漢騰幸福e車型平台是哪個車

A. 漢騰汽車是哪裡生產的

漢騰汽車是江西漢騰汽車有限公司生產的，漢騰旗下車型有：漢騰x5、漢騰x7、漢騰v7、漢騰x5新能源、幸福e加等。以2020款漢騰x7為例，其屬於緊湊型suv，車身尺寸是：長4671mm、寬1902mm、高1697mm，軸距為2810mm，油箱容積為60l，整備質量為1582kg。2020款漢騰x7前懸架是麥弗遜式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，其搭載了1.5l渦輪增壓發動機，最大馬力是156ps，最大功率是115kw，最大扭矩是215nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

B. 天天看車，聽過這幾個國產新能源嗎

電車時代的到臨已經是不可逆的事實，層出不窮的電車品牌就像是當時共享單車時代的來臨時一般，各種顏色款式的車讓人眼花繚亂。但是有這三款電車，甚至連經常關注汽車的朋友都很少聽說，那到底會不會算是被忽略的國民好車呢，我們一起來看一下這三款國產純電動，十萬以內的售價300公里以上的續航。
漢騰 幸福e+
廠商指導價：59800元——69800元
漢騰汽車成立於2013年11月，前身是江西藍途汽車，投資方為鐵牛集團。巧的是，我們熟知的「保時泰」的背後實際控制人同樣為鐵牛集團，也就是說漢騰和眾泰是一對「親兄弟」。然而說歸說，漢騰X7的年銷量曾一度超過50000台，也算是旗下的明星車輛。
外觀
也不知是否跟「保時泰」師出同門的緣故，寶馬的前大燈，捷豹的前網，大眾的霧燈。但是且不說外觀如何，在這個價位，買一輛純電動除去外觀，內飾配置自然也很重要。
內飾配置
雖然是一輛售價6萬出頭的電動車，但該有的配置並不亞於燃油轎車。像是多功能方向盤，電子液晶儀表盤，無鑰匙進入和一鍵啟動。頂配車型更是加裝了10.4英寸的大屏，帶有藍牙和MP5。換擋是採用旋鈕式換擋，以及電子駐剎，同時前排兩個安全氣囊頂配車型搭配了倒車影像，這幾個配置還算的上是良心配置。
座椅採用的是類似賽車式的桶椅造型，這樣的設計雖然富有動感也較少見，不過實用度卻不，頭枕不能單獨調節對於舒適性還是有一定的影響。
動力
幸福E+峰值功率達到42kW，峰值扭矩達到180N?m，百公里能耗低於12.2kWh。對於這樣一款車來說，這樣的動力瞬時加速更猛。
哪吒N01
廠商指導價：66800元——139800元
哪吒汽車是合眾新能源旗下的汽車品牌，雖然在上市前是名不見經傳，但是其背後團隊卻很是精彩。早期的創始人是奇瑞新能源汽車項目負責人，總裁則是來自北汽新能源，設計副總裁則是來自紅旗的設計師。而車輛的定位則是針對1-2線城市的新移民和3-5線城市的有一定消費能力的小鎮青年。暫且不談定位是否准確，這個產品力到底能不能讓消費者為他買單呢？
外觀
哪吒的外觀還是很有自己特色，只不過設計上並不算是出彩。但畢竟是自主設計幾乎看不到任何抄襲的痕跡，封閉式格柵有著很明顯的新能源特點。在氣勢上也很符合SUV該有的樣子。
內飾配置
內飾設計簡潔明快，按鍵較少，10英寸全系標配的大屏比較惹眼。全液晶儀表盤雖然有不同的顏色區分只不過界面堆疊的太滿，不利於讀取。雖然車價不高，但好在部分內飾採用的都是軟塑料。
配備全景影像是很有性價比的功能，但是呈像質量甚至比不上十年前的諾基亞手機，解析度低並且噪點多拼接也有些許畸形，只能說勉強夠用。自動空調在這個級別的電動車上有所出現還是比較值得贊賞的。主駕駛座椅帶有電動6向調節還是很厚道。
除此之外哪吒N01也是三款車中唯一一輛帶有電池預加熱功能，在冬天低溫時可以通過放電來保障電池健康。
動力
哪吒N01採用了一台最大功率55KW的電機，最大扭矩175牛·米。數據上能看出來這樣的一台車還是更加適合平時通勤等日常使用。駕駛模式有標准和ECO兩種，日常駕駛還是相對平順的。對於他所言，前60KM/H或許還是相對輕快，超過60KM/H就要有耐心了。
國機智駿GC1
廠商指導價：68800元——83800元
對於這個牌子或許很多人聞所未聞，畢竟2017公司才建立，而他的最大的股東是專門做中高端汽車進出口業務的國機集團，世界500強企業中排名第250位，有著很強的產品實力。
外形小巧時尚，前臉採用家族式語言。雖然不太了解他的家族式語言，不過旗下的幾台車確實很像。GC1的外觀圓潤，包豪斯風格晶鑽的切割大燈，貝倫斯主義的日間行車燈。燈源效果如何不得而知，但是名字和風格也是非常高大上了。車身流線型的線條，和蝶翼一體式尾燈。外表都是十分個性的存在，也深受女性車主的喜愛。
內飾配置
內飾的風格與遠在大洋另一端的義大利國民QQ——菲亞特500略像。撞色的內飾設計可愛俏皮，空調出風口的設計也是非常具有自己的風格。用車企自己的宣傳，就是方中帶圓。GC1同樣具有多功能方向盤，10.1英寸的中控大屏和電動調節後視鏡。同樣的是賽車式桶椅，好在座椅更加寬大。
動力
國機智駿GC1車輛最大功率55kw最大扭矩170牛·米，這個數據中規中矩。只不過相較於另兩台車的售價，有一些功能的配置還是略顯性價比沒有那麼高。像是採用的是盤式制動且沒有上坡輔助，有無鑰匙啟動卻沒有無鑰匙進入。並非全液晶儀表盤，也不支持遠程啟動。而以上這些功能另外的兩輛車都有配備，這個性價比可見一斑。
寫在最後：
這三款車作為通勤來說是一個很好的選擇，外觀上的個性，配置上的性價比也是相當高。對於追求輕巧並且科技感的年輕人或小家庭值得入手一輛
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 輕松出行，首選代步微型車，這三款自主新能源值得推薦

