一座橋承載著多少故事

Ⅰ 橋的傳說故事有哪些

1、西湖斷橋

一說古石橋上建有亭，冬日雪霽，橋陽面冰雪消融，橋陰面仍然玉砌銀鋪，從葛嶺遠眺，橋與堤斷之感，得名「斷橋殘雪」。另有傳說白娘子與許仙斷橋相會，確為斷橋景物增添了浪漫色彩。

2、蓮花橋的傳說

進香河南段與北門橋和相接處，又一座橋叫蓮花橋，以橋旁的蓮花庵得名。相傳這里原來只有幾戶人家，既沒有橋，也沒有庵。有戶姓成的人家，只有母子二人，母親雙目失明，卧病在床，兒子成孝以背人涉渡為生。成孝與鄰家女何蓮青梅竹馬，相愛多年，正准備成婚。不料住在附近的惡霸趙高對何蓮窺視已久，強搶了何蓮，並把成孝打得卧床不起。

一天傍晚，成孝聽見外面有人在呼渡，出門一看，以老婦形如枯槁立於對岸，乞求他幫忙背渡。成孝雖然傷病在身，但看到老婦可憐的樣子，頓生惻隱之心，掙扎著將老婦背到對岸。老婦過河後突然口吐白沫，倒地不醒，成孝二話不說，又將老婦背回家照顧。並跑去請郎中。但當他帶著郎中匆匆趕回時，卻發現老婦不見了，他母親奇跡般的復明了，並且傷痛全無。母親對成孝說：「兒子啊，我們遇到活菩薩了，剛才那個老婦用手摸了我的眼睛，我就什麼都看見了，渾身的病也沒有了。」正在這時，何蓮也回來了，原來成孝背的老婦是觀世音所扮，他被成孝的善良所感動，治好了他母親的病，救出了何蓮。使成孝一家團聚，幸福生活。

人們為了報答觀世音菩薩的救苦救難之心，在河邊蓋了座蓮花庵，又在庵旁修了座蓮花橋。此地因此而得名。

3、趙州橋

趙州橋建於隋代由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年歷史，是當下現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。

相傳，魯班周遊天下途經趙州遇到洨河阻擋去路，於是在上天的感動和幫助下一夜之間造成趙州橋，蓬萊仙島仙人張果老與柴王爺聞訊而來一探究竟，兩人施用法術企圖讓橋梁倒塌，但魯班還是徒手力頂趙州橋。

4、鵲橋

鵲橋是傳說鳥神受牛郎織女的真摯情感而感動派來的喜鵲搭成的橋。相傳牛郎和織女被銀河隔開，只允許每年的農歷七月七日相見。為了讓牛郎和織女相會，各地的喜鵲就會飛過來用身體緊貼著搭成一座橋，此橋就叫做鵲橋。牛郎和織女便在這鵲橋上相會。

Ⅱ 重慶長江大橋故事

一座橋見證一段歷史，一座橋記述一堆故事。
在重慶建造的所有長江大橋中，最能說明這一點的要數建造時間最遠的「重慶長江大橋」。他是主城區長江上的第一座公路大橋，因此沒有以他坐落的地址命名，也為此，才有了其他任何長江大橋嫉妒的名字。重慶長江大橋位於朝天門上游，北岸小地名叫石板坡，因此現在人們為了便於識別，也叫他「石板坡長江大橋」。大橋建成於1980年，主跨174米。雙向4車道。

重慶長江大橋在三十歲以上的人們記憶中，最難忘的東西太多太多。你要是和十來個比我稍大一點的同學、同事回憶長江大橋的建造，說不準其中就有一個人告訴你，他當年就參與其中：砸碎石，挑水泥、擔河砂。當時，由於沒有現在的破碎設備，鋼筋混凝土澆注需要的大量碎石就只有用人工來完成。長江兩岸，凡是有鵝卵石的地方就有工地。其實就是花岡岩石的鵝卵石，人們硬是用手錘，一錘一錘把他們破碎成母指大的石子，再人工篩選，運到施工現場。曾經一個同事告訴我，當年，參加砸石子，手磨起泡，出了血，但那股勁大著呢。現在，是怎麼也找不回來了。
經過重慶人民艱苦努力，大橋硬是人們用鐵錘、扁擔、籮筐給建成了。當年葉帥還親自為大橋提詞.通車那天、通車那周、通車那月，歡慶的人們還是不斷地從四面八方趕來。我們學校組織的參觀就在一個月後。大橋第一次把長江兩岸的重慶人連接在一起；第一次你可以不再驅車去海棠溪或李家沱乘車渡過長江了。

