公路事业单位是什么编制

❶ 公路段属于什么性质的单位

公路段属于事业单位性质。
公路段的主要职责是：
1、组织辖区内公路工程招投标管理；
2、工程建设组织调度，技术管理，施工质量监督；
3、公路的维护、保养和绿化，保证公路畅通；
4、公路路政管理，保护路边环境，维护路权。事业单位是指由政府利用国有资产设立的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织，是带有公益性质的机构。事业单位接受政府领导，是表现形式为组织或机构的法人实体。

公路养护部门的性质属于交通事业单位。1987年10月，国务院发布《中华人民共和国公路管理条例》。条例》中明确规定："公路管理工作实行统一领导、分级管理原则。国道、省道由省、自治区、直辖市公路主管部门修建、养护和管理，县乡道分别由县乡人民政府负责修建、养护和管理"。全国各省、市、区都在根据自身的实际情况调整公路养护管理体制，逐渐形成了"统一领导、分级管理、管养一体"的公路养护体制。2005年，根据国务院办公厅发布的《农村公路管理养护体制改革方案》，市场化养护逐步被引入各省农村公路养护改革的实践中。(1)公路事业单位是什么编制扩展阅读事业单位的明显特征为中心、会、所、站、队、院、社、台、宫、馆等字词结尾，例如会计核算中心、卫生监督所、司法所、银监会、保监会、质监站、安全生产监察大队等。根据国家事业单位分类改革精神，事业单位不再分为全额拨款事业单位、差额拨款事业单位，而分为公益一类事业单位、公益二类事业单位。根据职责任务、服务对象和资源配置方式等情况，将从事公益服务的事业单位细分为两类：①承担义务教育、基础性科研、公共文化、公共卫生及基层的基本医疗服务等基本公益服务，不能或不宜由市场配置资源的，划入公益一类；②承担高等教育、非营利医疗等公益服务，可部分由市场配置资源的，划入公益二类。公路养护-事业单位。

❷ 请问交通厅的下属事业单位公路局怎么样呢

2020年还有哪个省还有公路局吗？据我了解，2018年底起大部分省级公路局已经改革完毕。一般公路局所属路政总队和高速公路总队合并成立交通行政执法监督局，剥离行政职能的公路局改为公路事业发展中心。基层改革最迟2020年底改革完毕，以江南县级市为例，8月份城管、交管所等将逐步转隶乡镇综合执法局。大方向看未来交通行政执法将被大综合模式合并，至于公路发展中心我预测很多很多年后将成为企业性质。

目前来说原各省公路局部分领导和人员是行政编制，大部分是事业编，单位性质是全额事业单位。不过你问的是过去式，基本没什么意义。如果什么省还有公路局，那么也必将面临改革中。以后的以后行政执法基本是行政编，不会再有事业编，当然目前相当长阶段肯定是新人新办法，老人老办法。至于收入各省差距太大，如果你是准备报考的新人，不建议你报考公路局。毕竟是一个面临改革的部门，当然你爸是李刚没问题[捂脸]

公路管理局作为交通运输局部门管理单位，已经成为 历史 ，被公路服务中心所替代（改革后事业单位名称不再有局、管理、监督等字眼，但有的地方只是去掉管理二子，依然为公路局）。

原来负责公路管理、养护至少有三股势力，包括管理养护农村公路的地方道路管理站，管理养护国道省道的市公路局县区公路段，管理养护高速公路的高速集团，基本是路权是谁的就由谁管理养护，所以各级公路局人员身份也很复杂，有参公的（省市公路局机关工作人员），有全额事业和差额、自收自支事业的（县公路段和地方道路管理站），还有企业性质的工作人员（高速），这给公路局改革带来了很大的阻力。

目前公路系统改革还是遵循稳定、和谐总基调，将承担规划、监督、管理职能和参公身份工作人员一并划到交通运输局，将剩余服务、养护等职能和事业人员划到新成立的公路服务中心。其路政执法人员和运政执法人员合并，组交通运输成综合执法队，参照公务员管理。

