三十岁事业有成的男人开什么车

‘壹’ 男人40岁前能开上这些车就算你成功，最后一辆绝对是硬实力

前言：男人对于车的喜爱，就像是女人对于化妆品。对于每一位事业成功的男人，一辆好车能够展示你的气质与实力。40岁对于事业成功的男人来说，更需要一辆好车来犒劳自己。如果你在40岁左右，能够开上这些车就算你比较成功，当然最后一辆车绝对能展示你的硬实力。

1、宝马5系

售价：42.69万—54.99万

每一个男孩都有一辆三系，每个男人都有一辆五系，男孩可能你的年龄在20-30岁，那么男人你的年龄应该在30-40岁。对于30岁出头，40岁以内的男人来说，一辆宝马5系绝对能够承托出你的气质。无论在商务还是家庭用车方面，宝马五系一定是事业上升期男人的必选车型之一。

总结：以上车型应该是每一位事业成功人士在不同阶段选车都会参考的车型之一。当然对于很多事业成功的男人来说，不同阶段都会喜欢不同的车型。如果你在40岁以前能够驾驭以上车型（但不局限）的话，那么你一定就算比较成功了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 三十而立的男人，能开上这几辆说明你已经成功了

对于男人而言，三十岁意味着人生迈入新的阶段，事业上或许不算很成功，但经过近十年的打拼，也已步入正轨；在生活上，也即将或者已经组建自己的家庭，步入一个全新的阶段。身处这一阶段，挑选一台符合自己身份的座驾就显得极为重要了。

这一年龄段的人在选车上可有不少讲究，在职场上要保持相对低调，在生活中要兼顾家庭。那么，如果你在三十岁时能开上这几款车，说明你应该混得还算不错。

日产天籁（17.98-26.98万元）

与上述四款车相比，君越就显得比较成熟稳重了。别克在商务这一块确实有着独到的见解，而这也体现在了君越身上。其五米多长的车身放在中型车里足够大气，君越的气场绝对是帕萨特，迈腾，凯美瑞等所比不了的。成功的男人必然需要有一台车能与其身份相匹配，君越的商务气场也足够让你应对任何的商务出行和应酬需要。回归家庭，君越极佳的乘坐体验同样能保证家人乘坐的舒适感。

总结：每一款车型都有其独特的气质，有的桀骜不驯，有的成熟稳重，它们有的满足了我们的内心需求，有的保证了商务需求。能在三十岁时开上这几款车型，那么他们一定小有成就，或许是一名年轻律师，亦是一名程序员，这些职位也许离自己内心中的成功还有段距离，但只要在自己的领域有所成就，那就是成功。成功的男人绝无职业和高低之分，有的只是一往无前的决心。

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‘叁’ 三十而立,如何选择合适的座驾

30岁的的男人更显示沉稳，也有了家庭的责任，但是，由于阅历的增长，他们对于生活事物的品味也更高一些，比如买车来说，30岁男人就有他们独特的眼光。下面我就说下，30岁的男人适合开什么车，个人感觉迈腾不错，新迈腾的外观相对于旧款有比较大的改变，主要是看上去线条更加的分明，具有了更多的时尚感，而且车身颜色也有了更多的选择余地，比如新出的香槟色就很受车友们的追捧。该车的乘坐空间比设计合理，很多车主反映相对于几款同档的日系车来说，迈腾的特点是后排空间很大，乘坐十分舒适，而且后备箱容积也十分可观，如果将后排放倒还可以和尾箱联通，运载大型物件很适合，对于有了小家庭，有时要搬运一些小家具的30岁男性车主来说尤为方便。

‘肆’ 30岁的职场精英，适合开什么车呢

30岁的职场精英，适合开什么车呢？

正所谓座驾选得好，做生意免不了，作为事业成功的职场精英，选购一台得当的车在业务洽谈时可以具有大大加分的功效。

奥迪S4

官方网指导价：46.88万余元

红旗轿车知名品牌在大家心里处在一个与众不同的影响力，这一知名品牌在中国的影响力丝不遑多让于BBA。开了那样高贵的一台车外出，大伙儿都是会对你赞叹不已，吸睛率要比这些BBA车型高于许多。开到这辆车后，作为一个党员的信心就更强劲了。

红旗轿车H9的尺寸各自为5137/1904/1493mm，轮距也是做到了3060mm，三维规格对比BBA的长轴距中大型车，气质是非常强劲的。宽阔的后排座室内空间和极高的奢华配备，招待一些vip彻底不心理紧张。

