美女发动汽车熄火多少次

㈠ 一天内启动熄火车辆多少次算正常

正常而言，10次以内都算正常吧。
生活中，汽车熄火是让人十分头疼的一件事，那汽车熄火怎么办呢？
首先，要先确定熄火的原因。如果是自动挡的汽车出现了熄火的情况，一般是因为使用了劣质燃油造成的，这样的话，一般操作如下：左手抓紧方向盘稳住方向，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将AT档打到N档(注意：行进中重新打火一定要在N档，不能是D/R/P等档，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，再重新打火,，然后再将 AT档位恢复至D档正常行驶。
其次，如果是手动挡的汽车出现了熄火的情况，在快速提高自己的驾驭技能的前提下，要先判断油路是否通畅，往往由于这个简单的原因，结果查来查去白浪费时间。完全把油路疏通一便，包括喷油腔滑调、节气门及油箱等，有可能是你加的机油品质没有过关，胶脂太多，把油路堵了。同时，熄火的可能原因是气门中污垢过多。发动机正在运转时电动机阀芯与节气门座处堆积有许多灰尘，当灰尘积蓄过多时，发动机就会涌现怠速过低、怠速稳固性差的情况，最后导致怠速熄火。这时只需荡涤怠速电动机即可。同时使用符合标准质量上乘象样的燃油也是解决汽车熄火的关键，避免气缸积碳过多。切忌长时间闲置汽车，尤其是在重新使用前，一定要做一次深度检查及保养。此外对于老车来说，定期的养护也至关重要，经常需要检查油路和电路是否畅通。

㈡ 汽车一发动就熄火是什么原因

汽车一发动就熄火的原因可能是节气门积碳过多导致节气门开度不够一般电子节气门会有这种情况，如果是拉线式出现这种情况很小。积碳过多堵塞旁通道也有可能出现这种问题。火花塞老化导致点火能量弱，喷油嘴堵塞导致喷油量少。控制问题，来源于发动机电脑，用车时间比较久了，发动机电脑有故障的可能性也比较大。

㈢ 汽车启动了一会就熄火是什么原因

冷车启动熄火的问题涉及到许多方面，这里举几个日常用车能碰到的原因：
1、油品问题，这是大家在用车养车经常能遇到的，也是检查起来最简单的，换个油的型号或者去别的地方加油试试。
2、节气门积炭太多，这也是引起汽车怠速不稳熄火等问题的主要原因。去专业维修店或者4S店清理节气门即可。
3、汽油泵压力偏低或者故障容易给不上油造成熄火。
4、由于车辆长时间停放机油粘稠造车熄火，这种现象没有太大问题，大火后热车即可。

㈣ 汽车熄火后启动后又熄火再启动连续十几次对发动机有损伤吗.是新车

熄火对发动机影响不大，但是新车的话，以后油耗可能会偏大，新手要学会看仪表盘，2000转-2500转一定要换挡，基本上在市区驾驶，1挡起步，到20码的时候换2挡，30码换3挡，40码可以选择性换4挡，5挡基本上高速用。

㈤ 车子频繁熄火和启动会伤车吗

车子频繁熄火和启动在一定程度上会伤车，主要是对启动电机及蓄电池有一定的影响，还有许多其他危害比如刹车无助力、方向无助力或转向很沉重。具体来看：

1、火花塞失去点火能力。

2、节气门出现了故障。

以上两个问题都会引起发动机抖动，转速不稳。

3、积碳会造成汽油燃烧不充分，使发动机会出现抖动的问题。

4、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、熄火、异响、延迟、高温、漏油。

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熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题，在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。

虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的，这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短，如果踏板位置不合适可以进行调整。

