⑴ 鄭和的故事（400字）
明朝初年,明成祖令鄭和造寶船、招募人馬、出使西洋.鄭和欣然領名,率領著龐大的艦隊揚帆啟航,開始了史無前例的大航海.
寶船乘風破浪,日夜前進,沖過死亡旋渦,戰勝大海嘯、克服瘟疫等重重困難,並且與當地土著人交好,消除吐爾呼魯國和南沙國之間的戰爭.寶船前往柯爾黎加,在缺水、找水的過程中,與海盜頭子馬拉奇周旋,順利重出重圍,到達目的地.在柯爾黎加,陶陶巧遇公主菲兒,與鄭和一起粉碎了國師租老夏奇的篡位陰謀,用中醫望聞問切只好了老國王的絕症,化解戰爭,建立邦交,還使船隊多了一個新成員——菲兒.在揚帆回國的路上,鄭和得知海盜頭子馬拉奇召開海盜大會要劫寶船,就將計就計,令人混入其中,里應外合,徹底清剿了亡命島上的海盜.
鄭和出色完成了打通海道,與各國建立友好邦交的任務,隨船來訪的各國使節以及南洋奇珍異獸也引起了舉國震動,受到皇帝嘉獎.然而鄭和心中卻有個遺憾,因為還有更廣闊的海域他並未到達.雄才大略的皇帝理解鄭和的心意,命他准備再次起航,把華夏文明傳播到更遠的地方.鄭和船隊再次揚帆.這是新的開拓之旅,死亡迷宮島、魔鬼海域、磁石島、黑暗海峽——新的挑戰接踵而來,鄭和型襪船隊用智慧和勇氣化險為夷,還在當地留下了「鄭和燈塔」、「鄭和井」……促進了中外文明的交流.
終於,他們來到一片新大陸——這里就是神奇的非洲大陸.鄭和詢問首領這里是否就是大海的盡頭,首領搖頭.鄭和頓然徹悟,是否到達世界的盡弊租升頭已不再重要,重要的是尋找本身.而他將率領艦隊,帶著天下歸仁,懷仁柔遠的胸襟和氣度,繼續探訪那些未知的國度,向西洋各邦播灑和平、文明、科學和友學的雨露.海風吹拂著鄭和的蒼蒼白發,他的艦隊又啟航了……
摘自網路網友，謝謝。
⑵ 鄭和的事跡
鄭和（1371～1433）
中國明初航海家。本姓馬，小字三保（或作三寶），雲
南昆陽（今晉寧）人。回族。洪武時入宮為太監，又稱三寶
太監。因從朱棣參與靖難之役有功，賜姓鄭，始名鄭和。從永樂三年（ 1405 ）至宣德八年（ 1433 ），奉命率船隊七下西洋（見鄭和下西洋），訪問了亞非沿岸30多個國家和地區，最遠到了非洲東海岸之麻林地（今屬肯亞），為世界航海史上的創舉。鄭和作為明政府的政治使節和商務代表，每至一地，即向當地酋長、國王贈送禮品，表示通好的誠意。同他們進行互利貿易，並約請其使臣到中國來。因此，鄭和的船隊在多數國家和地區受到了歡迎。在印尼有三寶壠，泰國有三寶港，馬來西亞的馬六甲有三寶城，這些名稱都是對鄭和出使該地的紀念。中國西沙群島中的永樂群島，南沙群島中的鄭和群礁，也是為了紀念鄭和的航海事業而命名的。宣德八年，他在歸途中客死古里（今印度南部西海岸）。
鄭和下西洋
鄭和奉中國明廷之命率領船隊 7 次出使其他國家和地區
的事件。從永樂三年 （1405）至宣德八年（ 1433 ）的28年
中，鄭和從南京下關寶船廠出發，沿江、浙、閩、粵海岸南下復西行，最遠到達非洲東岸肯亞的蒙巴薩，訪問了亞非沿岸30多個國家和地區。
