京东x事业部什么意思

A. 物流公司的储备干部是做什么的

一般刚入职都是从事最基层工作。比如搬运装卸

企业为了在激烈的市场竞争中求得发展，必须有中坚管理阶层和优秀的人才，除了外聘，企业越来越重视培养自己的管理人才，打造能够带领企业乘风破浪的尖兵。

为此，企业一般会经过严格审慎的招聘程序，甄选出最具潜力的人才，并加以严格培训，充实储备干部成为专业经理人所需要的一切能力和技能。

(1)京东x事业部什么意思扩展阅读：

京东于2016年成立了X事业部，专注智慧物流相关技术的研发。如今，京东在智慧物流领域已经取得了突飞猛进式的发展，构建起了以无人仓、无人机和无人车为三大支柱的智慧物流体系。

作为一家走在技术前沿的企业，京东的智慧物流体系在某种程度上代表了人工智能技术在我国物流行业的落地情况。下面雷锋网就通过详细分析京东的智慧物流体系，并简单对比国外同行，看看我国的智慧物流技术究竟发展到了一个什么样的水平。

无人仓

京东无人仓里主要运用到了三种机器人——大型搬运机器人、小型穿梭车以及拣选机器人。

搬运机器人负责搬运大型货架，自重约100公斤，但负载量高达300公斤左右，行进速度约2m/s。

2012年，亚马逊以7.75亿美元收购了仓储机器人公司Kiva Systems，并用其机器人提升仓储物流系统。

据悉，亚马逊在其仓储中心共投放了三万台Kiva机器人。这些机器人高 16 英寸，重约 145 公斤，移动速度可达 5 英里每小时（约2.2米/s），最多可承载 317 公斤的货物，准确率达到99.99%。

