什麼車能給你滿滿幸福感

Ⅰ 這就是歐拉R1，給人滿滿幸福感的電動小車

夏天來了，一切都是生機勃勃，帶著小巧靈活的小歐拉出遊是一件美好快樂的事。因為歐拉R1車身的小巧，不會為堵車而煩惱，不會為停車而苦惱。這就是歐拉R1，給人幸福感的電動小車。
歐拉的大眼睛既萌又可愛，給歐拉加了不少分！
小清新大眼萌超可愛的外形，吸引了不少路人！
歐拉的前臉設計萌氣十足，兩只圓形的大燈就像兩只圓圓的大眼睛，中間的標志就像鼻子，下方的進氣格柵像嘴巴，兩側倒車鏡像精靈的兩只耳朵，簡直就是一隻萌寵的大玩具。
最美45°，真好看！
圓形同色後視鏡，集成了轉向燈，讓歐拉變得更安全！
可以無鑰匙進入車內，真的很方便！
小歐拉車內設計和布置仍然以圓為主打元素：圓形的多功能方向盤，多功能按鍵，方向盤氣囊，空調出風口等等，就算不是圓形的也都帶了弧度，很有時尚感青春感。
後排的視線很不錯，車內很明亮！
居然用手機拍出了光暈的效果，覺得還挺好看的
三幅多功能方向盤簡潔大方，多媒體控制按鍵分布在左右兩側，並配備了智能互聯喚醒功能。另外9英寸的懸浮式多媒體顯示屏，年輕化的功能，增加了駕駛樂趣。不僅支持手機映射、倒車影像、高德地圖導航、在線/本地音樂等功能，同時可通過語音交互查詢天氣、日程、航班、新聞等信息。開車上班查查天氣，放點自己喜歡的歌曲，棒極了！
方向盤不錯，大小挺合適的！
偶爾聽聽歌，聽聽收音機，導導航，夠用了！
駕駛空間寬松舒適，座椅採用雙色搭配，布料柔軟，冬天乘坐很溫暖舒服，大家問我為啥不戴套，這么好看的座椅搭配還帶啥套呢，況且平時都是兩個人，後排基本上沒有坐人，也就懶得帶套了！ 別看歐拉R1個頭不大，他的內部空間相當寬敞，可以舒舒服服地坐下四位成年人。調整好座椅，我1,75米的帥小伙坐在主駕座都輕松自如。冬天穿著厚厚的棉衣後排坐兩個人也沒有問題，空間還綽綽有餘。
中控鎖及前排車門的玻璃升降開關安裝在前排中間區域，最開始還不是太習慣！
前排駕駛位空間很充足，座椅採用了織布包裹，白藍配色增添了幾分動感和活潑感！
座椅採用的包裹式的座椅設計，乘座舒適性還不錯。
歐拉R1後備箱並不是很寬，但放兩個20寸箱子是沒問題的，我平時都放是放個袋子，夏天熱了放一箱礦泉水，再備一件外套，完美！[偷笑] 歐拉的後排座椅放倒後，後備箱的空間進一步得到提升，走親訪友、超市購物的東西基本上都裝的下！
後備箱的開口比較大，不會碰到頭[偷笑]
放些簡單的東西，總的來說還是比較干凈的[偷笑]
歐拉R1的綜合續航里程很不錯，為350多公里，群里車友最長續航里程達到了400多公里。真佩服他們的駕車技術！
尾部豐滿、敦實又萌點十足，行駛在路上真萌到路人一片。
國產電動車突飛猛進，歐拉R1給我們帶來了越來越多的驚喜，希望一直陪著我，我的家人小歐拉！