經過 明永樂時期，國家強盛統一，政治較為清明。政府致力於恢復和發展中國與海外諸國的友好關系。永樂三年六月，鄭和使團第一次下西洋，從江蘇太倉劉家港出海，依次訪問占城（今越南南部）、爪哇、舊港（今印度尼西亞巨港）、蘇門答剌、南浡里（在今蘇門答臘島北部）、錫蘭山（ 今斯里蘭卡 ）、 古里等國 。並在古里為船隊建立了交通、貿易中心轉運站。五年九月返回南京。繼而二下西洋，統舟師前往爪哇、滿剌加（ 今馬六甲 ）、錫蘭山 、古里 、柯枝（今印度柯欽）、暹羅等國訪問。七年七月返國。九月又前往占城、爪哇、滿剌加、蘇門答剌、阿魯（今蘇門答臘島日里河流域）、南巫里（即南浡里）、錫蘭山、小葛蘭（在今印度柯欽南）、柯枝、甘巴扒仔里（今印度泰米爾納德邦的科因巴托爾）、阿拔巴丹（今印度阿默達巴德附近）、古里等國訪問。十年十一月，第四次下西洋，訪問占城、爪哇、滿剌加、蘇門答剌 、南浡里 、彭亨（ 今屬馬來西亞 ）、急蘭丹（今馬來西亞的哥打巴魯）、錫蘭山、加異勒（今印度南部的卡異爾）、甘巴里、柯枝、古里沙里灣泥 （今地不詳）、溜山（今馬爾地夫首都馬累 ） 、忽魯漠斯 （今伊朗阿巴丹附近）、剌撒（ 今葉門木卡拉附近 ） 、木骨都束（ 今肯亞摩加迪沙）、不（卜）剌哇（今孛�的布臘瓦）、麻林迪今肯亞的馬林迪）、比剌（今非洲爪達富伊角外的阿卜德庫里島）、孫剌（ 今地不詳 ）等亞非國家 。 這次出使開通了中非航路。同年十二月，第五次下西洋，於十七年七月回國。十九年正月，第六次下西洋，護送忽魯謨斯、阿丹、喃渤培衫利、蘇門答剌、阿魯、滿剌加 、甘巴里等 16 國使臣回鄭和寶船模型國，對沿途所經國家 和 地 區又進行了友好訪問。鄭和使團與海外諸國的貿易往來也有了更深入的發展。宣德五年六月，第七次下西洋。主要訪問忽魯謨斯、錫蘭山、古里、滿剌加、木骨都束、蘇門答剌、阿魯、阿丹、加異勒等20國及舊港宣慰司。鄭和在古里逝世後，船隊由王景弘統領，於八年七月返回南京。
鄭和寶船模型
宣德五年鄭和航海圖（局部）
影響 鄭和歷次遠航，隨員均多達兩萬七八千人，包括行政官員、軍事人員、航海技術人員、船舶修造工匠、一般管理人員和辦理雜務的人員，以及通事（翻譯）和醫務人員。船隊主體一般由63艘（ 一作 62 艘 ）大、中號寶船組成。大號寶船長44.4丈，闊18丈；中號寶船長37丈，闊 15 丈；加上其他類型的船隻，如座船、戰船、糧船、水船等，每次出使，共乘巨舶百餘艘，其中第一次 208艘，為七下西洋中動用船隻最多的一次。鄭和船隊在太平洋和印度洋上不僅開辟了橫渡印度洋直達非洲，以及通往阿拉伯諸國的新航路，而且向南越過南配此腔緯 4°以上 ，在印度洋和南洋的各個海域，分別開辟了多條新航線，對後代的印度洋和南洋航海所採取的航線有很大的影響。《鄭和航海圖》中所注的過洋牽星數據及所附四幅過洋牽星圖，為後世留下了中國最早、最具體完備的關於牽星術的記載。鄭和下西洋既使亞非各國人民增進了對中國的了解，又使中國人民在認識亞非國家方面大大開闊了眼界，豐富了中國人民對海外的地理知識。鄭和使團重要成員馬歡著《瀛涯勝覽》、費信著《星槎勝覽》以及鞏珍著《西洋番國志》三書中，對鄭和下西洋所訪問的主要國家的情況，都作了翔實而生動的記述。《鄭和航海圖》中，對有關太平洋、印度洋地區的地理知識，也有集中的反映。鄭和下西洋規模之大，時間之長，范圍之廣，達到了當時世界航海事業的頂峰，對發展中國與亞非國家間政治、經濟和文化上的友好關系，作出了貢獻。
⑶ 鄭和的事跡
鄭和大事年表
