幸福林帶屬於什麼工程

❶ 中建幸福林帶項目電影院幾工區

二工區。根據相關公開信息查詢結果顯示，中建幸福林帶襲並項目電影院在二工區。拍握跡幸福林帶是全球最大的地下空間綜合利用工程之一、全國最大的城市景觀林帶項目、省級市級皮並重點工程、中建集團全產業鏈一體化代表項目、總投資額240多億元。

❷ 西安幸福林帶項目介紹及2022開放時間

西安幸福林帶雖然還在建設中，距離正式開放還有三個多月，大約會在七月初的時候開放，大家還可以耐心等待一段時間，建成之後這里會有更多品牌入駐，大家到時候可以去逛逛。

1、開放時間

2021年7月1日全面對外展示運營。

2、項目介紹

幸福林帶項目是全球最大的地下空間利用工程之一、全國最大的城市林帶工程、陝西省重點工程，也是西安市最大的市政工程、生態工程和民生工程，被譽為「世紀工程」。該項目於2016年啟動建設，2021年7月1日全面對外展示運營。

幸福林帶項目總投資約240億元，林帶主體位於幸福路和萬壽路之間，東西寬210米，其中：林帶景觀寬140米，兩側市政道路分別寬35米，南起新興南路、北至華清路，長5.85公里，佔地面積1134畝。整體項目跨越西安市新城區、雁塔區、灞橋區。

3、三大功能

根據周邊規劃及場地功能，將林帶由北至南分為動之谷(全民健身、家庭親子)、森之谷(生態森林)、樂之谷(文化休閑)三大功能區。

動之谷

動之谷位於幸福林帶北段，北起華清路、南至長樂路，長約1.98公里。該區域主要以運動為主題，建設多座體育場館，包括擊劍館、射箭館、射擊館、冰球館、乒乓球訓練館、籃球訓練館、羽毛球訓練館、健身房、游泳館以及電子競技館等，輔助一些配套的餐飲及商業。該區域北段設王家墳站，為西安地鐵7號線與8號線的換乘站，南端接萬壽路站，為西安地鐵1號線與8號線的換乘站。

森之谷

森之谷位於幸福林帶中段，北起長樂路、南至咸寧路，長約1.98公里。該區域為地下商業集中區，包括購物、餐飲、休閑、娛樂等多種業態，地面景觀部分以生態森林為主，建設有IMAX影院，為幸福林帶景觀制高點。地鐵8號線在韓森路設站，並在該區域南端與6號線咸寧路站換乘。

樂之谷

樂之谷位於幸福林帶南段，北起咸寧路、南至西影路，缺激長約1.26公里。該區域主要為文化、餐飲、創意集市業態。南段以政府公益項目為主，建設下沉式圖書館、文化館、市民活動中心等;北段以餐飲、商業業態為主，建設集市廣場等。

4、五大業態

地上景觀

地上主要為綠化景觀，綠化結構分為踏春園、夏蔭園、絢秋園、賞雪園、觀果園、聞香園。功能為海綿蓄水、林蔭休閑、文化傳承、環境提升、避難場所。綠化面積70萬平方米，綠化覆蓋率85%，種植樹種以國槐、大葉女貞、廣玉蘭、桂花樹為主，兼具落葉、開花、色葉植物，保障林帶四季常綠，三季有花。由於大樹的栽種對覆土深度有要求，所以地下空間並未滿鋪，設計了十多個綠島種植大樹，最大的一個面積達2000_。

市政道路

市政道路方面，林帶北段幸福路跨隴海線與廣運潭相接，南端經長鳴路直達南伏伏襪三環，通過新興南路快速幹道接東三環。市政道路改造12公里，單邊各6車道，寬約35米至40米。

地下空間

地下空間共分三層，建築面積92萬平方米，負一層為商業及公共服務廳拍配套，面積42萬平方米，公共服務配套包括兒童娛樂零售、體育場館、運動超市、影劇院、書店、美術館、文化館、圖書館、博物館等。負二層為停車場，車位7600個。

