健康碼淺藍色怎麼回事

❶ 電子健康碼為什麼是藍的怎麼回事啊

因為你沒有接種疫苗，接種完第一針顯示銀色的，第二針接種完顯示金色的，你沒接種就是藍色的。

❷ 健康碼藍色是什麼意思

每個地區的健康碼是不一樣的，有些地區的健康碼是藍色的。

比如：

汕頭健康碼藍色代表體溫正常人群，紅色代表發熱的重點人群。

測量的體溫結果，檢測員選擇錯誤的話，無法進行修改或刪除，可以重新掃描群眾粵康碼，再提交一次體溫登記，保證最新一次的體溫檢測無問題。

健康碼，大多數地區有三種最常見的狀態，其意義也是不一樣的：

1、綠碼：當前處於健康的狀態，經過體溫檢測之後，可通行。

2、黃碼：之前或與確診人員有過非直接接觸，亦或者有過發熱、乏力的症狀。雖然當前體溫檢測正常，但也需實行隔離14天觀察才行。

3、紅碼：這個不用多說，對於確診（或疑似）病例，第一時間送至醫院定點醫治；對其他紅碼人員，進行勸返或14天集中隔離觀察。

❸ 河南省平頂山市健康二維碼外邊一圈是藍色怎麼回事

根據相關資料查詢顯示：藍色的原因如下：太久沒有使用了，需要再次進行健康申報更新健康碼，健康碼的照片邊緣是藍色的，這個沒有什麼影響是長時間不使用的正常現象，不必擔心。

❹ 健康碼藍色是什麼意思

1月25日，不少市民發現，自己的粵康碼上，顯示方式多了一個清新的「藍碼」。 記者從廣州市衛健委獲悉，粵康碼新功能「上線」，在原先的48小時核酸檢測碼「紫碼」之外，增加了24小時核酸檢測碼——藍碼。想要同款「清新藍」，通過做核酸檢測便可獲得。

為何「高貴紫」後又有「清新藍」？據悉，顯示藍色24小時核酸陰性檢測結果並不是防疫措施的加碼，而是為了方便查驗。 例如此前國內有些城市在剛發生階段性疫情時，曾要求離開當地需要持有24小時核酸陰性證明。由於技術原因，當時粵康碼只能顯示48小時核酸陰性的「紫碼」。因此此時啟用藍色健康碼，就是更新了這個功能，更精準適應不同防疫要求。

❺ 健康碼怎麼突然變藍

健康碼是藍色代表正常體溫的人群。現在的健康碼在一般地區分為三種狀態，分別是綠碼、黃碼、紅碼。根據個人申報的信息和相關部門提供的防疫信息而生成的，會不定時更新個人的動態，在人們的健康情況出現變化時，需要重新申報個人信息，確保健康碼狀態准確。

其意義也是不一樣的：

1、綠碼：當前處於健康的狀態，經過體溫檢測之後，可通行。

2、黃碼：之前或與確診人員有過非直接接觸，亦或者有過發熱、乏力的症狀。雖然當前體溫檢測正常，但也需實行隔離14天觀察才行。

3、紅碼：這個不用多說，對於確診（或疑似）病例，第一時間送至醫院定點醫治。

健康碼作用：

健康碼分為綠碼、黃碼和紅碼。經比對核驗全省防疫資料庫中「四類人員」數據，對未查詢到的人員，發放綠碼；比對核驗發現申請人記錄為在管的密切接觸者，發放黃碼；比對核驗發現申請人記錄為確診病例、疑似病例、發熱病例、無症狀感染者，發放紅碼。

對低風險地區人員，申領健康碼後4小時內賦碼；對中風險地區人員12小時內賦碼；對高風險地區人員24小時內賦碼。

中、低風險地區持綠碼人員，全省通行；高風險地區持綠碼人員，按照當地防控指揮部規定出行。持黃碼人員不予放行，持紅碼人員按疫防控要求由當地收治、隔離。持健康碼出行人員須嚴格遵守當地出行管控措施，配合健康碼查驗人員管理。

❻ 為什麼我的健康碼是藍色的

在健康碼發放方面，一些使館表示不再審發綠色健康碼，改為審發藍色健康碼，兩者有一定的區別。
根據「防疫健康碼國際版」小程序上的信息，持有綠色健康碼的人員，說明從健康碼的角度已符合乘機條件，可在綠色健康碼有效期內乘機。而獲藍色健康碼人員，則須同時憑藍色健康碼和最後一次檢測結果陰性證明登機。
赴華人員可憑使館審發的藍色健康碼和相關檢測報告(行前48小時及12小時內核酸檢測結果)辦理登機手續。如有赴華人員12小時內核酸檢測結果異常，使館將取消其藍色健康碼。
中國駐阿聯酋大使館表示，自當地時間4月14日起，中國駐阿聯酋大使館將不再對健康碼「預審核」合格人員審發綠色健康碼，改為審發藍色健康碼。

❼ 健康碼藍色是什麼意思

藍色健康碼是防疫健康碼國際版小程序中新加入的一種健康碼顏色。
獲得藍色健康碼的人員，須同時憑藍色健康碼和最後一次檢測結果陰性證明登機，航空公司將在辦理值機手續或登機前查驗，藍色健康碼上會有備注說明，請予留意。
如未按規定完成最後一次檢測，並獲得檢測陰性證明，即使持有藍色健康碼，也不允許登機。

❽ 為什麼我的健康碼是藍色的

可能是因為每個地區健康碼的顏色有所不同吧

具體要看機場是否有設置核酸檢測的地方，例如廣州白雲機場有做核酸檢測的。
廣州白雲國際機場，位於中國廣東省廣州市白雲區人和鎮和花都區新華街道、花東鎮交界處，距廣州市中心約28公里，為4F級民用國際機場，是中國三大門戶復合樞紐機場之一 ，世界前五十位主要機場。
2020年9月27日，廣州白雲國際機場三期擴建工程開工，主體工程包括2條新建跑道、42萬平方米的T3航站樓和超過190個機位的機坪。白雲機場三期擴建工程包含多條跑道和T3航站樓等，規劃總投資超過500億元。
擴建工程完工後，T3航站樓將是白雲機場集航空、公路、鐵路（城軌）為一體的多方式聯運的交通綜合體。擴建工程將同步引入穗莞深城際、廣河高鐵、廣中珠澳高鐵、第二機場高速公路和地鐵22號線北延段。
廣州白雲國際機場T3航站樓2021年6月26日開工。T3航站樓是白雲機場三期擴建工程的一部分。T3航站樓設計建築面積為42.2萬平方米。將充分運用5G、大數據、物聯網、人工智慧等新技術，將其打造成為智慧航站樓。