Ⅰ 大连东软汽车电子事业部怎么样还有IA呢这两个部门哪个好求速答。
答：对日外包 应该有一部分汽车集成音响的开发业务，以及一些汽车导航系统的开发。基本都是分系统的功能实现，不难。但是受世界的经济形势的冲击很大。2K5的这个工资应该说在大连算基本工资，不高不低。如果住宿舍吃食堂很够用。如果租房子，自己开...
Ⅱ 东软的汽车电子事业部怎么样主要干什么，加班多吗，薪资待遇怎么样
汽车电子事业部就是avnc&is事业部，主要业务是对日外包。如果你是业内人的话，一听对日外包估计就明白了吧。每天的工作量很大，天天加班，加班费等于没有。一个月前30个小时是不算加班费的，过了30个小时加班费一个小时5块钱。薪资待遇这些年有所提高不过个人感觉还是业内最低。
而且工作很枯燥憋屈，基本是在复制粘贴和调试，毫无技术含量。
如果你想求上进，不要来。因为这边的工作你很难学到东西，因为外包公司嘛，大家都懂得。
如果你想混日子，不要来。这边累的要死还没钱，混能混死自己。
如果你是架构师或者高级项目经理级别的，家又在沈阳。可以考虑一下，毕竟东软再差劲还是需要技术骨干的，这也是它一直缺的。
Ⅲ 大连东软的汽车电子事业部怎么样主要是做什么的和IA相比呢（IA是什么的缩写啊）求解
IA含义 投资顾问:Investment Advisor的前两个字母的缩写 IA是指受雇于现货黄金，期货，证券公司的兼职或全职投资顾问，具有独立开发散户投资者
搞IT就是加班经常，不过加班费就基本没有了，我听说东软嵌入式有做汽车电子方面的业务，也有做手机上面的业务的，现在android比较新潮，市场也多，楼主可以考虑这个方向。如果想做汽车方面也可以去大连丰田通商，这是丰田全资子公司，不过要求会日语。
Ⅳ 东软汽车电子哪个事业部好
如果是对新员工来说的话，和“好”字无关。
汽车电子就是所谓的IA和AVNC事业部，13年后更名汽车电子。每年都会招收大量的应届生，因为这两个部门是纯外包，几乎不需要技术和经验，拼的是廉价人力，应届生进去培训几天就能干活了，每天都是那重复的事，没日没夜的加班，大部分人熬不到一年就走了。人员流动很大。
里面主要是做导航数据处理，小部门分国际和国内事业部两类，都很累。国际的是对日的，全日语工作环境，你还得学日语，其它的几乎一样。每天早上都要开早会，汇报一下你昨天干了啥，今天打算干啥，就像劳改一样，自由度很小。
不过如果你家是沈阳的，能耐得住性子在那待上3年以上的话就能混成项目组长了，我刚毕业去的就是那个部门，干了一年后跳槽后那感觉就像重生一样，要让我在那待3年，我得疯。
Ⅳ 东软有哪些部门 哪些比较好！
东软的部门很多，如果是java方向的会进国内解决方案的部门（电力、电信、政府、金融、软件产品、软件开发……），如果是C/C++、嵌入式方向的可能会进入到对欧美、对日的业务部门（IA、商用、AVNC、嵌入式……），各部门之前无所谓好坏，就是做的业务不一样，各有各的优势，无论在哪个部门，都是在东软集团人力资源管理大的框架下进行，因此对个人的发展、技能的提升都不会有阻碍。
Ⅵ 东软的什么部门好，开发工作的
软件开发事业部内部简称（软开），是东软股份的一个事业部，主要工作内容就是做公司其他部门的人员内包，如果其他部门人不够了就派你去帮他们做项目。
这个部门由于本身定位的原因，人员基本集中在开发经验2年左右，因此内包到其他部门的主要工作也是编写代码，在这个部门由于人员结构的特殊性，本身部门很难培养项目经理后者高级开发人员，如果培养出来了基本也都调转到其他部门去了。
这个部门的工资相对较低，调薪幅度也较低，人员流动率也比较大，但是由于基本都是新人，如果你在里面坚持2-3年，基本你就是老员工了，会分个项目组长啊之类的名头，成长会比较快（此成长不包含薪资）。
供参考。
Ⅶ 东软AVNC&IS和IA事业部 哪个好具体好在哪
我就是IA的，学的是C++，IA总要对日本人，做项目，加班多点。AVNC&IS貌似是JAVA的吧，可能也有C方向的，有对欧美做汽车导航的，有的对国内，但是AVNC不怎么加班，最重要一点IA年年有考试，考核你，别的部门我说的是我了解的那几个是不考试，看你喜不喜欢压力大一些的，还是比较轻松的，反正IA有点累，AVNC相对轻松，待遇差不多，但是IA能学到很多。
Ⅷ 东软睿驰和东软政府事业部哪个好
东软政府事业部比较好
Ⅸ 东软的什么部门好，开发工作的
国内业务首选——医疗软件事业部和政府事业部；
国际业务首选IA事业部。