西安幸福林帶全長是多少

⑴ 西安在建的一條地鐵線，全長約49.9公里，沿途共設幾個站點

說起西安相信大家都不陌生，西安是世界歷史名城，悠久的歷史文化為其提供了很多的旅遊資源，旅遊資源豐富，因此西安是很多人想要去打卡的旅遊地點。如今西安作為一個旅遊城市，經濟發展也不錯，是我國新一線城市，這與西安境內完善的交通系統有著密切的關系，畢竟我國有這樣的一句話要想富先修路，由此可見交通對於一個城市的發展有一定的促進作用。

西安地鐵8號線的建設將完善西安地鐵線路網，優化交通布局，緩解交通壓力，也會帶動周圍商業圈的發展，促進經濟發展，對於西安旅遊業的發展也有一定的促進作用。所以大家是不是很期待西安地鐵8號線的建成呢？

⑵ 西安市人民政府關於新城區幸福林帶的公告

幸福林帶是上世紀五十年代由蘇聯專家規劃設計的一條綠化林帶，由於多方面原因一直未實施。隨著城市建設的加速發展，恢復幸福林帶已引起各級領導的高度重視。市委、市政府多次召開專題會議，研究恢復林帶和幸福路地區綜合改造工作，我區也成立了專門的組織機構。目前，該區域改造的各項前期准備工作已基本就緒，市規劃院正在進一步完善幸福路地區綜合改造的整體規劃，具體的改造范圍，將以市政府審定後的規劃方案為准。

⑶ 5534代表什麼

昨日上午，幸福林帶苗木遷移聽證會召開，19名聽證代表、5名旁聽代表及相關建設單位的代表參加，大家一致贊成建設單位所做的移植5534株苗木方案，同時，還有部分代表提出了補充意見，希望進一步完善移植方案。
遷移原則
最大限度保留萬壽路與幸福路之間成林成帶的老樹
「西安市幸福林帶建設工程項目」位於西安市東部，滻河以西，隴海鐵路以南，介於幸福路和萬壽路之間，北起華清路，南至新興南路，東西寬200米（含兩側市政道路）、南北長約6公里。本項目佔地面積1755畝，總投資約122億元。建設內容包括：綜合管廊10.8公里，景觀綠化74.2萬平方米，市政道路改造36.9萬平方米，地下空間開發72萬平方米。 本項目採用PPP模式進行投資建設，由幸福路地區綜合改造管理委員會作為實施主體，通過招標程序，中國建築股份有限公司中標本項目。
當天的聽證會現場，建設單位代表首先向大家介紹了此次苗木遷移的原則，即「以保樹優先為原則」，最大限度保留萬壽路與幸福路之間基坑中成林成帶，並具有年代的老樹。今年1月9日召開的研究完善幸福林帶苗木遷移方案討論會中，經過西安市古建園林設計研究院和中國建築西北設計研究院專家的討論，將幸福林帶苗木遷移方案中綠島的位置和范圍進行了優化和修改，保留苗木數量由原來的327株增加至443株。
1月12日召開的幸福林帶建設工程苗木遷移設計方案評審會中，與會單位及人員又提出了兩點建議，一是優先考慮將具有一定價值的樹木就地移植至保留綠島內；二是合理置換遷移樹種，對於已退化和損傷的楊樹、泡桐、構樹等速生樹種進行科學處理。最後經過優化調整，全段保留苗木共417株，就地遷移苗木共67株，遷移苗木5534株。
疑問解答
為什麼要遷移這么多苗木
幸福林帶建設工程項目規劃設計突出「以林為主」，按照「一路一景、四季有別」的思路，布局「踏春、夏蔭、絢秋、賞雪、觀果、聞香」6個主體景觀區，體現「綠樹成林、四季有花」的效果；統籌海綿蓄水、人文休閑、環境提升等工程。

