2021上海车展车模美女有哪些人

1. 如何看待上海车展女子爬上特斯拉车顶维权，真相是怎样的

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2. 上海车展比亚迪车模都有谁啊，叫什么名字

比亚迪上海车展的车模:赵丹丹、高珊、姚远、沈玉洁、陈婉萍，还有一个男模:曲鑫(《《红苹果乐园》演邱子衡》;这些车模都有自己的新浪微博的，喜欢他们的朋友可以搜索下，关注他们，我想到时候他们会有车展现场的微博直播哦。

3. 上海车展里这个车模是谁

你不用问白费了，小车模没人认识的，大车模穿上衣服照样没人认识

4. 上海车展奇瑞车模，她叫什么名字

高圆圆嘛，演了几部电视剧，人长的挺漂亮，不过演技却很一般

5. 独家对话上海车展特斯拉事件女车主

4月19日，2021上海国际车展媒体日首日，河南车主张女士身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤，站上特斯拉展台的车顶高呼“特斯拉刹车失灵”，引起现场围观。

与她一同出现在特斯拉展位的还有一位西安女车主李女士，在相关视频中可以看到，李女士是一名孕妇，同样身穿印有特斯拉商标及“刹车失灵”字样的T恤，随后二人被相关工作人员带离现场。

4月20日，上海警方发布通告称，张某因扰乱公共秩序被处以行政拘留五日，李某因扰乱公共秩序被处以行政警告。

红星资本局采访了上海车展特斯拉“车顶维权”的当事人之一——西安车主李女士，和她聊了聊维权事件的前因后果。

一

/关于上海车展/

没有“约好”，“群里”车主各自去的

红星资本局：你们同去上海车展维权的有几个人？

李女士： 我们不是同去的，我们都是因为各自的车有问题才去的。

红星资本局：你跟河南安阳车主张女士是怎么认识的？

李女士：群里面有很多“刹车失灵”的车主，我的车也是，所以就认识了。

红星资本局：你们都身穿印有“特斯拉刹车失灵”logo 的衣服，是事先约好的吗？

李女士： 我们没有事先约好。 衣服是之前在网上买的，我们都是因为购买的特斯拉有问题，所以想去上海车展上问一下“刹车失灵”是为什么。

红星资本局：你们是怎么进上海车展的呢？

李女士：我们是自己进去的。各自进去后，在展台碰了一下头见面。

红星资本局：你们为什么选择这样的方式来维权？

李女士：我们不是维权，也没有想去妨碍公务，引起这么多人的关注。当时人太多了，特斯拉的人都认识河南车主张女士，看见她走过去了，就一下把伞都撑开了。她是河南的，我是西安的，我们的车出事故后，都问了特斯拉为什么“刹车失灵”这个问题，但是没有人能回答。我们穿这个衣服，就是想让陶琳看到“刹车失灵”这几个字，我们的问题就只有一个：“刹车失灵”为什么？

红星资本局：为何微博用户@安保佳 没有出现在警情通报中。

李女士： 他是跟我们一起去车展的。 我们是各自分开被询问的，警情通报中为什么没有他我也不清楚。

二

/关于车/

“死机”、“刹车失灵”和安全气囊

红星资本局：您的特斯拉是什么问题呢？

李女士：我是在2020年3月19日取的车， 4月8日我在行车过程中，车的前、后备厢锁以及车锁同时打开，没办法控制，点屏幕也没办法控制。我就把车停在路边，然后录了一小段视频。

之前用车的时候，也出现过死机、没办法控制的情况，售后客服告诉我重启就好了，但过一段时间可能又会出现。2020年4月8日这一次，特斯拉是电子锁，这时候轻轻碰一下车门，打开后是很危险的，然后售后又告诉我重启一下就好了。

在今年2月底、3月初的时候，我的车出现了“刹车失灵”的情况。当时我在正常行驶中，发现前面有行人，我使劲踩刹车踩不下去，就马上打方向盘。那个时候我被吓到了，然后过了几分钟，刹车又恢复了，我就把车停在了路边。