重慶長江大橋南北橋頭四座雕塑在我國橋梁建造史和城市雕塑史上又一次引起大轟動。那是1981年，以「春、夏、秋、東」命名，由四川美術學院經過上百個方案比選出的，造型優美，表達春夏秋冬四季勞作收獲的，乘風欲飛，身披薄紗，上身半裸的兩男兩女形象屹立橋頭。當年的文化背景和氛圍，你應該想像得出，圍繞他和她們的爭議、方案的修改、遲遲不敢揭幕，等等風波是多麼的激烈。你現在要是有幸再去、或第一次去欣賞他和她們，你會覺得什麼是寫實的美麗、什麼是勞作的魅力。

大橋的另外一個靚麗風景線，就是他腳下的南濱路餐飲文化一條街。
大橋南橋頭的下游，直到朝天門對岸，整整5公里，重慶的地方名吃名店全都扎堆這里。要是來一個斷面的立體描繪，由低到高、由外向內，應該是：江堤、濱江公園、綠岸、長欄、花帶、濱江路、露天茶座酒台、玻璃房的餐廳樓、二三樓景觀露台、背靠南山，依此延伸開去。
江堤大概15到20米高，眼下是洶涌的長江水。
「黃葛晚渡」、「煙雨」等多處濱江公園中，要數「龍門浩月」有氣勢，但又絕不失精細。大堤外，黃魚背樣式的長礁石順江而下，在這里把江水一分為二，人們把他叫著「浩」；浩內水靜浪平，浩外波濤湍急；浩身自然順水彎曲，在晴空朗月時，浩內江水明亮正如一輪彎月，天賜之景。大堤內，人造砂堆上，三五步遠就有幾只綠殼的長江蟹，半躲著身子在泥堆里，好像提防著尋灘的小孩，准備隨時逃向江心。上得一兩級台階，是幾處大的石雕，「龍門浩月」四個大字紅顯其上。「門」和「浩」兩字的中間，是一幅巨型浮雕石刻壁畫，把龍門浩月的「靜」，把纖夫、梢公、竹排、千帆、湍流的「動」，躍顯其上。再上幾級台階，歷朝歷代，文人墨客盛贊龍門浩月的詩、辭、賦、字，縣志、今考都能找到；我和同事們爭相辨認，只記得蘇軾的名字。最絕的是，刻文下的燈光，傾斜向上，正好把陰刻的文字顯現出「陽」的一半，在橫、撇、捺、折的筆畫處任意過渡，立體感無與倫比；而刻文旁的空白牆上，或是鯉雨漏頭，或是鯉雨漏尾，無數的半節魚身凸出牆壁，扎猛子般呈現你面前。我真佩服這有意無意燈光設計人的傑出，佩服這動感的創意。看到這里，怎麼你也不會吝嗇你的贊美之辭。
綠岸，全部用起伏的波浪作為隔離帶，造型逼真、有氣勢……
從濱江公園回到餐桌前，廚師的傑出又擺在你面前。辣子田螺、油炸河蝦、椒鹽麻花魚、川北涼粉、擔擔面、鹵豬腳、米豆腐、毛血旺，你選都選不過來；要是你來到黔江土家菜館、綦江北渡魚府，那些你聽都沒聽說過的菜餚就更不用說了。要是到了美食節，你還能趕上地道的羊肉泡饃、香港魚丸、新疆羊肉串、成都夫妻肺片。聞到這些，怎麼你也不會吝嗇你的腰包。
春秋，曬太陽、鬥地主、喝茶、聊天，怎麼你也不會吝嗇你的時間；夏季，串串、燒烤、啤酒，怎麼你也不會吝嗇你的肚子；請外地來賓、邀親人度假，元旦、五一、中秋、春節，怎麼你也會來一次這里；最近聽說又增加了酒吧一條街，我想，情人節、聖誕節，怎麼也有不少的年輕人會在這里歡笑達旦。
邀外地客人來南濱路觀景已成為一個必不可少的禮節了。選個路天酒台茶肆，晚上七八點後，燈飾一齊亮燈：向左看去，大橋燈的輪廓；向對岸看去，半島燈的集木；向右望去，朝天門燈的船弦，一切用燈搭建。旁座，點歌、獻花……剛開始山城人的夜休閑。下次，你肯定還會來這里吧。

