鐵道游擊隊有多少音頻故事

❶ 鐵道游擊隊 內容簡介（簡短）

鐵道游擊隊，是抗日戰爭時期活躍在現山東魯南地區（臨城，嶧縣，滕縣）的一支抗日武裝。該游擊隊成立於1940年1月25日，受八路軍蘇魯支隊命令成立，成立時稱「魯南軍區鐵道大隊」。

人員最多時達300餘人，由蘇魯支隊任命洪振海為鐵道游擊隊隊長，王懷文為鐵道游擊隊指導員，杜季偉任政委，王志勝為副隊長。

鐵道游擊隊是一支由中國共產黨領導的、英雄的抗日武裝力量，隸屬於八路軍「115師蘇魯支隊」。該隊以臨城（今薛城區）為中心，依靠群眾，開展游擊戰術，與日本侵略者展開浴血奮戰，奏響了民族救亡的最強音。於1945年解散並入華東野戰軍。

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勝利受降：

1945年8月日本宣布投降，駐扎在嶧縣和臨城一帶的日軍卻拒絕向鐵道游擊隊繳械。10月的一天，當日軍乘坐的鐵甲列車趁夜色開出臨城車站，在沙溝附近發現前面的鐵路已被毀，再試圖退回臨城，退路也被鐵道大隊炸斷。日軍在孤立無援、忍飢挨餓3天之後，只好乖乖投降。

時年23歲的鐵道大隊政委鄭惕代表八路軍受降，1000多名日軍攜帶8挺重機槍、130多挺輕機槍和兩門山炮等輕重武器，向一支不足百人的抗日游擊武裝投降，在軍事受降史上極為罕見。

1945年12月底，鐵道大隊奉命到滕縣（今滕州市)接受整編。整編後除留兩個連隊歸魯南鐵路工委領導外，其餘100餘人編入華東野戰軍魯南軍區特務團。

大隊長劉金山調任魯南鐵路局副局長，副大隊長王志勝調任魯南鐵路局辦公室主任。至此，魯南鐵道大隊番號撤銷，完成了它的歷史使命。

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鐵道游擊隊，是抗日戰爭時期活躍在現山東棗庄微山湖一帶為主要區域的抗日武裝。其傳奇般的英勇事跡及影響，在全國及世界留下光輝篇章。該游擊隊成立於1940年1月25日，由八路軍蘇魯支隊命令成立，成立時稱「魯南鐵道隊」。人員最多時達300餘人，鐵道游擊隊由蘇魯支隊任命洪振海為隊長，杜季偉任政委，王志勝為副隊長。鐵道隊揮戈於百里鐵道線上與日偽展開殊死搏鬥。令日偽聞風喪膽。鐵道隊還成功護送劉少奇、陳毅、羅榮桓等領導人以及千餘名抗日將士過境。被肖華將軍譽為"懷中利劍，袖中匕首"！同時有同名小說、電影和電視劇。

鐵道游擊隊是一支由中國共產黨領導的、英雄的抗日武裝力量，隸屬於八路軍「一一五師蘇魯支隊」。該隊以薛城為中心，揮戈於百里鐵道線上，出沒於萬頃微山湖中，依靠群眾，開展游擊戰術，與日本侵略者展開浴血奮戰，奏響了民族救亡的最強音。他們截軍列、打洋行、扒火車、炸橋梁，打得日偽軍魂飛膽喪，使魯南抗日根據地得以

《鐵道游擊隊》插圖手稿 陳玉先(15張)不斷鞏固和發展。他們開辟了華中、山東赴延安的通道，在槍林彈雨、風險萬千的情勢下，護送劉少奇、陳毅、羅榮桓、肖華等首長和千餘名指戰員安全過境到達延安。風雨歷險、歷時七年，他們始終站在抗擊日本侵略者的最前線，具有傳奇般色彩的英雄們以及驚天地、泣鬼神的業績，是薛城歷史上最豐富、最壯麗的人文資源。於1945年解散並入華東野戰軍。