輕松出行，首選代步微型車，這三款自主新能源值得推薦，它們分別是江淮iEV6E、幸福e+和電咖·EV10。

電咖-電咖·EV10

廠商指導價：11.59-12.39萬

五門五座的座椅空間布局

【外觀設計】?電咖EV10的外觀設計也是小巧的設計方式，在中間格柵的位置還有可開啟的擋板設計，內部有充電介面的配置，使用時也非常簡單。懸浮式的車頂設計也出現在這款小車上，可以說麻雀雖小五臟俱全。尾燈近似於不規則三角形，大面積的黑色下護板不僅提升了車尾的高度，還能提供更好的漆面保護，小剮小蹭也不會太心疼了。

【內飾亮點】?EV10的內飾採用撞色的搭配,線條以平直為主,中控的10英寸屏成為內飾的視線焦點所在。中間白色的部分少見地用上了軟質包裹,還帶有縫線裝飾,質感還蠻不錯的。不過中控上方覆蓋的還是硬質材料,畢竟成本所限,可以理解。副駕前方的長條出風口只是裝飾而已，真正的空調出風口還是旁邊圓形的那個。

【空間感受】?長寬高分別為3692/1650/1532mm，軸距2400mm，空間只能用勉強夠用來形容，但比A0級車型有很大的優勢，畢竟人家還是一輛五座車。

【總結】以上介紹了三款不錯的車型，希望能夠幫助到大家更好的選車，如果你喜歡這篇文章，歡迎關注閱讀更多的每天最新選車文章。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 比亞迪e平台3.0及該平台全新概念車將於9月8日發布