宾利车-宾利添越

官方网指导价：249.90万余元

顶尖精锐开什么车好较为适合？宾利添越就十分非常好。做为一台来源于美国的SUV车型，规格并不大B字宽体标乃至都还没大标底三叉星LOGO展现自我，不张扬而委婉的气场可以让其顺利地融进到天下苍生的车流量之中。细细品味才可以慢慢地体会出宾利车高贵的真实身份，仅有成熟稳重的你才可以HOLD住这台顶尖座驾。

工作中日的早上，我冉冉升起宾利添越厚实的隔音玻璃窗，连上去Carplay车机互联系统软件，开启顶尖的20音响喇叭Naim音箱。在一曲悦耳的交响音乐守候下，就是这样打开了繁忙又质朴无华的工作中日。

汇总：这种车型针对30岁的商界精英而言，全是非常好的挑选，考虑周全的特点可以在各种各样场所中得心应手。这里边不仅有小汽车，也是有好用多用途的SUV车型，涉及面也是很全了。对于怎么选择，或是要融合本人要求与买车费用预算了。

‘伍’ 既不失身份又不露富的3款SUV，30岁青年开回家，村里人会夸你低调

人生在世，到30岁左右的时候基本上也就应该要想清楚活在这个世上的一些意义了，如果还浑浑噩噩、穷困潦倒，那只能说明你前面都没想事，以至于浪费了大把大把的时间。

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‘陆’ 男人30岁开什么车最成功

30岁有房有车如果是自己买的就是成功。不管多少钱的，自己喜欢就行何必在意旁人，这种人已经有不在意旁人的资本了。

‘柒’ 男人40岁能开上这4款车，基本就算成功人士，网友：富二代勿扰！

古人云男人应三十而立，但放在现代社会而立的年华可以推迟到40岁了，有道是男人40一朵花，人生过去一小半的时候有没有成就几乎已经成为了定局。而在汽车圈也流传着这样一句话，如果男人到了40岁还开不上这4款车，那么人生理想基本就无望了，倘若能够开上这4款或许就是人生赢家的表现。
1、普拉多。20多岁的男人开上一辆普拉多象征的或许是青春的活力，但是40岁的男人开上一辆普拉多却让我们看到了一个人历尽沧桑后的初心。普拉多这款车的身上有一个亮点，那就是能够陪你享尽风光，也能够带你东山再起，对于很多男司机来说普拉多是我们一生的梦想与信仰。倘若在40岁的时候能够开上这样一款车，正说明了自己的人生价值，而且还显示出了一种不同的境界。
2、奔驰GLC。在众多的奔驰车型当中GLC的外观尤其沉稳，已经没有了年轻人那样磨不去的棱角，它彰显出来的反而是一种由内而外的低调奢华。40岁前开不上这4款车，后半生几乎无望了？网友：千亿少男的梦！而且这款车在内饰方面也给了我们不同的感受，其动力完全可以满足一个40岁男人青春尾巴上的激情需求，也可以带给我们最大的安全感。
3、宝马5系。虽然说男人到了30也相当于年近中年，但是宝马5系却是能够让我们找到青春的一款车型。它既有高大上的外观又有良好的操控，在开上宝马的那一刻仿佛瞬间回到了小伙子的状态，这车集高端与运动于一体，是很多男人回味青春的不二选择。
4、奥迪A6L。这款车十分能够衬出一个男人的威严气质，它刚刚来到我国的时候就被安上了官车的光环。男人40岁能开上这4款车，基本就算成功人士，网友：富二代勿扰！其简洁的内饰完全能够让我们感受到一种别样的雅致，虽然如今的它已经褪去了官车的光环，但是其威望还是不减当年，迄今为止这款车仍然是奥迪旗下的销量王者。
以上便是在老司机口中男人40岁的成功象征，当然对于买车这件事情每一个人都有着不同的选择，以上这些只是老司机们口中的参考罢了，每一个人都有着不同的需求与爱好，只要能够在自己的生活中发挥价值，任何一款车都有它的亮点，大家对此也不必太过认真，梦想总是要有的，实不实现就听天由命了。不知道大家对此是如何看待与评价的呢？您到40岁的时候最渴望开上一辆什么车呢
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‘捌’ 现在30-40岁之间的男人，普遍开什么牌子的车比较多

