富爾頓的故事告訴我們什麼道理

⑴ 發明家富爾頓 閱讀答案 讀了文章你有什麼感想（不少於30字）

他十分偉大，經過不懈努力，發明了世界上第一艘蒸汽機船。我長大也要先他一樣做一個了不起的人，所以現在我要好好努力！

⑵ "富爾頓的勝利'閱讀題目求解答.(如下)

一、不恥下問、不屈不撓、不卑不亢、哀而不傷、按兵不動
二、（1）形容聲音很大，耳朵都快震聾了。
（2）指沒有事情發展讓大家都很滿意
三、（1）有了輪船，我們就可以自由地在海洋上徜徉，就像在海峽上一樣。
（2）多次的失敗，使得大家對富爾頓都不信任，認為他做出來的東西都是蠢物。但是這艘輪船
的成功使得大家可以自由地在海上遨遊，這然也就成了富爾頓的勝利。
四、 對於夢想，我們要持之以恆，努力去實現。而對於別人恥笑，我們要靜下心，不去理會，就像
但丁說的，走自己的路，讓別人說去吧。
完了，謝謝！

⑶ 讀了發明家富爾頓這篇課文告訴我們什麼道理

一個人只擅長一項技能或科目是不行的，必須不斷充實完善自己，才能取得更大的成就。在比如自己擅長畫畫，但不喜歡運動，那參加運動會的時候或平時體育課就很難取得好的成績。

要努力成為一名各方面全面發展的好學生，如果只有一項技能或科目擅長是不行的，人必須不斷充實完善自己，才能取得更大的成就。

(3)富爾頓的故事告訴我們什麼道理擴展閱讀：

《發明家富爾頓》本篇課文描寫的是美國工程師，發明家富爾頓的一個故事。富爾頓從小隻愛畫畫，對老師說的要學好全科知識，不能偏科，不然會影響以後發展的當作耳旁風。

後來在一次小船遇上大風劃船費力中，明白了物理知識對生活的重要性，也明白了不能偏科。富爾頓在實踐中明白了學好全科知識的重要性是本課教學的重點和難點。

⑷ 富爾頓的故事

他從小讀書很少，父母沒有錢供他去學堂學習，他後來取得的成就，全憑個人的奮斗。小富爾頓從小就愛幻想，譬如，當他幫助大人幹完農活之後，常常一個人坐在農家閣樓上，在帶有木格條的小窗戶中，向田野望去，看蔚藍色的天空，苦思冥想，一坐幾個鍾頭。 有一天，天氣晴朗，河水清澈。小富爾頓和鄰居大叔一起駕著小船到河的上游去找活干。他們開始悠閑地撐著篙，逆流而上。小富爾頓到離開自己村莊的外地去，心情格外高興，情不自禁地唱著美國鄉村的民謠。河水的「嘩嘩」聲和小富爾頓的悠揚、婉轉的歌聲交織在一起，令人心醉。早晨的太陽愈升愈高了，陽光灑在水波中，像碎銀灑在綠色的緞帶上。突然，水流湍急，小船在河中打轉，富爾頓和鄰居大叔拚命地撐篙，汗水濕透了他們的衣服，但船僅能艱難地移動。小富爾頓心裡想：撐篙太費力了，假如有一種東西能讓船自動行走，該多麼好啊！他想像的翅膀在河中飛翔，他好像看見在河中出現了一隻自動行駛的船。他的神思又回到現實中來，對鄰居大叔說：「大叔，撐篙又費勁，又緩慢，如果有一種東西能讓船自動行走，該多麼好啊！」 鄰居大叔正用力撐著篙，聽了小富爾頓的話，情不自禁地笑了。他用手背擦擦自己臉上的汗水，笑著說：「假 「克萊蒙特」號
如有一種東西能讓船自動行走，那這樣東西是什麼呢？」 「是啊，這東西是什麼呢？」小富爾頓的臉剎那間紅了起來，他用勁地撐了一下篙，低下了頭，又陷入了沉思。 自此以後，「怎樣使船自動行走？」就成了小富爾頓苦思冥想的中心問題。致使他長大以後，努力奮斗，終於成為製造人類第一隻蒸汽機輪船——「克萊蒙脫號」的著名科學家。

⑸ 讀了這個故事你明白了什麼

我的理解是:不要以為學好一門課就可以，要學習多方面的知識。 總體來說就是不要偏科。
求採納！！

⑹ 《少年富爾頓》給你帶來哦了什麼了啟發

我覺得可以感受到被別人尊重和認可，從而讓我們深思只有尊重他人，才能被他人所尊重。在工作中也可以取得良好的效果。

⑺ 富爾頓是受到什麼啟示怎樣發明了蒸汽輪船

11點

⑻ 富爾頓的故事 ,讀完課文,你明白了什麼

感慨萬千…………

⑼ 《富爾頓》這個故事的道理

每一個人只要活著就不可能獨善其身，做人做事不能太自私，如果做任何事只想到自己而忽略其他人，那麼他總有一天會嘗到苦果的。

⑽ 富爾頓是如何取得成功的

富爾頓生於1765年，是美國輪船發明家，他設計製造了第一艘以蒸汽機作為動力的輪船。

美國輪船發明家富爾頓，1765年11月14日出生於賓夕法尼亞州蘭開斯特縣。在17歲時，富爾頓到費城獨立謀生，雖然年紀輕輕，但他已能繪制機械圖和設計車輛。



從1793年起，富爾頓在研究和總結前人經驗的基礎上，繪制了許多船舶、槳輪、鍋爐和蒸汽機的草圖。早期的輪船，或僅能空船行駛，或航速不及帆船，或因機器消耗燃料太多等原因都未能得到實際應用和推廣。富爾頓想解決輪船的種種弊端，於是他對船身的長寬比和各項尺度、動力和槳輪大小等問題進行了一系列試驗。

經過九年時間的研究、改進，輪船的效用大大得到提高。他設計製造的第一艘以蒸汽機作為動力的輪船，長21.35米，1803年在法國的塞納河試航成功，但當晚為暴風雨所毀。後來他得到了瓦特的幫助，於1805年3月研製出了以蒸汽機作為動力裝置的輪船。

1807年，富爾頓在美國製成明翰推進的蒸汽機船「克萊蒙脫號」，長45米，於1807年8月18日在紐約州的哈得遜河上進行歷史性的航行，航速為1.61公里/小時。以後換用大槳輪，航速達到了4.83公里/時；後來又改用了較大的凝汽器冷卻水泵，大大提高了蒸汽機的效率，使航速提升到6.44公里/時。「克萊蒙脫號」成為首創定期航線的輪船，航行在賓夕法尼亞州首府奧爾巴尼與紐約市之間長達241.4公里的航道上。後來經過多次改進，航速逐漸提高到12.87公里/時。

1808年，富爾頓又建造輪船「海神之車號」和「典型號」，其中「典型號」輪船逆風航行時航速接近9.5公里/時。一年後，他又研製建成了防式渡輪「約克和傑賽號」與「納索號」。每船有兩個並列的船體，角橋連接，船面寬敞便於載運客貨。

在此之後，富爾頓又建造了「新奧爾良號」等輪船。他一生建造了許多船，1812年他製造了世界上第一艘蒸汽機軍艦，這艘軍艦在抗擊英國封鎖時起到了重要作用。