B. 京东在哪里启用无人机配送站

京东3月26日宣布在海南省试运营的第一个无人机配送站正式启用，并成功实现海南无人机首单配送。

此前，京东无人机已在江苏宿迁，陕西西安、韩城等地区的30多个村庄实现常态化运营，并于今年2月获批在陕西全域开展无人机物流配送的“国家级试点”。

C. 京东自营有哪些(京东的六大子公司)

新眸大公司研究组作品
撰文|亚婷
编辑|栖木
精准孵化，成为近些年京东的代名词。
当市场焦点还滞于拼多多、阿里巴巴、苏宁等电商巨头争夺战时，京东旗下的京东物流、京东健康已先后完成IPO，京东数科虽因特殊原因终止IPO，但其底牌依然健在。有人说“拆分上市”是为了把鸡蛋装进不同的篮子，利于分散风险，也有人说，企业拆分利于旗下高增长业务获得更高的估值。
从某种意义上来说，京东是互联网届业务拆分的“行家”。2019年成立的京东健康，同年5月完成10亿美元A轮融资后，从京东集团拆分独立运营，次年8月获高瓴资本超8.3亿元B轮融资，并于同年年底赴港上市;成立于2012年的京东物流，虽动作稍慢，也于今百思特网年5月赴港上市，挂牌首日，超额认购714.61倍，国际发售超额认购9.8倍。
在既有集团业务基础上，合并、拆分出新业务、推向资本市场几乎是所有互联网大厂的基调，我们所好奇的是，为何京东这套打法看似简单却最为稳固，其依赖的核心逻辑又是什么?为此，本文新眸将围绕京东的业务孵化展开分析。
内生京东
发展初期的京东，核心业务一直聚焦于电商零售方面。
众所周知，彼时国内的网络购物还是个新物种，产业链条还不完善，独立电商平台很难完成整个销售过程，这也是京东物流、京东数科的成立逻辑。我们先来讲一下京东物流，其核心初衷是服务于京东商城，自2012年起，即便京东集团SKU数量激增，但在京东物流“帮忙”下，京东集团仍将存货周转天数稳定在40天以下。
根据华创证券研究，2020年京东集团通过京东物流网络处理的在线订单总数中，约90%可于下单当日或次日送达，作为对内服务的战略布局之一，京东物流的高效履约成为京东商城的竞争优势之一。
图:京东商城存货周转天数(来源:公司公告，华创证券)
需要注意的是，当时的京东物流只能算作是京东架构的一个组成部分，由运营体系负责人统筹，独立前资源和话语权相对较为有限。因而，作为运营部门存在，成本中心的考核模式和服务百思特网于集团商城业务的发展思维在一定程度上制约着京东物流的发展。
事实上，京东数科的孵化，也和京东本身业务有着强关联。
成立早期的京东数科以小额信贷、代销金融产品等金融业务为主。依托于京东商城和京东物流所积累的用户池，提供基于自营平台的供应链金融和消费金融服务，我们可以类比背靠阿里的蚂蚁集团，京东金条相当于蚂蚁的借呗;京东白条相当于蚂蚁花呗。
能够看出，此时京东数科的服务基本面还是面向C端用户。
和阿里的玩法有所类似，京东商城的用户池支撑着京东数科借贷业务开展，京东数科的借贷也便捷了用户的购物动作，进而拉动京东商城的营收增长。种种逻辑说明，初期京东在拓展多项业务时，出发点是以自身商城业务的发展主线为参照，并不稀奇。
转换逻辑
前有阿里巴巴盘踞，后有拼多多杀入棋局，电商平台的日子近些年变得不太好过。
京东亦是如此，2018年，京东业绩跌入谷底，股价从50多美元一路跌至不足20美元，跌幅累计超过60%，坊间很多人将此事与明尼苏达事件相挂钩，但忽略了股价是企业增长空间的直接表现。
对于京东来说，2018年可以算作是一个转折点，即不再执着于单一的电商业务。在这一年，京东完成了有史以来规模最大的组织架构变革，除了对本身商城业务的重新划分，在其他业务方面，也做出适时调整，主要有以下两个逻辑:
1、深化原有产业链条上业务，使之从集团内部脱离出来，独立运作;
2、根据行业动向，积极拓展新风口业务。
先以京东物流为例，进行了规模化的组织架构升级，形成“1844”体系，引入中台架构。这里要解释下什么是“1844”，“1”即由综合规划群、经营保障中心和市场公关搭建而成的专业化中台，目的是发挥协调组织能力，全面提升运营效率;“844”即8大核心业务板块、4大成长业务板块(云仓、跨境、服务 、供应链)、4大战略业务板块(快运、冷链、海外事业部、X事业部)，直接面对客户需求，负责创造收入的前台业务单元。
值得一提的是，去年京东物流再次升级组织架构，由“1844”体系调整为“6118”组织架构，即在原有的基础上变1为6，中台架构升级为 B2B供应链、市场公关、网络规划、运输平台、技术发展、体验保障六个细分中台职能。
京东数科方面，2015年升级逻辑打法，将客户区分为金融机构、商户与企业、政府及其他客户，为其提供特定的数字化解决方案，赚取技术服务费与促成业务费。2018年后，转型数字科技模式，通过产业数字化，使金融和产业产生更紧密的场景连接，让金融服务介入到产业增长模型，提升资产透视能力和资产定价能力。
事实上，在新风口业务的探索上，京东也未曾停下脚步。
疫情催化了医疗行业，互联网医疗风头正盛。2019年5月上线的京东健康，于2020年正式通过港交所聆讯，获准在港上市，成为继阿里健康、平安好医生之后，又一港股医疗健康平台，京东此举，也算得上紧跟老大哥步伐。
2020年，社区团购爆火的一年，京东宣布将京东零售集团旗下的京喜事业部升级为京喜事业群，成为独立品牌“京喜”，旗下包含主打电商的京喜APP、主打社区团购的京喜拼拼、为下沉市场线下门店提供优质商品和服务的京喜通，以及提供物流服务的京喜快递。
图:京喜总部组织架构(来源::京东官网，京东投资者开放日资料)
京喜的组织调整，被认为是京东打入社区团购和下沉市场关键一步。京东物百思特网流、京东数科的独立运作也好，京东健康、京喜的战略布局也罢，沿着京东逻辑转变可以看出，旗下子公司正在从依附内生，向独立外扩的方向进军。
野望“新京东”
正如我们不能再以“社交 游戏”看待腾讯，京东也不再是单一的电商平台。
过去，拉动京东营收增长的三驾马车是:零售(京东商城)、物流(京东物流)、数科(京东数科)，2020年起，随着京东系多家公司的上市，京东的三驾马车也在发生变化。
京东数科终止IPO后，与原京东云和AI事业部合并整合成为京东科技，其定位依旧是提供金融数字化解决方案，但从企业换帅和架构调整来说，京东此举意在弱化京东科技的金融属性，增强科技属性，而不是简单的“换汤不换药”。
京东物流方面，京东集团首席战略官廖建文曾表示，“京东将致力于打造面向未来十年的基础设施——京东数智化社会供应链，用数字智能化技术连接和优化社会生产、流通、服务的各个环节，降低社会成本、提高社会效率。”循着廖建文的逻辑，强调效率和技术，推进供应链“一体化”，但这个需要时间，因为一体化往往意味着大量的成本投入。
可以预见的是，京东未来版图肯定不止电商零售，而是从供应链出发，在整个链条不断扩充细分产业的情况下，面向B端企业开放更多业务和生态。只是，在这种模式下，京东能否支撑起一个庞大的集团架构，仍有待考量。
在分析这个问题前，我们先来看一组数据。
京东系上市公司和非上市公司在2020年净增了10万名员工，截止2020年12月，其员工数已达31万人，这部分人群的工资开支是一大开销。通用会计准则下，京东经营情况也表现的差强人意，今年一季度17亿的经营利润低于预期的24亿，经营利润率仅有0.8%，相比去年的1.6%有明显下滑。(关于利润下滑的原因，一部分与去年一年的时间里京东加大营销投入有关，另一部分不可忽视的原因也在于京东多项业务的拓展。)
以京喜为例，2021年一季度京喜共收入51.5亿人民币，其中亏损22.8亿人民币，亏损率达到了6.6%。相较于美团和拼多多社区团购业务大致7.5亿的月亏损，京喜尽管在亏损方面有所优势，但实际上反映出的是京喜在单量上与其他两家的差异。
由此可见，打造孵化器之名简单，京东需要思考的是，在拓展多项业务的同时，如何保证既能够服务于集团内在生态，又能独立运营向外部开拓市场，坐实孵化器之名。
本文地址:http://www.cangchou.com/post/5300.html