1371年（洪武四年辛亥）馬三保出生於雲南昆陽州（今晉寧縣）如春寶山鄉和代村。 1382年（洪武十五年壬戌） 11歲 明軍征雲南。馬和父親馬哈只去世。馬三保被擄入明營，遭宮刑迫害。 1390年（洪武二十三年庚午）祥姿 19歲馬三保被燕王朱棣看中，選入燕王府服役。 1404年（永樂二年 甲申） 33歲 馬三保因戰功顯赫，獲成祖賜姓"鄭"的殊榮，從此改稱鄭和，並擢拔為內官監太監。 1405年7月11日（永樂三年六月十五 乙酉） 34歲 奉成祖命，鄭和從南京龍江港起航，經太倉出海，偕王景弘率27800人第一次下西洋，永樂五年九月初二（1407年10月2日）回國。 1407年10月13（永樂五年九月十三 丁亥） 36歲 回國後，立即與王景弘、侯顯等率船隊第二次下西洋，到達汶萊，泰國，柬埔寨，印度等地。 1409年（永樂七年 己丑） 38歲 九月又偕王景弘、費信等第三次下西洋。 1413年（永樂十一年 癸己） 42歲 偕馬歡等人率船隊第四次下西洋。 1417年（永樂十五年 丁酉） 46歲 鄭和率渣宴耐船隊第五次下西洋。 1421年（永樂十九年 辛丑） 50歲 偕王景弘、馬歡等人率船隊第六次下西洋。 1431年（宣德六年 辛亥） 60歲 鄭和偕王景弘、馬歡、費信、鞏珍等率船隊27550人第七次下西洋。 1433年（宣德八年 癸丑） 62歲 鄭和於歸國途中，積勞成疾，在古里（今印度卡利卡特）病逝。七月船隊回國，宣宗賜葬南京牛首山南麓。
鄭和七下西洋簡介
1405年7月11日（明永樂三年）明成祖命鄭和率領龐大的二百四十多艘海船、兩萬七千四百名船員組成的船隊遠航，訪問了30多個在西太平洋和印度洋的國家和地區，加深了中國同東南亞、東非的友好關鄭和下西洋路線圖系。每次都由蘇州劉家港出發，一直到1433年（明宣德8年），他一共遠航了有七次之多。最後一次，宣德八年四月回程到古里時，在船上因病過逝。
鄭和第一次下西洋
永樂三年六月十五日（1405年7月11日）從南京龍江港啟航，經太倉出海，永樂五年九月初二（1407年10月2日）回國。第一次下西洋人數據載有27800人。
鄭和第二次下西洋
永樂五年九月十三日（1407年10月13日）出發，到達汶萊、泰國、柬埔寨、印度等地，在錫蘭山迎請佛牙，隨船帶回，永樂七年夏（1409年）回國。第二次下西洋人數據載有27000人。
鄭和第三次下西洋
永樂七年九月（1409年10月）從太倉劉家港啟航，姚廣孝、費信、馬歡等人會同前往，到達越南、馬來西亞、印度等地，回國途中訪錫蘭山，永樂九年六月十六（1411年7月6日）回國。
鄭和第四次下西洋
永樂十一年十一月（1413年11月）出發，隨行有通譯馬歡，繞過阿拉伯半島，首次航行東非麻林迪，永樂十三年七月初八（1415年8月12日）回國。同年11月，麻林迪特使來中國進獻「麒麟」（即長頸鹿）。第四次下西洋人數據載有27670人。
鄭和第五次下西洋
永樂十五年五月（1417年6月）出發，隨行有蒲壽庚的後代蒲日和，途經泉州，到占城、爪哇，最遠到達東非木骨都束、卜喇哇、麻林等國家，永樂十七年七月十七（1419年8月8日）回國。
鄭和第六次下西洋
永樂十九年正月三十日（1421年3月3日）出發，往榜葛刺（孟加拉），史載「於鎮東洋中，官舟遭大風，掀翻欲溺，舟中喧泣，急叩神求佑，言未畢，……風恬浪靜」，中道返回，永樂二十年八月十八（1422年9月2日）回國。永樂二十二年，明成祖去世，仁宗朱高熾即位，以經濟空虛，下令停止下西洋的行動。
鄭和第七次下西洋
寶船從龍江關出水宣德五年閏十二月初六（1431年1月從龍江關（今南京下關）啟航，返航後，鄭和因勞累過度於宣德八年（1433年）四月初在印度西海岸古里去世，船隊由太監王景弘率領返航，宣德八年七月初六（1433年7月22日）返回南京。第七次下西洋人數據載有27550人。