公路服务中心作为交通运输厅下属事业单位今非昔比，一般为副厅级全额事业单位，待遇上要比公务员年收入少30000元以上，晋升上也没有任何优势，职称评审相比以前更轻松，总之一句话没有以前强势了。希望我的回答对你有用，欢迎大家讨论留言！

笔者工作单位隔壁就是原公路局，与他们单位的人比较熟悉，对他们单位还算了解。

提问者的问题核心是公路局。其实地级市公路局，自2019年后就成为 历史 了。2019年，根据国家统一改革， 地级市公路局改为市公路事务中心，业务上受省公路事务中心指导，但行政上归口市交通运输局管理，由原来的公务员行政单位调整为公益一类事业单位（有的地方为参公编，有的地方为事业编）。

市级公路事务中心依据《公路法》，负责辖区内国省道公路的建设、养护及工程质量安全、造价等相关技术性、事务性工作。

以某一地级市为例。

市公路事务中心设12个内设正科级机构：办公室、总工程师办公室、养护管理科、基本建设科、计划科、财审科、综合事务科、安全生产科、 科技 教育科、人事科、工程造价科、工程质量科。事业编制XX名，内设机构领导职数正职XX名（含机关党委专职副书记1名）、副职XX名。

下辖垂直管理X个县（市、区）公路事务中心：市XX公路事务中心、市XX公路事务中心、市XX公路事务中心、市XX公路事务中心、市XX公路事务中心、市XX公路事务中心、市XX公路事务中心、市XX公路事务中心，均为公益一类事业单位，正科级。上述县（市、区）级公路事务中心设5个内设机构，经费按财政补助一类拨付。

公路事务中心要么是参公编，要么公益一类全额事业编。如果是参公编，工资福利待遇参照当地公务员工资待遇，如果是全额一类事业编，工资待遇大概为当地公务员的0.9倍。至于具体数额，每个省不一样，每个地级市不一样，每个县区也不一样，总的来说，沿海地区高一些，中部稍好一些，东北、西部稍微低一些。

①公路事务中心下设12个正科级科室，比很多政府组成部门的科室还多， 从一个侧面说明公路事务中心比较重要。 ②公路事务中心公路建设、养护及工程质量安全、造价等相关工作。公路建设，是大项工程，领导关注，群众关注，是一个地方的大额资金支出。 从这点看出，公路事务中心非常重要。 ③公路事务中心垂直管理的下属单位众多，如果你到了市级中心，完全可以很轻松的干到正科级，即使当不了机关科长， 也可以到下属单位当个主任，随便超过很多市级公务员，哪些县乡级公务员更不在话下。 因此，公路事务中心上升空间非常好。

综上，公路事务中心（公路局）职能重要，掌管重大工程，工资福利较好，晋升空间较大，算是个好单位。唯一有所顾忌的是，有的人在意他是参公或事业单位。如果是参公单位，在本地与公务员完全一样，可以相互调动。如果是事业单位，由于提拔晋升快，也是可以接受的。

欢迎留言，谢谢关注。

全国公路系统的改革，在2018年启动的党政机构改革中，基本上已经全部完成。省级层面的公路局，主体行政执法职责比如国省干线的管理和征费等收归交通厅，作为交通厅内设机构职能，其余职能保留随单位改制为公路事业发展中心，作为交通厅下辖的二层公益类事业机构，行使公路规划、建设和养护等职责，更多突出公益服务职责，而不是行政执法。今后，不再单独设置类似的“事业局”，

在机构性质上，公路局原来具有一定的行政执法职责，一般都审批为参公机构。剥离行政执法职责改为公路事业发展中心后，公路局失去了参公依据，一律改为了公益类，人员随职能转隶分流安置。原参公性质的继续保留身份和待遇不变，逐步消化过渡，新录用人员全部按照新三定使用普通事业编制，不再参公，也就是按“老人老办法、新人新办法”来处理。单位的级别，原来省级公路局基本上都是副厅设置，很多甚至是正厅，改为中心后多数调整为正处级，列入了公益一类管理范畴，继续保持省、市、县三级垂直管理体制。极少数设置为公益二类。