鐵道游擊隊的雛形——蘇魯人民抗日義勇總隊棗庄情報站出手不凡
棗庄是中國東部地區最重要的能源重鎮之一。抗戰全面爆發前，這里擁有全國最大的華資煤礦——中興公司。1938年5月，日軍佔領棗庄後，在此駐扎了一個團的兵力，開始對這里進行瘋狂掠奪。
當時，蘇魯人民抗日義勇總隊轉移到了抱犢崮山區之後，由於情報比較

鐵道游擊隊截圖(19張)閉塞，經常和敵人遭遇，使部隊遭受了不小的損失。為了及時掌握敵人出動的情況，總隊選派兩個排長洪振海和王志勝到棗庄建立了抗日情報站。
洪振海的姐夫是一位火車司機，正是這個機緣，使洪振海很快學會了開火車，並能在時速40公里的火車上上下自如。日軍侵佔棗庄後，25歲的洪振海放棄在鐵路上的偷煤營生，在一位共產黨員的介紹下，他和朋友王志勝一道加入了蘇魯人民抗日義勇總隊。
洪振海在微山湖潛伏下來後，迅速在火車站附近建立了秘密情報站，並派王志勝以搬運工的身份，打入日本人開辦的「正太洋行」。
1939年8月的一天，一列滿載日軍的火車駛入棗庄站。王志勝迅速將這一反常現象報告給洪振海。洪振海判斷，日軍增兵棗庄，其目標極有可能是山中的抗日義勇總隊。他一面通知總隊迅速轉移，一面考慮怎樣才能有效地牽制日軍。
火車站南邊的「正太洋行」吸引了洪振海的注意。表面上，這個小院顯