⑷ 西安市幸福林帶改造啥時候完 跟前有啥好樓盤嗎

⑸ 幸福林帶在西安東三環道東邊嗎

幸福林帶在西安東二環道東邊約1.5公里。

⑹ 西安幸福林帶白天好玩,晚上好玩

摘要 西安幸福林帶白天比較好玩，因為白天有許多項目都比較好玩些。

⑺ 西安地鐵8號線有多少站什麼時候可以通車了

自己上網查詢了一下，西安地鐵8號線一共有37座站點。估計通行時間在2025年左右，當地鐵8號線通車以後，將會大大增強西安市區和市郊的聯系。

⑻ 西安地鐵8號線的途經地區

西安地鐵8號線貫穿5個行政區：雁塔區、蓮湖區、未央區、新城區、灞橋區；及5個開發新區：曲江新區、大興新區、高新區、經開區、滻灞生態區。

西安地鐵8號線（Xi'an Metro Line 8），是中國關中平原城市群大都市圈軌道交通線網中最為重要的骨幹線路和換乘線路，也是目前線網規劃中的唯一一條環線，其共設車站37座，換乘站18座，線路全長約49.896km，均為地下線，將成為中國首條成環運營的無人駕駛智慧地鐵。

該項目已於2019年10月31日全面開工，計劃2025年上半年建成運營。8號線將配備基於GoA4標準的全自動無人駕駛列車（6A編組，時速80km/h），也將是中國大陸首條成環運營的無人駕駛地鐵。

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西安地鐵8號線的價值意義

西安地鐵8號線建成後，將在西安市主城區既有二環與三環路間形成一條快速便捷的客流換乘通道，串聯起土門、唐延路、電子城、曲江新區中部、滻灞生態區南部、幸福林帶、經開區、西安大興新區等多個居住與商貿區，對於緩解西安市中心城區交通擁堵，促進城市發展具有重大意義。

⑼ 西安幸福林帶的項目介紹內容是怎麼樣的

幸福林帶項目是全球最大的地下空間利用工程之一、全國最大的城市林帶工程、陝西省重點工程，也是西安市最大的市政工程、生態工程和民生工程，被譽為「世紀工程」。該項目於2016年啟動建設，預計2021年7月1日全面對外展示運營。

幸福林帶項目總投資約240億元，林帶主體位於幸福路和萬壽路之間，東西寬210米，其中：林帶景觀寬140米，兩側市政道路分別寬35米，南起新興南路、北至華清路，長5.85公里，佔地面積1134畝。整體項目跨越西安市新城區、雁塔區、灞橋區。

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幸福林帶的歷史沿革

幸福林帶起源於1953年，是在蘇聯專家協助下規劃設計的。第一版《西安市城市總體規劃》中對幸福林帶提出明確的功能定位，其主要功能是作為工業區與住宅區之間的防護隔離帶。此後在1980年、1995年和2008年西安市三次總體規劃修編中，幸福林帶一直予以保留。

由於各種原因，幸福林帶建設工程一直未能啟動建設。2003年，時任西安市委書記栗戰書提出「還林於民」，要求恢復建設幸福林帶，之後市區兩級政府經過認真調研，反復論證，多次調整思路，修改規劃方案，於2004年正式啟動幸福林帶改造項目。

⑽ 西安地鐵8號線詳細站點是什麼

西安地鐵8號線共設車站37座，分別為：

電子城、電子正街、東儀路、會展中心、雁塔南路、曲江池西、曲江池·寒窯、芙蓉東路、雁翔路、植物園、馬騰空、東月路、等駕坡、萬壽南路、韓森路、萬壽路、王家墳、蘇王村、廣泰門、堡子村、楊家莊、余家寨、貞觀路、市圖書館、明光路、范家村、紅廟坡、大白楊、小白楊、豐禾路、開遠門、土門、金光門、延平門、高新一中、木塔寺、省體育館。

西安地鐵8號線，是中國關中平原城市群大都市圈軌道交通線網中最為重要的骨幹線路和換乘線路，也是目前線網規劃中的唯一一條環線，其共設車站37座，換乘站18座，線路全長約49.896km，均為地下線，該項目已於2019年10月31日全面開工，計劃2025年上半年建成運營。

線路走向

線路先後沿丈八東路、雁展路、雁南四路、寒窯路、南三環、長鳴路、幸福林帶、廣運潭大道、滻灞一路、鳳城二路、朱宏路、大興東路、西二環及唐延路布設。均為地下線。西安地鐵8號線是貫穿雁塔區、新城區、灞橋區、未央區、蓮湖區等5個行政區以及高新區、曲江新區、滻灞生態園區、經開區、西安大興新區等5個開發新區。 串聯起土門、唐延路、電子城、曲江新區中部、滻灞生態區南部、幸福林帶、經開區、西安大興新區等多個居住與商貿區。

以上內容參考網路-西安地鐵8號線