❶ 車位一個月租多少錢合適
大概一個月200-500元之間。
露天車位是有國家定價的,10小時以上.每個月還能得300左右,租表面看便宜。
車位,即停車位,英文parkingplace,指停車的地方,包括露天場所及室內場所。車位按收費可以分為兩種,免費車位和付費車位。在車場管理中,通過車位出租,提供停車服務,收取停車費是停車車場管理公司的主要收入來源,常將車位分為固定車位和臨租車位。許多人員流動大、商業往來頻繁的地方都會設有地上、地下的立體停車場以節省空間。在城市規劃的公路兩旁或開闊處一般都會劃出停車位以為司機停車提供便利,但是在城市中如果在沒有劃出停車位的地方停車,則可以視為違章停車,執法部門可以予以進行罰款。
根據《物權法》第七十四條規定,法律給予業主約定車位、車庫權屬的權利。這樣的規定有如下好處:其一,充分滿足民法領域的意思自治原則。權利人根據自己的意願自由行使、處分自己的權利,通過自治的方式來協調各方的利益,有利於定紛止爭。權利人本身必定是其利益的最佳代表,其對財產的使用、處分所作出的決定也必定更具有說服力的。其二,利於對小區車位、車庫的管理和利用。即使在同一個小區,每戶業主對於車位、車庫的需求也是不同的,有些業主沒有購買私家車,自然沒有停車的需求,有些業主購買了多輛私家車,不止需要一個車位、車庫。在業主數量如此大的情況下,如何找到一個平衡點來滿足各業主的需求,具有一定的困難。因此,事先協商約定車位、車庫的權屬後再行由業主進行購買、承租、使用,可以讓權利雙方對自己的權利義務都心知肚明,減少之後的糾紛。其三,能夠鼓勵開發商多投資修建車位、車庫。緩解當前小區內停車困難的最有效方法就是由開發商多建造車位、車庫,但是沒有直接的利益驅動,開發商不可能給業主「免費的午餐」,停車難的問題也無法從根本上解決。如果一味的否定開發商在車位、車庫上的權利,就難免其只按照最低規劃標准配備數量有限的停車位、車庫,顯然不利於業主利益的實現,對居住環境的完善也缺乏促進作用。30其四,符合市場經濟的規律。通過約定的方式來決定車位、車庫的權屬,即是通過市場機制來解決糾紛,體現了平等磋商的精神,且能夠實現各方利益的最大化。但是約定的方式也有其缺陷。只有在平等的基礎上,才能有真正的意思自治,而小業主與強勢的開發商相比,完全處於弱勢地位,是實質上的不平等,因此僅僅給予雙方意思自治的權利,不利於保護弱勢方小業主的權利。筆者認為,為了進一步保護小業主平等協商的權利,可以將國家強制力的保護作為小業主在約定車位、車庫權屬時的一個輔助手段。
❷ 小區停車位出租大概價格
每個地方的車位租售價格都不一樣,但你可以這樣來測算,一般車位租價和售價的比例為1/360左右,比如售價18萬的車位,租價一般在500元/月左右。
(2)幸福海岸停車場租車位多少錢擴展閱讀:
我們生活的小區中都有很多停車位,你會發現有很多不是業主的人將車停在自己的小區里,那麼,小區的車位能對外出租嗎?出租獲取的收益歸屬所有呢?如果可以出租,誰能來定價?
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一、小區車位能對外出租嗎?
這裡面,我們要注意區分幾種情形:
第一,如果是利用小區的共有部位進行停車,那麼這個車位是所有業主共有的,沒有經過業主大會的同意,誰也不能對外出租。
但是,實踐中我們看有很多時候物業公司或者開發商確確實實將業主共有部位劃成了車位,也對外進行了出租,如果這樣,就需要咱們小區召開業主大會,共同決議開發商或者物業公司停止這種非法的侵權行為,所得的收益呢,扣除一定的管理成本後應該都歸屬於全體業主共同所有。
第二,如果說小區里本來就有規劃的停車位,這里注意,是規劃的車位,而且往往這種規劃的停車位都是開發商所有的,有的開發商還有車位產權證。
那麼,是不是開發商有車位的產權證就可以隨意出租給別人呢?
這個也不是。根據2020年剛剛通過的《北京市物業管理條例》第八十條的規定,物業管理區域內規劃用於停放車輛的車位、車庫,應當首先滿足業主的需要。那什麼是首先滿足業主的需要呢?
通俗地說,就是如果出售車位的,應當優先出售給小區的業主;如果計程車位的,應當先出租給小區的業主。如果出租或者出售以後,車位還有剩餘呢?
按照法律規定,產權人可以臨時按月出租給小區外的人。這里注意,只能是臨時性的、按月出租。如果開發商任意妄為,房屋主管部門有權責令退還違法所得,並且按照違法車位的個數進行罰款。
第三,如果開發商利用地下人防工程進行停車管理,那麼開發商首先應該取得人防工程使用證才可以,在具有使用證的情況下,停車管理所得的收益,一般都由開發商享有。
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二、地下停車位的收費誰來定價?
有很多小區,業主最開始停車的時候不需要繳納任何費用,或者繳納的費用比較少,為什麼呢?
因為那個時候房屋剛剛交付,業主入住人數並不多,整個小區的管理還沒有完全到位,所以停車管理一直沒有提到日程。
後來,隨著小區的不斷成熟、不斷完善,開發商或者物業公司開始調整車位的收費價格,有的價格調整的還非常離譜。於是,業主對此產生了極大的不滿,雙方矛盾非常激烈。
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那麼,這個地下停車位的收費誰來定價呢?是不是有一定的限制呢?