鐵道游擊隊劇照(17張)得十分普通，但私下裡，它卻擔負著收集山東南部、特別是山區根據地軍事情報的任務。打掉它，就打掉了日軍在山東南部的眼睛。但是洪振海和王志勝潛入棗庄時並沒有攜帶足夠的武器，他們大膽決定使用家家都有的菜刀去襲擊洋行。
第二天，洋行里的三具屍體使日軍大為震驚。於是，他們中斷了掃盪行動，開始全城搜捕，但此時洪振海等人已經轉移到山裡隱蔽起來，而王志勝正在日本人的指揮下，忙著搬運屍體。
此後，情報站又陸續向山裡送出了一系列情報。洪振海感到，槍是他們最需要的。仍在洋行工作的王志勝，在一次裝卸日軍貨物時，意外地發現了槍支，於是他巧妙地做了記號，並迅速通知了洪振海。1939年10月的一個夜晚，當裝有槍支的火車緩緩開出車站，早已埋伏在鐵路旁的洪振海，飛身爬上火車……
就在洪振海搞槍的同時，八路軍115師的主力也開進了魯南抱犢崮山區。原在這里活動的蘇魯人民抗日義勇總隊被整編為115師蘇魯支隊，其性質也由地方武裝升級為正規部隊。
八路軍精心打造由失業工人和無業遊民組成的棗庄鐵道隊，原來的草莽英雄開始了令敵膽寒的特種作戰生涯
1939年11月，洪振海召集6名鐵桿弟兄，在棗庄情報站的基礎上秘密成立了一支隊伍。因為主要在鐵路線上活動，洪振海將它命名為「棗庄鐵道隊」。這也許是當時中國惟一一支在鐵路上活動的游擊隊。
次年2月，蘇魯支隊正式將鐵道隊納歸直屬，同時任命洪振海為鐵道隊隊長，王志勝為副隊長，並抽調三營副教導員杜季偉任政委。
此時的鐵道隊，隊員已發展到20多人，他們大都是失業工人和無業遊民，在他們身上，既有比較勇敢的一面，又有組織紀律性差的一面。在日軍重兵把守的棗庄，鐵道隊散漫的狀態令杜季偉格外擔心，他下決心整頓好這支隊伍。經過整訓，隊員們的軍政素質有了根本轉變。鐵道隊開始向臨城方向轉移，公開打出「八路軍魯南鐵道隊」的旗號。魯南鐵道隊在臨棗線上神出鬼沒地奇襲日本侵略者，截取軍用貨物的活動，也影響了津浦路上「吃兩道線」的窮苦百姓。他們有的組織十餘人，有的組織二三十人，都自稱「鐵道隊」。規模較大者有活動在臨城南部的孫茂生部(臨南郗山鐵道隊)和活動在臨城北部的田廣瑞部(臨北鐵道隊)。這兩支鐵道隊經我地下工作者爭取，接受了中共沛滕邊縣委的領導。其餘各部則被國民黨地方武裝拉攏過去，很快被敵人吃掉了。 魯南鐵道隊由臨棗線轉移到津浦路臨城一帶後，經常與活動在那裡的兩支鐵道隊配合行動，並建立了友誼。1940年7月，為了有利於對這三支性質相同的武裝的統一領導和指揮，蘇魯支隊經與中共沛滕邊縣委協商，將這三支鐵道隊合編為魯南鐵道大隊，洪振海、王志勝任正副大隊長，杜季偉任政委。原魯南鐵道隊為一中隊，徐廣田任中隊長；臨南鐵道隊為二中隊，孫茂生任中隊長；臨北鐵道隊為三中隊，田廣瑞任中隊長。同時又把臨城一帶的失業鐵路工人組織起來，編為破襲隊，負責破壞鐵路交通；把鐵路兩旁的農民組織起來，組建掩護隊，負責掩護截車掀貨物。合編後各中隊仍以分散活動為主，大隊領導多隨一中隊活動，從此魯南鐵道大隊進入大發展時期。這時台棗支線、臨棗支線及津浦鐵路韓庄至界河段，都成了鐵道隊打擊敵人截取物資經常出沒的地方。
著名戰例
飛車奪葯 巧截布車
1941年7月，日寇推行第2次治安強化運動。對魯南山區抗日根據地進行「拉網式掃盪」，魯南軍區主力由於長期作戰，葯品匱乏。魯南軍區司令員張光中、政委王麓水命令鐵道大隊務必想法搞到葯品。10月的一天，臨城車站的內線宋邦珍搞到了一個重要情報：有一列裝載葯品的貨車將由青島開到臨城，然後向南行駛。鐵道大隊立即行動，做好了奪葯品的准備。當晚10時，列車從臨城站開出，游擊隊員飛身上車，找到裝載葯品的車箱，列車行駛到沙溝與塘湖站之間，戰士們迅速將葯品掀下，由埋伏的隊員運走。這次共奪得各類葯品30多箱和一批給馬注射的針劑，還有4架顯微鏡。鐵道大隊把這些葯品及時運到魯南軍區。
為了解決魯南軍部隊冬季穿衣問題，11月初，鐵道大隊與運河支隊、滕沛大隊、微山湖游擊隊聯合行動，在塘湖東站附近成功截獲日軍布車。共截獲棉布1200匹，軍裝500餘套，皮箱200隻，緞子被100餘床，呢子、毛毯各一宗，顯微鏡4架，電爐2個，發動沿湖十幾個村莊的數百名群眾幫助搬運。臨城、徐州的日軍發覺後，出動鐵甲車、汽車向塘湖車站駛來。遭到游擊隊和長槍隊的阻擊。日軍摸不清情況，又逢大霧，不敢貿然追擊。游擊隊將這些物資藏於湖中，後來魯南軍區派騎兵連運往山裡。