D. 京东物流储备干部是做什么的

一般刚入职都是从事最基层工作。比如搬运装卸

企业为了在激烈的市场竞争中求得发展，必须有中坚管理阶层和优秀的人才，除了外聘，企业越来越重视培养自己的管理人才，打造能够带领企业乘风破浪的尖兵。

为此，企业一般会经过严格审慎的招聘程序，甄选出最具潜力的人才，并加以严格培训，充实储备干部成为专业经理人所需要的一切能力和技能。

(4)京东x事业部什么意思扩展阅读：

京东于2016年成立了X事业部，专注智慧物流相关技术的研发。如今，京东在智慧物流领域已经取得了突飞猛进式的发展，构建起了以无人仓、无人机和无人车为三大支柱的智慧物流体系。

作为一家走在技术前沿的企业，京东的智慧物流体系在某种程度上代表了人工智能技术在我国物流行业的落地情况。下面雷锋网就通过详细分析京东的智慧物流体系，并简单对比国外同行，看看我国的智慧物流技术究竟发展到了一个什么样的水平。

无人仓

京东无人仓里主要运用到了三种机器人——大型搬运机器人、小型穿梭车以及拣选机器人。

搬运机器人负责搬运大型货架，自重约100公斤，但负载量高达300公斤左右，行进速度约2m/s。

2012年，亚马逊以7.75亿美元收购了仓储机器人公司Kiva Systems，并用其机器人提升仓储物流系统。

据悉，亚马逊在其仓储中心共投放了三万台Kiva机器人。这些机器人高 16 英寸，重约 145 公斤，移动速度可达 5 英里每小时（约2.2米/s），最多可承载 317 公斤的货物，准确率达到99.99%。

E. 拒绝双十一爆仓京东做了什么

京东全流程无人仓 日处理订单将超20万单。

近日，京东物流首个全流程无人仓正式亮相，这是全球首个正式落成并规模化投入使用的全流程无人的物流中心。继今年6月武汉亚一小件无人仓、华北物流中心AGV仓、7月昆山无人分拣中心投入使用以后，京东物流再次向业界展示了其在智慧物流领域的水平。