人到中年，身不由己，大众，本田，丰田,BBA自然成为了这群社会中坚力量的理想代步车说一下个人看法，个人认为国内市场，3-40岁这个年龄段的消费群，主要还是以德国车，日本车为主力军的，有些美系车粉丝肯定会说我去哪里，看现在的中美关系，美系车从2018年下半年开始就不咋入流了，只有别克跟凯迪拉克还在通过一些市场留存度跟大幅度降价吸引消费者，而又为何德系日系车能够成为香饽饽呢，严重的两级分化占了主因，还有就是品牌影响力，美系车给大多数人的感觉就是太中庸，确实够豪华，但是缺乏精致，很多车型有些傻傻的，而且大幅度降价并不能俘获国人喜欢保值的消费心理，贬值率太高不见得是好事

至于韩系车跟法系车目前国内的处境我就不说了，你们也知道，希望我的回答对你有帮助

‘玖’ 三四十的人开什么车好

前端时间某汽车安全气囊割喉事件让人看得触目惊心，很多车主觉得万一出事故了，车辆会有安全气囊保护，因此安全带并不重要。很多人的这个观念导致大部分不喜欢系安全带，早些年不系安全带的情况很多，后来不系安全带会被扣2分，很多人才强制系安全带了。

到现在还是有很多人不系安全带，其实主要是因为没有意识到安全带的重要性，如果遇到事故的时候，没系安全带会有什么后果呢？看看下面这些案例。

林肯MKX配备的是2.0T和2.7T两款发动机，其中2.0T EcoBoost四缸发动机最大输出功率为253马力，最大扭矩为378牛·米；2.7T EcoBoost V6发动机最大输出功率为340马力，最大扭矩为542牛·米。全系匹配6速手自一体变速箱。