綜合管廊

幸福林帶綜合管廊全長約
12.43km，收納管線包括給水、再生水、電力、通信、熱力、天然氣，形成干線管廊、支線管廊、纜線管廊為一體的格局。綜合管廊採用方艙結構，分別為綜合艙、壓力艙和燃氣艙，配置
AI智能巡查系統。其中燃氣艙為單獨配艙專門配備的紅外監控，提升了安全性，極大方便了電力、通信、燃氣等設施維護與檢修。

地鐵配套

幸福林帶區域軌道交通建設涉及地鐵1號線、6號線、7號線、8號線共4條地鐵線路。1號線位於長樂路下，東西向橫穿林帶，在萬壽路站與8號線換乘;6號線位於咸寧路下，在萬壽南路站與8號線換乘;7號線位於興工路區域，在王家墳站與8號線換乘;8號線為地鐵環線，縱貫林帶下方，由南至北依次設置等駕坡站、萬壽南路站(與6號線換乘)、韓森路站、萬壽路站(與1號線換乘)和王家墳站(與7號線換乘)。

❸ 西安市幸福林帶改造啥時候完 跟前有啥好樓盤嗎

❹ 5534代表什麼

昨日上午，幸福林帶苗木遷移聽證會召開，19名聽證代表、5名旁聽代表及相關建設單位的代表參加，大家一致贊成建設單位所做的移植5534株苗木方案，同時，還有部分代表提出了補充意見，希望進一步完善移植方案。
遷移原則
最大限度保留萬壽路與幸福路之間成林成帶的老樹
「西安市幸福林帶建設工程項目」位於西安市東部，滻河以西，隴海鐵路以南，介於幸福路和萬壽路之間，北起華清路，南至新興南路，東西寬200米（含兩側市政道路）、南北長約6公里。本項目佔地面積1755畝，總投資約122億元。建設內容包括：綜合管廊10.8公里，景觀綠化74.2萬平方米，市政道路改造36.9萬平方米，地下空間開發72萬平方米。 本項目採用PPP模式進行投資建設，由幸福路地區綜合改造管理委員會作為實施主體，通過招標程序，中國建築股份有限公司中標本項目。
當天的聽證會現場，建設單位代表首先向大家介紹了此次苗木遷移的原則，即「以保樹優先為原則」，最大限度保留萬壽路與幸福路之間基坑中成林成帶，並具有年代的老樹。今年1月9日召開的研究完善幸福林帶苗木遷移方案討論會中，經過西安市古建園林設計研究院和中國建築西北設計研究院專家的討論，將幸福林帶苗木遷移方案中綠島的位置和范圍進行了優化和修改，保留苗木數量由原來的327株增加至443株。
1月12日召開的幸福林帶建設工程苗木遷移設計方案評審會中，與會單位及人員又提出了兩點建議，一是優先考慮將具有一定價值的樹木就地移植至保留綠島內；二是合理置換遷移樹種，對於已退化和損傷的楊樹、泡桐、構樹等速生樹種進行科學處理。最後經過優化調整，全段保留苗木共417株，就地遷移苗木共67株，遷移苗木5534株。
疑問解答
為什麼要遷移這么多苗木
幸福林帶建設工程項目規劃設計突出「以林為主」，按照「一路一景、四季有別」的思路，布局「踏春、夏蔭、絢秋、賞雪、觀果、聞香」6個主體景觀區，體現「綠樹成林、四季有花」的效果；統籌海綿蓄水、人文休閑、環境提升等工程。

❺ 西安萬壽路有哪些軍工單位

算起來，萬壽路要數西安市東郊滻河以西東二環路以東除了幸福路（長鳴路）以外的第二條南北路，最南邊通到西影路東頭的等駕坡村口，北頭在華清東路上，全長5.6公里。

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如果要細說萬壽路，那就離不開東邊的幸福路和幸福林帶。

從上個世紀五六十年代，社會主義「老大哥」——前蘇聯為了支援中國，派來了大批專家帶著東三省的工程師開發大西北。在那個時候，一批又一批兵工廠拔地而起，也就是在那個時候，幸福林帶的計劃在1953年被前蘇聯的專家首次提了出來。

