國六遠景手動幸福版怎麼樣

『壹』 2018款吉利新遠景自動幸福版怎麼樣

2018款吉利新遠景上市以後銷量還是不錯的，外觀方面中規中矩。完全符合家用的定位。空間方面，非常的寬敞。自種幸福版匹配的是四擋自動變速箱，個人認為這款變速箱性價比挺低的。雖然不會感覺到太強烈的頓挫，但是當車時速超過八十，轉速就會非常的高，與之帶來的發動機噪音加大，這就導致了車內的噪音非常大影響了整體的NVH表現。

空間方面，這款車還是非常不錯的。配置上搭載了車身穩定系統，牽引力控制和剎車輔助的安全配置。在安全配置的方面上，吉利還是非常下功夫的。

個人認為六七萬的車，也就平時的代步使用，油耗方面都不會很大，平時出行旅遊都是完全夠用的。吉利遠景確實是一款，值得推薦的車。自動檔的話，不建議購買，如果真想購買自動擋的話，個人建議合資車型自動擋，畢竟合資車型的自動變速箱都是比較優越的。

『貳』 吉利遠景質量怎麼樣好不好

質量不錯，從以下幾方面評估：

1、發動機：全新吉利遠景用的發動機是1.3T GeTec渦輪增壓發動機，排量1.3L的渦輪增壓發動機，雖然排量低，但是扭矩比1.8L的自然吸氣發動機更高，最大輸出功率可達98KW，在同級別的小排量渦輪增壓發動機中，已經很強了。可以說是功率大、重量輕、體積小、油耗低、轉速穩。

2、變速箱：全新吉利遠景搭載的是5擋手動變速箱以及4AT自動變速箱，4AT變速箱是來自其收購自澳大利亞的變速箱公司DSI的產品，也可以說是自主研發。從調校上看來，這款變速箱更側重於燃油經濟性，可惜的是只有4個擋位，因此在平順性和燃油經濟性之間無法取得平衡。優點就是成本低、質量可靠、耐用。

3、底盤系統：吉利遠景的底盤系統在減震方面很占優勢，舒適性相當不錯。車身底部採用六縱四橫結構，橫向穩定桿由彎曲調整為平直，減震器採用90°角布置並升級為雙通道設計和LVC閥系、效率由65%提升至99%，減震塊與減震器升級為整體集成等，可以更好地吸收路面沖擊，提升了對各種振動的過濾性。

以上內容參考：網路-吉利遠景

『叄』 吉利遠景這車怎麼樣有什麼毛病和缺點

加速表現平順。操控感覺還不錯，電子助力感覺也還行，低速的時候很輕，高速就會變重，感覺也挺自然。懸掛支撐不錯，主要是太硬，轉向也挺准，對得起這個價格。底盤及懸架，這車懸架最能證明車很便宜，舒適性比麵包車好。

缺點：

1、動力弱

動力上，吉利全新遠景全系搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配5MT/CVT變速箱,最大功率80kW,峰值扭矩142N:m。這樣的動力在實際駕駛起來非常肉，僅能勉強作為代步使用，如若要超車都需要留出足夠的餘量，在高速上更能感覺出後勁不足。

2、安全性差

吉利全新遠景的安全配置非常差，全系僅有主副駕兩個安全氣囊，對於車輛的後排完全沒有防護。低配車型甚至連剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制(ESC/ESP/DSC等) 都沒有搭載，這樣的車輛在高速行駛時非常危險。

3、行車噪音大

吉利全新遠景的行車噪音比較大，主要是發動機的噪音和胎噪。在超車急加速時,發動機的噪音會瞬間變大。此外,在車輛時速超過60km/h以後，在車內就能明顯的聽到惱人的胎噪,駕駛感受很不好。

4、減震差，顛簸感強

在後懸架方面，吉利全新遠景搭載了扭力梁式非獨立懸架，因而在經過減速帶和爛路時，車輛對於大顛簸過濾得很差，尤其是車輛的後排顛簸感很強，乘坐舒適度較差。

5、後排空間小

吉利全新遠景在車身尺寸方面沒有變化，長寬高依舊是: 4599/1747/1482mm, 軸距為: 2615mm。在前排調整好駕駛位後坐進後排，腿部餘量僅有一拳左右， 較為局促。同時，後排的座椅坐墊高度也比較低，大腿較多部位都處於懸空狀態，支撐性不足。

『肆』 吉利遠景X3新推一款車型 售4.99萬元/進一步拉低准入門檻

易車訊 日前，我們從吉利汽車官方獲悉，遠景X3車系將新增一款手動幸福版車型，車型，以取代在售的手動進取型版車型，以成為車系新的入門版車型，新車售價也下探到了5萬元以內，為4.99萬元。新車內外設計與在售車型保持高度一致，僅是針對配置進行了相應調整。

