❶ 女人适合开的车
适合女士开的车有大众polo、本田飞度 、MINI、甲壳虫、宝马x1,不仅仅好看,最关键还好用。
第一款 大众polo(7.49万~14.69万)在德国长期占据着小型车销售的榜首,在中国市场上也有很火爆的销售市场。一直以来它都被称为“小钢炮”,新款的polo外观更加的时尚动感,省油、质量好,性价比高,更适合追求潮流和安全的美女,而且它的保值率非常高,就是开几年也能卖个好价钱。
第二款 本田飞度 (7.38万~10.28万)同样是小型车市场的佼佼者,在全世界110多个国家销量不俗,新款飞度更加棱角化的设计更加硬朗,更加增添了运动的气息,整车的质量还是非常过硬,不会把你扔在路边,真是省心又省力。飞度在同级别车中的空间表现也是非常不错的,后排空间也很充裕。动力输出也很给力,经济省油,用来代步非常的合适,吸引着更多年轻躁动的心。
第三款 MINI(18.88万~36.18万)最初是由英国公司推出一款小型汽车品牌。在经历复杂收购和转变后,最终成为宝马旗下的知名品牌。它的外型时尚乖巧,加上可爱迷人的内饰,让更多的女性为她倾心。迷你的历史由来已久,至今已经诞生60年之久,被英国人民视为掌上明珠,引入中国立马吸引了诸多追求个性时尚的年轻群体。
第四款 甲壳虫 (18.28万~25.65万)如果说mini是英国人的宠儿,那甲壳虫就是德国人心中的灵魂。甲壳虫精灵般的小巧身材,圆润俏皮的车配上萌萌的青蛙眼,搭载1.2t和1.4t涡轮增压发动机,动力非常充沛,油耗也不高,操控性很强。只是它的后排空间略小配置不是很高,就算是端着啤酒的女汉子也会为它心动吧。
第五款 宝马x1(28.38万~43.90万)对女生来说宝马x1也是一个很好的选择,操控性和空间表现都比较不错,配置和动力方面都很优秀,悬挂调校舒适,驾驶乐趣十足。它的车身尺寸并不大,女司机停车的话比较方便。而且开着宝马品牌的汽车也很有面子,更重要的是这款车几乎没有什么缺点,非要说它有什么缺点,只能说它的座椅偏硬,外观关不是很大气。
❷ 美女选跑车,BBA都败给了这款美式肌肉车,究竟发生了什么
这是一个偶然兴起的跑车梦。
五一期间,一位女性朋友突然提出要换车,30来万的预算,想买辆“稍微不太一样的车”。说白了,就是要回头率高。她家已有两台车,这辆车平时基本就她一个人在用,所以,当下多数消费者追求的空间,于她而言没有意义。
于是,在C级、3系和A4L等“烂大街”车型都不符合要求之后,我们探讨的范围自然而然聚焦到了BBA旗下的三款Coupe车型——奔驰C 260轿跑、宝马425i以及奥迪A5 Coupe 40TFSI。三款Coupe,全都采用无框车门,且均为进口,符合她的胃口。
没想到,当时我就随口一个提议,她还当真了,跑车梦就此萌生,而且一发不可收拾。
看BBA是怎样一个个被否的
就在上个星期五,她拖着我,开启了看车模式。可没想到的是,最后BBA这三款全进口的Coupe车型,悉数被PASS了,这究竟是怎么回事?