Ⅱ 哈弗F7不僅陪我風花雪月，也能陪我安全出行，滿滿的幸福感！

哈弗F7圓了我的汽車夢！

Ⅲ 穩定性超好的新帝豪，帶來滿滿生活幸福感

大學畢業之後，開始了自己的工作生涯，說實話隨著年齡的增加，每個人肩膀上的責任也在不斷增加，工作家庭都需要付出很多的努力，每天的早出晚歸也成了便飯，遇到惡略天氣或者加班，還得打車，無形中也增加了不少成本，加上這兩年有了點積蓄，雖然不多但是一直想買台車，一是工作生活更方便一些，第二就是馬上也要成家了，媳婦的上下班也需要接送，不管是哪方便都更方便一些，首選轎車，自己預算內經過一番的選擇，最終也是定下來新帝豪這車了，整體來看帝豪表現很棒，穩定性真的很好，目前為止沒有出現什麼問題，帝豪的加入真的讓生活變化挺大，幸福感提升很多。以前周末休息想去哪裡玩，都得提前看好車票，往返的時間如何，說實話真的很趕，玩的晚了還趕不上回去的車，有了帝豪之後，可以說想玩到幾點就玩幾點，可以說玩好吃好之後在返程，和以前相伴，天壤之別，還有就是節假日回老家，坐火車好多東西都帶不上，發的什麼禮品福利啊都帶不了，有車之後就不一樣了，後備箱放到滿滿的，也能更多的回老家陪陪父母，真的更幸福了。我這車現在跑了兩年時間了，動力還挺好的，1.5L發動機輸出不錯，我是手動車型，動力匹配的可以，換擋也比較順，離合踩起來很適中，開起來還是挺簡單的，電動助力的方向盤也很輕盈，指向什麼的也都比較准，沒有很多的虛位，作為家庭用車，每天都要開不少里程，好在帝豪這車的油耗不算高，我自己算了下也就是7.3L/百公里左右吧，開空調可能會高一些，今年油價價格不錯，折算下來一公里才4毛多，非常的劃算了。配置上也不含糊，標配無鑰匙進入、一鍵啟動、倒車雷達、倒車影像、自動空調、自動大燈、智能大屏等，讓駕駛更簡單，倒車雷達挺靈敏的，影像的顯示也清晰，倒車時還有線路的輔助，更好的幫助停車，很安全。智能大屏的功能也很強，除了顯示效果很好之外，還有語音識別的功能，識別的效果也同樣很好，可以實現高速上網，在線的導航和音樂都有，功能的全面性還是可以的。家用車空間也得不錯，帝豪車內空間還行，前排空間挺充足的，座椅包裹也可以，不會很局促，後排部分腿部有一拳的距離，頭部也可以，座椅的填充比較厚重，坐起來挺舒服的，中間地板凸起很低，保證了後排有更好的舒適度，頭枕也有三個，很全面。後備箱的空間很規整，開口也不錯，放三四個行李箱沒壓力，並且後排座椅還支持比例放倒，也是擴充了不少儲物空間，很實用。

中間地板凸起很低，舒適度也更好

Ⅳ 年輕出遊必備，更具幸福感的座駕，卡羅拉 銳放詮釋快樂生活

正如撒貝南在節目中談到：「周末不僅是一個時間概念，更是一種心情和狀態」。而無論想去海邊吹吹風、草地上露營還是找個安靜的小村度假，必不可少的是一台能讓出行變得更有趣味的「幸福座駕」。

對於「幸福座駕」的定義，每個人都有著不同的理解，有些人覺得能遮風擋雨的車就是幸福座駕，有些人覺得能載上一家多口的車才是幸福座駕。《周末新花young》節目中也經常提到「幸福座駕」，結合大咖多年的試車經驗，私以為一款坐著舒適、開著安全、品質穩定的車型，就是名副其實的「幸福座駕」。

節目中，卡羅拉家族完美契合「快樂生活」這一節目主題，而卡羅拉 銳放更是大放異彩。不僅安全、舒適地接送嘉賓來到節目現場，更在節目中展現出顏值、空間、安全等優勢，盡顯「快樂專車」本色，與我們心目中「幸福座駕」理念不謀而合。

千萬用戶鑄造的神車地位

如果光看宣傳語的話，每款新車幾乎都是亮點滿滿，無從挑刺。但真正放到市場中檢驗後，才會暴露出一款車的真實狀況：產品力不夠吸引的車型，多數短暫發光後熱度減退，能真正做到長時間熱銷的車型少之又少。

如果說透過銷量最容易看出一款車輛的本質，那麼卡羅拉家族便是 汽車 界的「最強王者」。從1966年第一代卡羅拉誕生至今，歷經56年、12代車型，全球累計銷量超5000萬輛，是目前全球賣得最好的 汽車 。

卡羅拉之所以能成為數千萬家庭的選擇，主要還是得益於其自帶的「幸福座駕」屬性。對於大多數家庭而言，一輛家用車的使命就是要做到安全、低油耗、品控過硬，看似短短的一句話，實現起來並不容易，而在這數十年間，卡羅拉一直貫徹這一造車理念。

卡羅拉 銳放雖然是一台全新車型，但作為卡羅拉基因的傳承者，完美繼承了卡羅拉家族的獨有基因。並且在TNGA-C架構加持之下，也讓卡羅拉 銳放成為了一款兼具高顏值、好口碑、高品質的年輕人理想座駕。