改革后的公路事业发展中心在优化结构后，主要突出了两个方面特点：一是更加注重公益服务职能，聚焦公路养护主业；二是更加市场化，比如下辖的县级公路养护中心，很多都采取了市场化的方式处理，利用市场配置资源服务公路建设和养护，有效提升了公路养护和管理水平。

有一点需要特别注意的是，虽然省级公路局改为了公路事业发展中心，行政职责也归并到省交通厅，可因为人手等方面的问题，实际上目前阶段多半时间还是原班人马在干活，和之前并没有太大区别。要彻底理顺，恐怕还需要一定的时间。

公路局，原来是交通运输部门的下属事业单位，属于公益一类，有的是纯事业单位，有的是参公管理。这其中，参照《公务员法》管理的居多。公路局成立晚，参公也是后来单独审批的，因而各地都不一样，能不能审批参公，完全看当地参公单位比例，和省公务员管理机构的审批。公路局承担部分行政职能，尤其是行政执法与监督职能，因而参公管理，也是有依据，且理所应当的。

“事业单位分类改革”，要求“行政类”事业单位将其承担的行政职能，划转到相应的党政部门承担，事业单位将不再承担行政职能，将来也不再新成立承担行政职能的事业单位。因而公路局就只能将其承担的行政职能划转到交通运输局，不具备参公管理的依据了。

2018年新一轮党政机构改革，不允许再成立和存在“事业局”，即事业单位不能再称“局”。紧接着行政执法机构改革，明确要求成立农业农村、文化 旅游 、交通运输、生态环境和市场监管“五领域”执法队伍，原公路局承担的行政执法职能，也就划转到新成立的交通运输执法队中。这样一来，经过新一轮改革，公路局承担的行政职能、行政执法职能被划转出去，也没有了收费职能，只保留公益服务职能，被划分为“公益一类”事业单位。

目前为止，党政机构改革已经结束，行政执法改革也结束，行政类事业单位改革也结束了，就剩下公益类事业单位改革了。公路局一分为三，部分人员“连人带编”，随行政职能划转到交通运输机关，成为公务员。同样，部分人员“连人带编”，随行政执法职能，划转到新成立的“交通运输执法队”，和运管局、公路段、征稽站等，整合成立为行政执法机构，重新审批参公管理，将来还有可能整合到机关，成为公务员岗位。其他的公益服务职能，最终整合成立交通运输综合服务中心，为事业单位，这一工作将于明年全面完成。

厅下属的当然是省级了，日子好混，职称和职务都有较大的空间。不管怎么改革，名称或者身份全国各地都不大一样了，但大多是公益一类事业单位。相当于厅里的无行政审批权的服务机构了。

公路局很好。

公路局已经改革得差不多了，省级公路局改为了公路事业发展中心，行政职责归并到省交通厅，以后公路局将没有行政执法的权力。原来的参公单位变成事业单位编制，新进人员将不能再有车补等公务员专属福利，待遇之类的大概率比不上之前。其他的不会大变，还是很不错的单位。

公路局现在已经改为公路发展服务中心了，属于事业单位，如果是省市级的还好工资待遇不错，升迁空间不大，如果是县区级的公路单位没有任何优势。

❸ 四川省公路局直属单位应该是什么编制

四川省公路局直属单位的编制有两种情况：事业编制和企业编制。
1.事业编制：国家创造或改善生产条件、增进社会福利，满足人民文化、教育、卫生等需要，其经费一般由国家事业费开支的单位所使用的人员编制。
2.企业编制：业单位企业编制通常有两种情况，一是该单位除了有事业人员的编制外，还有的人员按企业用工对待，不占事业编制，他们属于工勤人员（也有事业编制的工勤人员）。二是单位除了事业编制外，另办有企业性质的单位，隶属于这个事业单位，该企业性质单位的人员当然身份是企业员工。但在实际中，这个事业单位为了方便工作，把不同性质单位的人员混合使用。工资标准／福利标准都执行不同的规定。这点在退休后的待遇就会更明显。