當時正值新中國成立之初，也是在那時候的《西安城市總體規劃》中作出了明確的功能定位：幸福林帶作為工業區與住宅區之間的防護隔離帶。

後來在西安市城市總體規劃3次修編中，幸福林帶一直予以保留，成為西安市老的主城區內保留時間最久、寬度最大的綠化走廊，直到現在也是西安城市綠化系統最重要組成部分之一。

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當然在過去似乎更多人願意把這一片區域叫做幸福路地區，畢竟當初的幸福路東側是一字排開的軍工廠，隔著幸福林帶，萬壽路以西除了西光廠以外基本上都是各個廠的家屬院（生活區）。在當時，整個幸福路地區面積佔到了西安主城區的二十分之一，人口佔主城區的三十四分之一。「一五」期間，西光、秦川等6家大型軍工企業先後在此布局，幸福路地區很快就成了西安東郊名副其實的軍工城。

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上世紀五十年代

從上個世紀50年代開始，幸福路就成了我國國防戰略部署的重要高地。 兵工廠從這里建立起來之後，作為配套設施的福利區以序號命名的家屬院（街坊）、幼兒園、小學、中學、醫院、食堂、文化宮、俱樂部、浴池、燈光球場也隨之建設起來。

也是從那時候開始，幸福路地區那些軍工廠的職工和家屬們就享受著「商品糧」待遇，對於周邊的農村村民來說，如果能進到隨便哪一個單位混個「鐵飯碗」，一輩子都知足了。

每當看到「家屬院」里說著普通話的孩子，周邊村子說此地話的村民沒有一個不希望自家的子孫將來能進廠區的托兒所和子弟學校上學。那時候幾個軍工單位的姑娘就好像是天鵝肉，誰家要是能取個「家屬院」的媳婦在當時都算得上是光宗耀祖，天大的好事。

隨著社會發展，第三次世界大戰沒有打響，軍品出路越來越窄，幾大廠都不得不開始「軍轉民」開始研發生產民用產品，但願望是美好的，現實是殘酷的。在我的印象里除了黃河廠的彩電、冰箱和秦川機械廠引進的生產線造了幾年奧拓和福萊爾汽車買了幾年以外其他幾個軍工廠的軍轉民都很不成功一（秦川的造車資質後來據說是賣給了原電池起家的比亞迪）。

後來隨著工廠的不斷負債，整個幸福路地區迎來了下崗大潮，對於很多下了崗的雙職工家庭來說全家老小吃飯都成了問題。

後來這一片區域群眾生活水平幾乎就成了全西安市的最低水平，居民福利區和社區配套一下子變得明顯落後於周邊地區。

隨著周邊農村的城改，周邊面臨拆遷的農村幾乎再也沒有誰家的小夥子願意到家屬院找對象了。

2012年12月西安市政府常務會通過《幸福路地區綜合改造總體規劃》，規劃方案再次被提上日程，重新明確了該地區功能布局，幸福林帶確定為改造核心工程。

2013年下半年起，西安加速啟動對新城區幸福路地區綜合改造工程，計劃用2至3年時間，完成幸福林帶建設。

2013年11月幸福林帶綜合改造徵收安置工作全線啟動，綜合改造徵收安置指揮部具體負責實施幸福林帶徵收安置工作，對林帶范圍內的徵收對象嚴格依照《幸福林帶綜合改造項目房屋徵收補償方案》和相關政策進行補償安置。

2014年4月省委常委、西安市委書記魏民洲在調研新城區幸福林帶時強調，要科學規劃、突出重點，加快建設幸福林帶，打造生態綠色長廊，建設宜居幸福城市。此後，城東的幸福林帶建設工程進入搬遷階段。

2014年10月底搬遷工作全面結束，幸福林帶正式進入建設階段，幸福林帶前期工作同時開始全面展開。

2016年11月2日（周三）上午，總投資達200億、西安城東地區最大的林帶建設項目——幸福林帶建設工程正式開工儀式。

2021年7月1日，作為第十四屆全運會配套工程，西安幸福林帶建設完工並對外開放運營，萬壽路也就變成了今天大家看到的樣子