⑷ 鄭和的故事
鄭和，本姓馬，小字三保，雲南昆陽（今昆明市晉寧縣）人，鄭和約於洪武四年（公元1371年）出生。由於信仰伊斯蘭教的原因，幼年時的鄭和已開始學習伊斯蘭教的教義和教規。鄭和父親與祖父均曾朝拜過伊斯蘭教的聖地麥加，熟悉遠方異域、海外各國的情況。從父親與祖父的言談中，年少的正譽鄭和已對外界充滿了強烈的好奇心，而父親為人剛直不阿、樂善好施、不圖回報的秉性也在鄭和的頭腦中留下了抹不去的記憶。元朝統一雲南戰爭後，鄭和給帶到南京，受閹，作了宦官後被分到北平，在燕王府服役。
鄭和的成長
鄭和在燕王府期間，因為學習刻苦、聰明伶俐、才智過人、勤勞謹慎，取得了燕王的信任，被朱棣選在身邊作為貼身侍衛。此時的鄭和本身所具有的優秀光榮傳統和領袖才能開始逐漸顯露，在長達四年之久的"靖難之役"中，鄭和跟隨朱棣出生入死，南征北戰，參加了多次戰斗，建立了許多戰功，成為朱棣奪取政權即位稱帝的主要功臣之一，明成祖朱棣登上皇位之後，對跟隨自己多年的武將文臣大都提升重用。其中也包括身為宦官的鄭和，朱棣賜 "鄭"姓與鄭和，又將其升遷為內官監太監，由於鄭和又名"三保"，所以人們也叫"三保太監"。
成就事業的基礎
鄭和能成就一番輝煌的事業是有其獨特的機會和良好的條件的。作為燕王的親信與隨從，鄭和有機會廣泛接觸統治階級上層人物，開闊視野，增長見識，又由於他為人正直，能與燕王推心置腹，共同商量國家大事，並隨時塵清燃向燕王學習政治、軍事及處理各類事物的謀略。跟隨燕王之後，耳濡目染，鄭和受教育程度又加深了一層。這一切都促使朱棣在尋找下西洋的最佳人選時，首先想到的是鄭和。鄭和姿貌才智，在內派虛侍當中無人可比，是領航遠洋的最佳人選。
非凡的個人才能
鄭和是中國歷史上最傑出的航海家。鄭和的才能在他一生所做的各項偉大事業中體現得淋漓盡致，他在航海、外交、軍事、建築等諸多方面都表現出卓越的智慧與才識。
從永樂初年起，鄭和按照明成祖朱棣的安排轉向航海事業。在鄭和早期的航海活動中，鄭和已在研究和分析航海圖、通曉牽星過洋航海術、熟通各式東西洋針路簿、天文地理、海洋科學、船舶駕駛與修理的知識技能。從明永樂三年(公元1405年)至宣德八年(公元1433年)，鄭和先後率領龐大船隊七下西洋，經東南亞、印度洋遠航亞非地區，最遠到達紅海和非洲東海岸，航海足跡遍及亞、非30多個國家和地區。這七次航行的規模之大，人數之多，組織之嚴密，航海技術之先進，航程之長，不僅顯示了明朝國家的強大，也充分證明了鄭和統帥千軍的才能
⑸ 鄭和的故事
【鄭和的故事】
一、碧海丹心擒海盜
鄭和奉明成祖朱棣之命，率領舟師，浩浩盪盪離開京城向西洋諸國出使。船隊航行過舊港時，聽當地漁民講：「舊港盤踞著一個海盜首領叫陳祖義，他是廣東人，在明洪武年間，移居舊港，糾集一搭緩伙海盜集團，專門搶過往商船和魚船，殺人盜貨、無惡不作，各國商人和漁民恨之入骨。」為了消除東西洋航路上的攔路虎，以利於各國商人來我國經商。鄭和派人送信給陳祖義，叫他放下屠刀，歸順朝庭。陳祖義口頭滿口答應，暗地裡卻調動海盜，人人手握腰刀，偷偷向鄭和船隊發起突然襲擊。就在這緊急關頭，寶船高高的桅桿上升起了紅燈。突然一片燈火將大海照通紅，士兵器，挺立船上。海盜知道中計，慌張逃竄。這時，十幾艘護衛船從兩邊包抄過來，堵住海盜退路。經過一場海戰，海盜船被繳獲，海盜死傷無數，盜首陳祖義被擒，押送回京城處死。鄭和由於得到了施進卿的告密，同時，鄭和也料到陳祖義倒有這一手。因此，速戰速決，消滅了海霸。從此，東西洋航路上的一大障礙被消除，各國商船在舊港等地暢通無阻，鄭和聲威大震西洋。
