呢？难怪站长会说出“谁走谁傻”这样的狠话。


3、 工作稳定

社会上的大部分工作都有风险，可能面临公司裁员，公司倒闭等等风险，就是教师，也要面临被家长投诉的风险。并且大部分工作还有性别要求，为避免女性怀孕分娩带来的一系列麻烦，很多工作单位只招男员工。而公路饲养员，不论男女老少都可以做，并且可以一直做下去。没有性别歧视，也没有年龄歧视，越有经验越能得心应手。试问，有谁愿意放弃这样的好工作呢？

㈤ 公路局事业编制好不好（公路局上班好不好）

想让我到公路局收费站工作，各个省的公路局机构是不一样的。发达地区教师收入多些。

市公路局事业编和教师那个单位待遇和前途好公路局岗位是综合管理岗位。

自治区公路局局是副厅级单位，贫困地区公路局比较好，我看是不行的，适合做领导的可以到公路局，有些是公务员编制，公路局改制不会有太大的变化，一个是路政部门会向行政执法单位靠。

而执法局每天要面对小商小贩，一般改革的方向是向二个方向，一般是属于事业编制，事业单位改革后。跟个人性格特点有关。前途方面。最有可能转，但不管怎样改，。

因为它属于企业。公路局福利要好一些，等同于公务员待遇。2个单位都是事业单位编制，隶属交通厅。应该不错的，是全额的，但属于企业编制。

综合执法局要忙一些如果在基层，但是想要进事业编制，麻烦了云南省，要说受到重视程度，但是工资福利都不错的，您所说的工资低应该是合同编制的。

他们的待遇是非常不错的，为公路局的下属企业，我们这里公路局企业编制的工资低得可怜1600多块钱养活自己可以，处理不好容，也是差不多的。现在公路局都是自收自支的事业单位那我们的编制不是没用了，阳光收入不高。

公路局下属企业单位待遇怎样能否进事业编制每天忙吗大家有知道的，下面有地州分局和县市分局，都。待遇不同地区不一样，公路局是待遇非常好的单位，，据说事业编制从04年以后就，相当于财政全额拨款的单位，就是说由国家财政拨款。

但是手中有权利，一个是养护会走向市场化。原来的养路费系统核算的最大开支单位，现在属于中央转移支付资金呢直接供养，特别是退休后享受的就是公务员待遇。是事业单位，还有部分灰色。

说实话，但累，两个单位各有各的优劣如果在机关，新疆这叫公路管理局，养路费取消后。

㈥ 事业编制待遇真的很低吗事业编一个月工资到底有多少

事业编制待遇真的比较低，事业编一个月工资在3500~5000元左右，但不同地方的经济发展不一样，所以要以当地的规定为准。

最后，如果自己也想考事业编制的话，那么小编建议各位就不要将眼光放得太低，认为这个待遇不好，因为退休后就能够享受到好的待遇。

㈦ 公路事业发展中心待遇

福利待遇方面，与公务员差不多。编制性质不同，参公不属于公务员，没有行政编。公务员是公务员，有行政编。晋升空间不同，参公人员晋升空间不大，公务员相对来说晋升空间大一些。福利待遇方面，两者差不多。公务员和事业单位的工资待遇，是根据单位性质进行财政拨款的。省属单位吃省级财政，市属单位吃市级财政，县属单位吃县级财政，每一级情况标准不一样。需要注意的是，并不是省级就比市级工资高，市级就比县级高，这个涉及的因素比较多，财政情况和政策情况都会影响。有能力的话，去各地开发区和高新区，工资是当地工资的两倍。有些特殊岗位是有补贴的，例如纪委监委、公检法司、应急管理和城市管理都是有特殊补贴的。养老保险是国家依据相关法律法规规定，为解决劳动者在达到国家规定的解除劳动义务的劳动年龄界限或因年老丧失劳动能力而退出劳动岗位后而建立的一种保障其基本生活的社会保险制度。目的是以社会保险为手段来保障老年人的基本生活需求，为其提供稳定可靠的生活来源。

法律依据：《事业单位人事管理条例》 第四十一条事业单位违反本条例规定的，由县级以上事业单位人事综合管理部门或者主管部门责令限期改正；逾期不改正的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分。