吉利遠景x3幸福版4s店在哪裡

Ⅰ 有沒有買吉利遠景X3的朋友，給個建議唄

吉利遠景x3車型總體來說在自主品牌的同級別小型SUV裡面，可靠性，做工方面都是相對比較好，還是相對值得，該車型缺點個人認為在於車子動力性方面一般。
遠景X3的中配2019款 1.5L手動精英型的報價是5.39萬，落地應該在6萬左右。

Ⅱ 誰知道遠景X3哪裡有賣

你好！不知道你全款購車還是分期付款。如果分期付款需要帶本人的身份證，社保，人行流水記錄，經銷商就可以申請，目前裸車優惠1500左右！

Ⅲ 吉利遠景X3怎麼樣有現車嗎

剛上市，4S不一定有現車
至於怎麼樣要等等看看，現在只能看出來配置還可以，外觀內飾還不錯

Ⅳ 吉利遠景X3新推一款車型 售4.99萬元/進一步拉低准入門檻

日前，我們從吉利汽車官方獲悉，遠景X3車系將新增一款手動幸福版車型，車型，以取代在售的手動進取型版車型，以成為車系新的入門版車型，新車售價也下探到了5萬元以內，為4.99萬元。新車內外設計與在售車型保持高度一致，僅是針對配置進行了相應調整。

動力上，遠景X3手動幸福版配備1.5LDVVT直列四缸發動機，滿足國六排放標准，最大功率80kW，最大扭矩142Nm，油耗低至5.9L/100km。變速箱方面與之匹配的時5擋手動變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 吉利遠景x3方向沉4S店老說沒問題求解

吉利遠景x3方向沉是在高速的時候或者過熱保護的時候，沒有問題。

遠景X3標配EPS（電子助力）轉向系統，電子助力轉向系統可以依據車速，設定不同的助力大小，兼顧高速行駛穩定性和低速轉向輕便性。

該系統在長時間進行原地轉向操作時，電機一直處於大電流工作狀態，持續一定時間後，為了保護電機不被高溫損壞，控制器會啟動熱保護策略。

等逐步降低電流值後（助力會變小）此時把握方向盤時手感會有加重，但EPS故障燈不會點亮，待電機溫度下降後助力重新恢復，這是屬正常現象請大家放心使用。

電子助力的發展歷史：

裝配機械式轉向系統的汽車，在泊車和低速行駛時駕駛員的轉向操縱負擔過於沉重，為了解決這個問題，美國GM公司在20世紀50年代率先在轎車上採用了液壓助力轉向系統。但是，液壓助力轉向系統無法兼顧車輛低速時的轉向輕便性和高速時的轉向穩定性，因此在1983年日本Koyo公司推出了具備車速感應功能的電控液壓助力轉向系統。

這種新型的轉向系統可以隨著車速的升高提供逐漸減小的轉向助力，但是結構復雜、造價較高，而且無法克服液壓系統自身所具有的許多缺點，是一種介於液壓助力轉向和電動助力轉向之間的過渡產品。

到了1988年，日本Suzuki公司首先在小型轎車Cervo上配備了Koyo公司研發的轉向柱助力式電動助力轉向系統；1990年，日本Honda公司也在運動型轎車NSX上採用了自主研發的齒條助力式電動助力轉向系統，從此揭開了電動助力轉向在汽車上應用的歷史。

Ⅵ 吉利遠景x3蹭到這樣去4S店需要多少錢

你好朋友，看情況需要噴漆，後保險杠整個在外面二三百就能整好，4s店價格稍微好點五百起步。

Ⅶ 想購買遠景X3，不知道成都那家吉利4S店有現車急！

誒，我是遠景x3准車主，遠景x3車子不錯，價格上沒有優惠的，但是雙流這個新峰吉利卻給了我很多的車內擺件，也算滿足了。

Ⅷ 想請問下吉利遠景X3，2019款手動幸想福版落地多少錢。

吉利遠景X3，2019款手動幸想福版按照該車子4.59萬的指導價計算，包括4000左右購置稅，4000左右的保險，車船稅還有上牌雜費計算全部落地大體需要5.4萬左右。