2000年，又一件大事讓大橋引人矚目。為了充分發揮大橋的作用，縮短主城區內江北區組團和南岸區組團間的距離，節省人們從嘉陵江北岸到長江南岸、跨兩江的時間，黃花園嘉陵江大橋和石黃隧道建成通車。原來必需的車程從30來分鍾一下縮短到10多分鍾。你可以從江北區通過黃花園大橋過嘉陵江，不出20米，進入石黃隧道，再用不到5分鍾的時間橫穿頭定上的渝中半島，通過100米左右的引橋，就駛上了長江大橋。

今年國慶前夕，又一個喜訊降臨大橋。為了緩解大橋日均5萬輛的通過壓力，2004年7月動工、投資11億多的、他的復線橋建成通車。復線橋，在大橋的上游，緊貼大橋，單向4車道。他的建成通車一下將大橋設計的通過能力提高了一倍，徹底緩解進出南岸區的塞車壓力。

重慶長江大橋，他還會這樣，繼續在重慶人的生活里扮演不可替代的角色；繼續在重慶人的勤勞中不斷地變遷。

Ⅲ 有關橋的故事和傳說

1、西湖斷橋

一說古石橋上建有亭，冬日雪霽，橋陽面冰雪消融，橋陰面仍然玉砌銀鋪，從葛嶺遠眺，橋與堤斷之感，得名「斷橋殘雪」。另有傳說白娘子與許仙斷橋相會，確為斷橋景物增添了浪漫色彩。

2、奈何橋

關於奈何橋，存在兩種流行的說法。一說因地府有河名為奈河，一說因為漢語中「無可奈何」之意，剛好對應了人在轉世投胎時對自己生前願望的遺憾和無奈。

奈何橋在中國道教和中國民間神話觀念中是送人轉世投胎的地點，在這里會有一名稱作孟婆的年長女性神祇，給予每個鬼魂一碗孟婆湯以遺忘前世記憶，好投胎到下一世。

3、趙州橋

趙州橋建於隋代由著名匠師李春設計和建造，距今已有約1400年歷史，是當下現存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。保存最完整的古代單孔敞肩石拱橋。

相傳，魯班周遊天下途經趙州遇到洨河阻擋去路，於是在上天的感動和幫助下一夜之間造成趙州橋，蓬萊仙島仙人張果老與柴王爺聞訊而來一探究竟，兩人施用法術企圖讓橋梁倒塌，但魯班還是徒手力頂趙州橋。

4、鵲橋

鵲橋是傳說鳥神受牛郎織女的真摯情感而感動派來的喜鵲搭成的橋。相傳牛郎和織女被銀河隔開，只允許每年的農歷七月七日相見。為了讓牛郎和織女相會，各地的喜鵲就會飛過來用身體緊貼著搭成一座橋，此橋就叫做鵲橋。牛郎和織女便在這鵲橋上相會。

5、麻將橋

麻將橋是清道光年間在華治涇河上造的橋，當地有個周姓老人，對民間賭博十分憎恨，邀集10多名有識之士，把賭場統統圍住，捉住賭徒，沒收財注，梵毀財具。把沒收所得的賭款，建造了此橋。今已圯毀。