外觀上，遠景X3前臉採用了更加立體的回紋前格柵，並融入潮流元素，橫向展翼式前保險杠增加整車視覺寬度與平衡感、穩重感。格柵的兩側前大燈與格柵貫穿一體。五輻雙色動感輪圈採用金屬亮面工藝，提高車型側面立體感。尾部造型敦實，梯形設計很有層次感。尾翼採用滑翔器造型設計，與直瀑式尾門形成完美融合。車身尺寸方面，長寬高分別為4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。

內飾方面，全黑內飾配合飛翼式鈦晶灰中控台，增添內飾質感，平底式方向盤則是趨於運動化的打造。配置方面，相比之前的手動進取型，手動幸福版車型增配了倒車雷達，座椅材質從織物升級為皮/織物混搭，並配備8英寸中控顯示屏以及藍牙、手機互聯、前排USB等配置。

動力上，遠景X3手動幸福版配備1.5L DVVT直列四缸發動機，滿足國六排放標准，最大功率80kW，最大扭矩142Nm，油耗低至5.9L/100km。變速箱方面與之匹配的時5擋手動變速箱。

『伍』 全新遠景國六如何

是國六。我個人認為，吉利願景X3在自主品牌的SUV模型中，相對於其他車型，在品質的可山扒和靠性和維護的便利性方面表現較好。總體而言，該逗盯車值得購買。雖然該機型相對價格較為便宜，但與合資品牌同級SUV相比，在品牌知名度、保證性和做工方面還有差距。具體介紹如下：1、外觀方面，該車外形極具高顏值。前臉設計非常年輕化，進氣格柵採用了吉利家族的水滴波紋設計，使整個前臉更加動感。此碧整體外觀看起來更加時尚。2、內飾方面，吉利願景X3採用了主要的棕黑色配色方案。在座椅靠背和迎賓踏板上增加了「X3ANNIV」標識，突出了車型的身份。3、動力方面，吉利願景X3搭載1.5L發動機，最大功率為102馬力，峰值扭矩為141牛米，傳動與4速自動變速箱匹配，動力充沛。總的來說，吉利願景X3還是不錯的，質量好，性價比高，是值得購買的SUV選擇。

『陸』 吉利遠景2018款1.5L手動幸福版動力怎麼樣

本人就是這一款，正常市區開動力夠用，手動擋起步也比自動的快一些，不過夏天開空調的時候動力明顯不夠！干踩油門響應的不快！

入手一年了，一點毛病沒有，就換過機油別的啥也沒換過，性價比挺高！推薦入手！

『柒』 吉利遠景質量怎麼樣

遠景這款車總體來說經濟實惠！遠景的外觀很漂亮，整車看起來很大氣，個人認為遠景比帝豪漂亮。配有自動大燈，20516大腳，日間行車燈，導航、倒車雷達、倒車影像，多功能方向盤，真皮座椅，超速提醒，車門未關提醒，籠式車身、四門防撞鋼梁、車頭雙防撞梁、碰撞車門自動解鎖、防爆油箱、真空剎車助力。這些配置還不滿意嘛。空間家用夠了，經常坐5個人不會覺得擁擠，比起某神車要大多了。另外後備箱也很大，480L的容量能裝不少東西。油耗7個左右，比官方綜合油耗要高一些。

『捌』 吉利遠景怎麼樣，為什麼很便宜

為什麼便宜，看完你就知道了！

吉利遠景格柵上下沿形狀更分明之後，兩端高度也隨之變小，前臉明顯更加纖長，保險杠上方的銀色飾條貫穿前臉，這一系列細節改變直接讓前臉的層次感提升了幾個高度。發動機蓋上的四條棱線相比之下都算不上亮點了，其實更長更筋肉分明的車頭是要增色不少的。

其次是車尾的設計，可以看到尾燈終於跨過了後備廂接縫，不再是現款被攔在兩側的兩塊，從這里大概就能明白遠景轎車換代的思路，無論是前大燈與格柵還是尾燈與後備廂都一改簡單拼接的畫風，並且全新遠景貫穿尾部的飾條更粗壯，其上刻有GEELY字樣。

內飾就沒什麼多說了，吉利新一代家族內飾，同樣層次分明的設計，並且採用了高中控台。值得稍微在意的是，新車內部用料盡管硬塑部分還是很多，與價位比較對應，但手臂直接接觸的地方比如門板拉手處，畢竟還是用了軟質包覆，不需要在此多作糾結。

