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幸福250當時什麼級別
發布時間：2025-01-05 16:28:33『壹』 還記得「幸福250」嗎它重生了！
幸福250絕對是八十年代國內最「時尚」的摩托車了，說起這款車相信不少人心裏面都會有一份關於它的專屬記憶。
如果國內運用現代的造車工藝和技術，重新「復活」老幸福，你會為當年的那份情懷記憶買單嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 幸福250摩托車的歷史背景
1959年，當時的上海自行車二廠經過精心的比對和挑選，最終選定了當時的捷克和斯洛伐克共和國著名的「JAWA250」型摩托車為仿製原形。同年，上海仿製的250型摩托車成功著車。但在接下來的一年裡，「大躍進」的不良後果開始逐漸的顯現了出來。糧食嚴重短缺，城市雖然有國家計劃供應，但普通市民還是食不裹腹，面帶菜色，走路打晃。可上海自行車二廠的工人們望著那5輛暗紅色的樣車，卻心潮澎湃。出於對幸福生活的嚮往，他們就用「幸福」這樣一個樸素而又實在的字眼給車命了名。在那個特定的年代，「幸福」一詞的分量，在每一個中 國人的心裡都是沉甸甸的。改革開放之初的1985年，上海民營企業家周易初先生以控股的形式收購了上海摩托車製造廠，同時將新成立的公司命名為「上海易初摩托車有限公司」。新的公司繼續保持了250型摩托車的生產一直到1995年，期間產品型號被更改為「XF250型兩輪摩托車」。自1960年到1995年這35年的時間里，幸福牌250型摩托車跑遍大江南北的各個角落，以其出色的可靠性為全國各地的許多企業和百姓家庭了創造了無數的財富，給他們帶去了真正的「幸福」。 但是，隨著改革開放的深入，摩托車領域許多革新的技術不斷輸入我國。相比之下，採用了20世紀50年代技術的幸福250型摩托車無疑已經顯得過時了。各個方面都預示著這部為新中國創造了無數奇跡的功勛車型距離光榮停產的日子越來越近了。上海易初摩托車有限公司終於於1995年初宣布了將正式停產幸福250型摩托車的決定。
『叄』 被稱為老古董的5輛摩托車！騎過的人基本都老了
現在的摩托車各式各樣，不同的車型，不同的外觀和配置，但在上個世紀的時候，摩托車可以算是有錢人才能有的代步工具，有些車現在都是老古董了，接下來介紹幾款被稱為經典的摩托車。
1.金城鈴木AX100
這個一看起來就特別復古的車，也是上個實際七八十年代的產物，由嘉陵和本田1985年合作生產的一款摩托車，都是進口零件進國內組裝，現在幾乎都只能見到報廢車了，進口的幾乎都採用綠色和紅色，上圖是屬於國產，你騎過這些車嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
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