其實啊,地下車位有兩種
一種是開發商在建設房子時候就已經規劃的地下車位, 這個地下車位是開發商單獨出資、單獨規劃建設的,此時開發商是產權人。
另一種是開發商投資建設的人防工程, 由於開發商往往是人放工程的使用人,所以一般都會利用人防工程用做停車位進行管理。既然開發商是產權人,或者是使用權人的身份,對於車位的出租價格有一定的決定權,由於我們是市場經濟,政府對於市場收費沒有定價的權利,所以開發商所確定的價格自然沒有一定的標准或者限制。
雖然政府沒有定價或者是限制價格的權利,但是政府有維護市場交易秩序的職責,所以開發商即便調整車位的租賃價格,也應該在合理的范圍內進行調整,這也是企業應該具有的社會職責。
❸ 小區停車位要10萬,租車位每個月200多,哪個更劃算
所以,買房一定要買車位嗎?這幾個方面需"全盤"考慮,否則沒必要下手。各位網友怎麼看?如有更好的看法,歡迎留言點贊參與討論
❹ 一個停車位大概要多少錢呢
看你在哪個城市,幾萬到幾十萬不等,
坐標廣東佛山千燈湖,車位最低十八萬,掛二十一萬,靠近廣州南站這邊,十五萬左右,太貴了沒人買,我朋友做房產中介的,她那裡剛好有車位出售!所以我也比較清楚行情!
❺ 小區內買車位15萬一個,租車位300塊一個月,買劃算還是租劃算
現在很多城市的小區,房子是房子的錢,車位是車位的錢。辛辛苦苦把房子買了,車位到底值不值得再買一個呢?今天我們來看一下這位網友的問題,小區的停車位一次性買斷是15萬,之後每個月只需要再交25塊錢的車位管理費,也就是一年交300塊錢的車位管理費就行。不買的話也可以租車位,一個月車位租金是300塊錢。問到底是買車位劃算還是租車位劃算?
關於這個問題,其實有很多的不確定性。但我們也可以先把眼前的這筆賬算清楚,看一看就按現在的狀態來算,買劃算還是租劃算。首先買車位一年在車位上的總花費只有管理費,也就是一年300塊錢。如果是租車位的話,一月300元,一年就是3600元。租車位比買車位一年要多花3300元。
但是如果你租車位的話,就可以省下這15萬元現金。現在不需要買過高風險的理財。正常比較穩定的銀行理財利息是4%~4.5%,這里我們就按最穩妥的4%來計算。15萬塊錢一年4%的利息,總共也就是6000塊錢。這樣加上理財的收入,租車位反而比買車位,一年還要節省2700塊錢。這就是眼前當下的利益。
但是還有兩個比較實際的問題,那就是車位有可能價格將來會漲,租車位租金價格將來也可能會漲,這就需要我們自己去權衡了。首先要看我們小區總住戶和總車位的比例,如果總住戶數量遠小於總車位數量,空閑車位非常多,那麼車位的價格一般不會有特別大的浮動,租金一般也不會變。如果這個小區的車位比較緊張,總戶數和總車位比例低於1:1,那麼車位可能就比較稀缺,畢竟現在家家戶戶都有車,物以稀為貴,出於長期考慮,你也可以選擇買車位。
現在新建的房子,總住戶數和總車位一般比例都是1:1.2~1:1.5,只要能夠保證這樣的數值,車位數量一般就沒有什麼問題。當然也有特殊情況,例如你們小區處在比較繁華的地帶,小區周圍幾乎沒有停車場,你也很難在小區外停車,這種情況下,你們小區的停車位就有可能在價格上逐年上漲。如果你們小區目前處在郊區,小區外的大路上都能隨便停車,那你們小區車位將來價格上漲的可能性就非常小,甚至有下跌的可能。
總之針對你的這種情況,從眼前的利益來看,租車位是要比買車位劃算的。至於從長遠的角度來看,到底怎樣劃算,要權衡你們小區車位的升值空間。但一般車位的升值空間非常小,我們小區目前的房價相對我買的時候,價格已經上漲了接近50%。但是停車位基本上還是保持當時的售價不變,目前依然有2/3的車位沒有賣出去,租車位的人遠多於買車位的人。
另外車位值不值得購買,還要看它是否有產權,很多車位都只有40年的使用權,並沒有產權證,他跟房子是不一樣的。沒有產權的車位價格很難上漲,除非情況很特殊的小區,否則個人更傾向於租車位。
以上內容就是小馬的個人觀點,希望可以對你有所幫助,也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論,說說你認為車位15萬一個,租金300元每月,到底是該買還是該租?
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❻ 深圳幸福海岸建築密度多少呢,車位多少呢,物業費呢,整個樓盤面積多大
您好,很高興為您解答幸福海岸小區相關問題。
幸福海岸的容積率為小區2.2,環境質量也高,綠化率達到51.0%,是一個全能的居住地。車位數規劃有三期車位加起來在1500個,均為地下,目前物業是由深圳市開元國際物業管理有限公司管理,平均每個月物業費是2.38元/平米·月
幸福海岸總規劃面積為104616.0平米,建築面積為412850.0平米,共建設6棟,戶數約有603戶,容積率為2.2,目前正熱售中,這里不失為一個買房的選擇。
以上信息,僅供參考。希望能幫到您!