还有一次踩ABS，我确定我使劲踩了，但还是没踩下去。

当时媒体报道海南车主出现了刹车事故，我才意识到我的车也出现了类似的（刹车失灵）的情况。

到了3月19日，正好是我提车一周年的时候，我的车被撞了，安全气囊没有弹开。

被撞之后，因为没有行车记录仪，我当时就找特斯拉要行车记录。但是当我插上U盘准备看行车记录的时候，里面什么都没有了，就像被格式化掉一样。之前也有很多人提过，车发生重大事故被冲撞后，U盘的记录就没有了。

三

/关于修车/

“不知道为什么刹车失灵”

红星资本局：出事之后，您找到特斯拉的诉求是什么？

李女士： 我没有提任何诉求、赔偿。（3月19日） 出事之后，我第一时间就联系了特斯拉，但是售后在没有见到我的车的情况下，就说我的车没有问题，让我去尽快修车。

图由李女士提供

之后我一直询问售后，他们拖着没有回复我。直到我去上海的前几天，我还在找特斯拉的售后，但是这些售后人员不是在开会就是在忙，没有空回复我。

图由李女士提供

红星资本局：特斯拉提出要尽快修车后，你是怎么办的？

李女士： 我都不知道我的车（之前）为什么“刹车失灵”，不知道车有什么问题，去修了之后，再出现“刹车失灵”怎么办？我有幸躲过前两次，再出现第三次怎么办？我要求特斯拉先告诉我：为什么“刹车失灵”？

红星资本局：是否有去监管部门投诉？

李女士：我打了12315，回复我说让我去做第三方鉴定。

四

/关于第三方鉴定/

红星资本局：是否做了第三方鉴定？

李女士：三方鉴定的问题很关键。特斯拉“刹车失灵”的可怕之处在于，根本问题不在于硬件，而在于软件，车辆硬件的问题是看得见摸得着，比如半轴断了就是断了，都别说第三方鉴定机构了，有经验的修车师傅也能判断地八九不离十。

但是特斯拉这种情况，如果是软件问题，是没有办法取证的，就算是特斯拉方面想解决这个问题都不知道如何下手。就像当年美国调查丰田刹车门事件你知道吧？好多专家以及大批软件团队对源代码进行分析，一行行测试、验证，用了8个月才找出为何刹车失效。

