西安地鐵幸福感在哪裡

⑴ 西安在建的一條地鐵線，全長約49.9公里，沿途共設幾個站點

說起西安相信大家都不陌生，西安是世界歷史名城，悠久的歷史文化為其提供了很多的旅遊資源，旅遊資源豐富，因此西安是很多人想要去打卡的旅遊地點。如今西安作為一個旅遊城市，經濟發展也不錯，是我國新一線城市，這與西安境內完善的交通系統有著密切的關系，畢竟我國有這樣的一句話要想富先修路，由此可見交通對於一個城市的發展有一定的促進作用。

西安地鐵8號線的建設將完善西安地鐵線路網，優化交通布局，緩解交通壓力，也會帶動周圍商業圈的發展，促進經濟發展，對於西安旅遊業的發展也有一定的促進作用。所以大家是不是很期待西安地鐵8號線的建成呢？

⑵ 西安連續9年獲評「中國最具幸福感城市」，西安有何特別之處

西安這座城市的特別之處在於這座城市的文化底蘊十分深厚，而且在這個城市裡面有著很多的美食，所以說生活在這座城市裡面的人都會感覺到特別的幸福。如果說有來到西安旅遊的話，想必對於這座城市都會有著很深的印象吧，比如西安大家第一個想到的就是古城。

相較來說西安這座城市提供給人們的服務水平相對來說也是比較高的，無論是購物還是吃飯，在這里你都能夠找到比較好的地方，所以說我生活在這里的人們才會感覺到比較的幸福，我想這就是西安這座城市的特別之處吧。

⑶ 西安地鐵最全線路一覽 八號環線動工在即

2017年是西安地鐵發展史上的一個「大年」。有17條線路在建、新開工或進入前期准備。6條地鐵在建、5條地鐵確定於2017年開工、3條地鐵努力在今年開工、還有3條地鐵即將勘查設計，就問你期不期待？！

目前西安在建地鐵6條

地鐵四號線：

地鐵十五號線一期西起細柳站，東止於韓家灣站，線路總長19.15km，均為地下敷設。

計劃設站11座：細柳站、府君廟村站、祝村站、韋斗路站、郭杜站、櫻花廣場站、郵電學院站、長安廣場站、航天城站、東長安街站、韓家灣站。

地鐵十一號線：

（以上回答發布於2017-09-28，當前相關購房政策請以實際為准）

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⑷ 西安地鐵8號線詳細站點

幸福林帶段丨等駕坡站-萬壽南路站-韓森路站-萬壽路站-王家墳站
其餘段丨蘇王村）-廣泰門-堡子村-楊家莊-余家寨-貞觀路-市圖書館-明光路-范家村-紅廟坡-小白楊-豐禾路-開遠門-土門-金光門-延平門-高新一中站-科技六路-科技八路-電子城-電子正街-東儀路-會展中心-雁塔南路-雁南四路-寒窯-雁翔路-植物園-長鳴路-東月路
西安地鐵8號線共設37座車站，其中換乘站18座，最大站間距2529m，位於明光路-范家村區間，最小站間距790m，位於電子正街-東儀路區間，平均站間距1349m。

⑸ 生活在西安當地，是一種什麼感受

感謝小秘書的邀請。

從地理位置來講，西安位於關中，關中人比較安於現狀，用一個「老西安」的話來講，一頓飯一碗面就可以搞定，弄點油潑辣子放幾根菜葉，都不用專門炒菜，所以西安相對於一些東部沿海城市，生活節奏相對較慢。

題主提到了「吃」，西安作為十三朝古都，小吃自然多，很多小吃都是以前皇宮里才能吃到的，而且西安的「吃」都是很接底氣的，價格低味道好又家常，肉夾饃、涼皮、泡饃等等，另外西安還有回民居住， 歷史 悠久，大概可以追溯到唐代安史之亂之後，回民用牛羊肉製作的一些食物也非常美味，比如灌湯包、小酥肉、牛羊肉泡饃，總之，西安的小吃 歷史 悠久價格低廉味道好。