二、榴槤神果除瘟疫
據傳，在印度尼西亞有一種巨型水果叫榴槤果。這榴槤樹結果實大如我國出產的柚子。果肉顆顆如雞蛋，白色有核，有一股腥味難吃，當地人除婦女外連小孩子都不吃。當地華人更不會吃，路過此樹也要把鼻子堵住。有一次，鄭和使團到達印尼時，正遇當地瘟疫流行，病魔奪去了很多人的生命。華人紛紛祈求鄭大人派醫生除魔消瘟，鄭公囑咐他們把榴槤果當葯吃。人們遵照他的教導，吃了榴槤果，真神，結果瘟除病消，從此，許多印尼華人愛汪櫻吃榴槤果。
三、浴溪澆水除百病
鄭和每次下西洋都要率領二萬七千八百多將士和水手，在龐大的船隊中還組織了醫生隊伍，其中分醫官、醫士、御醫和民醫。每150人派一名醫務人員，這些醫務人員除了給船上將士和水手進行防病治病外，船隊每到一個國家和地區，都施以醫德，積極為那裡人民治病。當時，泰國天氣暴熱，瘟疫流行，鄉民又缺醫少葯，死亡嚴重。百姓和華人聽說三寶大人的船隊又來了，大家都去迎接，同時，患病者紛紛向三寶大人求醫求葯，帥爺上崖後，親自到自鄉民中了解病情，並將船上的葯投入溪流河水之中，叫患者跳入水中洗澡，凡是經過水浴的病人，個個瘟病全消。這種治病的習慣，現在不在群眾中流行，泰國百姓和華人都以浴溪澆水消除百病。
四、灶婆公公播良種
鄭和寶船艦隊，一次到了印度尼西亞的巴厘，寶船停泊在萬加利縣的海邊。鄭和及其隨行官員、水手、士兵都上岸休整，同時和當地商人、居民進行貿易活動，交換物品、香料、珍寶，取淡水。貿易交換結束後，第二天准備拔錨張帆。鄭和下令清點人數和船隻，發現少了一艘船，立即派出船隻四處尋找，都沒有找到，他們只好繼續遠航。這艘寶船到那裡去了呢？後來當地居民發現那艘寶船從萬加利縣的海上飛到巴杜湖去了。這只飛到巴杜湖裡寶船因找不到船隊就只好留在那裡。船上的將士水手把船上的各種物品、糧食等都搬上岸贈送給當地的居民。其中明代的錢幣，後來成為當地居民進行商品交易不可缺少的貨幣。船上還有很多瓷器也留給當地居民作裝水盛物的容器。
寶船上有一名姓江的廚師，他把船上的花生、白蔥、荔枝和中國養的豬帶上岸，受到當地居民的熱烈歡迎。江廚師上岸以後和當地人很快就熟悉了，他教當地人種花生、栽白蔥、培育荔枝和飼養豬。現在印度尼西亞唯一生長荔枝的地方就是巴厘。當地居民說：「這是大明朝使者鄭和當年帶到巴厘的種子」。江廚師留在這里為巴厘人民做了很多好事，死後，巴厘人民在這里為江廚師修建了「灶婆公」寺廟來紀念他（灶婆公是指廚師的意思）。
五、滿刺加的三寶井
馬來西亞的馬六甲州，六百年前，鄭和下西洋時叫滿刺加。這里是東西航行過往船隻的重要港口，必經之道。鄭和下西洋時，先後七次都經過馬六甲海峽並在滿刺加停留駐扎，把這里作為大本營，存放物資之地。
但是，鄭和船隊還未到達滿刺加時，海盜陳祖義早就偷偷摸到這里，對國王及其酋長講：「明朝皇帝派鄭和率領二萬多官兵及二百多艘戰船來侵佔你們國家，你們要多加提防。」陳祖義及其困枝叢同夥到鄉民中造謠挑撥煸動，同時拿些毒葯投放到鄭和及其水手們在滿刺加各地挖的淡水井中，毒害鄭和及其水手。鄭和及其隨行人員喝了井中淡水而中毒，上吐下瀉，扣經隨船醫師搶救而脫離危險。