特斯拉每次都毫无畏惧地说要求我们进行第三方检测，然后告诉媒体是我们消费者的责任。

红星资本局：你是不太信任第三方检测机构能对软件进行检测？

李女士：我刚刚已经说的很清楚， 特斯拉“刹车失灵”不在于硬件，是在于软件问题。

红星资本局：这个说法是怎么来的？是车主之间的交流，还是咨询了专家？

李女士： 不是别人告诉我的，我多少对 汽车 是懂一些的，我有很多家人是从事这个行业的，他们懂这个问题。

如果是硬件问题，我找个修车师傅都能看出来，软件问题才是关键。就像丰田刹车门那个事件，是动用了多大的专家团队才把这个事情解决的。

五

/关于诉求/

要求特斯拉说明原因

红星资本局：对于软件的问题，你希望通过什么方式来鉴定呢？如果没办法鉴定怎么办？

李女士：所以我们要到车展去问清楚“刹车失灵”的原因，我们不想再有更多的受害者因为“刹车失灵”而丧命，这是我跟河南车主张女士的初衷。

硬件问题特斯拉可以修，软件问题修不了，再出现“刹车失灵”怎么办？

李女士：“刹车失灵”这种问题是致命的，我会继续维权。

红星资本局：接下来会采取什么样的方式维权呢？起诉吗？

李女士：特斯拉在昨晚发了一封道歉信，但是道歉信的内容只是提到服务问题，没有提到质量问题。而我们车子出现了质量问题，而不是服务问题。

我觉得特斯拉是时候站出来解决自己的质量问题了，而不是让我们无休无止的纠结在数据、三方鉴定上，我觉得大家可以一起解决问题，特斯拉承认自己刹车有问题也可以。

红星资本局：如果特斯拉不承认怎么办？

李女士：特斯拉的车有这么多“刹车失灵”的案例，不是我也会有别的车主找他们。

红星资本局：网上有部分声音说张女士和你是车闹，你怎么看？

李女士：张女士的事情我是知道的，你说人家缺钱吗？这种丢人丢脸的事情有什么好处啊？如果是我的家人因为车受到了伤害，我肯定会一直找车商讨个说法。

编辑 邓凌瑶

（下载红星新闻，报料有奖！）

6. 车展发现的！车模名单！有有要不

东方头条【车展上红色小车前如白衣天使般的美女车模!】
http://mini.eastday.com/mobile/170305220317730.html?ttaccid=101562209&apptypeid=DFTT

7. 2021上海车展：车比模特更好看

文 | 薛雅夫

2021年绝对是科技大年，电池技术的突破创新，自动驾驶的加速迭代，而且随着AI智能以及网联化的进一步深探，汽车工业的演变，仿佛只有一个共同体——智能汽车。

所以今年的车展可真称得上是“百花齐放，百家争鸣”。这样的期待感和新鲜感，可以说消失了太久，比起过去两年车展的单调和乏味，这一届我想说：车可比妞好看太多了。

最科幻豪华电动车

奔驰EQS

作为今年车展的先锋代表，EQS首发的第一印象就像极了璀璨明珠，一经点亮，便照亮整片星空。

当汽车发明家认真造电车，EQS的出现并不是为了针对谁而来，而是要成为业内难以超越的标杆。

EQS虽不是奔驰进军纯电市场的首款车型，可作为首款纯电轿车，科技分量感可谓不负“S级之名”。试想，能将内饰铺满屏幕，甚至其涡扇空调出风口也直接内嵌在其中，索性实现对中控区域的全覆盖（副驾也有属于自己的屏幕），这种事情也只有擅长做内饰的奔驰敢挑战。

当然，EQS的科技又何止一星半点，针对动力电池和自动驾驶的硬件实力，EQS直接扔出385kW、828牛·米、770公里的一连串数据，哪怕跳过外观的奥秘不谈，在一身科幻的外衣下也隐藏着大量的传感器和激光雷达、毫米波雷达和超声波雷达等硬件组合，通过高精度地图的结合，来实现高阶的自动驾驶技术。

永远不要低估传统制造商的实力，不是不造电动车，可是一旦认真造了，便印证了那句话：退潮了才知道谁在裸泳。

最实用七座电动SUV

大众ID.6

同样，大众ID系列也是卯足了劲要在纯电市场开天辟地。

前面发布的ID.4就已经让大家充分体验到了它有趣和固执的一面，至少在MACH-E和极氪001发布之前，ID.4就是公认能够有实力猎杀特斯拉的传统制造商制造车型。战争的硝烟尚未真正点燃，到了这届上海车展，大众就当机立断推出ID.6。

其实市面上的7座纯电SUV并不多，按同级纯电SUV细分市场看，理想ONE（对应 32.8万元）、蔚来ES8（对应46.8-62.4万），以及特斯拉Model Y （对应34.79-37.79万元）,基本都在对标汉兰达（23.98-32.58万），所以在剩余的30-35万元却成为了空白市场，直接给了ID.6机会。

再来这种大6/7座的SUV本身就有着灵活多变的空间利用率，特别适合家庭使用，参照自家门派的途昂便知道，月销五千台，市场有着巨大需求。

其次大众的电动野心不容小觑。

2020年，大众汽车在全球交付了21.2万辆电动化车型。其中，13.4万辆为纯电动汽车。而计划到2023年底，大众将在中国市场推出8款ID车型，并预计到2025年，大众在全球的电动车产量将达到每年150万辆。