西安城市的建造風格看上去比較仿唐，很多現代的建築也模仿唐朝宮廷風格，包括後建的公園街道也是，比如大唐不夜城、芙蓉園、大明宮遺址，漫步在西安街道上，冷不丁就會出現一棟仿古氣勢恢弘的建築，一個很有 歷史 韻味的城市。

關於 旅遊 有句話：杭州看丫頭，蘇州看橋頭，上海看人頭，西安看墳頭。西安 旅遊 看的就是古代的東西，看墳頭：秦始皇陵、乾陵、昭陵、茂陵，看寺廟：寶雞的法門寺、西安的興善寺青龍寺薦福寺等等，看博物館：陝西 歷史 博物館、西安博物館...

純手碼，未完待續。上幾張圖先，先是 美食

生活在西安是一件很幸福的事情，西安是一座費錢的城市，為什麼這么說？

吃，吃的東西太多，每天不重樣，早餐都能吃一個多星期，更不用說那些地方小吃了，簡直多不勝數。

玩，西安市區的 旅遊 地方多不勝數，隨便拉一個都是名勝古跡，有濃厚的 歷史 氣息。西安市區的景點可能一周你都不一定能玩完，尤其大唐不夜城和大雁塔，去了還想去我自己經常去那遛彎

住，西安的高檔酒店更是多不勝數，西安的 旅遊 淡旺季不明顯，去景點很多時候人都很多，所以酒店超級多，如果住在西安，那曲江旁邊豪華小區，別墅多不勝數

水果，為什麼單獨說，陝西的南北跨度大，陝西是全國水果種植面積第一，迷糊桃和蘋果全國第一，櫻桃全國第二，葡萄全國第三，世界上每7個蘋果就有一個來自陝西，果汁出口也是第一！在西安你可以吃到最新鮮的當季水果。至於水果種類我就不普及了，多不勝數一點都不過

說了這么多，你應該知道這地方很適合花錢，無時無刻不在引誘著你，而在西安幸福的前提就是你有足夠的收入，那一定是很幸福的！

幸福，從小就在這座城市長大，身邊有朋友有同學，工作也在這里，老公也是西安土著。對自己沒有太高要求，房和車都有了，兩個寶貝，沒有外債，談不上有錢人，生活至少過得去。周末帶著家人吃吃我大西安的美味小吃，實在是太美好了

感覺累，大部分人收入不多，消費高房價更是越來越高。而且西安大街上不論是周末還是周內都是人，也不知道是來的遊客還是西安的閑人太多。

因為是 旅遊 城市吃的價錢高 旅遊 景點價錢高，相信很多西安本地人沒上過城牆，沒上過鍾鼓樓沒去碑林博物館還有大雁塔等。

交通也是一樣雖然西安的路正南正北的但是計程車依舊不好擋服務依然差，路上依然堵

房價今年更是越來越高了，落戶的人也是越來越多了。

我感覺住在西安這座千年古都，幸福感太強了，到處都是古墓，隨便一挖遍地都是文物，簡直就是千年 歷史 文化古都啊！餓了可以吃西安的著名小吃羊肉泡饃 陝西涼皮 肉夾饃 渴了可以喝胡辣湯 吃水煎包，沒事的話還可以去小寨賽格國際廣場泡個妹子，那感覺別提有多美了！

吃：這個不必多說。小吃遍大街。

玩：西安玩的地方很多，有高山大河，有空就去秦嶺爬山，去灞河釣魚。

行：這個堵車堵的實在是太厲害了。還好現在有地鐵……

住：前幾年房價也不高，去年開始房價亂漲了……這對剛走入 社會 想買房的年輕人就心塞了。

總之感覺西安是平民化、包容性強的城市。

過去臟，亂，差，現在房價高，物價高，工資低。

如果你是個享受生活的人，那麼生活在西安是很舒服的，有很多 美食 ，商業，書店，音樂廳，博物館，展覽館，公園，秦嶺七十二峪，溫泉， 體育 場館等等，有各種各樣的大學，可以去校園的博物館，運動場。作為一般人的需求在生活，醫療，教育和享樂配套方面不比一些城市差。如果是追求事業的人，那麼就有些會感覺不太好，就業崗位少，薪酬低，競爭激烈壓力大，提拔難。若沒有權勢和資源的話，家人的教育，醫療，工作會讓你焦頭爛額，處處要找關系，求人。