擒賊先擒王，鐵道隊鏟除日軍特別偵諜隊頭目高崗
1940年，日軍32師團和獨立第10旅團共集結5萬日偽軍，對115師所在的抱犢崮山區進行大規模掃盪作戰。
鐵道隊戰斗勝利後的情景洪振海按上級命令率領鐵道隊迅速展開行動：5月，再次襲擊日軍「正泰國際洋行」，擊斃日軍諜報隊員13名；6月，襲擊日軍押款列車，繳獲法幣8萬余元；8月，破壞津浦鐵路韓庄段，致使日本運兵軍列脫軌；9月，拆除棗庄至臨城鐵軌1．5公里，砍斷電線桿百餘根，使棗庄日軍的通訊和交通同時癱瘓。
115師政委羅榮桓在給鐵道隊的嘉獎信中說：你們就像一把鋼刀插入了敵人的胸膛。
鐵道隊的一系列行動，引起了日軍的高度警覺。日軍在棗庄和臨城緊急組建鐵甲列車大隊和鐵道警備大隊。日軍還專門從濟南調來特高課長高崗，在臨城組建第五特別偵諜隊。
高崗是個中國通，不但能說一口流利的中國話，而且對中國的風俗民情十分了解。他採用極具中國民間色彩的拜把兄弟、認干親等手段，使臨城附近的50多個鄉保長，與他結拜為兄弟，從而建立起自己的情報網路；另一方面，利用他指揮的特種作戰小隊偽裝成假鐵道隊，趁夜間到群眾家裡敲門，只要群眾一開門就被抓住，說是私通八路，所以後來真鐵道隊來了之後，去敲門，群眾分不清真假，不敢開門。一時間，鐵道隊連喘息休息的地方都沒有。
面對日軍的步步緊逼，隊長洪振海想到了一句古話：擒賊先擒王。一天夜晚，鐵道隊分成四個小組，化裝成日軍士兵和搬運工分別潛入臨城車站。10點鍾，擔負攻擊任務的第一組隊員劉金山等人就摸到了高崗的門前。劉金山第一槍打死了高崗的衛兵，高崗正在那裡趴著寫字，聽到槍響一抬頭，劉金山第二槍就打過去了，正好打在他腦袋上。
高崗之死，起到了隔山震虎的作用，也使他苦心經營的諜報網路從此分崩瓦解。
建立新四軍與延安的秘密通道，劉少奇等平安穿越封鎖線
皖南事變後，新四軍軍部遷移到了江蘇鹽城一帶。由於通訊不便，急需開辟一條通往延安的秘密通道。經過再三考察，最終確定了一條從鹽城北上、經山東南部西去延安的秘密路線。這其中，最為關鍵的就是要穿越臨城附近的津浦鐵路。這段的護送任務，落在了鐵道隊的肩上。
1942年夏天，正在待命的鐵道隊忽然接到魯南軍區的通知，要他們護送一個工作隊通過津浦鐵路，同時軍區還專門囑咐：工作隊中有一位代號為「0號」的首長，務必要保障他的絕對安全。
晚上，身著長袍、頭戴禮帽的0號首長在鐵道隊的掩護下，順利抵達姬庄附近的津浦鐵路東側。由於事先已經做好了偽軍工作，所以沿途氣氛顯得十分平靜。
0號首長平安到達115師教四旅所在地後，拍來了電報，最後落款是「劉少奇」。大家才知道原來是如此重要的0號首長！
自護送劉少奇過路後，鐵道隊又相繼成功地護送了陳毅、肖華、羅榮桓等黨政幹部穿越津浦鐵路。從1942年到1944年，鐵道隊先後護送幹部近千名往返延安，從未出現一次差錯，受到了魯南軍區的通令嘉獎。
乘勇追窮寇，智逼頑敵就範，23歲的鐵道隊政委成為1000多日軍的受降官
1945年8月15日，日本宣布無條件投降。在南京，駐華日軍總司令岡村寧次遞交了投降書。
鐵道游擊隊群雕與此同時，八路軍總司令朱德下令敦促華北、華東日軍立即放下武器，向所在地的抗日武裝投降。然而，經過幾次談判，駐扎在臨城一帶的日軍卻始終拒絕向鐵道隊繳械。而日軍惟一能夠選擇突圍的路線就是乘火車沿津浦鐵路南下到徐州。當殘留日軍乘坐的鐵甲列車趁著夜色悄悄開出臨城車站，行駛到臨城南邊的沙溝附近時，發現前面的鐵路已經被破壞，當他們又試圖退回臨城時，鐵道隊事先埋下的炸葯拉響了，日軍的退路也被切斷。日軍在孤立無援、忍飢挨餓了3天之後，再也堅持不下去，只能選擇向鐵道隊投降。
1945年10月，棗庄和臨城的1000多日軍攜帶8挺重機槍、130多挺輕機槍和兩門山炮等輕重武器，向鐵道隊投降。而出面代表鐵道隊接受臨城日軍司令官投降的，是剛剛繼任政委、年僅23歲的鄭惕。