卡羅拉 銳放詮釋「幸福座駕」

如今 汽車 選擇多樣化，消費者買車難免會各種比較，買一輛適合自己的車並非易事。為滿足新生代消費者的出行需求，卡羅拉 銳放用實力去詮釋它是一輛具備幸福感的高價值SUV。

如何詮釋車輛的幸福感呢？在《周末新花young》中，卡羅拉 銳放給出了自己的解答，將「越級空間」、「智享安全」等超強實力完美展現，為用戶的生活不斷增光添彩。

首先「越級空間」方面，主持人尹頌和撒貝南切身體驗到了卡羅拉 銳放「能裝」的特性。其後備箱常規容積高達438L，比起普通雙開門冰箱更能裝，甚至可以放下7個旅行箱，滿足一家五口的滿載出行。如此誇張的後備廂空間，也讓龍洋與小撒大為直呼「好能裝」！

對於大多數家庭而言，一輛車能發揮最大價值的場景，無疑是帶著一家人出行。作為一台SUV車型，卡羅拉 銳放擁有787mm的後門門框高度，上下車更加輕松方便。並且擁有著更高的坐姿，在周末出遊過程中，除了能讓家人安坐後排感受舒適乘坐體驗以外，身邊美景也將一覽無余，窗外的景色與車內的笑聲相得映彰，幸福感倍增。

如果說出行只是 汽車 的基本職責，那麼安全可以看作是更高級別的需求。TNGA架構的優秀基因讓一汽豐田旗下車型具備同級領先的安全性：卡羅拉、RAV 4榮放、亞洲龍等車型都獲得了五星安全評價，卡羅拉 銳放同樣繼承了這一高安全基因。

卡羅拉 銳放的安全都落實到肉眼可見的細節中：旗艦版標配9個氣囊，其他版本標配7個氣囊，在如今同級大多搭載4/6氣囊的當下，卡羅拉 銳放的被動安全配置完勝同級車型。而主動安全配置方面，卡羅拉 銳放搭載新一代TSS智行安全系統，能識別路上的行人和自行車，具備自動剎車、車道偏離預警等功能，關鍵時刻減低事故發生概率，成為車主心中的「定海神針」。

例如卡羅拉 銳放搭載的PCS預碰撞安全系統，在車主出現走神犯困，或是沒有留意到有行人、自行車接近時，系統會根據雷達和攝像頭判定危險，採取警告或剎車的方式緊急避險，為車內人員提高多一層保障，出行更加輕松自在。

此外，卡羅拉 銳放還搭載了DRCC動態雷達巡航控制系統，可以保持合適的安全距離跟隨前車。這也就意味著，我們在長途駕駛時也能不用精神緊綳，還能欣賞一下沿途美景，陪家裡人聊聊天，減緩疲憊。

在首期《周末新花young》中，作為超級奶爸的尹頌分享了貼心「小棉襖」的趣事，並表示自己的周末日常就是帶娃。作為一個責任感爆棚的父親/老公/兒子，自然也要為全家人的出行負責，而在卡羅拉 銳放的超高安全性之下，卡羅拉 銳放車主也可以說出「安全放心交給我」這句話。

此外，《周末新花young》中的young，代表的就是年輕的生活態度，而卡羅拉 銳放憑借著動感的車身線條、多樣的車身顏色、硬朗的造型，彰顯出了積極向上的年輕氣息。也讓尹頌說出了「有一種young，叫卡羅拉 銳放」的經典語錄。

卡羅拉 銳放的獨具意義

事實上，在卡羅拉的征戰生涯中，其出色的品質沉澱下優異口碑，不斷提升的造車工藝豐富卡羅拉的家族陣營，隨著卡羅拉兩廂版、卡羅拉旅行車版等在海外相繼推出，卡羅拉家族也讓人們對其有了更多的期待。對於國內大量的SUV的消費者而言，一款繼承著卡羅拉優良品質的SUV車型，早已經是眾望所盼。因此，基於豐田TNGA-C架構打造而來卡羅拉 銳放，終於在今年如約而至。

卡羅拉 銳放的推出，對於一汽豐田自身品牌來說充滿戰略意義，除彌補車型矩陣的空缺外，也為新生代消費者提供更多選擇，讓品牌定位變得更具年輕化。此外，如今自主品牌市佔率逐漸壓迫合資品牌，一汽豐田作為頭部車企，在產品方面自然也要緊跟市場發展步伐，卡羅拉 銳放便是該背景下的產品，也是一款原汁原味引進的海外版車型，擁有最正統的血緣，且對用戶而言更是一輛值得擁有的幸福座駕。