智能算法精确推荐包材 不浪费1厘米包装材料

上海智慧物流项目负责人表示，京东无人仓集成了视觉验收、自动码垛、自动分拣、耗材智能算法推荐等领先技术，这在电商物流行业是一次突破性的创新。我们希望这是一个崭新的起点，未来，京东还将不断加强在智慧物流方面的建设。

为了履行社会责任，京东物流在无人仓的规划中融入了低碳节能的理念，其在系统中应用了包装材料的算法推荐，可以实现全自动体积适应性包装。简单来说，京东物流的仓内打包环节中，需要使用不同尺寸的纸箱，由于商品的大小体积规则不一，人工打包难免会出现“小商品大包装”或者“大商品小包装”以致于造成包装过度或者纸箱破损的情况，而有了系统的推荐和全自动打包系统，这个问题就大大缓解了。数据显示，中国快递行业一年消耗纸箱超过100亿个。而智能耗材算法推荐可以保证纸箱、包装袋等包装物的精确使用，让每一厘米纸箱都能发挥它的价值。

自动打包

此前，京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东曾指出，未来，零售的基础设施将变得极其可塑化、智能化和协同化，推动“无界零售”时代的到来，实现成本、效率、体验的升级。京东无人仓的亮相，恰恰暗合了这一点，通过将无人化带入到仓储中心的全流程操作场景，带动了物流效率的提升。

F. 京东在海南启用无人机配送站了吗

据介绍，海南独有的地形及省情为无人机物流配送搭建了完整场景，尤其是末端无人机。在场景探索上，基于海南丰富的地形，京东无人机可以同时在边远地区配送、跨海岛物流、边防哨所、应急救灾等场景开展立体试验；在应用模式上，结合当地实际需求，京东无人机可以在日常订单配送、精准扶贫、军民融合等方面进行尝试与积累。

今年年初，京东董事局主席兼首席执行官刘强东在达沃斯论坛上曾表示，京东将在全国建设上万个无人机机场，所有的商品都能在24小时之内送达给消费者。今年2月，京东集团副总裁、X事业部总裁肖军也曾介绍，京东将在全国部署数千架通航货运飞机和中大型物流无人机、上万个智能机场和终端，实现全国绝大多数县级行政区域和乡村的全面覆盖。

此前，京东无人机已在江苏宿迁，陕西西安、韩城等地区的30多个村庄实现常态化运营，并于今年2月获批在陕西全域开展无人机物流配送的“国家级试点”。从地域分布来看，在已有华东、西北的布局基础上在华南进行试运营，京东的无人机全国计划再落一子。

目前，京东正积极打造干线、支线、末端三级“无人机+通航”智慧物流体系，依托京东现有地面物流布局，在空中编织了一张新的物流网络：利用载重数十吨、几百公斤到几吨载重的大中无人机完成干线、支线物流配送，利用载重5-50公斤、飞行半径10-50公里的末端无人机实现最后一公里物流配送。“通过在海南进行全场景的末端无人机配送试验，将为未来无人机物流标准的建立和更大规模地应用打下基础。”京东集团X事业部无人机运营中心总经理刘艳光说。

G. 京东的餐饮APP叫啥名字上线了吗

不是APP点餐类型的，是线下实体店

近日，首家京东X未来餐厅在天津正式开业，面积近400平米，最多可容纳100人同时就餐，从点餐、配菜、炒菜、传菜到用餐、结算，智能机器人和人工智能后台贯穿餐厅运营全过程。

据悉，京东烹饪机器人所使用的菜谱均由特邀名厨量身定制，经过对用温、用时、用料的反复调配而成，目前共40多道美味可供选择。炒菜时，烹饪机器人会根据菜谱完成焯水、焯油、翻炒等工序，将提前准备好的配菜按智能推荐顺序放入锅中烹制，后厨一名工作人员可以同时管理5台机器人。