第一站,宝马。因为4系是三者中她各方面最中意的车型,所以这款车便成为优先考察对象。结果,我们连走两家宝马4S店都没看到展车。在第二家店,销售顾问表示,现款4系厂家已经不生产了,因为全新一代车型即将推出,届时将提供Coupe、Gran Coupe和软顶敞篷版三种款型。至于新车具体上市时间,销售顾问也不知情。
无奈,宝马只能作罢。
第二站,奔驰。我们先后走了三家奔驰4S店,可跟宝马情况差不多,无一有展车,但可以预订。销售顾问说C级Coupe一直都很紧俏,加之当前国外疫情影响了生产,到货比之前更慢了。但销售顾问表示,无论C200 Coupe、 C260 Coupe还是C300 Coupe,其动力总成跟国产C级是一样的,而且内饰风格也基本一致,建议我们先体验一下国产C级。
可问题就出在体验上,我们试驾的C260,她对内饰挺满意(国产C级和进口C级内饰基本一致),可开起来之后,那套1.5T发动机+48V轻混系统,动力表现非常普通,跟期待中有不小的差距(C300不错,可价格高了10万)。
好吧,下一站。
来到奥迪,一进门就发现A5 Coupe的展车在展厅一角,挺敞亮的位置,显得与众不同。她对这款车的造型表示OK,内饰则相对平淡一些。遗憾的是没有试驾车,销售顾问表示动力总成跟国产A4L是一样的,整体驾驶感受差别不大(调校上有细微差别)。于是,我们出去试了国产A4L,根据她的表述,感觉动力比之前的奔驰C260略好,但她对奥迪的双离合变速箱表示担忧(因为她早前曾经在大众高尔夫身上感受过几年双离合,三年不到就换车了)。
对此,销售顾问表示,奥迪的配套在大众体系内一直都是顶尖的,所以完全不用担心双离合变速箱的问题,可这并不能就此打消她的疑虑。于是,甩下一句“看看再说”,我们出了店门。
出来她才告诉我,奥迪A4L和A5都是前驱车,开起来感觉没有后驱车爽——这时我才忽然注意到,她已经是一个有着18年驾龄的老司机了,实打实换过四台车,加上她老公的车,她熟悉的车已经近十款,说她是“老师傅”毫不为过。
至此,BBA三款进口车都无缘了。
粗犷的Mustang,怎么就入了她的眼?
出了门,我们在车上又商量着下一步再看啥车,30多万的跑车,也就剩下福特野马(MUSTANG)和雪佛兰科迈罗(大黄蜂)。可眼下大黄蜂国六新车还没出,就只有MUSTANG一个选择。
说去就去,我们来到当地成立最早的这家福特4S店时,已是下午4点半过,福特进口车展厅如今只剩下两台展车——MUSTANG和F150,说实话,这两台车都相当入得了我的眼,至于她,我还真没把握。毕竟,一个庞然大物,一个肌肉跑车,都是男人们的菜。
可当她看到MUSTANG的第一眼,对它粗犷的造型风格并不排斥,甚至表现出进一步探究的欲望,并告诉我,她连牧马人都能爱到骨子里,更何况这台美式跑车。好吧,又一个意外。
按照她的说法,之前我们选的BBA三款Coupe车型,优雅有余,但跟MUSTANG一比,在气势上就矮了一头。当然,这车的内饰做工细腻程度是赶不上BBA的,传承了传统美国车的作风,跟她欣赏的牧马人有着异曲同工之妙。
接下来就是试驾了,结果销售顾问说当天不行,因为周五下午四点半过后路上太堵车,感受不出车辆真实的驾控性能。
于是约好本周,也就是昨天中午,笔者再次陪同她去试驾。我们两人轮流试了一圈,动力方面就不用说了,2.3T+10AT的动力总成,近300匹马力的输出,比同价位的BBA车型好了不是一点半点,官方数据是5.8秒就能破百。而且,MUSTANG带有后桥限滑差速器,激烈驾驶时候的乐趣也不是一般车能比的。
但这辆车也并非十全十美,除了前面说的内饰做工相对粗犷外,车内隔音也距离同价位BBA有差距。不过——踩下油门,如果车内没开音响,你全身每个细胞都会沉浸在发动机悦耳声浪的刺激中,似乎这也才是跑车该有的魅力!
其次,讲真,窝在第二排的我真心憋屈,但想想她平时第二排基本上不坐人,也就算了。
还是那句话,买这类车的人,造型、品牌、性能,才是最为核心的考虑因素。
哦对了,还有一个因素,那就是情怀,比如大黄蜂和MUSTANG之类,后者如今已是55周年的历史传承。
最后说说
昨天,她并没有急着做决定,但MUSTANG带给她的震撼,已经比之前每一台车都要印象深刻。而且,从她的语气中,我已经感受到一种倾向——虽然BBA那三款Coupe已经与众不同了,但跟MUSTANG比起来,风格还不够突出。
看来,不久之后,大家就能看到一位开着野马绝尘而去的女汉子。
说到这里,笔者不禁感叹,30来万这个价位上,不少人买所谓的跑车,其实单纯就是奔着品牌和造型去的,真正在意性能的,又会有几人?但总有人,能够在品牌和外表的后面,愿意去摸索、体验一款车真正的灵魂和精髓,去体验它的操控性能之魅力。正是因为有了这样的人,很多经典车型也才有了流传的价值,也才不枉费这些性能车工程师们的一番苦心啊。
换成是你,在这位朋友锁定的四款车中,你会做何选择呢?
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