有故事的車主有多少人

1. BJ60車主故事 | 帶著家人享受車輛的樂趣真的很重要

叢林間，一輛白色的車，正穿林沖坡，「野」得不亦樂乎…在馬路盡頭的野地，BJ60的野之本性被徹底激發，伴隨著車輛不斷前進，視頻里的兩個人正沉浸在越野的樂趣中。文字描述的正是BJ60車主Tommy提車後，帶著媳婦體驗越野的場景。

寫在最後：

以車為紐帶，讓「家庭」與「越野」產生鏈接，越野、舒適、大空間全都兼顧，在彌補了「家玩越野」市場空缺的同時，首次讓越野與舒適劃等號，開了近7000公里後，Tommy認為，BJ60被稱為車中α7也不為過。以車為載體，在旅途中馭見美景，享受美景，在玩樂中陪伴家人，一輛「全能選手」BJ60，是全家人舒適出行的佳選。

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2. 疫情下的普通司機，這四個故事打動了我

新型冠狀病毒疫情牽動著全國上下的心，無數人為此付出努力甚至生命，眾志成城爭取早日戰勝病毒迎來新一年的春日暖陽，回歸和平安寧的生活是所有國人的期盼。近期我們報道了一些車企助力戰疫情的愛心捐助等公益行為，這次咱們將視角投向更多默默無聞的平凡個體，他們的付出同樣值得銘記，他們的故事也讓人感動或是揪心。

服務區給肖紅兵送去湯圓/圖片來自漢中北服務區

其實肖紅兵只是千萬個湖北人/湖北牌照車主這次疫情期間不幸遭遇的代表，在非常時期各地的措施執行上，能否多一些人味兒呢？不該因為隔離病毒而隔絕了人心。

寫在最後：這四個故事只是疫情期間千萬個感人事跡里的冰山一角，而國家社會民族這些大詞兒正是由千萬個平凡人構成的，在疫情這樣的災難面前，更應該記住他們，感恩他們。如果這篇文章能給你帶來一絲溫暖或是觸動，那麼我這點微薄的工作就有意義。

註：本文所有素材均來源於網路

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. Jeep的老車主們，能說說你們和車的故事嗎

如今百年汽車品牌已經不是罕見的事情了，但只專注於一個類型產品的汽車品牌並不多見。Jeep便是其中一個，從1941年為滿足美軍軍需生產的第一輛吉普越野威利斯MB誕生至今，Jeep一直專注於SUV領域。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 計程車司機曾經告訴過你哪些不為人知的故事

說實話，一般我們這的計程車司機幾乎不會和你交流，他們只會沉默的幫你接上車，然後沉默的把你送到目的地。當然也會有很小的概率會碰到那種愛交談的司機，然後就會和乘客聊天說說本地的小事兒，而且一般這種司機師傅都懂得挺多的，無論是聊政治聊娛樂，他都能跟你聊的上來，而且還能講得頭頭是道。

那個母親其實很年輕，他跟我們講的就是現在很多年輕的少女很早就結婚生孩子，甚至與未婚先孕，而她們本身就還只是一個少女，還沒有長大，思想還不成熟，根本就無法撫養一個小孩，一個司機師傅和我們這些女生深入探討了這個事情，然後感覺那個司機師傅說的還挺有道理的。
其實出行的時候也可以和司機師傅適當的交流，畢竟旅途漫漫，和司機師傅聊會兒天也能消磨時間，而且還能知道不少本地的事情。

5. 刷新你的認知，10個「讓人哭笑不得」的女司機駕車故事

對廣大男性司機來說，不少女司機是他們調侃的對象，而且近些年，女司機頻頻出現在新聞、網路之上，更是引發了廣泛的討論。

那麼，女司機到底有哪些「奇葩」操作呢？

今天，我們就在某問答平台上找了這10個不懂車的女司機的用車故事，有些操作，你根本想不到！

一、高速逆行

如果我們在高速上錯過了高速路口，正確且安全的做法應該是繼續朝前開，找到最近的高速路口駛出。

但卻有個女司機錯過高速路口後，竟然直接逆行了幾公里，直緩拆到被交警攔下。真不知道那天和她處於同個車道的司機們，心理陰影有多大。

結束語

雖說上述10個女司機的「奇葩」操作，「讓人哭笑不得」，但這里還是要多說一句，絕大部分女司機相當遵守交通法規，比較少出現危險駕駛行為。假如我們在路上遇到部分對車輛還不熟悉的女司機，多一些謙讓和耐心，才是明智之舉。