在传菜环节，传菜机器人采用自动驾驶和高精地图技术，通过SLAM导航，可以在餐厅内无轨自主移动，观察周围环境便可自主构建地图，实现室内精确定位。传菜机器人在餐厅里可以自由行走，轻松实现智能避障、自动优化传菜路径，而且充电一次就可以工作一整天，完美承担传菜工作。同时，餐厅还设置有VR互动游戏区和沉浸式就餐体验区。

此外，京东X未来餐厅还将通过中央厨房统一配菜，根据机器人菜谱实现全部配菜的标准化与精细化，从供应链直至消费端，打造一套完整的智能餐厅运营系统。X未来餐厅中央厨房将打通京东智能供应链，根据顾客用餐大数据精确准备每日备料，用更加优化的餐厅运营流程为消费者提供更极致的用餐体验。

在开业仪式上京东集团副总裁、X事业部总裁肖军表示：“X未来餐厅作为国内首个形成产业化的机器人餐厅，依托X事业部的机器人智能解决方案应用能力、全流程的技术优势、供应链优势等，使智能餐饮解决方案更加成熟并更具可复制性。”

据了解，京东首个X未来餐厅酝酿已久，早在今年5月29日京东召开的JD CUBE技术大会上，京东机器人餐厅方案已正式对外公布。在方案落地期间，京东X事业部对餐厅机器人技术的设计和应用模式进行了不断调整，比如在传菜环节，从原来设计的AGV传菜变成了自动驾驶机器人传菜。尽管这两种技术都脱胎于京东智能物流场景，但自动驾驶技术可以有效节约餐厅空间、提升坪效并自主增加传菜范围。

京东X事业部未来餐厅负责人唐思宇透露未来餐厅运营方式将根据顾客需求不断进行调整，从试运营情况来看，每日仅晚餐的顾客平均流量近300位，单餐翻台率超过3次。

H. 京东建成全球首个全流程无人仓是什么样子的

京东建成全球首个全流程无人仓 智能设备覆盖率100%。

近日，京东物流首个全流程无人仓正式亮相。继今年6月武汉亚一小件无人仓、华北物流中心AGV仓、7月昆山无人分拣中心投入使用以后，京东物流再次向业界展示了其在智慧物流领域全球领先的水平。

这次亮相的全流程无人仓实现了从入库、存储、包装、分拣的全流程、全系统的智能化和无人化，对整个物流领域而言都具有里程碑意义。

机器人军团最强集结 场内联动秀出智能新高度

此次亮相的京东无人仓，坐落在上海市嘉定区的仓储楼群，属于上海亚洲一号整体规划中的第三期项目，建筑面积40000平方米，物流中心主体由收货、存储、订单拣选、包装四个作业系统组成，存储系统由8组穿梭车立库系统组成，可同时存储商品6万箱。在货物入库，打包等环节，京东无人仓配备了3种不同型号的六轴机械臂，应用在入库装箱、拣货、混合码垛、分拣机器人供包4个场景下。

除了引入目前业内最先进的大型设备之外，京东无人仓的最大特点是对于机器人的大规模、多场景的应用。在京东无人仓的整个流程中，从货到人到码垛、供包、分拣，再到集包转运，应用了多种不同功能和特性的机器人，而这些机器人不仅能够依据系统指令处理订单，还可以完成自动避让、路径优化等工作。

智能算法精确推荐包材 不浪费1厘米包装材料

上海智慧物流项目负责人表示，京东无人仓集成了视觉验收、自动码垛、自动分拣、耗材智能算法推荐等领先技术，这在电商物流行业是一次突破性的创新。我们希望这是一个崭新的起点，未来，京东还将不断加强在智慧物流方面的建设。

为了履行社会责任，京东物流在无人仓的规划中融入了低碳节能的理念，其在系统中应用了包装材料的算法推荐，可以实现全自动体积适应性包装。简单来说，京东物流的仓内打包环节中，需要使用不同尺寸的纸箱，由于商品的大小体积规则不一，人工打包难免会出现“小商品大包装”或者“大商品小包装”以致于造成包装过度或者纸箱破损的情况，而有了系统的推荐和全自动打包系统，这个问题就大大缓解了。数据显示，中国快递行业一年消耗纸箱超过100亿个。而智能耗材算法推荐可以保证纸箱、包装袋等包装物的精确使用，让每一厘米纸箱都能发挥它的价值。