駕駛和乘坐品質這最影響用戶體驗的部分其實是最受成本影響，不過如果你按照五六萬的預期去感受這輛新車，你會有很長一段時間忘記它原本在你預期中的定位。全新遠景取消了現款的1.3T發動機，只保留1.5L自吸發動機匹配5MT和4AT變速箱，所試駕的4AT車型相當成熟，沒必要為輸出平順性擔心，109馬力的數據也應該在最開始就做好接受准備了。

舒適度完全說得過去，大凹陷的井蓋盡量避開，減速帶輕柔地過，就不至於有過分的顛簸，當然關於隔音，它是不如遠景X3的，時速80以下能夠做到同樣水平，轉速大概維持在2000rpm，但到了時速100風噪路噪發動機噪音就開始叫囂起來了，需要音樂來掩蓋一下。

後備廂不能從尾部打開，只能用車內按鍵或車鑰匙，也沒有液壓支撐。

我現在開的是一款帝豪GL，我弟弟開的是遠景，15款的，現在跑了多少公里不知道，他買車後我開了一段時間，當時感覺最令人震驚的是油耗，都說吉利費油，我當時開車油耗一直是6個左右。感覺油耗還是很給人驚喜的。

現在銷售的遠景是2020款，外觀改動相以前又有了大的提升，關鍵是配偶喜人，行車記錄儀，雙氣囊，皮座椅，倒車影像和雷達都是全的。在這個價位，性價比還是很高的。

現在遠景手動亞運版價格是59900，優惠幅度在11000左右，裸車價可以做到48900，在這個價位上遠景的性價比毫無疑問是第一的。

至於質量，你可以看一下遠景的口碑，口碑還是不錯的，可以說在5萬區間的轎車領域，遠景屬於頂尖的流量。

至於家用，在這個價位的車都是考慮家用，而家用車，第一是油耗，遠景6個多的油耗，配合1.5L的發動機，競爭力還是很足的，油耗還是很多客戶可以接受的。

家用車考慮第二點就是空間，遠景車長4599MM，軸距達到了2600mm,空間還是可以滿足人們對家庭的用處。

至於價格為什麼這么便宜，首先的廠家的考慮，畢竟現在帝豪優惠幅度已經很大了，如果遠景價格不便宜，好多看好遠景的客戶可能會考慮帝豪了，不利於廠家的長期發展，外加曾經4萬區間的金剛已經停產，吉利廠家要用一款新的產品來彌補4萬區間吉利車輛的空白。所以遠景的價格下探到4萬區間是早晚的事情。

吉利遠景是一款主打性價比的經濟型家用轎車，這款車的內飾做工在同級中絕對是屬於上乘，無論是中控面板的手感還是各個操作按鍵的阻尼，都能夠達到令人挑不出明顯缺陷的程度，而令我印象最為深刻的就是空調控制按鍵和旋鈕的操作手感甚至比高一級別而車型還要有高級感，令我十分意外，總體來說，吉利遠景的內飾做工在同級自主車型中所顯露出的優勢是十分明顯的，這個價位的車型的內飾做工能做到這般水準已經是相當難得了。而這款車的另一大亮點就是車上搭載的智能互聯系統，該系統支持語音控制導航，空調等功能，其語音的識別度非常高，正常地講話這套系統都能夠識別，並不需要你刻意字正腔圓的講話。該車搭載的1.5L自然吸氣發動機的動力水平比較一般，再匹配上反應不是很快的4速自動變速箱，只是整車在任何狀況下都不能提供明顯的加速感，給人感覺較肉，當然這種設定也有好處，就是這台車的行駛平順性極為出色，任何狀況下你都不發察覺不到變速箱的換檔動作。對於這一價位的車型，其主要的功能就是能夠滿足日常的出行需求，對於需要一輛普通的代步工具，能夠乘坐一家四口出行遊玩，不太要求動力和行駛品質的朋友來說，這款車還是比較合適的。

我買的17款手動幸福版，剛做完首保，這車家用夠了，性能平平。本人身高1米8做車里沒有壓抑感，後排空間小了點。

減震偏硬，車漆太薄太薄。性價比高，該有的配置還是有的，挺省油的。

我的遠景是17自動幸福版，快三年半了，真的是啥毛病沒有，真的顛覆了我對國產車的認識，當時由於手頭有點緊，准備要二胎了，為了妻兒遮風擋雨，最終選擇了遠景，配置很好，電動天窗，無鑰匙進入無鑰匙啟動，定速巡航，四AT變速箱手自一體，等等配置，對我來說很滿意了。再來說說油耗，排量1.5自吸，中規中矩，動力可以夠用，高速上120穩穩的，92號汽油平均油耗在6-7之間，很滿意，保養很便宜，出了首保後，一直在途虎養車保養，小保養最便宜時99元，省心啊，便宜啊，真心為國產車贊一個。

