① 關於幸福250摩托車
這么多問題啊,看的我都煩了,回答可以是可以,但是還沒看見這么問的,統統回答,手腕都累壞了,別說50分,就是50元也不夠買葯的,簡單點吧
1.A、B、C型各是什麼樣子的？有何區別？現在存在的還有那些型號？價位各是多少（原廠還是二手請註明）？ [我們這都絕種了]
2.這車耗油量多少？速度有多快？油箱容量多大？通常多少公里需要加一次油？加多少號油？乙醇汽油是否可以？[比小箱貨車還有廢油,90邁,8升左右,現在最低號90號,可以.].
3.加油時是不是還要加機油？[加] 如果加機油，機油與汽油的比例是多少？[1;30]
4.尾氣冒煙是否正常，[正常] 尾氣管內的油污是汽油嗎？[機油]如何清洗？[燒] 多長時間清洗一次？[不堵不用]
5.尾氣中的油污為什麼會噴出來？[機油太多,燃燒不凈]最大馬力時能噴多遠？[好遠] 這樣對行人有沒有影響？[沒有]衣服上沾到的油污如何洗凈？[洗衣粉]
你的問題太可笑了,連洗衣服都問.
② 我有一輛幸福250摩托車，有點舊了，要留著嗎，能騎啊，只是耗油大，不跟時代了
還是留著吧，車子結實，可以載重，可以改裝125的化油器，那樣又可以節油，動力還不錯
③ 250摩托車油耗多少
普通250cc摩托車百公里油耗在3升左右。油耗不僅與摩托車本身有關，還與個人駕駛習慣和路況有關。如果經常在一些堵車嚴重的道路上行駛，摩托車的油耗會更高。
堵車行駛時，摩托車往往需要走走停停。
摩托車從靜止狀態起步需要很大的加速度，此時發動機需要輸出很大的動能。
如果經常走走停停，摩托車的油耗肯定會增加。
所以找一條相對通暢的路來省油是很重要的。
而且在堵車的路上行駛時，摩托車的發動機有一部分時間是空轉的。
當發動機處於怠速時，摩托車的行駛里程並沒有增加，但是摩托車的發動機一直在消耗燃油，這也會導致百公里油耗增加。
個人駕駛習慣對油耗也有很大影響。
如果想降低油耗，建議駕駛摩托車時將發動機保持在經濟轉速范圍內，避免急加速和急減速。
盡量保持摩托車勻速行駛。只有這樣，摩托車才能最省油。
駕駛摩托車時，盡量避免不必要的超車，否則會增加油耗。
④ 幸福250馬力多少匹
幸福是250匹馬力和10匹馬。馬力簡介:馬力相當於一輛汽車的功率。馬力越大，最大速度越大。馬力的意義在於汽車的極速性能。馬力越大，發動機轉速越高，加速越強。也就是馬力越大，速度越大，速度就是最大速度。發動機的最
幸福250馬力多少匹？
幸福是250匹馬力和10匹馬。
馬力簡介:
馬力相當於一輛汽車的功率。馬力越大，最大速度越大。馬力的意義在於汽車的極速性能。馬力越大，發動機轉速越高，加速越強。也就是馬力越大，速度越大，速度就是最大速度。發動機的最大馬力與發動機的進氣系統、供油系統和 點火系統 的設計有關。在一定轉速下，這些系統的性能匹配可以達到最佳，可以達到最大馬力。
增加馬力的方法:
改裝汽車的進氣系統。改裝汽車進氣口、空空氣 濾清器 和渦輪。改裝汽車的排氣系統。修改汽車排氣管的電路，以減少消音管的匝數。改裝汽車電腦ECU的點火時間。重新安裝汽車引擎。改裝汽車火花塞、噴油器和高壓線，拋光氣缸蓋，拋光活塞和氣缸孔。
幸福125幾個檔位？
幸福125摩托車採用五檔循環設計，檔位順序為空、1、2、3、4、5、空，以此類推。
幸福125摩托車介紹:
幸福125摩托車具有性能好，引射發動機故障率低，啟動速度快，維護簡單等優點，經濟性好，百公里油耗1.8升左右。這是一輛非常實用的車。
摩托車根據檔位的動作:
其實摩托車的擋位和汽車是一樣的。低檔時，轉速慢，但扭矩大。在高檔位，轉速快，但扭矩小。這就像一個帶離合器的減速器，因為發動機只要點火就會一直旋轉，而且轉速不低。如果沒有檔位，就會直接從發動機轉速輸出到車輪。除了速度太快，起步時還會因為慣性太大而熄火，所以變速箱和檔位更重要。
幸福250馬力多少匹？ @2019
⑤ 老幸福250多少油耗
碣石蠻多就
是用幸福250拉貨的。。。你倒輕工業局周紅塵修摩托車的那問哈。。。他可是宜都最後一個修列樣車的
人。。。
⑥ 老式嘉陵70摩托車性能怎麼樣
嘉陵70是一款非常經典的車型，老式車型採用的是本田原裝發動機，這款發動機採用單缸兩氣門的設計，雖然實際排量只有72ml,但動力表現還是不錯，並且油耗表現可以說至今為止沒有任何一款車能夠超越。
