现在事业单位聘用驾驶员待遇多少

1. 事业单位临时工司机待遇必须和正式职工一样吗

各级行政机关和事业单位的临时工，大多属于在编临时工，举例说，某单位有3个临时工，这说明该单位有3个临时工的编制。政治待遇上，临时工是党员的，也可以参加该单位党的相关会议；工资待遇方面，与正式职工是有区别的，执行的是本地或本单位关于临时工的薪酬，所以，临时工司机待遇不可能与正式工一样。

2. 机关单位专职驾驶员可享受哪些补贴费福利

当前我国的公务员福利制度体系主要包括工时制度、生活困难补助、探亲制度、病假待遇、年休假制度、医疗福利、冬季宿舍取暖补贴制度和交通费补贴制度等。

1、工时制度

是国家为合理安排职工的工作和休息时间，维护职工的休息权利，调动职工的积极性而制定的职工工作时间的规定。国家机关实行统一的工作时间，每日工作8小时，每周工作40小时，星期六和星期日为周休息日。

因工作性质或者职责限制，不能实行8小时工作日和每周工作40小时标准工时制度的，按照国家有关规定，可以实行其他的工作和休息办法。

2、生活困难补助

是为解决职工的生活困难问题而建立的一种专项费用制度，由福利费的提取比例和使用范围两部分组成。工作人员的工资收入和其他经济收人。

负担本人生活费和其家属生活费有困难的，或者因支付家属治病医药费、家属死亡丧葬费有困难的，以及有其他特殊困难的，应根据“困难大的多补助，困难小的少补助”的原则，酌情予以定期或临时补助，所需资金由福利费用开支

3、年休假制度

是国家为保护职工身体健康、每年安排职工集中一段时间进行轮休的一种福利制度，包括休假天数和休假方式等内容。这项制度是1991年6月建立的，年休假天数的确定，要根据工作任务和各类人员的资历、岗位等不同而有所区别，最多不得超过两周。

休假时间要注意均衡安排，休假方式一般以就地休息为主，一律不准搞公费旅游，也不得以休假为由向职工发放或变相发放钱物。

4、医疗福利

1952年，政务院发出《关于全国各级人民政府、党派、团体及所属事业单位的国家工作人员实行公费医疗预防的指示》，就公费医疗问题做出原则规定。同年8月，卫生部发布《国家工作人员公费医疗预防实施办法》，较详细地规定了公费医疗福利问题，公务员均享受公费医疗。

享受公费医疗预防待遇的原则：一是分级享受。享受公费医疗人员核定不同等级，有区别的享受。二是采取区域负责制。无论大中小城市，对公费医疗事业均采用区域负责制，具体组织工作由各地卫生行政机关负责办理。

公费医疗的范围包括：门诊、住院所需的诊疗费、手术费、住院费、门诊或住院中经医师出方的药费，均由公费医疗拨付；住院所需的膳费、就医路费由病者本人负担。

5、冬季宿舍取暖补贴

是国家为补偿居住在寒冷地区职工因宿舍取暖所支出的费用而建立的一种补贴制度，包括实行取暖补贴的地区范围、取暖期限、享受补贴的对象和补贴标准等内容。

6、交通补贴制度

是国家为保证职工正常开展工作、合理负担交通费支出而建立的一种福利性补贴制度。主要有上下班交通补贴和出差交通补贴两种，具体包括实行范围、享受条件和补贴标准等内容。

(2)现在事业单位聘用驾驶员待遇多少扩展阅读:

1、公务员的福利是对公务员的基本生活需要给予必要的保障。福利制度主要是为解决公务员生活困难而设立的一项制度，例如对家中遇到天灾人祸或经济负担过重的公务员给予必要的生活补贴。

2、公务员的福利可以提高公务员的物质文化生活水平。例如，通过建立食堂、浴室、图书馆、文化活动站、公寓等，改善公务员的生活条件和生活环境，公务员高层次的需求可以得到满足。