这三款车不管是从气场还是牌面，都完全不输百万级别的豪车。三十岁的时候能够开上这三款车中的其中一款，就能感觉到自己走到了人生巅峰。

‘拾’ 男人三十，买什么车合适

男人三十岁是个什么样的年纪？可能很多人都会自然而然地想到这是一个而立之年，孔子曾经说过:十五而有志于学，三十而立，四十而不惑......所谓的“立”，是成家是立业。如今，最早的一批90后，也已经步入三十岁。男人到了三十岁，往往也是一个人生的分水岭，上有老下有小，肩上扛着的重任能压断肩膀，案牍劳形不过图碎银几两。
世界上只有一种英雄：看透了生活的真相，却依然热爱生活。对于很多男人来说，他们又何尝不是英雄呢？英雄需要自己的坐骑，而立之年的男人也应该有一台属于自己的车子，他们买车，定不会像年轻小伙一样觉得喜欢就行，需要考虑的因数太多了。
这里说的体面，不完全等于面子。如果你说十多万预算买个众泰SR9换个车标，对于大部分不懂车的人来说看上去好像很有面子，实际上不过是挂羊头卖狗肉。要想买个有面子的车也很简单，二十万到一百万大可以去看奔驰宝马奥迪了，实在不行加钱买保时捷法拉利也是不错。
体面的车应该是与个人收入、家庭环境、社会地位相契合的，它能够很自然而然地融入到你的生活中去，既不会让人觉得是打肿脸充胖子，也不会过于廉价而引来鄙夷的目光。一辆体面的车，对于生活品质的提高，也不是把买车和用车的钱花在其它地方就能够换来的。
根据国家统计局官网上的数据，2019年全国的人均可支配收入仅为30733元，居民可支配收入是指居民可用于最终消费支出和储蓄的总和，即居民可用于自由支配的收入。也就是说对于大部分人而言，其收入水平只是处在一年下来手里有点小钱的程度。
所以，大部分人买车的选择也会是放在十多万元的紧凑型车上，这也是为什么轩逸/朗逸/卡罗拉一个月能卖好几万台的原因。当然，这个级别的车型还有很多，但是以上这几款的确比较有代表性的车型，他们代表着中国最普通家庭的择车观，代表着一个普通人最为体面最适合的车型。
从品牌看，这些车上至耄耋之年的老人几乎都认识，下至年轻小伙看着车标也能够脱口而出；从作用看，风雨来雨里去接人送客赶路通勤无所不能，偶尔来个自驾游也是悠然自得。从长期看，油耗低、毛病少、保养不贵、保值率高，平摊下来的用车成本也能在上面的人均可支配收入内。
当然，如果你的人均可支配收入远比这个高得多，大可以选择高一个级别的车型，中型车或者中型SUV，再往上的一些入门级豪华品牌，甚至是好几十万上百万的豪车，都可以作为你的座驾。
但是良田千倾，日餐不过一斛；华屋万间，夜卧不过五尺。一个体面的车，其实是在自己的追求和大众的期待与评价之间找到平衡点。三十岁的男人，应该早就明白这个道理了。所以买车的时候，喜欢的并不会是最好的，合适的才是最好的。
三十岁的男人大多数已经上有老小有小了，买车最核心还是家用。三十岁的年龄你不可能买一辆GT-R，后排虽然还有两个座位但是压根不是拿来坐人的，除非你家里已经有一台家用车了。成家的男人不能总想着自己，你还得为坐在副驾的老婆和后排的小孩着想。所以三十岁男人买车核心要素，一个很重要的点就是全能。
这里的全能并不是指这辆车上天入地无所不能，而是该有的都能够照顾到。例如在动力方面，对于三十岁的男人来说，其实已经过了开快车的年龄，即便是一个人独自开的时候，也会平平稳稳安全最重要。但是一辆车也要有不错的动力储备，也就是所谓的你可以不用，但是你不能没有。
在外观上，三十岁的男人也不太适合太过浮夸的车子。设计可以激进夸张但是要在普罗大众的审美范围内，可以选择大众那种横平竖直平平无奇的车子，几十年如一日的耐看；也可以选择CS75PLUS这种设计时尚外观运动的SUV，彰显一下朝气。
空间更是不可忽视的一个因素，中国人买车花里胡哨的都不如大空间来的真实。绝大多数家庭都只有一辆车，尤其是到了三十岁这个年纪，后排是经常要坐人的，这也就是为什么很多加长的车子卖得好，SUV也卖得好的原因。
当然，后备厢的空间也是不可忽视的因素，毕竟多少男人在过完春节返城的时候，恨不得自己的后备厢像货车一样！
当然，配置也不能过低。天气热的时候最好有远程启动，上车的时候就凉快了；冷的时候有座椅和方向盘加热，冬天也不至于受冻；跑长途的时候有定速巡航，能够解放自己的右脚；倒车的时候有雷达和影像，对于前后距离心里有数；汽车的配置就像是房子里的家电，对于用车体验的提升可不是一丁半点的。
所以，三十岁男人开的车子，应该是全能的，买车的时候千万不要为了省钱而选择低配车型，要啥啥没有。体面是在自己追求和他人期待中找平衡点，全能则是在价格、动力、空间、配置、安全等之间找平衡点。一辆适合三十岁男人的车，就像是能盛满水的木桶，没有明显的短板。
一辆汽车的品质，既是支撑消费者十几年用车的关键，也是一个品牌的立身之本。三十岁的男人，早已经在家庭、事业上脱不开身，哪有那么多时间跑修理厂。一辆车买回来，最好除了维修保养和更换一些易损件，再也不去照顾汽修店的生意！
据统计，一般轿车约由1万多个不可拆解的独立零部件组装而成，而其中又构成底盘、发动机、车身和电气设备四大部分。这些零件的相互配合，才能让车子正常运转，这倒是一件很简单的事。但是要让这些零部件在二十万公里内不出什么问题，这就是大学问了。
因此，选择一些大品牌有口碑的车型，是规避风险最好办法。汽车故障率是不可避免的，卡罗拉也有这里坏那里坏的时候，但是从概率学上说，这些车型销量高，故障率低，因此遇到问题的概率是小之又小。对于很多不太懂车的朋友来说，选择大品牌的热销车型总是没有错的。
所谓卖得好的车型都是相似的，卖不好的车型都各有各的问题！同理可得，无论是什么级别、什么价位的车型，尽量往热门的选，可以很好兼顾到整体品质、市场保有量、保值率、维修保养便利性、零配件价格等。
当然，品质还有另一层意思，那就是汽车的整体质感，其中包括驾驶质感、乘坐质感、做工用料这些方面，这些有时候并不是用钱堆砌出来的，而是产品取向的问题。
举个例子，八万块的飞度销量很高，但是乘坐舒适性和内饰用料就很差，同价位的荣威i5明显好很多，但是动力和保值率和飞度比起来就相差甚远。二十万的阿特兹运动性一流，但是整体的表现却没有凯美瑞来得均衡一些；四五十万的牧马人越野能力无敌，但是坐起来和开起来都不太舒服。
三十岁的男人买车，最好是选整体品质相对较高，较为均衡的车型。长期用车生涯开起来省心，你的生活和工作才会省心。
曾经有个三十岁的男人说，自己开车回到家的时候，总喜欢在地下停车场抽根烟呆很久再上去，因为车前是功名利禄，车后是柴米油盐，唯有这一刻的车里是属于自己的世界。三十岁的男人是应该有一台属于自己的车子，但是三十岁买车，也不只是买给自己的。四个车轮承载的东西太多，所以对于它的要求之高也是可以理解的。
男人三十，荆榛满目仍意气风发。尚未佩妥剑，转眼便江湖。愿历尽千帆，归来仍少年。
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