这就对应了那一句，大众：你们去搞特斯拉，我只想搞钱。

最技术流范儿电动车

蔚来ET7

再看蔚来ET7，去年底话题讨论最热的自动驾驶轿车。

固态电池，激光雷达和超强算力平台，几乎每一家主打科技的汽车公司，都希望能够在自动驾驶领域拔得头筹，可见自动驾驶将会是汽车行业转型关键期的下半场，电池制造和电机只是造电动车的入门标准，高度的智能化整合能力以及自动驾驶，才决定着汽车进化形态的裂变。蔚来ET7率先踏出了这一步。

而能够实现自动驾驶的硬件，则是激光雷达，不同于毫米波雷达以及视频算法等方式，激光雷达虽然受到天气的影响较小，很适合做自动驾驶的硬件，但造价高、体积大的形态，也让许多厂家在考虑这项技术时，望而却步。

蔚来ET7不是一辆简简单单的普通智能化电动轿车（现有技术的延申），蔚来在做这台产品时，如果这台车能够成功量产并真正推向市场时，对于其他厂商来说，也能起到鼓舞的引领作用。

最高效率的自动驾驶轿车

智己L7

当然，同样的市场份额里，怎么能少得了智己L7。可事实上，它才是目前距离自动驾驶最近的智能纯电轿车。

先说硬件条件：15个高清视觉摄像头、5个毫米波雷达，以及12个超声波雷达的融合感知解决方案，可实现全场景、超视距全路况感知。

因此目前这台车还真能用到记忆泊车/唤车、自动代客泊车、红绿灯识别及自动通过路口、防加塞/自动躲避障碍物、根据导航路径自动变道、超车、上下匝道，以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot、追尾报警等自动驾驶功能。

也就是说，日常回到居住地附近时，就基本可以开启懒人模式了，让车辆自己开进停车测场停好车，你需要做的就只是开门下车回家了。

性能方面，智己L7搭载双电机，最大功率可达400kW，峰值扭矩700 牛·米，0-100km/h加速度仅3.9秒。最高续航还能接近1000km，当然前提是高配要选用115kWh的电池。

而以上所有，从智己汽车2020年11月份品牌发布到昨天上海车展开启预售，仅仅就用了近半年的时间，这效率，实在是高。

最性感豪华轿跑车

上汽奥迪A7L

在好玩的油车版块，上汽奥迪A7L则不得不提了。其实上汽奥迪开始组建以来，究竟哪款车型会成为其推出的首款车型呢？而奥迪A7，一直是被讨论得最多的。

对于上汽奥迪来讲，车尾标识多了一个L，不仅仅是加长的意思，也是针对中国消费者进行了本土化调整，除此之外这台车还有其他的看点。

先行版搭载DAWS

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8. 姚安娜出席2021上海车展，你觉得她的气质如何

姚安娜在2021年四月出席上海车展，有许多网友纷纷在网上热议“怎么像是乡村企业家呢？”。

从图片中我们可以看见，姚安娜到车站站台一定是做好了充分的准备，穿着白色的西装，非常适合，而且也没有衣着打扮暴露，化着淡妆，状态非常好！而且也跟许多人进行了合照，面带微笑，我认为状态非常好的！

她非常努力，非常上进，进入娱乐圈非常不容易，但是她仍然在里面奋斗没有放弃，我相信你，加油！

9. 今年的上海车展有哪些美女车模比较耀眼

好多呢，那么多车模，估计眼睛都要看花了。

你可以提前了解下此次车展的信息：
http://auto.sohu.com/shanghaichezhan/

10. 姚安娜现身上海车展，她是否扛住了生图的挑战

我个人觉得，姚安娜此次并没有扛住生图的挑战。娱乐圈的帅哥美女简直太多太多了，姚安娜在上海车展上的造型，无论从服装到妆容，都没有很精致的感觉，反而有点显老，当然这只是我个人的感觉。