Ⅳ 有關橋的民間故事有哪些

1、斷橋

西湖中最出名的一座橋，它的名字與中國民間故事《白蛇傳》中纏綿悲愴的愛情故事聯系在一起。在斷橋上，流傳著許仙和白娘子的凄美故事。

2、糖橋

相傳，三官（今光明）鎮繼芳橋原是頂破竹橋，來往行人，非常危險。有一天，有個換糖者走過，就說：「這橋這么沒人修？要是我有了錢，造頂新的。」

一次，換糖者在一戶破落官史人家，換著一對金彌陀，從此發了財。於是，他籌集一等石料，聘來巧匠，拆去竹橋，建造三孔石拱橋，取名繼芳橋。當地人為了紀念他，則直呼「糖橋」。

3、夫妻橋

清嘉慶八年（1803）五月十五日，渡口翻船，一百餘人葬身魚腹。如此慘狀，私塾先生何先德夫婦坐卧不安，他倆察看地形，翻閱建橋史料，請教當地水、木工人，報經官府，游說八方募集資金，清嘉慶九年五月帶領四鄉百姓動工建橋。

橋尚未完工時，兩個樵夫不所勸阻，頂風過橋，落水喪生。渡口「把頭」買通官府，誣以草菅人命之罪。何先德先生含恨九泉，何妻強壓悲憤，繼承夫志，完成了索橋的修建。

橋上橫鋪木板，竹纜為欄，行走平安，故名「安欄橋」,後改安瀾橋，取不畏波瀾，安然過江之意，人們為感激何先德夫妻的功德，又稱「夫妻橋」。

注意：

1、金陵四十八景，第一座中國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁——南京長江大橋

南京長江大橋，長江上第一座中國自行設計建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁。南京長江大橋作為南京的標志性建築、江蘇的文化符號、中國的輝煌，也是著名景點，被列為金陵四十八景。

南京長江大橋從1970年至1993年，先後接待了100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的遊客更是難以數計。1960年以「世界最長的公鐵兩用橋」被載入《吉尼斯世界紀錄大全》，2014年7月入選不可移動文物，2016年9月入選首批中國20世紀建築遺產名錄。

2、我國首次將鋼管混凝土拱用於鐵路的橋梁——水柏鐵路北盤江大橋

水柏鐵路北盤江大橋，長468.20米，高280米，2001年11月建成通車。該橋當時為國內第二大跨度鐵路橋梁，鋼管拱採用轉體法施工。

橋面與江面高差為280米，是我國首次將鋼管混凝土拱用於鐵路的橋梁，也是當時世界上最大跨度、最大單鉸轉體重量的鐵路鋼管混凝土拱橋。

3、世界上跨度最大的拱橋——朝天門長江大橋

重慶朝天門長江大橋，位於長江水道之上，主跨長552米，全長1741米，若含前後引橋段則長達4881米。重慶朝天門長江大橋作為重慶市境內連接南岸區與江北區的過江通道，是重慶主城區向外輻射的東西向快速幹道，為世界上跨度最大的拱橋。

朝天門長江大橋始稱王家沱長江大橋，後曾被命名為紅岩長江大橋，於2004年2月改為現名。2004年12月，朝天門長江大橋動工興建。 2009年4月29日，大橋正式通車。

Ⅳ 有關於橋的故事有那些

有關於橋的故事有：

一、八路與橋

那還是在打鬼子那陣，一支八路軍隊伍經過清水河這里，馱槍馱炮的，他們望著湍急的河面發愁。鎮上的白寡婦看到這情景，不聲不響地回去叫兒子連夜放倒了自家後院的小竹林，動員鄉親們一起給部隊搭橋。隊伍過河的時候，白寡婦兒子也跟著走了，只留下了這座橋。

從此，白寡婦便在橋頭擺了個茶攤，天天守著這座橋，過往的人渴了，就找她討水喝，日復一日，歲月如梭。直到白寡婦老了，這里再也沒有經過隊伍，兒子也沒回來。後來，白寡婦死了，民政部門來立碑，鄉親們才知道，她的名字叫「河姑」。

最近，因為搞紀念活動，縣劇團根據河姑的故事編了出戲，劇名就叫《橋》，說好了這天要來鎮上演出。鄉親們高興壞了，紛紛砍了自家的竹子，拓寬了橋，又在河姑的墓碑旁搭起一個土檯子，扯了七八丈紅布，豎起了橫幅。鄉親們聚在橋頭，就盼望著演員們快來。