高房價，低工資，高物價。老百姓苦，炒房客笑。

如果世界上有一本無字天書，那書的標題一定是「西安 美食 大全」

⑹ 2017西安在建地鐵最新進度 這幾大區域將迎巨變！

對西安人來說地鐵出行已成為生活的一部分，2017年將成為西安地鐵發展史上的一個「大年」，將有17條線路在建、新開工或進入前期准備。西安地鐵方面透露，2017將確保新開工8號線等5個項目、力爭新開工3個項目、啟動3個項目設計等前期准備工作，到2021年確保8條線路建成通車。確保2018年底4號線建成通車，2019年1號線二期建成通車，2020年5號線、6號線一期、9號線建成通車，2021年1號線三期、2號線二期、3號線二期、6號線二期、14號線建成通車，運營線路達到8條，運營總里程314公里。

2017年的計劃安排是：全力加快地鐵5、6、9號線和1號線二期建設，4號線基本實現軌通，確保新開工8號線、14號線、5號線二期、2號線南北延線、1號線三期5個項目，再力爭新開工10號線、15號線一期、3號線二期3個項目，啟動7號線一期、11號線、16號線一期3個項目勘察設計等前期工作。全年計劃完成投資130億元，力爭150億元，相當於過去十年的三分之一。

下圖為西安地鐵規劃最新全圖，點擊可放大查看：

3號線二期線路計劃由昆明池至魚化寨與3號線一期銜接，將使灃西新城與高新片區的交通更加便捷，使灃西新城和國際港務區連成一線。這兩個區域都有陝西自貿區實施版圖。

（以上回答發布於2017-09-04，當前相關購房政策請以實際為准）

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⑺ 西安一地鐵可直達高校食堂，把地鐵修到學校食堂是一種什麼體驗

西安一地鐵可直達高校食堂，把地鐵修到學校食堂是一種什麼體驗？

西安已經逐漸變成了一個國際化的大都市，為了人們的出行方便，當地也是修建了非常多的高鐵，高鐵的開通，給很多人的出行帶來了極大的便利，西安的學生們也享受到了地鐵帶來的方便，西安交通大學有一個校區，離市區的路程非常的遠，需要兩個多小時，這對於很多學生來說是非常不方便的，因為想要去市區轉一圈的話，來回可能要花掉半天的時間，很多的學生覺得校區實在是太偏僻了，但是西安就修建了一條地鐵，其中有一站下了地鐵之後就到了這個校區的食堂，極大地便利了學生們的出行，當地的市政規劃也是做得非常的號，全面的考慮到了學生們的需求和出行方便。

⑻ 西安地鐵8號線的途經地區

西安地鐵8號線貫穿5個行政區：雁塔區、蓮湖區、未央區、新城區、灞橋區；及5個開發新區：曲江新區、大興新區、高新區、經開區、滻灞生態區。

西安地鐵8號線（Xi'an Metro Line 8），是中國關中平原城市群大都市圈軌道交通線網中最為重要的骨幹線路和換乘線路，也是目前線網規劃中的唯一一條環線，其共設車站37座，換乘站18座，線路全長約49.896km，均為地下線，將成為中國首條成環運營的無人駕駛智慧地鐵。

該項目已於2019年10月31日全面開工，計劃2025年上半年建成運營。8號線將配備基於GoA4標準的全自動無人駕駛列車（6A編組，時速80km/h），也將是中國大陸首條成環運營的無人駕駛地鐵。

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西安地鐵8號線的價值意義

西安地鐵8號線建成後，將在西安市主城區既有二環與三環路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，串聯起土門、唐延路、電子城、曲江新區中部、滻灞生態區南部、幸福林帶、經開區、西安大興新區等多個居住與商貿區，對於緩解西安市中心城區交通擁堵，促進城市發展具有重大意義。