❹ 高速公路收费站的工作人员是属于公务员编制吗

高速公路收费员一般是高速上下卡口负责领卡和收费的营业员，比较辛苦。
高速公路收费站的工作人员是属于公务员编制吗？

不过马上全国的高速公里要ETC联网了，高速公路收费员职业会估计会成为历史。
一般各省的高速公路集团公司都是各省国资委管理，高速公路集团公司管辖的高速公路收费员就属于企业员工，是事业单位的企业编制，或者事业编制；部分地市公路局管理的高速公路收费员属于事业编制或者临时合同用工；
招聘员工实行劳动合同制，与高速公路公司签订劳动合同，试用期限为3个月。试用期满并经考核合格后，正式聘用，享受收费岗位人员相关待遇并参加社会保险。
收费员岗位职责
一、在站长、值班站长的领导下，负责当班期间具体的收费工作。
二、严格执行自动化收费操作流程和收费标准，负责按时足额上缴通行费收入。
三、负责做好收费设施的保护和保洁工作，发现问题及时报告。
四、正确处理收费工作中出现的紧急事件，遇重大问题和突发情况要及时请示汇报。
五、严格执行规定发放、回收通行卡，出口收费员要认真核对车辆信息，发现违章、逃费和有肇事痕迹的车辆，要及时滞留和报告。
六、负责为用路人提供服务，收集、上报用路人的意见和建议。
七、完成领导交办的其它事项。
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❺ 南阳市公路局属于什么性质的事业单位

正处级公益一类事业单位。
市公路局是隶属南阳市交通运输局的正处级公益一类事业单位，主要负责对全市普通公路投融资建设、养护和路产路权维护等各项计划任务的具体组织实施。

❻ 公路局是什么单位

公路局是事业单位。
公路局的主要职责为：
1、贯彻执行上级有关公路交通管理的法律、法规、政策，制定全市公路发展战略、规划、规章和管理办法，并负责组织实施；
2、负责研究制定全市公路交通规划及现有公路技术改造方案，负责全市国道、省道及重要县道的建设、养护和管理，并对全市县、乡公路建设、养护进行业务技术指导；
3、负责编制公路建设、养护计划并组织实施；
4、负责本市公路和桥梁工程的验收工作；
5、制定公路科技政策和规范，负责公路科学技术研究和新技术、新材料、新工艺的推广运用；
6、负责对公路汽车渡口、收费站进行统一管理和公路通行费、过渡费等规费的征收及使用管理；
7、负责全市路政管理和路政执法，保护路产路权。规划、审批和管理公路两侧各种构造物和广告、宣传等设施；会同有关部门规划、审批公路沿线的各种建筑设施；
8、承担公路、桥梁工程的勘察、设计、监理和施工业务；
9、负责国防公路战备工作；
10、开展公路建设融资和国际交通合作及涉外工作；
11、负责本单位精神文明建设、党的建设、干职工队伍建设和劳动人事管理等工作；
12、负责管理本局下属各单位；
13、完成市委、市人民政府交办的其他工作。
【法律法规】
《公路工程建设标准管理办法》
第四条 公路工程建设标准分为强制性标准和推荐性标准。
下列标准属于强制性标准：
（一）涉及工程质量安全、人身健康和生命财产安全、环境生态安全和可持续发展的技术要求；
（二）材料性能、构造物几何尺寸等统一的技术指标；
（三）重要的试验、检验、评定、信息技术标准；
（四）保障公路网安全运行的统一技术标准；
（五）行业需要统一控制的其他公路工程建设标准。
强制性标准以外的标准是推荐性标准。

❼ 县级的公路管理局是事业单位，那么这个局长是什么编制呢事业编制还是行政编制

1、县公路管理局为县交通运输局管理的承担行政职能的事业单位，经费由县财政全额拨款；
2、局长的编制是事业编制；
3、事业编制是指为国家创造或改善生产条件、增进社会福利，满足人民文化、教育、卫生等需要，其经费一般由国家事业费开支的单位所使用的人员编制。