一直到太陽快落山時，只見鎮長一個人氣呼呼地回來了。鄉親們圍上去問：「劇團的人呢？」鎮長說：「地區派的『扶貧工作組』來縣上了。」鄉親們不解：「這和劇團演戲有啥關系？」鎮長說：「領導要陪他們吃飯。吃完飯，女演員要陪領導跳舞……」鄉親們一聽，不吱聲了。

鎮長揮手攆大夥回家去，鄉親們卻望著那座剛拓寬了的平展展的橋，站著不動。鎮長火了：「難怪縣里領導經常批評咱鎮的人覺悟低呢，連這點小事都放不下？領導說不演就不演了唄，啥事還能比扶貧這件事大？」鄉親們被唬住了，一個個你瞅瞅我、我瞅瞅你，最後只好掃興地走了。

可是過了三天，縣上又來通知，說是縣劇團決定來演出，而且還要實況錄像，鎮長便在廣播喇叭里喊了好幾遍，讓鄉親們准備迎接。可是鄉親們都各干各的事兒，一臉的麻木。

縣劇團的人在縣里等了大半晌，也沒見鎮上有人來接，他們以為把時間記錯了，便自己帶著服裝道具、鑼鼓家什來到清水河邊。走近了，他們才發現，原先那座橋，不知啥時被人拆了。演員們只好打道回府，臨離開時，有位眼睛亮的演員發現，在對岸白寡婦的墳頭上，不知誰放了一堆野花兒，直晃得人睜不開眼。

那演員一叫嚷，霎時，大家的心裡都沉甸甸的。於是，他們回到縣里第一件事，就是集體給縣領導寫了封「雞毛信」，信上只有一句話：「請縣領導火速在清水河上搭橋！」

二、五墩橋

據說，有一次，從贛州市裡來了一支車隊，途徑田村開往興國執行任務，行駛至橋旁邊時，見是木橋無法通行，只好停了下來。車隊進入田村後，吸引了很多村民圍觀，見車隊束手無策，為了幫助車隊過橋，田村人紛紛趕來幫忙。

有的慷慨地將家裡的門板卸下來，有的扛來長木頭，將其鋪在橋面上。終於，在大家的幫助下，車隊順利通過。因此，田村人的善舉被傳為一段佳話，修建新橋的事情，也讓田村人覺得迫在眉睫。

三、謝村橋

古時候，謝村有一戶人家，家裡四口人，一對夫婦，一個孩子，還有一個老爹。由於老漢的老伴病逝，老漢的身體也不怎麼好，腿腳不方便，兒子兒媳婦嫌老人是累贅，也愛理不理的，只有小孫子對他爺爺還算好，有的時候偷偷給爺爺拿點吃的。

突然有一天，兒子對老漢說：「爹，村子裡有廟會，可熱鬧了，明天我帶你去看看，再給你買點好吃好喝的……」老人一聽很高興，說：「好。」第二天，吃過早飯，兒子准備好雞公車（古代木頭做的，獨輪。），爺爺坐在車上，孫子在前面拉，兒子兒媳婦在後面推。

老人坐在車上，想到兒子兒媳突然對他這么好，也很感動！走著走著有點累了，因為雞公車，就一個輪子，後面的人要掌握好方向，保持平衡才行，泥巴路，拉起來也費勁，兒子說：「到木橋那裡我們歇一會。」到木橋邊休息時，有一群蝴蝶飛來飛去，孫子去追蝴蝶玩！

一會兒兒子回來，只看到他爸媽在橋頭等著他。他沒有看到爺爺，便問：「我爺爺呢？」忽然聽到橋下有呻吟聲，他走近橋邊看，爺爺和雞公車都掉在橋下面，當時就哭了！他說：「我要車子。」他爸媽說：「那車子沒有用，不要了。」

他說：「等你們老了，我也用這個車子拉你們玩……」他爸媽一聽兒子這樣說，感到慚愧，趕緊下去把老人扶起來，背著老人去趕廟會，還給老人買好吃的。回家後改變了對老人的看法，對待老人特別孝敬，和以前相比，有了一百八十度的大轉彎。