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6. 有哪些馬自達車主，能說說你們的故事嗎

我買車的時候首先是要 SUV，無他，圖耐操和能搬磚。眾所周知的原因，在中國 SUV 的地位就跟美國的皮卡一樣，我上有老下有小，長途自駕搬磚搬家一輛 SUV 的實用性比 ABC 級不知道要高到哪裡去了。然後我們來看看 13 年市面上30W以內有哪些 SUV德系大眾途觀 加價燒機油三大件太老，穿拖鞋去4S店被人鄙視奧迪 Q3 那後排能坐人呢？擠同事的Q3後排連我們這3個南方人都承受不了好吧寶馬X1 和賓士還沒生出來的 GLA，拉皮你好抬高再見，日系森林人 真是好，但是 ST 絕版之後我認為再也沒有純血統的森林人了，加之又是進口整長沙就一家 4S 直接 GG，但不得不說試駕的時候 box 引擎畢做+全時4驅在野路上 180km/h 依然穩得一逼，即便是 CVT 加速能力也是數一數二的，也難怪在北美賣得那麼好了。豐田 RAV4 說實話各項都差一點，機頭太老，變速箱負分，充滿著老氣橫秋的感覺日產 奇駿 CVT 和那老機頭可以直接說再見了，並不喜歡沙發感，我又不坐後排，即便越野能力是一眾城市仿滾 SUV 裡面的扛把子三菱 要退市了吧老鐵，油燒不起啊。美系道奇酷威 太老火鍋翼虎 斷軸別克昂科威還在娘胎裡面法系。全系的板車直接再見。國產那時候只有 H6 還是個手動擋選……最後選了馬自達的 CX5 無他，雖然比加速比不過森林人，比越野比不過奇駿，比空間比不過 CRV，比內飾比不過 Q3/X1，然而它娘的各項水平都是這一行第二沒得跑啊。機頭，2.5創馳藍天 192ps 250nm 自吸能有個低功 2.0T 的水平不錯了，加速平滑，只要92變速箱，6AT 同級最佳沒得跑，毫無感覺如CVT一般絲滑地盤，馬自達東瀛寶馬，一個 SUV 215 的離地間隙能 60KM 過彎不帶喘氣了還要啥自行車至於內飾，么，是丑，但丑得過森林人？你是開車還是玩內飾呢？至於做工，火鍋廠是要拼人品，至少我這個車快4W公里了一點備數余毛病都沒…南京火鍋廠還是好點的。

對了得說說這個離地間隙，沒記錯的話同級最高森林人是 220 還是 218，其次就是 CX5 了，簡直就是遇神殺神遇佛殺佛，就沒見著能磕著我地盤的馬路牙子過。在城市裡面離地間隙可比什麼四驅實用多了。另外車托之家喜歡說空間，說實話錢給足了就派個160的小姑娘去量空間，錢沒給足190的北方大漢怎麼擠得下。

至於在我們南方，CX 5 的空間是完全完全足夠用了。還有就是保養，4S 一次1萬公里才特么的500多，好意思說貴我也是服了你們，要是出門左拐買賓士豈不是要掉層皮？為什麼買頂配呢……懶得改裝咯，我也不知道為啥買馬自達的都喜歡改裝……一個個低配往頂配改，乾脆買個頂配拉倒還省心。

總之吧，這4年下來我開得很爽，車子啥毛病都沒，長沙廣州到處跑也沒見著出什麼事。作為一個要求開車開得爽，車子又耐操的，我覺得 30W 以內馬自達性價比確實還是高。

最後……恩我4W公里天天跑長沙堵成狗屎一樣的二環線均速28，油耗 9.3，我覺得光這一項就可以證明創馳藍天還是有點厲害了吧，差不多是200塊錢350公里的水平。