另外，在2021年成都車展首次亮相的比亞迪全新純電動緊湊型SUV——「元PLUS」，也是基於e平台3.0打造的首款SUV車型，相比現款元EV定位更高，NEDC純電續航里程最高可達510km。據相關人士介紹，元PLUS未來售價將在13-16萬元之間。

E. 新手上路 幾萬塊也搞定新能源

隨著如今互聯網的發達，在這個數字經濟的時代，人們在日常生活中的消費越來越多的使用微信支付和支付寶支付，對於花出去的錢越來越沒有概念，而偶爾用現金的時候，就感覺100塊，還沒買什麼東西就花完了，有時候想想，別說這么幾百塊，就連幾萬塊感覺都做不了什麼事情。

動力方面，歐拉R1搭載的電機最大輸出功率為35kW，從這數據來看，水平確實不夠優秀，但是作為一款上下班的城際代步車，常常遇堵車的情況，開起來也不會感覺疲軟，此外，歐拉R1的兩款車型續航都超過了300公里，分別為301和351公里，在同級車型是比較出色的表現。

【寫在最後】

對於家裡已經有了其他代步車或者需求不高的消費者來說，話幾萬塊買上這么一輛空間夠用，續航夠長的微型車上下班最為合適不過，而且其小巧的身材在日常駕駛中也能夠更自由的穿梭，停車也更加方便，那麼這一款物美價廉得產品，你喜歡嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 漢騰是國產車嗎；漢騰汽車屬於哪個品牌

漢騰是國產車嗎 漢騰是國產車。漢騰不但是國產車，而且是自主品牌。這里說一個知識點：只要是在中國生產的汽車都叫做國產車。所以合資車也屬於國產車。

絕大部分人會把自主品牌和國產車的概念混淆，認為只有自主品牌的汽車才叫國產車。這種想法是不正確的。

漢騰是簡稱，全稱是漢騰汽車有限公司。漢騰是民營整車製造企業，成立於2013年11月，位於江西上饒經濟技術開發區。

漢騰的「漢」意指中國歷史上最強盛的時代漢朝，以漢為名，寓意中華民族的偉大復興。騰，象徵著駿馬奔騰，勢不可擋！象徵中國汽車品牌的高速崛起。

漢騰主打產品包含SUV和MPV等系列乘用車型。截至2019年10月18日，漢騰在售的車型有以下幾款：

傳統燃油車：

漢騰X5，官方指導價：5.98-10.68萬元； 漢騰X7 （ 查成交價 | 車型詳解 ），官方指導價：7.88-15.68萬元；

漢騰V7，官方指導價：7.99-13.59萬元。

新能源汽車：

漢騰X5 EV ，官方指導價：18.98-20.98萬元； 漢騰X7 PHEV ，官方指導價：22.98-24.98萬元；

幸福e+，官方指導價：5.98-6.98萬元。
漢騰汽車屬於哪個品牌
漢騰是一個獨立的品牌，不過漢騰和眾泰都屬於鐵牛集團。漢騰旗下有很多suv車型，例如漢騰x5，漢騰x5新能源，漢騰x7，漢騰x7新能源，漢騰x8等。漢騰x7是一款緊湊型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。

漢騰x7的長寬高分別是4671毫米，1902毫米，1697毫米，軸距為2810毫米。

漢騰x7的1.5升渦輪增壓發動機擁有156馬力和215牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為2000到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

2.0升渦輪增壓發動機擁有190馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5500轉每分鍾，最大扭矩轉速為2000到4000轉每分鍾。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6速雙離合變速箱。

漢騰x7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

G. 漢騰是什麼牌子的車性價比怎麼樣

漢騰是一個後起的自主品牌，總體來看還是比較有誠意的，性價比不錯。

漢騰車系給人的第一印象就是非常順眼，前臉、側面、車尾、輪廓和整體氣質明顯汲取了途觀、哈弗H6、極光甚至保時捷的成功元素，但是漢騰將這些優秀元素切割揉碎重組之後，沒有一點山寨意味，和諧、自然、優美，從各個角度去衡量，基本沒有硬傷，沒有短板，一款新車做到這個水平，可謂難能可貴，尤其是在看臉的中國車市，漢騰的顏值是個明顯的加分項。