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抗日戰爭時期1940年，山東臨城棗庄一帶活躍著一支鐵道游擊隊，他們專門在交通線上打擊敵人，牽制敵人兵力，被老百姓稱為飛虎隊。

隨著太平洋戰爭爆發，日寇軍運更加的繁忙。敵軍企圖消滅飛虎隊，飛虎隊經常在鐵道上出擊，搞得敵人寸步難行。1945年，抗戰勝利，飛虎隊又有了新的任務同時。飛虎隊打擊企圖北竄的蔣匪軍，救出芳林嫂，逮住了逃跑的小林和他的殘兵敗將。鐵道游擊隊更加壯大了。

❺ 鐵道游擊隊內容簡介

抗日戰爭時期1940年，山東臨城棗庄一帶的鐵路線上，活躍著一支鐵道游擊隊，他們專門在交通線上打擊敵人，牽制敵人兵力。大隊長劉洪、政委李正組織游擊隊先在陳庄開設一個炭場作掩護，襲擊了幾次火車，武裝自己，並供應軍區一批武器，被老百姓稱為飛虎隊。

敵小林部隊調來特務隊，妄想消滅飛虎隊。英雄們先下手為強，襲擊洋行，又襲擊了客車。迫使敵人將進山「掃盪」的兵力撤回一部分來對付飛虎隊。

日本侵略者勾結國民黨反動派，圍攻游擊隊。劉洪負傷，住在芳林嫂家中養傷，這里便成了游擊隊領導集會的地方。芳林嫂的丈夫前些時候犧牲，芳林嫂對劉洪細心照料，因此，二人漸漸相愛了。

1945年，抗戰勝利，李正傷好回到飛虎隊，並帶來新任務：要插到臨城去阻止蔣匪軍往北竄，同時，要迫使小林部隊投降。飛虎隊打擊企圖北竄的蔣匪軍，救出芳林嫂，逮住了逃跑的小林和他的殘兵敗將。鐵道游擊隊更加壯大了。

(5)鐵道游擊隊有多少音頻故事擴展閱讀

該片取材於抗戰時期魯南鐵路沿線發生的真人真事，主要人物都有原型，所有戰斗故事也都確有其事，沒有任何虛構和誇張的內容。

《鐵道游擊隊》無論是小說還是劇本，原來都沒有《彈起我心愛的土琵琶》這首歌，這首歌呂其明創作的。盡管呂其明沒有到正規音樂學院深造過，但經歷過抗日戰爭和解放戰爭，對戰爭年代游擊隊員們的生活非常熟悉，經過一番琢磨後，呂其明才創作出了該片的主題曲《彈起我心愛的土琵琶》。

❻ 鐵道游擊隊的英雄事跡，急急急

抗日戰爭時期，山東南部棗庄礦區以劉洪、王強為首的一批煤礦工人和鐵路工人，不堪日寇的欺壓和蹂躪，在中國共產黨的領導下，秘密建立起一支短小精悍的游擊隊，他們「飛車搞機槍」、「血染洋行」、「智打票車」、「夜襲臨城」、「打岡村」、「搞情報」、「奪布車」、「上濟南」、「下徐州」……活躍在日軍侵華戰爭的主要鐵路命脈——津浦線的山東沿線，鼓舞了鐵路沿線人民的抗戰士氣，有力配合了主力部隊的對日作戰，老百姓稱他們「飛虎隊」，他們在八路軍中的正式番號是「鐵道游擊隊」。
棗庄和《水滸》中108條好漢聚義的梁山相隔不遠，魯漢、林忠、彭亮、小坡等許多鐵道游擊隊隊員，從小受到梁山好漢的影響，性格中既有仗義豪放的英雄氣概，也有桀驁不馴的草莽影子，他們開始加入鐵道游擊隊後，不適應嚴格的組織紀律，和政委李正、隊長劉洪之間產生了不同的矛盾，有的最終被開除隊伍。在殘酷的斗爭中，在一次次血的教訓面前，經過李正和劉洪耐心的教育和幫助，這些隊員逐漸改掉劣習，成長為黨的抗日英雄，魯漢、林忠為民族的解放，獻出了自己的生命