㈥ 发动机冷车启动熄火几次，是什么原因

早上冷车难启动最常见的原因之一就是喷油嘴故障。随着天气逐渐的变冷，平时在为客户保养车辆时经常会有客户提到早晨冷车启动比较困难，需连续打几次火，即使启动后发动机怠速运转会出现不平稳、抖动甚至于熄火。在日常维修工作中最常见的故障是发动机的喷油嘴过脏造成堵塞或卡滞导致冷车启动时的混合气过稀。
目前电控燃油喷射系列中，发动机的每一个气缸的进气门前都有安装着一个喷油嘴，喷油嘴的基本喷油量的大小由发动机电脑根据发动机不同工况进行集中控制，喷油嘴的故障大致有两个方面：一方面是喷油嘴的进油滤网被长期沉淀在汽油中的微小物质堵塞，加上冷车时汽油黏度较大流动性较差，造成汽油不能顺畅地流过喷油嘴，导致汽油喷射量不足。另一方面是喷油嘴的头部积碳引起针阀卡滞，在喷油嘴线圈通电的情况下针阀无法打开或针阀开度行程不够，喷油嘴的喷口面积随之变小，造成汽油喷射量变小或雾化不良。喷油嘴故障大都是体现在冷车尤其是在冬天，冷车启动时发动机的温度越低所需汽油喷射增大量就越大，这主要是因为发动机低温启动时进气门及气缸内壁处的汽油汽化不良，部分汽油不能得到充分的挥发和燃烧引起气缸内混合气过稀，导致发动机冷启动困难、怠速不稳及熄火，待发动机暖机后故障现象随之消失。
根据适当的保养周期，给发动机燃油系统按标准做一些常规保养可以避免喷油嘴的堵塞，比如按保养间隔每25000公里至3万公里更换一次汽油滤清器，如更换过程中发现滤清器内的脏物过多可以考虑清洗汽油箱。其次，选择正规加油站加油，这样汽油黏度和品质相对有保障。一旦喷油嘴堵塞，常规的排除方法是将喷油嘴拆卸安装到喷油嘴测试仪上进行动态清洗，尽管将喷油嘴拆下清洗工程量会大些但这样清洗效果更彻底一些。

㈦ 为什么汽车启动后熄火

有以下几种原因：

1、使用了劣质的燃油，导致发动机积碳而熄火。

2、新车(自动档)出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。

3、或使用了质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。

4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。

5、起步熄火的原因还是离合松的太快，踩死离合挂到一档，慢慢抬起离合，当离合半联动状态时车头抖动，这时候放下手刹，左脚一定稳住别动，等车子走一两秒再慢慢抬起全部离合，加油换挡。

㈧ 大众汽车熄火要按几次

一次就可以了。

㈨ 冷车启动后，熄火是怎么回事

发动机积碳，点火能量不足，检供油管路以及油品问题等。

发动机积碳一般表现为气门和进气道积碳，如果这两者发生积碳，则会影响ECU做出错误的判断，导致喷油量偏少，即便混合油气充分燃烧，也保证不了充足的动力性，抖动也就在所难免。这种情况下，我们可以采用清洗节气门的方法立竿见影，不过还是应该以预防为主，平时不要长时间怠速行驶，偶尔拉下高速，也可以使用靠谱的燃油清洁添加剂。

冷车启动注意事项

在启动之前最好打开点火开关保持10秒钟左右，这样可以保证发动机供油充足后方便启动车辆。

车辆是手动挡车辆，在启动时要将离合器踩下这样可以使发动机与变速箱分离开来减少发动机的阻力，这样方便启动车辆。

对于在启动车辆时，建议车辆拧住钥匙保持15秒左右，如果无法正常启动，松开钥匙等待一分钟，千万不要第一次没有启动成功，又紧接着进行第二次启动，这样会造成电瓶电量没有恢复的同时产生更大的电量消耗。

以上内容参考人民网-天冷打不着火怎么办 专家建议先查火花塞

㈩ 汽车要发动几次 才能点火

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1、如您所述，检查一下电瓶电极桩头的松紧度；检查电瓶电量，是否充足。
2、检查马达磁力开关及马达起动线路，电瓶电极线路。点火锁座钥匙开关线路（有无烧蚀现象）等。
3、点火的步骤:认识一下档位（通常情况下）
LOCK：锁车后钥匙会LOCK状态，锁住方向并切断主电源及相关重要线路。
ACC：汽车大部分电器设备电源接通
ON：正常行驶时钥匙状态，电器设备按正常工况工作（通断）
START：启动起动机挡以带动飞轮转动（着车），并迅速回位至ON挡
将钥匙插入点火开关（孔）后，一般情况下是在每个挡位稍作停留大约1、2秒钟，特别是ON档位，此时通电让处于该档位应工作的电器设备立即工作，主ECU进行自检（此过程中略长，依车型具体自行把握），此时可听到一些继电器通断或是油泵泵油工作的声音（一般车型）。接着再start，着车后钥匙自动回位至ON，勿用手阻挡其回位。

您描述的“声音”个人未现场判定，且不知道具体车型，建议检查起动机及磁力开关以及相关线路部位，由于未见实车，最终故障原因以实车检测为准，如果您自己不能确定，建议送修或是直接送售后检查。

以上内容，仅供参考。。谢谢。。

祝好运。。。平安出行。。。。