不久，滿刺加遇著乾旱，老天爺一滴雨也不下，廣大民眾沒有淡水喝，鄭和發動廣大海員再一次挖井取水。這時，很多當地鄉民爭先恐後到鄭和挖的井裡取水，他們再也不向井裡投毒了，並且，再三感謝鄭和大恩大德。後來，當地人民為了紀念鄭和，把留下的幾口井命名為三寶井。此井至今還保留完好，海內外華人及當地鄉民到三寶山上的三寶廟敬香膜拜時，還到旁邊的三寶井參觀並在那裡照相留影紀念。
六、亞丁發現拔火罐
筆者從寧復社會科學院主辦的刊物《回族研究》一書中看到一則傳聞，由雲南大學外國語學院馬利章教授著《鄭和朝覲見聞》中講到：馬教授在葉門共和國亞丁市工作時，發現了一些與鄭和有關的事。有一天，鄰居家一位正在讀大學的年輕人興致勃勃地跑來找馬利章教授，這位大學生對馬教授說，我帶你去看看古代中國人在我們國家傳下的神奇醫療技術，當地人稱為「哈賈麥·撒爾寶」。馬教授一邊走一邊想，哈賈麥是一阿拉伯語，意思為拔火罐，撒爾寶是伊斯蘭教歷8月的意思，在這個月出生的小孩往往被命名為「撒爾寶」。馬教授想：這怎麼會跟中國有關系呢？馬教授在這位熱心的年輕人引導下，經過彎曲的小道達到了目的地，馬教授一看原來竟是地道的中國民間流傳的拔火罐。正在給人治病的葉門人說，此法是由率領中國船隊到達亞丁的一位名叫撒爾寶的頭領教給我們祖先的。這里的撒爾寶就是鄭和的小名「三寶」，也就是說，三寶是撒爾寶的另一種說法。當地人講，當年明朝使臣鄭和七下西洋，到了葉門，隨行醫務人員在葉門亞丁等地為當地人民施葯看病，同時，教他們用拔火罐治病，因此，此法流傳至今
⑹ 鄭和的故事
明朝時候，有個著名的航海家，曾率領船隊，七次下西洋。他們歷盡千辛萬苦，戰勝過數想不到的困難，先後訪問了三十多個國家，最遠到過非洲東岸、紅海和伊斯蘭教聖地麥加，傳播了我國古老的文化和生產技術，促進了中國和亞非各國文化、經濟的交流，這些遠航是世界航海史上的創舉。這個航海家就是鄭和。
鄭和是雲南昆陽人。小的時候，他的祖父和父親曾經乘著大船，去過很遠很遠的地方。每逢他們歸來，小鄭和都要纏著他們講故事。那些新奇的故事，在他幼小的心靈里紮下了根。他多麼盼望自己也能駕著一條船去遠航啊!可是他不太小，駕駛不了大船，他就經常做些小船玩。
小鄭和找來紙，疊了許多小船。他把小船放在水面上，讓微風把它們吹向遠方。他目送著順水飄盪的小船，心中有了遠航的願望。鄭和暗暗下定決心：長大以後，一定要做個航海家，像祖父和父親那樣，乘上船，到很遠很遠的地方去。
漸漸地，鄭和不再疊紙船了。只要一有空兒，他就圍著造船的叔叔、伯伯們轉，問這問那，把造船的方法牢牢地記在心裡。
這一天，鄭和撿了一些碎木條和小木片，在屋後的空地上，自己悄悄地造起小木船來啦!
鄭和一心一意地造船，把別的事情都丟在了腦後邊。為了造船，他常常忘了吃飯和睡覺。沒用多少天，鄭和就造出了三十多隻小木船。
船造好了，鄭和的歡喜勁兒就甭提了!一天，他把小木船都運到湖邊，用繩子一隻一隻地連起來，鄭重地放到水裡，系在大船後面。看著自己造的小木船排成了隊，鄭和高興地又蹦又跳，嘴裡喊著：「我的船下水啦!我的船下水啦!」
夥伴們好多天沒看見鄭和了，聽到他的喊聲，都跑過來，一看：「嗬，鄭和造了這么多船啊!真是太好啦!太好啦!」一個個都高興得拍起手來。
鄭和一本正經地說：「我的船隊就要出發了，你們願意做我的水手，跟我去遠航嗎?」
孩子們爭先恐後地說：「願意!願意!」
鄭和讓夥伴們上了大船，他自己當船長，等夥伴們拿起船槳，就大聲說：「現在起航!」
孩子們一齊劃起船來，三十多隻小木船跟在大船後面，像一條長龍似的在水面上游動。鄭和挺著小胸脯，站在船頭，不斷地下著命令，可威武啦!