天窗不僅超大，還全景，而且還配備遮陽簾；方向盤不僅是真皮，還是縫線真皮，更帶有多功能；座椅不僅是符合人體工程學的運動型，還有電子調節和按摩功能；其他方面不僅有車道偏移和疲勞駕駛提醒，還有電動開閉自吸門的功能。

H. 微型車也有大空間，這三款買菜代步首選！

微型車也有大空間，這三款買菜代步首選！它們分別是幸福e+、奔奔EV和電咖·EV10。

廠商指導價：4.98-8.18萬元

車身尺寸不大，方便在城市中穿行，空間夠用

【外觀設計】現款的奔奔EV較老款在視覺上更有一輛新能源車的感覺了。現款的前臉不採用了全封閉式的前臉設計，並且上面有菱形的線條設計，看上去十分有未來科技感，藍色的裝飾則轉移到了中間的長安車標一圈，前唇部分是貫穿式的進氣口。大燈的造型也有很大的改變，相比老款圓潤的造型，新款的設計線條更更加的凌厲，讓這輛小巧的車型變得有攻擊性了。尾部方面，新車整體沿用了現款車型的設計風格，多邊形的尾燈組配合下方牌照區域，讓其整體層次感得到提升。

【內飾亮點】在內飾方面，奔奔EV也很好的繼承了燃油版車型的設計，內飾以鮮艷的雙拼色為主，同時旋鈕式的換擋機構、多功能方向盤和全液晶儀表盤都在顯示著這輛家居車不一樣的氣場。不過遺憾的是，中間的那塊中控大屏並非標配。

【科技配置】在功能配置方面，車輛搭載了多功能方向盤、語音系統、7英寸中控大屏、inCall智能車載互聯系統、倒車影像/雷達、上坡輔助等常見車內功能，同時還配備了超級手機程序，可遠程式控制制解鎖、充電及預約空調等。

廠商指導價：11.59-12.39萬

五門五座的座椅空間布局

【外觀設計】電咖EV10的外觀設計也是小巧的設計方式，在中間格柵的位置還有可開啟的擋板設計，內部有充電介面的配置，使用時也非常簡單。懸浮式的車頂設計也出現在這款小車上，可以說麻雀雖小五臟俱全。尾燈近似於不規則三角形，大面積的黑色下護板不僅提升了車尾的高度，還能提供更好的漆面保護，小剮小蹭也不會太心疼了。

【內飾亮點】EV10的內飾採用撞色的搭配,線條以平直為主,中控的10英寸屏成為內飾的視線焦點所在。中間白色的部分少見地用上了軟質包裹,還帶有縫線裝飾,質感還蠻不錯的。不過中控上方覆蓋的還是硬質材料,畢竟成本所限,可以理解。副駕前方的長條出風口只是裝飾而已，真正的空調出風口還是旁邊圓形的那個。

【空間感受】空間方面，整體表現還不錯，軸距是2米4，車身尺寸為：3692/1650/1532mm，在實際的乘坐體驗上，對於175cm身高的體驗者來講，頭部有一拳左右的餘量，而在後排乘坐腿部有兩拳左右的距離。唯一有一點的小遺憾，就是座椅不夠高，乘坐的時候腿部，需要找一個合適的角度。

【總結】以上介紹了三款不錯的車型，希望能夠幫助到大家更好的選車，如果你喜歡這篇文章，歡迎關注閱讀更多的每天最新選車文章。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 漢騰汽車是哪個公司的產品