由於孫子的一句話，沒有釀下大錯，爺爺也特別感謝孫子。後來木橋改修了青石橋，孫子救爺爺的事情家喻戶曉，所以叫「謝孫橋」，隨著年代的久遠，被人們叫做「謝村」，後來一直沿用至今。

三、石平橋

傳說在清乾隆年間榮縣來了一個七品芝麻官，叫黃大本。他上任後，看見劉家人無法無天，胡作非為，他深惡痛絕，但不露聲色，他懂風水，心裡暗暗打算，非整劉家不可。有一天，黃大本出外暗訪，路過鎖江橋附近的擦耳崖，他忽然聽見有人唱歌謠，像是一群小孩兒在唱道：「水打擦耳崖，劉家狀元滾滾來。」

黃大本一聽，一下子把他提醒了，他一拍大腿，兩眼盯著前面的旭水河經擦耳崖流去，聯想到劉家官兒的兇狠可惡，又想到劉家當官的很多，原來如此。於是，他用盡心機，尋找借口，聲稱要造一座橋，一個羅星閣，讓河水繞道緩緩而流，以免水災。

幾年後，橋和羅星閣終於修成了，這下毀了劉家的風水，不到幾年，劉家官貶的貶，死的死，劉家貴族一敗不振。由此，在榮縣流傳著是黃大本治了風水。解放後，羅星閣已經被拆除了，石平橋也變成了鋼筋水泥大橋。

四、讓解橋

明朝年間，大理史城（喜洲）大界巷有一名白族書，生名叫楊士雲，字從龍，別號弘山；洱海邊中和邑也有一個名叫楊崇堯的書生。兩人苦讀寒窗，在十三四歲的時候，都先後考上了秀才，而且還是案首（第一名）。為了繼續深造，就學於一位名師，學館設於蒼山五台山腳弘圭山中。

兩人半樵半讀，每日上山讀書，要走十多里山路，還順便打柴回家。他們的勤學苦讀是驚人的：買不起紙筆，用沙盤竹筆來練；買不起燈油，他們就白天聽課讀書，入夜在家裡寫沙盤做「腹稿」，默寫默作，不知寫禿了多少竹筆，真是下了「磨穿鐵硯，坐破寒氈」的功夫。

他二人的作文，大都是在砍柴、背柴路上作成的。先生稱贊二人是出類拔萃的學生，還很風趣地說，他倆人的「窗課」（作文）可叫作「路課。」不到三年，他二人把應舉的課程准備的齊齊全全、綽綽有餘了。趕考的這一天，楊宗堯從東路上來，楊士雲從史城出來。

到了坡頭村凸橋碰上了。相見之下，楊宗堯說：「我兩個都去省城應考，千里迢迢，一路有伴，好確實好，可是解元只有一名豈，豈不埋沒了一人？」楊士雲說：「真的，先生也說，『你二人去應舉，只可惜解元只有一個。』我們倒不是自傲，是互相深知學底的，所以我也有同樣的想法。

即是這樣，年兄你的年紀比我大三歲，這一科就先讓你去中解元，我下一科再去，也不為晚。」說完話，楊士雲就毅然告別宗堯回家去了。果然，楊宗堯一去中了明弘治戊午課解元。

下一科楊士雲去也中了明正德辛酉科解元。他二人百尺竿頭再接再勵，楊士雲苦讀在他的「七尺書樓」，入了翰林；楊宗堯仍然半耕半讀，成了進士。

五、看鶴橋

陶淵明編寫的《搜神後記》的第一篇，記錄了一位歷史上最著名的道教人物叫丁令威。這個丁令威呢就是武寧遼山東面的人。曾經當過遼陽刺史，後被誤認為遼東人。他因為未經朝廷許可，開倉賑濟災民，被問死罪。

臨刑時仙鶴飛來把他救走了；千年以後他化鶴歸鄉探訪。他在縣城西郊展翅起飛的地方，現在仍然叫白鶴坪。白鶴飛經縣城時，眾人都在橋上觀看，這橋就因此得名為看鶴橋。