對SUV市場而言，卡羅拉 銳放猶如合資SUV市場的一枚「深水炸彈」，在SUV車型越來越同質化的當下，卡羅拉 銳帶來全新的產品理念：年輕+實用+安全。該車除了擁有優秀的機械素質以外，在智能化、網聯化方面緊跟潮流，相比於單純以空間、配置作為賣點的SUV，卡羅拉 銳放顯然是一款全方面優秀的「多面手」。

而對於消費者而言，卡羅拉 銳放更是一個高價值的選擇，在安全、品質的重要性凸顯的當下，卡羅拉 銳放實現了各方面的均衡，能夠兼具家用和年輕兩大方面。12.98萬-16.98萬元的售價，也讓年輕人觸手可及，儼然是當下潮人的出遊神器，讓周末出遊的「快樂專車」走進現實。

花young鉅惠

在今年上市期間，卡羅拉 銳放帶來了12.98萬-16.98萬元的高性價比指導價，而如今出行旺季中，作為「快樂專車」的卡羅拉 銳放還帶來了更多超值優惠。

例如，用戶可在6月10日至6月30日在一汽豐田官方發布的渠道領取電子券，購買卡羅拉 銳放可享受2000元的購車基金。此外，現在購買新車還享受購置稅減半政策，相當於省下好幾千塊錢。

而為了降低購車門檻，購買卡羅拉 銳放還可享受超低首付、0利率、長年限的權益；若選擇置換新車，用戶還可以享3000元置換補貼或三保無憂政策。值得一提的是，一汽豐田為顯露出自身的 社會 責任感，學校教師、醫院醫務工作者准車主們可以享受購車享「終身」免費基礎保養。

大咖總結

從100多年前 汽車 誕生之始，「出行」就是一輛 汽車 的根本職責，而在此基礎上，人們增添了安全、舒適、駕控等諸多要素，讓出行成為了更高品質的出遊。從《周末新花young》中卡羅拉 銳放展現出的年輕姿態來看，卡羅拉 銳放真正做到了年輕與實用的完美結合，印證了那一句口號「有一種young，是一汽豐田卡羅拉 銳放這young」。

Ⅳ 好開實用選繽越，讓你的生活幸福感滿滿

美好生活從擁有繽越開始，作為一名93年的青年，從大學畢業也都三年時間了，在這期間真的很希望有一台自己的車，工作生活方便之外，真的是想開車到處走走，也是件很有幸福感的事，朋友知道我要買車的時候給我推薦的繽越，說這台車很適合咱們這樣的年輕人，我倆也算是前後腳一起買的繽越，看中的就是動力強勁，配置豐富，試乘試駕都比較滿意，價格預算都在預期內，也就順利的擁有的自己的第一台車。到今天已經一年時間了，繽越的外觀看起來依然動感，新鮮紅的顏色非常的亮眼，我和媳婦都非常喜歡，外觀的設計也是原創度很高，家族式的中網造型，配合短小精悍的車身，雙腰線設計，很有運動感，而且車身用了很多鍍鉻裝飾，讓繽越看起來更加的顯眼。尾部上方還有擾流板的設計，不僅可以減少車身的阻力，也更加凸顯運動。內飾部分，我這台是全黑的設計，搭配銀色的飾板，整體來看質感還是很高的，尤其是用了很多的軟質材料，儀表盤、中控台都是軟質的搪塑材料包裹，車門也用了仿皮材料，手感都很棒，座椅包裹的很好，填充也比較厚實，乘坐的舒適度很好，按鍵旋鈕的做工也都很出色，質感很好，也體現了廠家對這台車的重視。繽越真心好開，首先動力很出色，1.5T的渦輪增壓發動機，爆發力很足，渦輪介入的也比較早，所以初段的動力都很強，加速效果真的很棒，普通模式下都有不錯的推背感，另外匹配的7速濕式雙離合變速箱，升降檔很迅速，動力銜接的到位，也是讓繽越開著有很好的平順性，而且目前為止我是沒有感受到任何的頓挫，這套動力總成很棒。電動助力的方向盤，很輕盈，指向也清晰，繽越來自BMA架構，底盤的調教很好，尤其是高速過彎的時候可以感受到地盤支撐很好，側傾控制的到位，讓人信心十足，懸架的調教偏硬一些，但是很有韌性，尤其是過大坑的還是處理的還是很乾脆的，小的顛簸過濾的不錯，乘車的感受不錯。

後排空間也蠻大的，地板凸起很低，舒適度好