漢騰汽車是漢騰汽車有限公司的產品，漢騰旗下車型有：漢騰X5、漢騰X7、漢騰V7、漢騰V7新能源、幸福e、漢騰RED01、漢騰X5新能源。其中，漢騰X7是一款緊湊型SUV。漢騰X7配備1.5T156馬力L4渦輪增壓發動機，最大功率115千瓦，匹配5擋手動變速箱。該車長寬高分別為4671mm、1902mm、1697mm，軸距為2810mm，車身結構為5門5座SUV。

J. 馬圖案的車是什麼牌子奔騰的馬是什麼車標

漢騰車標呈外圓內方的設計，象徵著「智圓行方、和諧包容」的動放智慧，以銀色作為車標邊框凸顯現代高端製造業的品質感，中央騰躍的駿馬寓意漢騰如駿馬一般的澎拜力量和邁上新的台階，同時也象徵著中華民族汽車品牌的創造力和開拓精神。

法拉利創始人恩佐·法拉利將義大利國旗元素自然的融入到車標中，而其中躍馬的標志是源自一戰時期義大利著名飛行員機身的幸運圖騰，車標以黃色作為底色是恩佐·法拉利故鄉蒙達那市的代表顏色；此外法拉利秉承「高性能，少量生產」的造車理念，優化提高品牌價值。

漢騰汽車
2016年漢騰汽車品牌正式發布，同年首款漢騰汽車整車正式下線；
2017年「新生代品智SUV」漢騰X5上市，並榮獲C-NCAP五星安全認證；
2018年漢騰汽車有限公司正式獲批轎車生產資質；
2019年中高端家用豪華MPV漢騰V7上市，同年純電動測漢騰幸福e+上市。

漢騰汽車隸屬於江西漢騰汽車有限公司，是一家生產傳統動力汽車與新能源汽車生產的整車製造企業，其核心業務包括傳統汽車、新能源汽車、關鍵汽車零部件研發、生產以及銷售；目前漢騰已獲得國家轎車生產資質，在新造車企業當中獲得新能源汽車(乘用車)資質的企業並不多，獲得燃油轎車生產資質的更少。

漢騰X7是漢騰汽車首款緊湊型SUV，同時也是漢騰汽車順應時代的王牌產品，其卓爾不群的外觀設計並不亞於合資汽車品牌，目前漢騰X7自發布以來已有兩次改款處理，旗下車型排量提供1.5T、2.0T兩種選擇，廠商指導價為7.88-15.68萬元。

漢騰首款純電動微型車幸福e+共推出三款配置車型，補貼後的售價區間為5.98-6.98萬元，幸福e+搭載的是一台最大功率45kw，峰值扭矩180N/m的永磁同步電機，工信部續航里程為310km，此外幸福e+搭載國際領先的BMS電池管理系統、電動電池恆溫系統以及IP67級電池保護，簡單的說就是使得動力電池運行更加可靠、耐用和安全。

法拉利
1947年法拉利正式成立屬於自己的汽車製造廠，並生產出第一輛以自己命名的汽車——法拉利125S；
1960年法拉利正式成立法拉利汽車有限公司；
1968年法拉利與殼牌達成贊助協議，至今合作已有52年的歷史；
1997年菲亞特將瑪莎拉蒂公司50%的股份給予法拉利；
1999年法拉利完全接收瑪莎拉蒂公司；
2002年法拉利在馬拉內羅正式開設第一家法拉利專賣店。

法拉利F40是為紀念法拉利車廠生產跑車40周年而打造的劃時代跑車，F代表法拉利的首字母，40則代表40周年，法拉利F40從1987年至1992年總共生產1315輛，整體車身以碳釺維為主的復合材料打造而成，不僅具備高強度的車體剛性，也能夠達到跑車輕量化的目的；而且利用賽車理論基礎演變而來的F40就如同F1賽場上法拉利車對一樣，成為公路上的王者。

法拉利Enzo是法拉利公司為紀念法拉利創始人恩佐·法拉利而以他名字命名的車型，Enzo最初限量生產350台，當時售價65.9萬美元的Enzo並美元阻擋消費者的購車慾望，之後由於客戶需求過大的原因，法拉利再次額外製造了50台Enzo用於出售。