3、公务员福利的作用还可以增加公务员队伍的吸引力和凝聚力，可以稳定公务员队伍，提高满意度，减少流失率。

参考资料来源：网络-公务员福利

3. 国家机关单位驾驶员司机在里面开车进入编制有什么待遇

这是行政工人编制，期待与要与单位效益好坏、工龄、驾照等有关，一般来说待遇还是不错的，很稳定！福利也还不错

4. 事业单位驾驶员怎样算工资

首先与司机驾龄、工龄及单位效益（上级拨款）等有关：
外聘司机就1500-2000元。
内部职工2000-3000元，还会有其他补助，如加班以及灰色收入等。

5. 事业单位可以聘用60以上的人作为驾驶员吗

我认为事业单位尽量不要聘用60以上的人作为驾驶员，60以上的人，哪怕你有a证或者是b证都会被降级，降级为C证，而且60岁以上的人没有身体保障，开车也是很危险的

6. 在政府机关给领导开车的司机，待遇怎样

如果是20年前，领先的车手应该是一个令人羡慕的职业，但是时代变了，现在的车手已经失去了以前的光环。

如果他们想被治疗而不治疗，他们就没有未来。 20多年前，每个领导都有一个固定的司机，和秘书一起被称为得力助手。他是领导最亲近的人，有很大的影响力帮助处理很多个人事务。 当时领导司机出门，也是一副小领导的样子。此外，对公交车和油卡的监管不严，私人使用公交车、公共维修私家车、维修回扣等等，让司机赚了不少隐形收入。

第四，目前领导岗位变动时，不允许带秘书和司机走，以防出现依附现象。 综上所述，目前的领先司机采用社会化就业，已经逐渐从以前的光环中消退。在加强监管的状态下，人伸手就会被抓，领导言行就会谨慎，司机的影响力就会大大削弱，变成一个正常的职业。 然而，要成为一名领先的车手并不容易。除了待命，还经常要四处奔波。 另外，领头司机目前没有正向渠道，看不到什么前途，收入也不高，只能做过渡工作，不适合长期就业。

7. 事业机关驾驶员（正式）和同单位同级别员工待遇是否一样

楼主要注意的是，必须搞清楚你要应聘职位的确切性质，到底是事业编制还是工人，还是地方政府自己设置的合同制、聘用制职位，不能光看全额拨款，而被忽悠。
由于公安局的正式民警（公务员）由省公安厅统一招录，所以你的职位肯定不是公务员。一般的县公安局不设或者只有极少数过去留下来的事业编制，所以是不是事业编制你要仔细询问清楚。如果确实是事业编制，那待遇是不错的，医疗、退休金等都有国家保障，没有严重违纪不可能下岗、辞退。
如果是正式工人编制，待遇要比民警和事业编制人员差一些，差多少就要看你们当地政府和公安局自己的规定了，但是各方面保障还是不错的，没有政策层面的变化，一般不会下岗、辞退。
如果是合同制、聘用制职位，你的待遇和保障就掌握在合同和政府的手上了，他们说了算，待遇可高可低，保障可有可无。
至于在单位的人格地位，我想不必有太多担心，作为工勤人员，不是单位主流，这是肯定的，想必楼主已有思想准备。如果说单位其他人都要看扁你、欺负你，除非这个单位风气极差，否则不至于。
另外，我个人认为，楼主现在教书的职业荣誉感应该还是挺强的，社会地位也有，待遇虽然差些，但应该说也是一个不错的职业。是否报考驾驶员，可再权衡。

8. 我是事业单位的驾驶员单位现在岗位聘用（我已经23年工年）可以聘用什么岗

目前国家正在对事业单位进行改革，不知你这次聘用与改革是否有关系，如果是正常聘用的话，事业单位是每两年聘任一次，驾驶员是工人岗位，如果你还是在驾驶员岗位的话，那就会根据你的技术职称继续聘用（正常情况下），如果不在驾驶员岗位了，那就得聘用在其他的技术工人岗位了，一般情况下，你原来的技术等级还会保留（技术等级与工资挂钩），但按照政策规定，在什么岗位就拿什么岗位的相应职级的工资，也就是说，不在驾驶员岗位了，叫起真来，你就不应再拿驾驶员职称工资了。

9. 机关事业单位上班,我考的驾驶员高级职称,职称每月能领多少钱

要其他专业的有用，驾驶员高级职称你是专职司机
再看看别人怎么说的。

10. 烦，我现在在一家事业单位当临时工，当驾驶员，工资1800左右，还要扣保险，转正的机会很渺小，我现在怎么办

现在的事业单位进一个人是很难的，近几年事业单位改革都是减少人员，几乎没有增加人员的，如果觉得机会渺小，事业单位的工资也只是固定的，大概以后的退休都会从社保走的，所以事业和企业没有什么区别了，有的企业比事业单位还好，如果再等几年的话，也不知道你现在是多大，还是建议换一个工作，现在的企业很多都是给交五险一金的，工资待遇也可以，有机会也可以自己创业。不过如果你关系够硬的话，就等一下了。