這款車採用分體式座椅設計，這種設計在最大程度上增加了這款車載重能力，雖然這兩只減震器非常單薄，但從來就沒有發現過斷裂的。
這款顏色的嘉陵70基本上都是仿冒的，也就是說不是嘉陵公司生產的都是一些小廠仿冒這款車製作出來的山寨產品。這種現象從一個側面印證了這款車當時的火爆程度和出色的性能。
這款車已經屬於後來的升級款，車輛外觀的貼花已經發生了很大的變化，排氣管也進行了重新設計，大燈也換成了方燈。而發動機也已經不是日本原裝進口的了，而只是使用了本田的技術。
這款懷舊版 雖然性能沒有老款出眾但油耗表現還是相當可以，並且採用了電啟動系統，整體外形也更具有時代氣息。所以喜歡老款的車友對這款新車型也是可以關注一下的。那麼車友們，你們對於這一款嘉陵70的性能如何評價呢？
在1986年前後生產的嘉陵本田70摩托車，綜合性能無疑是很好的。若論性價比，當時國內銷售的所有摩托車中，個人認為是性價比最高的車。
嘉陵70是極為省油的。百公里油耗低至0.6至0.7升。這比當時候郵電局用的綠皮牛角把兒的幸福250動不動百公里油耗至少四、五升，強了何止N倍！另外，嘉陵70由於車身輕巧，加速性能那是很快的——雖然它的排量才72毫升，但是轉速能達到每分鍾六、七千轉。騎慣了幸福250的人如果突然換騎嘉陵70，對它的加速性很不習慣。鬧不好就容易出問題。
有一年，我去鄉政府幫助武裝部長修理他的250屢損火花塞的故障。判斷出是曲軸油封漏油所致。由於手頭缺配件，一時修不好。而他急著要進城裡開會，就借司法助理員的嘉陵黑70騎。
發動著車之後，照例像騎250那樣轟了轟油門再掛檔（他的250離合器分離不太好）。結果是一起步，黑70就怒吼一聲，前輪離地，站起來了！他趕緊用兩腿叉開，防止摔倒。車嗚地一聲就竄進菜園子了。他被車一蹭大腿內側，摔了個仰面朝天，後腦勺磕在花池上，一下子就暈過去了。
人們剛開始還鬨堂大笑。後來一看他昏迷不醒，趕緊七手八腳地把他抬到了床上。好半天才醒了過來。還好仗著戴著麻絨帽子（雷鋒像片上的那種），要不然後果不可設想。
到了菜園子里扶起摩托車來，除了斷了個離合器把手外，其他的啥也沒有大礙。倒是撞壞了好幾架西紅柿，把種菜的老頭兒心疼的夠嗆。
嘉陵70是相當不錯的一款摩托車了。
嘉陵也是國產摩托品牌的佼佼者。國內摩托的先驅。早期的單缸兩沖的嘉陵50，曾經風靡一時。無級變速，一加油門就走，比現在的轎車都拉風。
嘉陵70，單缸四沖程，油耗極低，性能穩定。座椅分段，後排座椅可載人可拉貨，方便實用。
老嘉陵70做工也比較精細，緊湊穩定，不像後來一些國產的或者小廠組裝車那樣架子松垮。
我記得96-97年時，我的幾個朋友，村辦企業的廠長都買了嘉陵70摩托車。當時感覺還挺好。
嘉陵70經典的記憶。
圖中黑色的應該是原裝，小油箱也有一體坐的84.85.86.年生產的應是原裝發動機，綠色的那輛應該是升級款不如原裝，聽發動機的聲音能聽出來。小70是我的最愛騎過2個原裝1個升級版的真的很好。少時的回憶經典不在。
這是我國最早進口的一批四沖程風冷摩托車。當時售價是2600多元人民幣，當時職工月工資大概不到100塊錢。發動機都是原裝的，顏色是軍綠裝。非常省油。有的摩托車愛好者騎過20年。後來因為配件夠不到，這個車子消失了。性能非常的卓越：發動機散熱片和缸體壁厚，製作的非常厚道，現在變速箱殼子壁厚差。
老式嘉陵70摩修托車性能出色，第一發動機馬力大，噪音小，故障率低，並且維修便宜。第二省油，油耗低，加速有力，第三車身輕，開起來平穩，爬坡能力強，特別是在農村地區載人拉貨都能輕松勝任，農民生產生活的好幫手。
這么好的車為啥不生產了，就因為不壞，買一輛騎一輩子，所以廠家破產了。希望嘉陵廠復產本田70，要正宗進口機器，一萬元應該有市場
我曾搞過幾年摩修，真正的老式嘉陵可以說很少很少出問題，九幾年至二0年以後國內開始組裝的就不行了發動機滲油，真正八幾年(88年)至九二年的嘉陵機不會出現發動機滲油現象，機體很乾凈，可以說一台機正常可開一輩子。