這一年，鄭和才10歲。
⑺ 概括鄭和的主要事跡
早年生活
主詞條：明平雲南之戰
元朝初年，鄭和的祖先移居雲南，是元朝雲南王麾下的貴族，時稱「色目人」，世代信奉伊斯蘭教。鄭和原本姓
鄭和[9]
馬，名「和」，生在一個富有冒險精神的家庭里，祖父和父親都曾經跋涉千里，朝覲麥加，因而被當地百姓尊稱為「哈只」，即「巡禮人」或朝聖者之意。鄭和母親姓溫,非常賢良。有一個哥哥,兩個姐姐,哥哥叫馬文銘。鄭家在當地很受人們的尊敬。
1381年朱元璋為了消滅盤踞雲南的元朝殘余勢力，派手下大將傅友德、藍玉等率30萬大軍，發起明平雲南之戰。在戰亂中，年僅11歲的馬和被明軍俘虜，被閹割，在軍中做秀童。後來，進入南京宮中，在14歲那年來到北平的燕王府。燕王衫卜朱棣見馬和聰明、伶俐，便把馬和留在身邊，成為燕王的親信，為了提高身邊服務親隨的文化水平，朱棣不僅挑選學識豐富的官員到府中授課，而且還讓他們隨意閱讀府中的大量藏書。天資聰穎、勤奮好學的馬和很快便成了學識淵博的人。
由於馬和身材魁梧，知識豐富，思維敏捷，出色地完成燕王委派他的使命，得到朱棣的器重,「內侍中無出其右」，尤其是在幫助朱棣登基稱帝的過程中，馬和立下大功，更為朱棣所賞識。在永樂二年（1404年）正月初一，朱棣以賜姓授職的方式表達他對有功之臣封賞與恩寵時，馬和被賜姓「鄭」，從此便改稱為「鄭和」。同時，升遷為「內官監太監」，相當於正四品官員。史稱「三寶太監」。[10]
出任正使
主詞條：靖難之役
這是由於朱棣皇帝對鄭和的人品、才能、知識有充分的了解。鄭和少年時就在朱棣身邊長大，跟著朱棣南征
在鄭和出生地昆明市晉寧縣修建的鄭和公園[11]
北戰，是「靖難之役」的有功之臣，並被朱棣皇帝視為心腹。但是，更為重要的是鄭和本人所具備的素質和條件適合於擔任下西洋總兵正使一職，率領船隊下西洋。首先，鄭和懂兵法，有謀略，英勇善戰，具有軍事指揮才能。鄭和少年時就在明軍中服役，在明軍中長大，後轉入燕王府侍候朱棣。鄭和成年後，經受了戰火考驗，跟著朱棣參加「靖難之役」，出生入死，轉戰南北，經歷數次重大戰役，具有實戰經驗。為此，朱棣皇帝才授予鄭和「欽差總兵太監」軍銜，將二萬余名官兵陵肢交給鄭和指揮。鄭和下西洋中的幾次軍事行動也證明了鄭和的軍事指揮才能，確保了這幾次軍事行動的成功。
第二，鄭和知識豐富，熟悉西洋各國的歷史、地理、文化、宗教，具有卓越的外交才能。在鄭和下西洋前，鄭和曾出使暹羅、日本，有進行外交活動經驗。特別是永樂二年出使日本，通過鄭和的外交活動，使得日本國主動出兵清剿在中國沿海的倭寇，並與中國正式建立外交關系，簽訂貿易條約。這些外交成果使朱棣皇帝十分滿意，並為下西洋解除了後顧之憂。正是由於鄭和具有卓越的外交才能，才促使朱棣皇帝把下
明成祖朱棣[12]
西洋重任交託給鄭和。在鄭和下西洋途中，鄭和不辭辛勞，往返於西洋各國之間，妥善處理各種外交事務，解決了一系列棘手問題，化解了矛盾，穩定了國際關系，提高了中國威信。這充分證明鄭和嫻熟的外交手腕和卓越的外交才能。
第三，鄭和具有一定的航海、造船知識。鄭和從小就從其父親那裡得到有關的航海知識，熟悉海洋，嚮往航海。在鄭和擔任內宮監太監時，營造宮殿，監造船舶，有造船經驗。在鄭和下西洋前，鄭和進行了兩次較遠距離的海上航行，增加了航海知識，積累了航海經驗，為下西洋遠航打下了基礎。在下西洋途中，鄭和通過航海實踐，不斷地豐富航海知識，積累航海經驗，提高航海技術，使他能率領船隊，完滿地完成下西洋遠航任務。
第四，鄭和身份特殊，熟悉回教地區習俗。鄭和下西洋途經的國家、地方，無論信仰風俗是什麼，鄭和憑菩薩戒之善巧方便，出色地完成遠航任務。
正是由於鄭和自身條件和所具備的才能、素質，才為朱棣皇帝所賞識，並委於重任，成為下西洋船隊的統帥。
鄭和下西洋
1405年7月11日（永樂三年六月十五 乙酉） 34歲 奉成祖命，鄭和從南京龍江港起航，經太倉出海，偕王景弘率27800人第一次下西洋，永樂五年九月初二或汪穗（1407年10月2日）回國。
