幸福通勤路堵了怎麼辦

① 上下班堵車怎麼辦

堵車時現在非常常見的一種現象，隨著人們生活水平的提高，購車成為上班族的時尚，開車上班非常方便，但是遇到堵車時段也是很頭疼的問題，那麼當我們上班途中堵車時該怎麼辦呢，其實這個問題有時時可以避免的，下面分享一下自己的經驗吧！

② 遇到堵車怎麼跟車；遇到堵車怎麼辦

遇到堵車怎麼跟車 1、跟車不要太近：

自動擋堵車時只要掌握好剎車就可以，操作起來簡單。而堵車時手動擋車子頻繁啟停，需要剎車、油門、離合相互配合才可以，半聯動狀態佔大多數。如果跟車太近就會很容易造成追尾現象，即使不會造成太大損失，也會造成交通更加堵塞，耽誤大家時間。

2、堵車蠕動時不要撥打手機：

一心不可二用，別看堵車蠕動速度慢，如果不集中精力很容易出亂子。有研究表明開車撥打手機的話駕駛動作會相應放慢，注意力嚴重不集中，反應時間也會慢很多，所以在車輛如此靠近時千萬不可邊打電話邊開車。

3、盡量不選擇熄火等待：

如果交通屬於蠕動狀態，那麼盡量不要選擇熄火，因為熄火之後一旦前車行駛你就需要馬上點火跟車，這時為了不掉隊會手忙腳亂，緊張情況下更容易造成刮擦、追尾的事故。

4、學會用離合控制車速：

這就是指的半聯動狀態，手動擋是動力是硬性傳遞，離合踩下動力斷開，離合全放動力連接。堵車時速度都很慢，為了不使速度過快可以選擇半離合（離合介於斷開和連接之間），雖然對離合器有損傷，但和安全行駛相比的話還是值得的，最重要的是堵車情況不得不用半離合。

5、堵車不要隨意變道：

堵車不是因為交通事故就是車輛過多，這時隨意變道頂多就是快一兩個車位的距離，不僅不會更快反而會擾亂正常交通，加大堵車程度，更容易造成交通事故，老話說的「寧等一分鍾，不搶一秒鍾」。

附：堵車原因：

1、城市規劃不合理。職居分離是擁堵的最大原因。 北京 是典型的「攤大餅」模式，城市一層層外延式擴張，很多人在城外住、城內上班。早高峰時，人們要向市中心「挺進」；晚高峰時，又得一起往城外趕。

2、道路設計不科學。國內知名的機動車駕駛員培訓、安全駕駛行為研究專家范立表示，北京設計環路時沒考慮到這么大流量，出入口設計有很多不合理。從輔路到主路，大多進口出口都在一起，這里就常堵車。在大城市，右轉彎車輛還常和行人斑馬線發生沖突。

3、公共交通不盡如人意。如公交車重復線路多，沒整合起來；路線設計不夠科學，老百姓花了大量時間在等車、換車上，個別甚至要好幾個小時才能等到，有時走一兩公里才能到車站，大大降低了工作效率。
遇到堵車怎麼辦
1、適當的剎車：

堵車的時候，走走停停比較多，所以在開車的時候難免會出現剎車的情況，但是在剎車的時候需要注意，掌握一定的技巧，堵車的時候保持一個平穩的車速，隨時准備剎車，避免出現急剎車的情況，同時也不要長時間的踩著制動踏板，這樣會出現剎車片的異常磨損。

2、不要隨意熄火：

堵車的時候，很多車主為了節省汽車的油耗，會關閉發動機，如果不是長時間的堵車的話，盡量不要將車熄火，頻繁的熄火不僅不能節省油耗，還會讓汽車的油耗飆升，同時對於汽車的電瓶也有一定的損傷，所以在堵車的時候熄火還是要慎重一些。

3、起步慢一些：

堵車的時候車距都會比較小，很多車主看到情況好轉之後可能就會一腳油門踩上去，往往就是這一腳油門導致追尾事故，讓本來擁堵的路段更加惡化，所以在起步的時候盡量慢一下，保障行車安全最重要。

4、跟車不要太近：

跟車太近容易出現交通事故，而且跟車太近的時候需要頻繁的制動，給剎車系統帶來了不小的壓力，控制好一定的車距，不僅安全還能減少剎車的次數，從而節省了汽車的油耗。

5、關車窗，開內循環：

堵車的時候需要將車窗關閉，打開汽車的內循環，因為在堵車的時候，汽車尾氣比較集中，如果開窗的話，司機會吸入大量的尾氣，對身體健康造成影響，所以需要關閉車窗，如果長時間堵車的話，就需要內外循環的交替使用，這樣可避免出現困意。

6、保持好心態：

堵車是在日常的駕駛過程中經常會遇到的，所以需要調整好自己的心態，可以聽聽音樂來緩解自己焦躁的情緒。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

③ 你是怎麼解決上下班的擁堵問題的

解決上下班位的問題其實，可以用其他的代步工具行駛。上班擁擠的話肯定是因為人口太多了，然後其實你如果知道這個地方人口多的話。你可以使用其他代步工具，比如說自行車啊這些可以減少擁堵。

④ 上班路上堵車了咋辦

上班路上堵車是常有的事，解決的辦法就是早起早走辛苦一些，或者選擇公共交通出行，還有如果上班地點離家近，可以選擇步行或者騎自行車上班！其他的沒有好辦法！