簡單的說一句，本田嘉陵70是一台經典車！（後期的組裝機就不太友好了）優點不多說了，說說缺點，第一，沒有電起動；第二，座姿不太舒服，第三，座墊太硬，第四，沒有發動機轉速表，第五，沒有燃油表，第六，沒有短途里程錶，第七，高速鏈噪音大，第八，發動機散熱片有些小，導致跑高速時發動機容易過熱，而使發動機熱衰，尤其是排汽管前端容易高溫變色。就這些吧…
這車如果現在還在，是外賣快遞小哥的首選。原車分離座後座就是專門放快遞箱的。小巧輕便，省油，經濟實惠，啟動快速。這貨當年在日本東京就是乾的這活兒。它即能補齊踏板車的動力不足，也能彌補電動車續航里程短的不足。
⑦ 250cc摩托車油耗是多少
250cc摩托車每百公里的實際油耗在2.5到3.2升之間。
當然，影響油耗的因素有很多，比如車型、缸數、年份、駕駛習慣、駕駛道路等。
油耗比較低，比如國產單缸250，日本V2雙缸250。百公里綜合油耗約3.5升。
如果是直列4缸250，比如Wasp、CBR250等車型，正常行駛情況下綜合油耗在每100公里5升左右，但是如果你開車不文明，稍微暴力一點就會達到6升以上。
油耗是指車輛行駛100公里時的油耗。在客觀環境下，製造 商 將安裝在車輛底盤上的測功機測得的值轉化為速度參數，然後以規定的速度行駛，進而計算出車型百公里油耗的理論實驗數據，也就是我們所說的百公里油耗。
其實我們說的百公里油耗更接近90 km/h的百公里油耗，因為大部分車輛接近90 km/h的經濟速度。
作為摩托車，可以買排量小的家用摩托車。當然，如果你想體驗和風一樣的速度，應該買大排量的，因為和四輪車相比省油。 @2019
⑧ 250摩托車油耗多少；250公里多少油錢
250摩托車油耗多少 普通的250cc摩托車百公里油耗都在3升左右。油耗不僅與摩托車本身有關系，也與個人的駕駛習慣和行駛路況有關系。如果經常在一些堵車嚴重的道路上行駛，那摩托車的油耗會比較高。
在堵車道路上行駛時，摩托車經常需要走走停停。
摩托車從靜止狀態下起步時需要很大的加速度，此時發動機需要輸出很大的動能。
如果經常走走停停，那麼摩托車的油耗是一定會升高的。
所以，找一條比較通暢的道路行駛對於節省燃油來說是很重要的。
並且，在堵車道路上行駛時，摩托車的發動機有一部分時間處於怠速工況。
發動機處於怠速工況時，摩托車的行駛里程並沒有增加，但是摩托車的發動機卻一直在消耗燃油，這樣也會導致百公里油耗升高。
個人的駕駛習慣對於油耗也是有很大影響的。
如果想降低油耗，建議在駕駛摩托車時，讓發動機保持在經濟轉速區間內，並且要避免急加速和急減速。
要盡量讓摩托車保持勻速狀態行駛，只有這樣摩托車才是最省油的。
在駕駛摩托車時，要盡量避免沒有必要的超車，否則會導致油耗升高。
250公里多少油錢
市區道路200元左右，高速道路100元左右。當然，花費多少還受到車輛的油耗不同的影響。
跑250公里需要花費多少錢是有很多因素影響的。例如當地的油價，整車重量，搭載的發動機和變速箱。車上載重多少以及駕駛員和乘客的體重。還受到汽車外形和空氣阻力的影響。
一般的小排量家用車在市區跑250公里花費的油錢在200左右，如果駕駛習慣比較溫柔且道路不是很堵的話可以到150左右。上了高速路段之後油耗會大大降低，一般的高速路段跑250公里油費大概在100到150元左右。
如果是大排量發動機在市區內跑250公里的話，那麼每公里的油費大概在一元錢甚至一元多。大排量上高速路段之後也是比較省油的。具體花費還以當地油價以及汽車需要添加的燃油標號為准。
如果想要降低油耗以下有幾個方法。清理後備箱無用的雜物，清理乘員艙內無用的雜物，用滾動阻力更低的輪胎，不要急踩油門踏板，不要急加速盡量保持勻速行駛，盡量減少超車次數。保持視線盡量往遠處看，如果前面車速變慢或者遇到紅燈提前松開油門踏板帶檔滑行。良好的駕駛習慣對油耗至關重要。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019
⑨ 250摩托一公里耗油多少
一般說得耗油，是一百公里的耗油
這得分國產和進口之分、
國產4沖250，單缸和兩缸機，油耗得有3個多，如果還有2沖250的話，得將近5-6個油。
進口4沖250，雙缸一般2.5-3個油，直列4缸250，將近5個油。2沖250一般為單缸，也差不多4個油
每升油的價格在5.5元，上面的數字乘以5.5 除 100就是每公里消耗的油錢