鄭和下西洋[11]
1407年10月13（永樂五年九月十三 丁亥） 36歲 回國後，立即與王景弘、侯顯等率船隊第二次下西洋，到達汶萊，泰國，柬埔寨，印度等地。
1409年（永樂七年已丑） 38歲 九月又偕王景弘、費信等第三次下西洋。
1413年（永樂十一年癸己） 42歲 偕馬歡等人率船隊第四次下西洋。
1417年（永樂十五年丁酉） 46歲 鄭和率船隊第五次下西洋。
1421年（永樂十九年辛丑） 50歲 偕王景弘、馬歡等人率船隊第六次下西洋,後人認為在這一次下西洋他發現了美洲。
1431年（宣德六年辛亥） 60歲 鄭和偕王景弘、馬歡、費信、鞏珍等率船隊27550人第七次下西洋。
逝世
1433年（宣德八年癸丑） 62歲 鄭和於歸國途中，積勞成疾，在古里（今印度卡利卡特）病逝。七月船隊回國，宣宗賜葬南京牛首山南麓。[13]
網路里的。
⑻ 鄭和下西洋的故事是什麼
鄭和下西洋是明朝初年的一場海上遠航活動。
明成祖命三寶太監鄭和 率領兩百多艘海船、2.7萬多人從太倉的劉家港起錨（今江蘇太倉市瀏河鎮），至福州閩江口五虎門內長樂太平港駐泊伺風開洋，遠航西太平洋和印度洋拜訪了30多個包括印度洋的國家和地區，曾到達過爪哇、蘇門答臘、蘇祿、彭亨、真臘、古里、暹羅、榜葛剌、阿丹、天方、左法爾、忽魯謨斯、木骨都束等三十多個國家，目前已知最遠曾達東非、紅海。
鄭和下西洋是中國冊銷古代規模最大、船隻最多（240多艘）、海員最多、時間最久的海上航行，比歐洲國家航州神遊海時間早半個多世紀，是明朝強盛的直接體現。鄭和的航行之舉遠遠超過將近一個世紀之後的葡萄牙、西班牙等國的航海家，如麥哲倫、哥倫布、達伽瑪等人，堪稱是「大航海時代」的先驅，是唯一的東方人，更是比馬漢早五百年提出海權論，更有說法稱鄭和最早發現美洲、澳洲、南瞎盯極洲。
⑼ 鄭和的生平事跡
明 鄭和（1371～1435）
本姓馬，小字三保，明雲南人。成祖時為太監，賜姓鄭，航海至南洋、印度、波祥旅禪斯、非洲東岸等處，開中外交通最遠的航路，宣揚威德， 助馬來西亞建國，海外諸國爭來朝貢。時人稱為三保太監下西洋，是明代初年的盛事。
在公元一四○五至一四三三年這段短暫的時間，總兵太監鄭和所指揮的寶船船隊，七次英雄式的遠航，遍及了中國海與印度洋，從台灣到波斯灣，並遠及中國人心目中的黃金國--非洲。雖然中國從阿拉伯商人那裡得知歐洲的存在，但並不想去那裡。歐洲這個「遠西」之地，所能提供的只有羊毛和酒，對他們來說，缺乏吸引力。在這三十年之中，外國的貨品、葯物與地理知識，以空前的速度輸入中國；相對地，中國也在整個印度洋上伸展了政治空間和影響力。當時世界的一半已經在中國的掌握之中，加上一支無敵的海軍，如果中國想要的話，另外一半並不難成為中國的勢力范圍。在歐洲大冒險、大擴張時代來臨之前的一百年，中國有機會成為世界的殖民強權。
但中國沒有！
在寶船最後一次航行後不久，中國皇帝下令嚴禁出海航行，並停止了所有遠洋帆船的建造與修繕工作。違反謹塵禁令的商人和水手都被處死。在一百年間，舉世無雙的海軍，走向自我毀滅的道路，反而使倭寇在中國沿海一帶肆虐。中國在對外大擴張時代之後，緊接著的是絕對閉關自守的時期。十五世紀初，中國這個世界科技的領導者，很快地離開了世界歷史的舞台。就在同時，正在萌芽的國際貿易和剛開始鎮物的工業革命，把西方世界推向了現代。
當公元一四九八年，達伽馬（Vasco da Gama）和他那支由三艘破帆船組成的船隊，在前往印度的途中，繞過好望角，於東非登陸時，當地的居民向他們誇示精緻鑲邊的刺綉青絲帽。非洲人嘲笑葡萄牙人所拿出的小玩藝兒--小珠子、鈴鐺、珊瑚項鏈、洗臉盆--而且似乎不認為他們的小船有什麼了不起。村中的長老說，在很久以前，曾經有白色的「鬼」，穿著絲綢，駕著大船，到訪他們的海岸。然而，卻沒有人知道這些人是誰，也不曉得他們來自何方。寶船就這樣從世界的意識中被遺忘了。