遠景上高清觸控大屏，語音交互，車身穩定控制系統，倒車影像、胎壓監測、皮質座椅等等功能齊全，另外在工藝噴塗和車身焊接水平上，在同級別中，是處於領先地位的，同時，吉利作為自主第一品牌，品牌方面早已與合資品牌不相上下。從外觀上看，全新遠景對進氣格柵、大燈組合和前保險杠進行了優化，中網鍍鉻飾條被拉寬延伸至大燈組輪廓處，還在保險杠位置增加了亮色裝飾，加重了車身 時尚 氣息。尾燈在後備箱蓋部分延長，單根鍍鉻飾條同樣延伸到燈組內部，車牌懸掛向下做細節調整。整體外觀改動不大，但每個細節的精心處理，讓全新遠景視覺更年輕。車身最突出點是它的長、寬、高以及軸距的變動，全新遠景的車身尺寸分別為4599x1747x1482mm，軸距2615mm，相比現款新遠景，全新遠景的空間是前所未有的寬敞，再加上27處儲物空間和480L的超大後備箱，在A-級車市場中你很難找出第二台空間那麼充裕的家轎。如果說以前的家轎只服務於個人，那麼現在的全新遠景在空間上是服務了全家。全新遠景的安全升級是最為成功的一次，吉利 汽車 秉承著「用戶安全第一」的用車理念，對全新遠景投入了大量豐富的安全配置。如ESC 車身穩定控制系統 ，兼具ABS、EBD、TCS、HBA、HHC、VDC等子功能，為車身行車轉向提供最大化安全，降低事故發生率。TPMS 胎壓監測系統 、全封閉籠型承載式車身、高清行車記錄儀、四輪碟剎、倒車影像+動態輔助線、防盜安全等多項豐富的安全配置，其目的只有一個——全方位保證車主及乘坐人的出行安全。每一個不可或缺的安全配置，同時說明全新遠景的品質升級確確實實做到了刀口上。真不戳 啊 真不戳 平價 又 好用

我開的車就是吉利2015款的吉利遠景，到現在六年了，就換了一副雨刷，其他的啥都沒有換，當然我到現在才行駛了5萬多公里。站在老白姓的角度來說我感覺5萬左右的吉利遠景還是蠻不錯的。畢竟我們也就買個代步車。你要說它便宜跟吉利帝豪相比，他們倆的機器是一樣的，我的是1.5自然吸氣的發動機，帝豪也用同款的發動機，當時我買車的時候也看了帝豪，帝豪的內飾比遠景看著漂亮美觀。外觀也不錯，配置差不多的倆款車，帝豪要比遠景貴差不多1萬！我覺得車就是三大件比較重要嗎？發動機，底盤，變速箱。內飾不是重要的，所以就省下一萬多塊錢買了遠景。

做為一個吉利遠景的用戶，我說下自己的感覺。

我買的是17款自動擋頂配的，天窗，真皮座椅等，基本上還有的都有了，個人用車感覺還不錯，油耗在7個左右，跑鄉道能到6.2，舒適性也算可以，目前還沒有任何問題。

吉利遠景就是國產，國產車性價比還是非常不錯的，同價位的車，還是值得推薦，可惜，現在已經停產了。

全新吉利遠景用的發動機是1.3T GeTec渦輪增壓發動機，排量1.3L的渦輪增壓發動機，雖然排量低，但是扭矩比1.8L的自然吸氣發動機更高，最大輸出功率可達98KW，在同級別的小排量渦輪增壓發動機中，已經很強了。可以說是功率大、重量輕、體積小、轉速穩。

但百公里7升的油耗在同級車中不算太好的成績，相對來說是比較高了。而且質保時間時間也不是太長，印象中記得三年多一點。作為A級國產系列轎車，它的售價註定要比同級別的進口合資車要更加便宜，更加優惠。

而且作為緊湊型轎車的它內部空間就不會特別大，但是作為家用代步車，供一家人的出行是沒有問題的。再加上售價不高，吉利 汽車 的安全系數也比較高，就更容易讓普通消費水平所接受和選擇。

沒有開過，只是談談自己的看法，鍵盤俠來了。遠景是吉利很早就有的了，當時還算高端，但是現在遠景估計不一樣了，不是一個體系了。遠景車身可以，不輕所以油耗也就明白了。技術屬於相對老點的，但是穩定。家用肯定沒有問題。就是大多肯定選擇手動擋，不容易出毛病。各種高 科技 配置不多，夠用。如果你用車環境還可以，不堵車，買一台手動擋也不錯。現在國產車的利潤不高，一分錢一分貨。

『玖』 吉利遠景怎麼樣

吉利遠景慧告和前盯友殲是吉利汽車賣的比較好的一款車，價格比較便宜性價比也比較高，作為家用也比較經濟實惠，空間也可以。